Ford Ranger CS 4x2 2.3 16v (150cv) 2007/2007... será que fiz uma boa compra!?

[Danilo1985]

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Comprei a minha recentemente também de um amigo meu com apenas 44k rodados.

Com relação a suspenção traseira eu tirei um feixe de mola (ja que nao carrego peso) e coloquei um pequeno calço da expessura da mola tirada, a traseira abaixou cerca de 1,5 cm.

A traseira ficou bem mais macia desse jeito e diminuiu o sacolejo em irregularidades do solo.

[w.andreatta]

Olá Danilo!
Interessante sua ideia!
Porém, queromantê-la o mais original possível!

Vou trocar todos os fluídos logo logo!
Conversei com o antigo proprietário que me tranquilizou dizendo que está tudo em ordem!
Sem contar que o estado interno/externo da caminhonete demonstra total zelo do antigo proprietário.
Estou muito contente! Ainda mais depois de ter feito a média: rodando na cidade, com gasolina aditivada, trocando marchas entre 2 e 3mil rpm, sem peso e sem AC ligado > 6,8 km/l.
Achei ótimo, visto seu peso/potência! hehehe

Agora uma pergunta e um pedido a quem tem conhecimento:

> Comprei um Sto. Antônio usado, mas em ótimo estado e mandei pintar de preto fosco. Marca Keko por 300k. Mandei pintar de reto fosco numa oficina aqui perto! Eis que o dono da oficina me mostra uns estribos cromados, tbm Keko e em bom estado. Quer 200k, pintados de preto fosco tbm! Porém, o estribo é pra CD e minha Ranger é CS! :O
Pergunto: Será que fica legar colocar!? Eu nunca vi! hehehe Interessante é que os estribos terão uma área maior de "proteção" lateral e o apoio do pé que seria para as portas traseiras serviriam para subir na carroceria, iguais aos estribos da Fiat Strada.
E outra... se alguem puder me ajudar com o esquema de fixação, ficaria muito grato! :

Abraços!

[felipecoxinha]

Ola pessoal

Estou com uma ranger 2.3 16v duratec 2011 na oficina ela esta falhando na marcha lenta enas aceleradas ja foram trocados bobinas cabos de velas e velas bonba de combustivel e filtro cabeçote ja foi retirado e nads . nao sei oq fazer me ajudem

[rangermon]

Ola pessoal

Estou com uma ranger 2.3 16v duratec 2011 na oficina ela esta falhando na marcha lenta enas aceleradas ja foram trocados bobinas cabos de velas e velas bonba de combustivel e filtro cabeçote ja foi retirado e nads . nao sei oq fazer me ajudem

Estou com o mesmo problema FelipeCoxinha. Troquei Velas,Cabos,Bobina...etc etc.. Revisão Geral, hoje por ultimo troquei o Medidor de Fluxo de Ar. Pensei que ia ficar boa e.... não ficou. Estou muito desapontado. Não sei mais o que faço para a marcha lenta normalizar!! está irritante!!

[Duque Duro]

Salve, rapazes!
Verificaram o corpo de borboleta? E o by-pass da marcha lenta? Estão limpos?
Após a troca do MAF foi feita a reaprendizagem?

[rangermon]

Salve, rapazes!
Verificaram o corpo de borboleta? E o by-pass da marcha lenta? Estão limpos?
Após a troca do MAF foi feita a reaprendizagem?

Duque Duro percebi é de FSa tbm. Blz!! ,Bem o que fiz: passei o aparelho e depois de rodar uns 50Km a marcha lenta regularizou. Tudo normal! UFA!! Era o Famigerado MEDIDOR DO FLUXO DE AR mesmo. Eu Uso GNV. No GNV ela está ótima uma maravilha. E na gasolina agora consigo também rodar tranquilo. Só que tem um problema! A luz da injeção antigamente não ficava acesa. Agora eu troquei a peça passei o scaner apaguei o erro e depois que de um tempo o carro ligado ela acende de novo. não adianta. Mas... o carro ta ótimo.Não sei mais o que trocar ou verificar. alguma dica?