Então, o sistema de Roda livre da ranger funciona como uma caneta esferográfica, que você aperta engata, aperta de novo desengata. Ao acionar o 4x4 no painel a chave aciona o motor da Caixa de transferência e uma válvula que libera o vácuo para as rodas dianteiras durante alguns segundos. Essa válvula, se não me engano, está localizada próximo dessa bola preta junto ao para-lama dianteiro direito. Se o vácuo estiver direto no sistema, não há certeza de ficar ou não engatado. Quem usa o pituto ou o sistema girando direto isola o sistema de vácuo tampando a entrada de ar nas pontas dos tubos de vácuo. No caso de isolar o vácuo, há a necessidade e isolar a entrada de ar pois o vácuo também é usado por outros sistemas como o hidro vácuo.
Muito boa sorte...