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Tópico: Explorer

Hybrid View

  • #1

    Explorer




    Os colegas saberiam me informar os prós e os contras da Explorer V6 e da V8 (limited) ? Qual seria a melhor opção para instalação de GNV, seguro, manutenção, etc...

  • #2
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    V8 não tem peças para reposiçao no Brasil fora importadas, então opta pel V6.

    Prós: Resistência, conforto, desempenho, qualidade.
    Contras: Manutenção cara e consumo.

    Porém, como muitas peças são comuns às Rangers, atenua bastante a manutenção, e com GNV, o conjunto fica ótimo. A com caixa automática é melhor.

    Seguro não sei informar, mas não é dos mais caros, na minha Ranger a diesel vou pagar R$ 1500,00 na renovação esse ano.

    Compra que não vais te arrepender
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    Eu acho a Explorer fantástica. Eu também estou a procura de uma 4x4 automática. De preferência uma 94, mas serve também qualquer uma anterior 97. Comprarei quando encontrar uma de boa procedência...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #4
    Usuário Avatar de pedro y
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    Estou pensando em vender a minha Explorer

    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Eu acho a Explorer fantástica. Eu também estou a procura de uma 4x4 automática. De preferência uma 94, mas serve também qualquer uma anterior 97. Comprarei quando encontrar uma de boa procedência...
    Mal comprei, fiquei decepcionado: o leiloeiro omitiu que a desgraçada era blindada. No resto, tudo perfeito. O estado de conservação é fantástico. Da dó de vender. Mas, para eu usar na roça, não tem lógica. Então, peço a colaboração dos colegas para os palpites: vale a pena tirar a blindagem os vidros blindados, ou tem mercado para esse tipo de veículo com 10 anos de uso? E o preço: aumenta ou diminui na hora da venda?

    Eu comprei uma outra 4x2 mecânica sem documento para aproveitar peças e pôr a mecânica na minha F-75 (motor câmbio). E já estou meio desanimado com tudo.

    Pessoal, aceito palpite. Eu quero uma "Luz"!...
    [ ]s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Explorer-explorer-4x4-xlt-autom-9798.jpg  

  • #5
    Aquele diferencial da Explorer tem algum tipo de bloqueio? Será que cabem uns pneus maiores (31X10,5) naquelas caixas de roda?

    Eu também acho um carro bem legal e muito confortável! A gás entao vai beber proporcionalmente a um popular ou até menos!

    Porque anterior a 97? As posteriores seriam piores, menos resistentes?

  • #6
    O diferencial é o Ford 8.8 aberto, o mesmo da Ranger 2001 e anterior.
    Não da pra usar 31 na Explorer original. Tem que instalar um body lift ou Lift Kit pra não raspar nos pára-lamas.
    Eu não penso em colocar GNV, mas me disseram a autonomia da Explorer com GNV é de menos de 200Km.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #7
    Pode colocar bloqueio sim, pode pedir um comigo quando quiser.

  • #8
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    Caro Wallace, terias um cambio de Explorer 97 97, V6, automático, 4X4, com controltrac ? Ato ficaria?

    Abraços

    Ferreira – (011) 7815 3402 – (011) 4070 9980

  • #9
    Olá, Ferreira. Seja bem vindo.

    Há muito tempo que o Wallace não aparece por aqui. Tem lá seus motivos. E, que eu saiba, não negociava com câmbio, mas com amortecedores importados, guinchos e bloqueios.
    Use o recurso de pesquisa no fórum que você vai encontrar diversos posts do jsebastian e do nelsonrc indicando oficinas de reparo de câmbio automático aí em São Paulo.

    Boa sorte.

    Márcio

  • #10
    Pessoal,
    Comprei uma Explorer XLT 94 a uma semana.
    E instalei o Ki GNV hoje.
    Ficou muito bom.
    Ainda vou fazer umas viagens e ver a autonoia dela e depois posto aqui.
    Eu coloquei o Cilindro de 25 M3.

  • #11
    Usuário
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    22/06/2005
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    Pessoal,

    Possuo uma XLT 98, V6, OHV, 4x4, e ela possui bloqueio automático quando selecionado 4x4 HI ou 4x4 LOW.

  • #12
    Citação Postado originalmente por Ronaldo Sajonc Genta
    Pessoal,
    Comprei uma Explorer XLT 94 a uma semana.
    E instalei o Ki GNV hoje.
    Ficou muito bom.
    Ainda vou fazer umas viagens e ver a autonoia dela e depois posto aqui.
    Eu coloquei o Cilindro de 25 M3.
    Amigo, como esta o comportamento em subidas... a sua é automatica? Eu comprei uma a pouco mais de uma semana e estou levantando valor, tamanho do cilindro e local para instalar o GNV, a minha é 4X4 automatica, 94/94.
    Meus vidros traseiros estão lentos e fazendo barulho quando acionados, pensei em colocar WD40 no motor e passar cera propria nos vidro. O do motorista, apesar de abrir e fechar sem barulho, faz um "calo" +- no meio. Um amigo disse que tudo pode ser pelo pouco uso já que a Explorer estava parado por 6 meses.
    tambem queria saber q oleo usar, mesmo estando bom, segundo um mecanico, eu queria trocar para me programar corretamente nas futuras trocas, me indicaram o Lubras Extra Turbo, alguem pode me dar algum alo. Mais uma, qual a polegada dos falantes originais das 4 portas? Se alguem tiver ou souber de um manual da 94, eu tenho interesse.

    Grato a todos

    Paulo H

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