Ranger 2016

[Miranda_MG]

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Pois é Miranda, mas como vc me explica as curvas com 4x4 ligado ?? Será que tem um outro sistema eletronico de desbloqueio da tração?

De duas, uma:
- Ou a direção dela no modo 4x2 é tão leve que você não a achou pesada no 4x4 (mesmo porque, imagino que sendo o test drive você não a conheça antes). A pista era full off road? Toda em terra ou com algum piso de maior aderência como asfalto?
- Ou já tinham judiado tanto dela que não havia uma engrenagem inteira na caixa e/ou o 4x4 não estava ativo mesmo com a indicação no painel ou no botão.

Posso estar redondamente enganado, mas não me lembro de nenhuma foto de S10 com diferencial central ou mesmo marketing da marca sobre 4x4 integral.

Abraço,

Miranda

[engboff]

Bom dia,
estive hoje na concessionária e realmente existia um boletin técnico para atualização do pcm e correção do problema, vamos aguardar pra ver se não acontece mais.
Abs

[Jolucas]

Miranda tem razão. A S10 não dispõe nem do bloqueio de diferencial, hoje existente na Ranger e na Hilux. Limita-se, ainda, ao velho sistema LSD.
Aliás, é um dos pontos que deixa a S10 para trás na briga ferrenha existente hoje entre as picapes médias.

[M a r c u s]

Miranda tem razão. A S10 não dispõe nem do bloqueio de diferencial, hoje existente na Ranger e na Hilux. Limita-se, ainda, ao velho sistema LSD.
Aliás, é um dos pontos que deixa a S10 para trás na briga ferrenha existente hoje entre as picapes médias.

Entre outros, como a questao dos airbags (2 contra 7 de Ranger e Hilux), etc.

A S10 quer ganhar em cima de preço e desempenho (contra a Hilux é fácil, mas contra a Ranger fica difícil, principalmente se levarmos em conta o desempenho muito próximo e os preços menos distantes, além do sensacional custoxbenefício de algumas versões da Ranger, descontos praticados pela Ford - frotistas, etc)

[Jokerman]

Olá pessoal,

Estou a uma semana com a minha ranger 2.2 AT 16/17, e até o momento estou um tanto decepcionado por uma característica específica:ela pula MUITO. Ando semanalmente em um estradão de terra com pedras e buracos de 50 km. Tenho q andar a 60 km/h e mesmo assim é muito desconfortável. Até minha filha de 2 anos reclama do pula-pula. Estou com os bf goodrich all terrain 265/70/r17 andando com 30 libras de pressão e sem carga. Existe algo que possa fazer para aumentar o conforto sem prejudicar tanto a durabilidade dos pneus? Tinha um Duster 4wd e com ele andava a 80, 90km/h direto, sem sentir tanto os solavancos.
Em tempo, sei que de certo modo é uma característica do carro e já esperava um pouco disso, mas não tanto assim.

Obrigado

[felippetti]

Olá pessoal,

Estou a uma semana com a minha ranger 2.2 AT 16/17, e até o momento estou um tanto decepcionado por uma característica específica:ela pula MUITO. Ando semanalmente em um estradão de terra com pedras e buracos de 50 km. Tenho q andar a 60 km/h e mesmo assim é muito desconfortável. Até minha filha de 2 anos reclama do pula-pula. Estou com os bf goodrich all terrain 265/70/r17 andando com 30 libras de pressão e sem carga. Existe algo que possa fazer para aumentar o conforto sem prejudicar tanto a durabilidade dos pneus? Tinha um Duster 4wd e com ele andava a 80, 90km/h direto, sem sentir tanto os solavancos.
Em tempo, sei que de certo modo é uma característica do carro e já esperava um pouco disso, mas não tanto assim.

Obrigado

Joker, a traseira é feita para carregar carga, por isso a dureza... Na minha antiga Ranger Supercab eu usava uma saco de areia de uns 100Kg na traseira e isso fazia toda a diferença em trechos mais irregulares. Na verdade não era um saco, mas sim uma câmara de pneu de caminhão com areia dentro, ancorada na caçamba junto à tampa traseira.

Espero que ajude... Boa sorte!

Felippetti

[NGDaniel]

Olá pessoal,

Estou a uma semana com a minha ranger 2.2 AT 16/17, e até o momento estou um tanto decepcionado por uma característica específica:ela pula MUITO. Ando semanalmente em um estradão de terra com pedras e buracos de 50 km. Tenho q andar a 60 km/h e mesmo assim é muito desconfortável. Até minha filha de 2 anos reclama do pula-pula. Estou com os bf goodrich all terrain 265/70/r17 andando com 30 libras de pressão e sem carga. Existe algo que possa fazer para aumentar o conforto sem prejudicar tanto a durabilidade dos pneus? Tinha um Duster 4wd e com ele andava a 80, 90km/h direto, sem sentir tanto os solavancos.
Em tempo, sei que de certo modo é uma característica do carro e já esperava um pouco disso, mas não tanto assim.

Obrigado

Jokerman, picape pula mesmo, não tem jeito.

E olha que a suspensão da NR esta topissima.

[mariomofilho]

Estou com uma Ranger XLS 2.2 de teste drive, pedi ao gerente pra passar dois dias com ela, falei pra ele que só fechava a compra se o teste drive fosse assim, e se o carro agradasse. Então, até agora tô gostando, o motor 2.2 é valente, anda bem na BR, achei econômico, e amanhã vou colocar 700 Kg e subir uma serra pra ver se vai bem. Até agora tá passando na avaliação.

[Jolucas]

Jokerman, picape pula mesmo, não tem jeito.

E olha que a suspensão da NR esta topissima.

Jokerman,
O pessoal aí tem razão. Picape pula em buracos. Mas você pode baixar mais um pouco a pressão dos pneus. Tenho os 265/70 R17 no meu Troller 2015. Ele pesa até um pouco mais que a picape e ando com 28 libras. Aliás, o jipe pula bem mais que a picape... Não vai estragar os pneus e dá uma melhorada no conforto.

[Jokerman]

Valeu pelas dicas pessoal!

[maguba]

Ford Ranger XLS 2.2 e oferecida com desconto de 20%

A materia diz que os descontos sao para a Expointer (feira agropecuaria RS)...mas nao custa chorar em outras regioes. Semana passada vi uma vermelha (igual a primeira foto) em frente a uma concessionaria aqui de Porto Alegre. Fiquei impressionado com a cor ao vivo, muito bonita mesmo combinando bem com os cromados. Para quem esta interessado vale a pena ver uma com esta cor antes de decidir.

[GiovanniP]

Ford Ranger XLS 2.2 e oferecida com desconto de 20%

A materia diz que os descontos sao para a Expointer (feira agropecuaria RS)...mas nao custa chorar em outras regioes. Semana passada vi uma vermelha (igual a primeira foto) em frente a uma concessionaria aqui de Porto Alegre. Fiquei impressionado com a cor ao vivo, muito bonita mesmo combinando bem com os cromados. Para quem esta interessado vale a pena ver uma com esta cor antes de decidir.

A test drive daqui é uma vermelha dessas e fui o primeiro a usá-la. Passava todos os dias na ford pra ver se tinha chegado e quando chegou lá estava eu! Muito linda ela vermelha mesmo