É assim mesmo Leonel.
Eles acham que se você comprou um veículo mais novo está com mais disposição de gastar...
Qual é O Melhor Oleo Para Minha Ranger 3.0
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19/05/2008, 07:25RABUGENTO
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19/05/2008, 14:49edubelem
Jera, vai por mim, só se meche em motor a diesel se der problema, não fica desmontando bico e bomba sem motivo.
Abs, -
19/05/2008, 14:55dudu83so pra constar
ranger 3.0 precos em porto velho
filtro de oleo :
concessionaria: 115,00
loja international: -- - -
filtro de combustivel:
concessionaria: ----
loja international: 95,00
filtro de ar
concessionaria: 150,00 ; 50,00(paralelo)
loja international: -- - -
oleo texaco tdx
loja de oleos: 8,00 litro
alguem sabe de algum site que venda os filtros a precos razoaveis? -
19/05/2008, 15:10RABUGENTO
Acho que vamos ter que fazer algumas trocas :)
Você me manda alguns e eu mando outros... -
19/05/2008, 15:16Allan NielsenX2.....Citação:
Postado originalmente por edubelem
A longevidade dos motores diesel esta na qualidade do diesel, oleo lubrificante e troca de filtros. O resto deixa quieto, senão fica igual merd@ "quanto mais mexe mais fede". -
28/05/2008, 07:16RABUGENTO
Petrobras anuncia o Diesel 50 :)
http://www.agenciapetrobrasdenoticia...d_noticia=4957
A Petrobras começou a disponibilizar para os fabricantes de veículos diesel o diesel com 50 ppm de enxofre para testes. Esse combustível atende à portaria ANP 32/2007 que estabeleceu as especificações do diesel 50 ppm para os testes de desenvolvimento de motores. Em junho a Petrobras fornecerá o diesel de referência para os testes de consumo e emissões segundo a portaria ANP 35/2007. Esses produtos serão utilizados pelas montadoras no desenvolvimento de motores para atendimento da fase P-6 do Proconve-Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores. -
28/05/2008, 08:36Anthoniusnikos
Já que o Jera falou em limpeza. Quando eu ia fazer a mudança de uma marca de óleo para outra costumava esgotar todo o óleo do motor e substituir por diesel, aí ligava o motor por 1 minuto, deixava escorrer bem e depois substituia, lógico, também o filtro.
O que voces acham da limpeza do motor com diesel, já que ainda não fiz na "Tratorera" ?
Abração
Anthoniusnikos -
28/05/2008, 19:31Jera
ow galera!
nem o tal "flush" vcs recomendam??? é aquele produto que se coloca no óleo velho e aí deixa funcionar por 10min e aí tira o óleo e aí coloca-se o novo.
após o flush tem tb o "oil treatment" que até o mecanico chefe da concessionaria falou que era bom e que até o barulho mais alto do carro quando se liga pela manha some. parece que esse oil treatment penetra nas paredes das peças, melhorando o funcionamento e diminuindo o atrito..........acredito que seja algo parecido ao militec
quem tiver orkut leiam aqui: http://www.orkut.com/CommMsgs.aspx?c...19908868923508
o preço do flush com esse oil treatment é de 69 reais se nao me engano. -
28/05/2008, 21:25shimomotoGrande Jera!!!Citação:
Postado originalmente por Jera
Voce e um cara zeloso...nao deixa remonar trocas de oleo, coloca oleo bom...Nao tem necessidade de flushing. Flushing e mais para motor velho, todo cheio de borra....
E no site "car bibles" (http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html) tem um artigo interessantissimo sobre lubrificacao. E a primeira coisa que eles falam e para ter cuidado com flushing. Segundo o site, em motores muito sujos e desgastados a carbonizacao acaba tendo um efeito "vedador".
Tem gente que coloca oleo de motor a diesel em motores a gasolina para fazer o flushing. Eu mesmo costumo colocar (o Fusca, a Saveiro da mae e o Ford Ka da sogra so andam com Lubrax Top Turbo), mas so faco isso em motores novos, limpos. Em motores mais antigos, depois que li o trecho abaixo, eu que ja era meio receoso acabei desistindo.
Extrai do site acima anexado
Abs!
Can I use diesel engine oil in my petrol engine?
Not really. Diesel engines run much higher compression ratios than petrol engines and they run a lot hotter, so the oil is formulated to deal with this. Plus they produce a lot more dirt in terms of combustion by-products. Diesel-rated oils typically have more detergents in them to deal with this (see Using Diesel oil for flushing above). It's not unheard of for diesel oils to clean a petrol engine so well that it loses compression. Diesel-rated oils also have an anti-foaming agent in them which is unique to diesel engines, and not needed in petrol engines. -
28/05/2008, 22:41Jera
blz shimomoto!!! hehehehehe me convenceu!! o mecanico lá me diz a mesma coisa, que isso tudo é bobagem pra quem cuida do motor direito! eu que venho com essas ideias e ele manda eu jogar tudo no lixo!
uma coisa.....o mesmo óleo que colocam na ranger na concessionaria, é o mesmo óleo que eles usam nos caminhoes que rodam 30milkm! -
28/05/2008, 23:49shimomotoGrande Jera!!!!Citação:
Postado originalmente por Jera
'E bem provavel que sim!. O proprio Top Turbo: Tem aqui em Garca um transportador rodando 20 mil km com cavalos VW 18-310, com garantia da VW e da BR (ta certo...o dono da transportadora e dono de posto BR).
O que observo e que a frequencia de uso e troca de oleo 'e extendida no caso de caminhoes "estradeiros" - ou seja, passa o tempo todo com o motor a uma rotacao constante, geralmente motores de baixa rpm.
Quem pega muita estrada de terra e/ou o motor trabalha em varias faixas de rotacao, o periodo de troca de oleo acaba tendo que ser curto mesmo.
Um grande abraco -
29/05/2008, 07:44RABUGENTOPois é Jera,Citação:
Postado originalmente por Jera
Esse óleo, como já tinha informado se não me engano o shimomoto, é o URSA Premium TDX da Texaco que também usa o nome Motorcraft.