Adaptar eixos maiores na F1000.

[SAKURABIAT]

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Prezados colegas,
Tenho uma F1000 ano 1990 - 4x2, gabina dupla. Show de bola, adoro ela pela simplicidade da mecânica e baixo custo. Já adaptei inclusive ar condicionado nela do corolla.

Acontece que minha principal diversão são as pescarias e nesse quesito ela deixa a desejar por não ter tração 4x4.

Venho acompanhando os fóruns em busca de uma solução eficiente e a mais prática possível.

Tenho um sonho de adaptar nela o par de eixos da F250 4X4, mas não entendo muita coisa.

Preciso saber dos expertises (Edintruder e companhia) se essa adaptação é possível e não muito trabalhosa.

Daria para aproveitar as molas da F1000 sem mexer no chassis, somente nos eixos?

Tem espaço para a bola do eixo dianteiro?

Pretendo colocar nela o câmbio da f250 com caixa de tração.

Grato pela atenção de todos!!!

[SAKURABIAT]

Prezados colegas,
Tenho uma F1000 ano 1990 - 4x2, gabina dupla. Show de bola, adoro ela pela simplicidade da mecânica e baixo custo. Já adaptei inclusive ar condicionado nela do corolla.

Acontece que minha principal diversão são as pescarias e nesse quesito ela deixa a desejar por não ter tração 4x4.

Venho acompanhando os fóruns em busca de uma solução eficiente e a mais prática possível.

Tenho um sonho de adaptar nela o par de eixos da F250 4X4, mas não entendo muita coisa.

Preciso saber dos expertises (Edintruder e companhia) se essa adaptação é possível e não muito trabalhosa.

Daria para aproveitar as molas da F1000 sem mexer no chassis, somente nos eixos?

Tem espaço para a bola do eixo dianteiro?

Pretendo colocar nela o câmbio da f250 com caixa de tração.

Grato pela atenção de todos!!!

Ninguém se habilita?

[MARCAO_CUPIM]

Cambio e Caixa de Transferência da F-250 + Eixo Rígido Dianteiro + Eixos de Troller.
Ficaria interessante....

Segue o link de uma D-20 4x4 -> D20 4x4

[SAKURABIAT]

Cambio e Caixa de Transferência da F-250 + Eixo Rígido Dianteiro + Eixos de Troller.
Ficaria interessante....

Segue o link de uma D-20 4x4 -> D20 4x4

Colega, como fica as bitolas dois eixos? Do Troller não é bem inferior ao das F1000s?

[SAKURABIAT]

Obrigado Marcão

[Danielzao2]

Ola amigos. Gostaria de saber se é possivel mudar o eixo traseiro da f1000 pela f4000?. Ou até mesmo da F250. É possivel?

[Danielzao2]

Obs: me refiro ao eixo traseiro

[Rodrigo Baratti]

Ola amigos. Gostaria de saber se é possivel mudar o eixo traseiro da f1000 pela f4000?. Ou até mesmo da F250. É possivel?

Sim é possível e bem simples. Uma boa casa de molas ou um mecânico podem fazer.

Será preciso verificar se a bitola dos feixes de mola são alinhados com o as sapatas nos eixos, caso negativo corte e reposicione as sapatas.
Relação de coroa e pinhão serão diferentes, então tem que ver qual a sua necessidade para troca ou não.
Tem que verificar se o tamanho do cardão e da junta são compatíveis, caso negativo terá que troca las tb.
E por fim a furacão das rodas deve ser alterada tb, então tem que trocar as rodas.

Sem segredo nenhum

[]s

[lfschmitz]

Uma observação: a "bola" do diferencial é BEM maior do que do Dana 44. Então, usando pneus na medida usual das F1000, cuidado ao passar sobre pedras e facões: o risco de danos aumenta muito.

[Danielzao2]

Opa. Bom dia. Muito obrigado a todas as respostas