Olá,
tenho uma ranger 2002 2.8, e aconteceu algo inesperado.
Ela está com 120.000 originais, e sempre tive muito cuidado com filtros e oleo.
Emprestei ela para um amigo q tbem sempre teve carro diesel e o motor foi pro pau em sua mão... derreteu 3 pistoes! , travou turbina, provavelmente cabeçote tbem pro saco... ou seja prejuizo imenso!

1) o nivel do oleo estava ok e naum tinha 1000 km
2) o mecanico falou q foi a valvula termostatica q deu pau
3) o condutor jura q a temp subiu soh qdo travou o motor

tenho algumas duvidas, espero q os amigos possam me ajudar...
é comum a valvula termostatica dar pau?
é possivel nao acusar no painel o aumenot de temperatura?
o motor da sinais de q vai travar?
Qto tempo precisa rodar e a q giro pra chegar a derreter um pistão?

valeu pessoal , fico no aguardo de comentarios!
abs
Lili