F1000 97/98.

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Postado originalmente por Edintruder

Muito bom! Quando a Femil faz 6km/l na estrada eu fico mais feliz que porco nas batatas! ahahah!!
Na cidade é mais econômica, pois aqui o fluxo flui bem e é tudo plano. Aonde eu moro especificamente a velocidade é controlada pelos buracos.

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Edin, esse consumo se deve as mudanças que tu fez, bomba bem aberta etc... esse motor com regulagem original deve ter o consumo de 10Km/L correto??

A HSD, fazia facil facil na pista 10km/l andando com ar ligado e velocidades entre 110 a 130... se baixasse o pé, andando a 80, a 110, ela chegava tranquilamente a casa dos 12, 13km/l....

Não, original a x10 consome em torno de uns 7,5L/km, não se esqueça, são 470kg de motor, 200kg em media mais q muitos outros ai, eixo dianteiro mais pesado, CT, td isso ajuda, sem contar que o pé dos dono das milona num são leve tb hehehe!!!

Abraço

E pra piorar a relação dos diferenciais é relativamente curta para a força desse motor. É como o camarada andar no máximo em 4a marcha numa F250...

eu tinha pensado em fazer uma media de consumo da minha F , um monte de gente pergunta e eu nunca sei.
Mas depois desses comentarios de vcs ae :stop: :discordo: tem coisas que eh melhor a gente nao ficar sabendo :pipoca: .

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Postado originalmente por Edintruder

Elvio, luz do óleo pode indicar desgaste de bronzinamento ou bomba de óleo com pressão baixa. De qualquer maneira, é um $$$ pra investir num futuro não muito distante.
A vibração é possível desbalanceamento do volante dianteiro do virabrequim mesmo, e por isso mesmo, houve uma redução de rpm máxima desse motor à partide das Silverados 2000 em diante. De 168cv baixou para 163cv em função do corte de giro ter sido limitado numa faixa menor. De qualquer maneira, cuida isso pra não ser mais um premiado por virabrequim quebrado no mundo das Silverados... Olha o que tem de diferente para as F250 nessas peças, pois não tem esse tipo de registro de quebras nos motores das F250.

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Edin, de 97 a 98 é 168 cv e 43,3 de torque, a 99/99 e 99/00 166 cv e 42,4 de torque, não existe 2000/00 só 2000/01, 2001/01 e raras 2001/02 ambas com 150 cv e 37 de torque, todas essas diminuições de potencia foram justificadas pela GM como uma forma de enquadrar a caminhonete em normas anti poluição, mas todas são Euro 1.

Quanto à vibração é melhor olhar assim que sobrar tempo $$$, pois pode ser que o damper está com problema e pode quebrar o vira.

Quantos km ela tem?

Esse amortecedor de vibrações deu problema na F - 250 também, só a patrir do modelo 2003 é que foram feitas modificações nele afim de resolver o problema.

Boa noite a todos..
Sou novo no forum mas já venho acomanhado as discussões desde e creio que posso tirar algumas duvidas.
Tenho uma F-1000 94 super serie com motor diesel.
Bom estou fazendo uma reforma gostaria de saber até que altura posso aumentar os cauços da cabine/caçamba sem ter problema na barra de direção e aproveitando gostaria de saber se é viavel transformar uma 4x2 em uma 4x4.

desde já grato.

salvador-ba

Leonel, valeu pela correção. Silverado não é o meu forte.

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Postado originalmente por Edintruder

Leonel, valeu pela correção. Silverado não é o meu forte.

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Grande Edin, quem me dera ter esse conhecimento todo, aprendo muito com suas dicas.

Preciso transformar a minha para 4X4. Alguem sabe de um conjunto para vender ou como posso conseguir?
Qq. orientacao sera muito bem vinda.
Jorge (11)80760847

Eis a Silver prateada....
http://i56.tinypic.com/1040ls6.jpg
http://i55.tinypic.com/2q2elw9.jpg
http://i55.tinypic.com/lijom.jpg
http://i54.tinypic.com/b5jift.jpg

Puz um filtro esportivo, e ainda ta em manutençao e etc... postarei mais fotos porteriormente... escapamente e etc...
http://i53.tinypic.com/2cnvy1h.jpg

Há tempos meu pai sofria com um golf 94 GTI (4x4 kkk) fazendo o serviço na fazenda isso mesmo... fez o que muita saveiro nao faria! Então
surgiu a oportunidade de uma F1000 97/98 vinho XLT completa 4x2 HSD lataria boa,pintura boa, pneus da pra usar mais uns 3/4 meses protetor de carroceria. Foi em um leilão e o valor foi de 20 mil reais, até agora foram gastos 3mil com susp e demais acertos no motor (bateria tbm) e uma guariba. Foi so fazer chupeta e sair andando, a DH tava dura, provavelmente é a Bomba da DH... Ta na oficina quando souber mais detalhes eu Vou postando.
O objetivo do leilão era levar uma Ranger Cs 2001 que tava bem meia boca e saiu por 18.600 ou uma Silverado Vinho 98/99 que nos 45 do segundo tempo foi retirada do leilão.

A silverada ta linda, acompanho o topico desde o inicio... Qual foi sua avaliação da Negamil?