Pois é. Todo mundo acha que é só colocar o pneu e pronto. Os BF33” precisam de rodas de no mínimo 8,5” de largura pra atender as especificações do fabricante.Citação:
Postado originalmente por Gouveia
As minha rodas são de 7” e se eu colocar a pressão recomendada, as bordas dos pneus nem tocam o chão principalmente na traseira.
Pior ainda o seu caso que tem uma Ranger 300Kg mais leve e ainda com rodas de 6,5”
Mesmo assim eu já rodei 50000Km e acho quer rodo mais uns 20000Km...
A Ranger "dança" Muito Nas Estradas??????
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17/01/2007, 17:05Walter L. L. Casitta
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17/01/2007, 17:12GouveiaPor isso então que as bordas não tocam no chão :pensativo:Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
hehe
Tenho conhecimento que a tala deve ser maior com pneus desta largura, mas consultei várias pessoas e muita gente usa pneus 33 com as rodas originais sem problemas, não lembro exatamente se é 6,5 ou 7".
Mas vou baixar pra 30lb hoje e ver como fica.
Valeu
obrigado -
17/01/2007, 17:18Walter L. L. CasittaPois então. Agora a sua Ranger vai parecer uma limozine de tão macia...Citação:
Postado originalmente por Gouveia
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17/01/2007, 19:30Edintruder
Aminha uso 26 parelho, e ainda assim as bordas não chegam a encostar nos pneus traseiros, porém assim fica muito macia para andar.
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17/01/2007, 20:28Gouveia
fiquei com dúvida e fui pesquisar nos tópicos antigos aqui do fórum. Só na seção de picapes achei uns 2 tópicos inteiros sobre o assunto de calibragem e não consegui chegar num "denominador comum". Vi que tem gente dizendo pra seguir a recomendaçõa do faricante do pneu, outros que é pra seguir a recomendação do fabricante do carro e outros pra seguir a recomendação da coluna... hehe
Com 35lb nas 4 será que os pneus vão durar muito mais do que usando 28 nas 4 (por exemplo) tipo, com 28lb ele roda 60.000 e com 35 ele vai durar 100.000 ? Por que caso não seja isso, não vejo motivo pra rodar com 35lb como a loja da Michelin/BF me indicou. Mesmo sem eu sentir ela dura, só fiquei com dúvida porque os pneus traseiros tão começando a picar no meio!!!!!! fz sentido?
p.s. eu ri muito vendo as respostas que deram pro Klendatu, tô vendo que ele aqui também não fez muitos amigos, hehe -
17/01/2007, 20:40ricardortiz
Eu tb fui pesquisar nos tópicos e tb não tirei minha dúvida. Estava usando a recomendação do fabricando do carro, mas não estava contente...trepida muito e achei perigoso em curvas.
Então agora estou usando 30 lbs na frente e 28 lbs atrás (pneus scorpion a/t 245/70/16), com certeza é mto mais confortável e estável. Agora fica a dúvida sobre a durabilidade, será que compensa? -
17/01/2007, 20:43ricardortizCitação:
Postado originalmente por Gouveia
Eu tb fui pesquisar nos tópicos e tb não tirei minha dúvida. Estava usando a recomendação do fabricando do carro, mas não estava contente...trepida muito e achei perigoso em curvas.
Então agora estou usando 30 lbs na frente e 28 lbs atrás (pneus scorpion a/t 245/70/16), com certeza é mto mais confortável e estável. Agora fica a dúvida sobre a durabilidade, será que compensa? -
17/01/2007, 23:14edubelemO 245 é recomendado colocar 30 lbs, já o 235 é 35 lbs, por tanto, quanto mais largo o pneu menor a pressão, pois, a superfície de contato é maior.Citação:
Postado originalmente por ricardortiz
[]s -
17/01/2007, 23:39ArthurC
Eu uso 26 ou 28 lbs, mais que isso parece um cabrito.
Voltando ao tópico, a partir de 2005 a Ranger trocou alguns elementos da suspensão, o que a deixou mais firme. Na estrada faço curvas abertas a 130-140 tranquilamente. Nao acho que dance nao.
[]s -
17/01/2007, 23:39murilloaquino
E no 275/70 R16?
Eu viajei na semana passada e coloquei a medida d 30 na frente e 29 atras...
NOssa...ela pulava d+++,Teve trechos q eu tinha q diminuir bem a velocidade pra nao ´´perder`` a frente do carro...
Agora estou com 28 na frente e 26-27 na traseira, dependendo do trecho e da carga(sozinho ou 5 pessoas+bagagem)
Q q vcs axam?
meus pneus ja rodaram uns 23.000 km e acho q tem borracha pra mais uns 25..
o normal d desgaste é isso mesmo?
abraçoss -
18/01/2007, 07:34Walter L. L. Casitta
Quem esta usando os pneus originais tem que seguir o recomendado pelo Ford... Com pneus mais largos tem que colocar menos pressão...
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18/01/2007, 08:03FlavioLouveiraCitação:
Postado originalmente por ramonpoa
é a coisa mais controversa do mundo dos carros, A QTDADE DE LIBRAS no pneu...
Cada um responde um numero quando se trata de caminhonte, concessionaria é um numero, manual é outro, o sac se esquiva ... no site do pneu outra coisa, cada um fala um numero...incrivel...