F1000 97/98.

[jardel machado]

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Fala galera! Sou novo aqui , depois de muito custo, comprei minha f1000, 93, apesar do ano baixo consegui uma reliquia , de um senhor segundo dono , mwm 229 com apenas 250 mil km original, motor muito forte ,o ronco dele e impolgante. Vale muitoo a pena . Vlw

[rodrigonogueira]

Fala galera! Sou novo aqui , depois de muito custo, comprei minha f1000, 93, apesar do ano baixo consegui uma reliquia , de um senhor segundo dono , mwm 229 com apenas 250 mil km original, motor muito forte ,o ronco dele e impolgante. Vale muitoo a pena . Vlw

seja bem vindo Jardel abre um tópico para tua efe la tu se apresenta coloca fotos da efes.....e vai contando os causos todos aqui são muito bons em ajudar os novatos...kkk...MWM é assim mesmo ronca que é uma beleza

[leoss]

Grande Rodrigo que bom que a F ficou top com os bicos novos mas e esse problema da partida?
quantp a fumaça é como já foi dito só controlar o pé. ...
e a empresa ja ta a mil grau funcionando?
abraços

[Edintruder]

Fala galera! Sou novo aqui , depois de muito custo, comprei minha f1000, 93, apesar do ano baixo consegui uma reliquia , de um senhor segundo dono , mwm 229 com apenas 250 mil km original, motor muito forte ,o ronco dele e impolgante. Vale muitoo a pena . Vlw

Grande Jardel!
Bem vindo ao nosso fantástico mundo das EFES!

Dificilmente conseguirás te adaptar a andar de carro pequeno novamente. Eu tenho além da minha F1000, uma moto e um Escort Hobby 93. Assim posso andar com economia (moto), andar na cidade sem preocupar aonde estaciono (Escort) e ainda tenho a F1000 para curtir.

No feriadão de 1° de maio fizemos um encontro de picapeiros e amigos. Juntamos 7 Efes em Gramado, mais duas Toyotas e um Marruá. Um amigo nosso veio do PR de F100.

Jardel, te acostuma a olhar o fórum, para pesquisar sobre dúvidas e problemas. A dica é sempre perguntar por aqui antes de parar em oficinas, pois assim dificilmente cairás nas mãos de mercenários travestidos de mecânicos.

[rodrigonogueira]

então Leo estou aqui na briga!muita coisa para resolver agora na fazenda(época de plantio) e na empresa estou correndo feito um doido!!o xênon que comprei na china chegou! o resultado foi que tentei instalar, acho que tinha algum fio desencapado pois, a efe nem deu na partida e apagou tudo do painel, depois começou a sair um fedor de queimado e fui obrigado a tirar o polo positivo da bateria, vou ter que conseguir um eletricista pra vir aqui em casa ver o que fiz de errado. kkkk,e sobre a partida Leo vou ver um tempo pra levar no cara que fez a bomba já que esta na garantia. depois que por o farol pra funcionar vou tirar fotos pra mostrar aqui pra geral.

abraço

[Edintruder]

Rodrigo, olha na caixa de fusíveis e veja se não derreteu o fusível do farol. Na minha estava fazendo isso no fusível das lanternas, e os faróis eu fiz uma ponte nos fusíveis e coloquei um relé com fusíveis ao lado do filtro de ar. Com o tempo esses porta-fusíveis originais ficam muito oxidados e perdem muita tensão. Com a queda de tensão tem a geração de calor pela resistividade dos contatos, e daí começa a derreter tudo e fede a queimado.

Olha também a chave de ligar os faróis.

[rodrigonogueira]

Salve galera, coloquei os leds no painel da efe melhorou bastante estou satisfeito muito embora como vcs podem perceber através das fotos ainda tem uns pontos escuros, acho que tenho que desmontar pra ver se tem alguma obstrução, coloquei também os xênons pra funcionar, ficou ótimo ate melhor que esperava/queria estou com medo dos "homens" implicar tentar lembrar de tirar foto pra colocar aqui;sobre o curto relatado anteriormente na verdade tinha um fio desencapado e comeu a carga da bateria, nada grave, ainda bem, sobre o problema de funcionar fui no bombista esses dias ele aumentou o debito da bomba cerca de 2 voltas melhorou consideravelmente, antes demorava ate 5 segundos pra dar a partida, agora demora menos e as vezes pega de prima, sem falar que ficou andando muito forte ate a pressão no "relógio" ficou mais alta chegando a 1,1 bar, temperatura agora sempre normal, carro esta andando muito bem, tive oportunidade de testar com peso na fazenda antes e também depois da bomba aberta carro ficou muito forte, com 1 Ton parece brinquedo, resumo geral acertei o carro e agora é só alegria, estava sofrendo com o ar-condicionado agora no inverno,porque a velocidade estava sempre no máximo,(condensava água em todos os vidros) dai troquei a resistência do ventilador , agora posso escolher kkkk.

[Edintruder]

Trocasses a resistência toda ou trocasses só o fusível térmico de 1 real?
Repara que entre as resistências tem um fusível térmico. Basa trocá-lo que fica tudo ok. Na minha estava assim também quando comprei.
Se está dando 1,1bar a pressão está normal. Dá para aumentar mais um pouco ainda no futuro. Esse motor é muito bom. O complicado é achar mecânico que acerte ele de primeira. Se tivesses encontrado um desses, a tua F estaria andando há tempos como está andando agora.

[rodrigonogueira]

Trocasses a resistência toda ou trocasses só o fusível térmico de 1 real?
Repara que entre as resistências tem um fusível térmico. Basa trocá-lo que fica tudo ok. Na minha estava assim também quando comprei.
Se está dando 1,1bar a pressão está normal. Dá para aumentar mais um pouco ainda no futuro. Esse motor é muito bom. O complicado é achar mecânico que acerte ele de primeira. Se tivesses encontrado um desses, a tua F estaria andando há tempos como está andando agora.

a resistência a que estava la já era armengada com arame, e como a que o cara tinha era motorcraft então coloquei, mas me cobrou 100 dilmas, mesmo assim estou satisfeito o compressor estava quebrando a correia constantemente ele identificou e solucionou o problema providenciando um novo suporte para o mesmo isso ele não cobrou já que fiz la o serviço, inicialmente,

[rodrigonogueira]

a pressão subiu sem nenhuma alteração na turbina, somente com o ajuste do debito da bomba, se abrir mais vai pra 1,2bar eu acredito.

[Edintruder]

Isso. Ou até mais. Mas não compensa deixar a pressão ir além dos 1,3 no HSD 2.5.

[rodrigonogueira]

Isso. Ou até mais. Mas não compensa deixar a pressão ir além dos 1,3 no HSD 2.5.

obrigado pela dica Edin, não pretendo mecher mais nisso, está ótima do jeito que ta, continuando assim posso ate pensar no visual e outras melhorias