Biodiesel

Abasteci com biodiesel sábado e rodei até hoje 510km, percebi que a picape solta menos fumaça e está mais economica, sábado vou completar o tanque de novo e fazer a conta.

João e me esqueci também dos outros elementos como chumbo, enxofre e etc.. que vem junto c/ o petróleo que são altamente prejudiciais a atmosfera.

Este negocio de energia perfeita, pelo visto vai durar séculos, pois estão começando a falar mau das usinas eólicas, pois estão afetando a migração dos pássaros.:shock:

Este texto me foi encaminhado por um amigo da CEFET/Q do RJ. Foi compilado de um jornalista, ao que parece da região nordeste.
Por considerar este fórum apolítico, e por eu também achar inconveniente e impertinente fazer emergir discussões políticas partidárias, respeitadas às posições pessoais de cada um, deixei de verter do original os nomes de personagens aventados no texto.
O julgamento de valores ficam por conta de cada um dos foristas.

OS NOVOS IRMÃOS WRIGHT

COLUNA De Brasília Rangel Cavalcante

Os novos irmãos Wright

Há exatos 40 anos, o cientista cearense Expedito Parente criou o
biodiesel, um óleo combustível derivado de plantas oleaginosas capaz de substituir, com vantagens, o diesel derivado de petróleo usado pelas indústrias pesadas, caminhões, usinas geradoras e outros equipamentos. Surgia a descoberta que poderia revolucionar o mundo no que tange à produção de combustíveis de fonte renováveis. A coisa era tão séria que o então ministro da
Aeronáutica, Délio Jardim de Matos, entusiasmado, mandou que as pesquisas de Expedito continuassem no Centro Tecnológico da Aeronáutica, em São José dos Campos. Era a ditadura militar e nada foi revelado sobre o trabalho, considerado
assunto reservado de segurança nacional. Pois bem. Logo o biodiesel provou
ser o combustível do futuro, nascido do país que tem melhores condições em
todo o mundo para produzí-lo: a nossa Pindorama.
Entre 1980 e 1984, foram
produzidos mais de 300 mil litros do óleo, utilizados em testes.
Paralelamente, Expedito criou o bioquerosene, também originário de oleaginosas, substituto do querosene de aviação. E no dia 24 de outubro de
1984, dia do aviador, um “Bandeirante” da FAB decolou de São José dos
Campos usando o bioqueronse como combustível. O teste foi um sucesso. E
tem mais: em 1980, em Fortaleza, o vice-presidente da República, Aureliano
Chaves, e o governador Virgilio Távora, este um dos grandes incentivadores
das pesquisas do professor cearense, inauguraram ali na BR-116, a primeira
usina produtora de biodiesel, montada pelo Expedito e seu fiel auxiliar
Alfredo Rafael Campi, o Lelo. Ninguém nos contou. Nós estávamos lá. Em
2001, Expedito Parente criou a TECNOBIO, uma empresa que fabrica equipamentos para a produção de biodiesel. De lá para cá, centenas dessas unidades foram montadas no País, produzindo combustível para prefeituras, indústrias, universidades etc. Contar essa pequena história do biodiesel é fazer
justiça ao seu verdadeiro criador, que não teve a sorte de ser um professor de
Harvard. Se fosse, talvez, já tivesse até abocanhado um prêmio Nobel. Mas
o assunto vem à tona apenas para alertar os incautos para essa propaganda
eleitoreira enganosa, que agora gasta o dinheiro do
contribuinte para mentir aos brasileiros, dizendo que o biodiesel é obra
de ..., assim como tudo de bom que se fez nesse País desde 1500. O que o
pres chama de “biudiziú” nada mais é do que o biodiesel do Expedito
Parente. Logo quando se comemoram os 100 anos do vôo de Santos Dumont,
surgem alguns que se aparecem como os irmãos Wright do biodiesel.

Os irmãos Wright, realmente tem essa mania, já que não tem a capacidade intelectual de criar, acaba copiando, e por sinal mau copiado.
Na realidade o biodiesel só esta sendo pesquisado agora grassas as pressões internacionais, principalmente depois do 11/09, em busca de uma fonte alternativa, e o Brasil sempre pesquisou o biodiesel e a tecnologia sempre foi bastante avançada e provavelmente não surgiu antes grassas a interesses internacionais contrários.
Com isto os irmãos Wright, receberam no colo a tecnologia pronta, a opinião mundial favorável e estão carimbando a obra.
Por sinal, é uma coisa típica de incomptentes.

Quem realmente inventou o biodiesel foi Rudolph Diesel pois seu motor foi concebido para queimar óleo vegetal.Devido ao preço do petroleo baixo e abundante passou-se a usar o diesel que conhecemos.Na década de 80 nem o álcool era competitivo sem muito subsidios , provavelmente era pior para o biodiesel .Só agora está retornando pois o petroleo mais caro e menos abundante faz necessário alternativas , mais , a historia do "credito de carbono" que priveligia o combustivel vegetal .
1 l de oleo vegetal , depois de retirada a glicerina vira 0,8l de biodiesel mais o processo dispendioso em energia faz com que o biodiesel necessite de subsidios para ser implantado.
Tem relatos no forum de fazendas que plantam e extraem oleo vegetal ,adicionam 50% ou mais ao diesel e rodam tratores, caminhões etc , isso sim acaba sendo economicamente viável(se não der problema nos motores e provavelmente não vai dar),mas, só é viavel porque o governo não consegue meter a mão cobrando impostos sobre esse óleo e não passa por um processo que dispendioso.(transesterificação)

Citação:

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Postado originalmente por magon33

Quem realmente inventou o biodiesel foi Rudolph Diesel pois seu motor foi concebido para queimar óleo vegetal.Devido ao preço do petroleo baixo e abundante passou-se a usar o diesel que conhecemos.Na década de 80 nem o álcool era competitivo sem muito subsidios , provavelmente era pior para o biodiesel .Só agora está retornando pois o petroleo mais caro e menos abundante faz necessário alternativas , mais , a historia do "credito de carbono" que priveligia o combustivel vegetal .
1 l de oleo vegetal , depois de retirada a glicerina vira 0,8l de biodiesel mais o processo dispendioso em energia faz com que o biodiesel necessite de subsidios para ser implantado.
Tem relatos no forum de fazendas que plantam e extraem oleo vegetal ,adicionam 50% ou mais ao diesel e rodam tratores, caminhões etc , isso sim acaba sendo economicamente viável(se não der problema nos motores e provavelmente não vai dar),mas, só é viavel porque o governo não consegue meter a mão cobrando impostos sobre esse óleo e não passa por um processo que dispendioso.(transesterificação)

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Já tinha ouvido falar realmente que não foi desenvolvido p/ o oleo diesel, me dicerão inclusive, que era p/ óleo de baleia (provavelmente não),

Como disse anteriormente, o dendê tem o bagaço e talos que servem como combustivel p/ refino.