Vender o Caveirão e comprar uma D20 4x4

[Ramon Pires]

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duardobruno a soluçao do seu problema está aqui ...
Peças Sucata Ford F1000 Hsd 2.5 1997 Diesel Id:92*2613 - Ano 1997 - 110000 km - no MercadoLivre
A uns meses atras perguntei o valor da cabine completa (Portas,Vidros,etc) o vendedor me passou o valor de R$6mil... ai no seu caso ficaria chique alongar o chassi e colocar a cacamba original da F1000 .... Boa Sorte.

Essa cabine do anuncio com uma caçamba da f1000 normal e umas rodas com uns pneus grande ficava muito bom!! Esses tempor tinha uma verde p vende assim no ML e tava uns 60 conto.Uma pena troca, as x vale mais a pena modifica algo e fica com uma mecanica q sabe q ta boa...

[leoss]

duardobruno a soluçao do seu problema está aqui ...
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A uns meses atras perguntei o valor da cabine completa (Portas,Vidros,etc) o vendedor me passou o valor de R$6mil... ai no seu caso ficaria chique alongar o chassi e colocar a cacamba original da F1000 .... Boa Sorte.

duardobruno eu acho as F maravilhosas o que eu sinto falta nelas é justamente o que vc disse caçamba maior e 4 portas pra facilitar a entrada e saida......
se vc comprar uma dessas e jogar a mecanica da sua em cima dela meu vey pode mandar se enterrar junto eru nao venderia por nada nunca mais

duardo

[duardobruno]

Eu não faria isso nunca, veiculo adaptado x veiculo original.
Se tivesse uma igual a sua :
-Rodas da 98 + 4BF 31x10.5
-Turbinaria
-Capota na caçamba( ficaria igual uma SUV)
-Estribo cromados e até grade cromada
-Retirar adesivos ou colocar só originais
Eu tive uma F1000 que deixei como quis ficou top demais onde passava todo mundo olhava, infelizmente tive que vender
Anexo 471947

Rodas, turbina e adesivos já estão no cronograma. A capota, até tem, retirei pq tá com a tampa quebrada, fazendo um barulho chato. Mas a idéia é consertar e voltar a usar, pq nas viagens é excelente. Caras, eu sou fã do Bronco tb.

[Troller-a-vista]

qdo eu li o titulo do topico falei:

putz EU, o maior defensor de GMs do forum, vou ter que falar pro cara nao fazer isso???

Lendo o topico e anuncio vi:
MWM
4x4 engesa
eixos f250
lift na carroceria
estado geral bom

EU TROCAVA E NEM PENSAVA 2x! Cara a d20 sempre foi mais carro que a f1000 ! Espaco, conforto, etc, etc, etc. Barulho principalmente.

Sendo bem sincero, o caveirao nao é turbo, ta com a pintura ruim, as 2 portas realmente sao um impecilho e essa cacamba pqna e colada na carroceria me dao arrepios.

Eu trocaria faaacil... mas tem q ver o $$$ pra deixa-la perfeitinha depois...

liga pro cara, pergunta pq q q ele ta vendendo uma d20 com mwm, o q houve , se o motor esta regulamentado, etc, se nao da pau ... e abraca! faaacil!!

comigo na garagem, trocava rodas e pneus, tirava os adesivo bizonhos e esse retrovisor horrivel, colocaria adesivos originais e já estaria bem bonito.

Partiria para um trato no interior de cabo a rabo, se quiser depois explico td tim tim po tim tim... revisao geral na mecanica e carro pra nunca mais pensar em desfazer, nem qdo morrer!

[leoss]

cara opiniao é pessoal mas eu acho que esse cara vai te pedir uma volta em dindin ( que acho qe nao vai ser peqena) e depois vc vai gastar uma boas dilmas pra deixa-la em otimo estado..... entao ja qe vai gastar, gaste na sua que vc sabe a procedencia e que com metade do custo geral qe vc vai ter com a outra vc deixa a sua do jeito qe vc qer... tem um cara aki no forum qe á uns 4 anos atras que fez algo parecido ele tinha uma F 89 duplada comprou uma carroceria com 4 portas e uma caçamba longa 1994 e colocou a mecanica... ficou show de bola imagine a sua que é 4x4......
eu nao acho a D-20 muitoooo mais carro que a F não acho qe sao dois belos carros cada um com seus prós e contras mas já que vai gastar umas boas dilmas gasta na sua F.

[Guto F-1000]

Na minha opinião F1000 é melhor que D20, são concorrentes e parecidas sim, mas já tivemos 2 D20 e 4 F1000 em casa e as F são melhores principalmente das 93 pra frente, o espaço interno é melhor, são muito mais confortáveis e macias, não tem barulheira na caçamba que a D20 tem, tem opção de 4x4 . A F1000 é comum achar completa com Ar e Vidro enquanto que a D20 é muito difícil, a única coisa que a D20 é melhor é pra carregar muito peso. Sem contar a revenda, não é raro encontrar F1000 por mais de R$50mil, pelo menos aqui D20 acha fácil, F1000 se tiver boa ninguém quer vender.

[Zé V8]

Voto para que fiques com o Caveirão, a tal D20 sofreu forte modificação e usado por usado deves ficar com a tua que é 4x4. Na tua eu colocaria um turbo com a minha receitinha de envenenamento. A caçamba pequena resolve facil com o uso da capota alta e fica parecida com uma Bronco. Quanto as duas portas, analise da seguinte forma: Considere o numero de vezes que sai com o caveirão e verifique quantas vezes transporta alguem no banco de trás. Se for uma só pessoa a mais, faça como eu, retire o console e instale mais um banco com cinto de segurança. Não precisa modificar documentos se não andares com ela em lotação máxima. Poderias também partir para algo mais radical, comprar a tal cabine dupla quatro portas que está a venda no ML e colocar no teu chassi. Eis minha humilde opinião.