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Convex Datacenter
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  • #25



    Olha,a respeito da F-250 eletronica,fui com meu amigo buscar a dele,zero km,mandou mexer no chip... Virou um 'saci'... o troço anda que dá gosto,o marcador de velocidade desce que nem de moto,mas ela ta originalzinha,pneuzinho original nada de frescura....so o escape grande,filtro e chip. Acho que se pegarem para preparar as f-250 eletronica,vai ter cavalaria pra caramba.
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  • #26
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Esse chip do vídeo não ficou 100% não.
    Dá pra ver que da passagem da 3º para a 4º marcha (59seg), acende a luz da injeção.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #27
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Num to conseguindo achar no youtube uma F 250 MWM preparada pela Rasch com 370cv se eu num me engando e ela acelera menos q essa dai, msm encima desse troço ai tb.

    Essa ta andando muito, nem as Ram com akelas chips dos States acelera assim.
    Ranger Limited 2.8
    Ranger Limited 3.2
    Sportage

  • #28
    Usuário Avatar de Jera
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Num to conseguindo achar no youtube uma F 250 MWM preparada pela Rasch com 370cv se eu num me engando e ela acelera menos q essa dai, msm encima desse troço ai tb.

    Essa ta andando muito, nem as Ram com akelas chips dos States acelera assim.
    paulo, tem essas aqui:

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=Ek1wknx8jCk&feature=related[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=wUOLgp7iArY&feature=related[/ame]

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=93qPxyprFGU&feature=related[/ame]

    coloca nos 3:40 q é a parte interessante. 4cil deixando as 6cil pra trás.
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=v5mLdXRkF4o&feature=related[/ame]

  • #29
    Usuário Avatar de Miranda
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    isso é dinamometro.. nao serve pra parametro de aceleração! é pra medir potencia e só!

    e f250 4cl na frente é pq as outras duas sao amarradas asuhuahsuahs

  • #30
    "nem as Ram com akelas chips dos States acelera assim."

    FORD é FORD...
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  • #31
    AHAHAHHAHAHAHAHA!!!

    PLACAR FINAL.... Não mexe com seis cilindros que é coisa véia do passado.... 4 eletronico é o saci do futuro!!!!!!

    Gostei desse video viu,bem interessante... e a parte boa é 4:30minutos a hora que a 4 cilindros chega cutucando tudoooo e vaza na frente.
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  • #32
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    naquela 250 de 305 cv por que o ponteiro de temperatura não se mecheu quando o cara tava moendo o motor no dyno?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #33
    Usuário Avatar de Jera
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    cara, é mt doido ver essa f250 azul aceleranco, piando e balançando toda!!!

    é animal a 3a marcha da f250, mesmo original. quem tem ou ja andou sabe.
    na ranger v6 tb. puxa muito!

  • #34
    Usuário Avatar de Milton C.
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    Aproveitando o embalo do tópico, pra não abrir outro...

    O que dizem sobre a F250 CD 4x4?

    Eu procurei na internet as especificações dos anos e motores que equipam as viaturas mas não encontrei.

    Andei numa aqui, ela é 2007. Achei muito boa de espaço, e tal.

    Minha Frontier fica parecendo carro 1.0 perto dela.

    Abraços!

  • #35
    Deixa neguinho começar a explorar mais as eletronicas,tu vai ver o que é andar... Isso é o futuro não tem como escapar,por ai em competições o povo já abandonou carburador,semi-injetado... Agora estão todos em injeção eletronica de primeira mesmo,mexendo com troço importado é o futuro da coisa!!!! Tomara que eu consiga chegar numa dessas....
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  • #36
    Cummins eletrônico é o bicho.
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

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