F1000 97/98.

[drosssor51]

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dross você tem alguma dica para o retrovisor?

O retrovisor tem para vender.. inteiro...... com motor ou fixo...

Se você quer somente a parte elétrica... parte para procurar em desmanche...



A sequência de desmontagem é muito importante..... o a primeira peça que tem que sair é o vidro.... somente o vidro.. sem a capa preta... que é colado e bem duro de sair.

abç

[rodrigonogueira]

O retrovisor tem para vender.. inteiro...... com motor ou fixo...

Se você quer somente a parte elétrica... parte para procurar em desmanche...



A sequência de desmontagem é muito importante..... o a primeira peça que tem que sair é o vidro.... somente o vidro.. sem a capa preta... que é colado e bem duro de sair.

abç

muito obrigado, bem ilustrativo, então na verdade não sei qual a situação que esta la dentro apenas o do lado do passageiro é original e como ja comentei esta fixado com durapox, kkkkkk, o outro é paralelo e ainda preto(original eé prata da cor do veiculo) no caso a pergunta seria motores de outros espelhos pode ser adptado?

[Edintruder]

Rodrigo, a mangueira do manômetro é conectada na curva de entrada da admissão. Poes colocar um T e sangrar essa pressão da tomada de pressão que vai para a LDA.

A peça que chamas de cabeçote é o came da bomba. Na BI da F1000 deve ter 11mm de diâmetro, na Ranger euro II tem 12mm e na 2.8PS tem 13mm de diâmetro.

[drosssor51]

muito obrigado, bem ilustrativo, então na verdade não sei qual a situação que esta la dentro apenas o do lado do passageiro é original e como ja comentei esta fixado com durapox, kkkkkk, o outro é paralelo e ainda preto(original eé prata da cor do veiculo) no caso a pergunta seria motores de outros espelhos pode ser adptado?

Rodrigo.. eu procuraria original... só partiria para adaptação em ultimo caso..

abç

[rodrigonogueira]

Rodrigo.. eu procuraria original... só partiria para adaptação em ultimo caso..

abç

é dross acabei decidindo que vou colocar o fixo mesmo sem parte elétrica igual ao que esta do lado do motorista quando eu estiver com mais tempo e $$ compro dois novos com motor, só colocaria elétrico se desse pra adptar com facilidade motores de retrovisor de outros carros pois ficaria mais barato,pois nesse caso compraria so um novo com motor, visto que, o original com motor é 350 reais cada

[rodrigonogueira]

Então Edin, acabei colocando direto no coletor mesmo abrir um buraco fiz a rosca e coloquei um engate rápido para a mangueira do turbo, ficou top, original, excerto pelo fato , de que provavelmente quebrei o manômetro original,, tentando ver se o mesmo não estava quebrado, quando coloquei a mangueira do compressor ele travou em 1.2 bar e não tem quem faça voltar, depois vou tenatr desmontar ver se tem algum objeto estranho ou algo do tipo, no fim das contas não fiz nada do painel funcionar, depois de subistituir o cabo de velocimetro descobrir que a pequena engrenagem da caixa tambem esta quebrada ou gasta ou sei que la, já a do combustível esta doidona deve ser a boia solta, depois de quase uma semana tirei ela da oficina pra levar a outra, tentando fazer o ar funcionar, de mecanica ficou faltado apenas a folga da direção que é uma pequena cruzeta a ser trocada, e o retentor do pião do diferencial que não encontrei na cidade tem que ser pela net, e sobre a bomba atoa ela continua demorando um pouco a pegar mesmo depois do arranque e bomba feita a proposito de forma bem duvidosa , proxima vez vou pegar as peças direto de um distribuidor Bosch, para ter certeza da originalidade do produto, acho que vou dar umas 3 voltinhas como vc sugeriu pra ver como fica, vou colocar as fotos da turbina sair 5:30 de casa na terça fui ate salvador-Ba buscar a turbina 3:40 estava de volta com ela, pelo menos isso sei que não vai incomodar tão cedo.

[rodrigonogueira]

Salve galera, esta todo mundo meio sumido aqui? ou eu que estou muito ansioso ? em fim muita coisa pra mexer na milona e quase todos os dias ocupado, acabei descobrindo que a junta do cabeçote estava queimando e nos primeiros km, adivinhem? la se vai o restante da junta, fazendo a mangueira do cabecote largar e jogando vapor d'agua pra todo lado e chamando um bocado de atenção, razão: junta mais vagabunda que ja foi fabricada no mundo, e segundo parafusos com o torque errado, alguns ate folgado, junta nova + faceamento do cabeçote + M.O e umas besteira 600,00 pilas, compensação coloquei a junta original mwm, e tudo justo na medida, amanha tiro ela do estaleiro!!

abrço

[drosssor51]

Rodrigo... chegou a experimentar a turbina nova?? como tá a pegada?

[Edintruder]

Rodrigo, tem males que vem para bem. Isso poderia ter ocorrido na rodovia longe de casa, assim como poderia ter dado um prejuízo muito maior. Fazendo o serviço a critério, não tem como ficar ruim.

[rodrigonogueira]

Rodrigo... chegou a experimentar a turbina nova?? como tá a pegada?

experimentei sim, ainda não deu para extrair tudo dela pois ainda não troquei a cruzeta da barra de direção intermediaria, e folga deixa a direção com uma folga e afeta a dirigibilidade sem falar no risco, e ainda o velocímetro não esta funcionando entretanto com o gps, ela deu 120 na 4 a 3500 rpm, não deu pra esticar mais estava com o mecânico testando, achei muito bom, o que vocês acham? estou com um ponteiro cromado pra tirar o silenciador e colocar o escapamento pro lado. ainda muita coisa pra mexer pra deixa-la o minimo possível descente, grande parte da instalação esta sem funcionar, so depois disso que poderei viajar de forma tranquila.

[rodrigonogueira]

Rodrigo, tem males que vem para bem. Isso poderia ter ocorrido na rodovia longe de casa, assim como poderia ter dado um prejuízo muito maior. Fazendo o serviço a critério, não tem como ficar ruim.

com certeza edin, só fiquei um pouco preocupado com a histeria da patroa, e com o fato de ter que gastar mais entretanto, da forma que foi feito a tendencia é ficar pra vida toda, um pouco preocupado com o valor do carro paguei 22 mil nele e já gastei uma porrada, tipo 2300 no turbo + 1300 na bomba+ 650 no cabeçote fora a revisão que nem coloquei em conta um alguns peças tipo, o retrovisor, capota marítima, compressor do ar e M.O, luz de placa, e etc, e etc, mais uns 2200 , o que acha esta ficando muito caro o carro?

[Coophamat]

Parabéns pela f1000. Carro usado e assim mesmo, dificilmente tem pouca coisa para fazer ainda mais em um carro de 18 anos. Mas depois disso vai ter um carro bem confiável.