F1000 84 Bala de Prata e sua saga

É bem verdade salles, quando a gente perde a confiança no profissional não adianta insistir.

Bom pessoal, atualizando, hoje depois do expediente me "grudei" de lixadeira na Bala de Prata. É sabido que as cabinagens fatalmente eram feitas a base de solda e massa plástica. Diga-se de passagem, não por ser minha, mas a Bala de Prata que também passou por este processo é muito boa de lata, sem remendos por causa de corrosão. Mas alguns pontos são atingidos até porque na época não existiam alguns materiais que temos na atualidade. Um dos pontos criticos é a tal calha do teto. Cerca de dois anos atrás tirei todas as bolhas do teto e criei uma "junção de dilatação". O teto é soldado transversalmente na frente e atrás e na emenda das chapas a massa plástica "comia" direto. Então, com o uso de vedador de carroceria, após tratar a chapa com washprime foi aplicado o tal vedador o que fez com que não mais houvesse trincas. De sobra, fizemos também a parte de cima das calhas do teto que recebeu o mesmo tratamento com dupla vedação. Agora, resolvi mexer em duas bolhinhas que apareceram na parte debaixo da calha. Fui dando uma cavada no local e não gostei muito do que encontrei, então chamei na lixadeira até ficar cromado. A grande boa surpresa é que havia corrosão somente naqueles dois pontos. Dei uma mão de TF7 e amanhã vou aplicar o fundo óxido.

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

Bom pessoal, atualizando, hoje depois do expediente me "grudei" de lixadeira na Bala de Prata. É sabido que as cabinagens fatalmente eram feitas a base de solda e massa plástica. Diga-se de passagem, não por ser minha, mas a Bala de Prata que também passou por este processo é muito boa de lata, sem remendos por causa de corrosão. Mas alguns pontos são atingidos até porque na época não existiam alguns materiais que temos na atualidade. Um dos pontos criticos é a tal calha do teto. Cerca de dois anos atrás tirei todas as bolhas do teto e criei uma "junção de dilatação". O teto é soldado transversalmente na frente e atrás e na emenda das chapas a massa plástica "comia" direto. Então, com o uso de vedador de carroceria, após tratar a chapa com washprime foi aplicado o tal vedador o que fez com que não mais houvesse trincas. De sobra, fizemos também a parte de cima das calhas do teto que recebeu o mesmo tratamento com dupla vedação. Agora, resolvi mexer em duas bolhinhas que apareceram na parte debaixo da calha. Fui dando uma cavada no local e não gostei muito do que encontrei, então chamei na lixadeira até ficar cromado. A grande boa surpresa é que havia corrosão somente naqueles dois pontos. Dei uma mão de TF7 e amanhã vou aplicar o fundo óxido.

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Buta umas fotinha aeee zé. Pra gente vermos o serviço, como tá ficandoo.

Duardobruno, xá comigo, vou postar sim, agora pouco conclui a pintura do fundo óxido, modéstia a parte ficou muito bão. Ford abraço.

Ae Zé..... Tasca-lhe pau na Bala de prata...... e poe uma fotinho ae...

Funilaria é uma arte.... e eu não sei absolutamente nada sobre o assunto... to lendo e aprendendo.

abç.

Fala Drossor, também to aprendendo, meio forçado por conta da escassa mão de obra que não tem mais interesse em fazer um serviço destes. Cobram os olhos da cara e fazem mal feito. Pretendo deixar pronto para a pintura, etapa que conheço um cara bom, barato e cumpridor de prazos. Faço sim questão de dividir com todos tudo que eu aprender. Apareça por aqui sempre. Ford abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Zé V8

Fala Drossor, também to aprendendo, meio forçado por conta da escassa mão de obra que não tem mais interesse em fazer um serviço destes. Cobram os olhos da cara e fazem mal feito. Pretendo deixar pronto para a pintura, etapa que conheço um cara bom, barato e cumpridor de prazos. Faço sim questão de dividir com todos tudo que eu aprender. Apareça por aqui sempre. Ford abraço.

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É Zé, pra gente manter essas nossas viaturas em ordem, muita coisa a gente mesmo tem que botar a mão na massa. Às vezes vc entrega pra um "profissional" e o cara acaba fazendo m@#$&da, como no seu caso com a DH.

[]s!

Zé mandei abrir a direção da minha hoje ela está com folga, será que tem concerto ou é bom colocar uma nova?

Michel, as caixas ZF tem regulagem !! use este recurso antes de trocar/retificar.

att.

Citação:

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Postado originalmente por micheltakashima

Zé mandei abrir a direção da minha hoje ela está com folga, será que tem concerto ou é bom colocar uma nova?

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Citação:

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Postado originalmente por ricarvalhal

Michel, as caixas ZF tem regulagem !! use este recurso antes de trocar/retificar.

att.

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Vou dar uma olhada, mas as f1000 são todas ZF? Em todo caso obrigado pela dica.

A minha é TRW, e também tem regulagem.
A regulagem é um recurso para montagem, ou quando o desgaste é muito avançado. Segundo o meca que fez minha caixa, a regulagem nunca vai zerar a folga, somente reduzi-la.

Já é alguma coisa...kkk

abç

Me mecânico acabou de ligar e disse que minha caixa de direção aparentemente está firme, agora não sei mais onde pode estar a folga.