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  • #1
    Usuário Avatar de EDAPO
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    Mais um detalhe...
    Vejo muitos anúncios de f250 ano 2000, 2001... como 3.9 e isso não existe certo?
    Apenas as pessoas fazendo cagada no anúncio.

    TODAS são 4.2 de 1999 á 2006 certo?
    Apos isso com a nova safra viraram 3.9
    Chevrolet pick-up 1951 (boca de sapo)​ - Em fase de restauração
    Amarok Highline 13/14 + 7X8 + RN9 + ZS2
    Ka SEL 15/15 1.0 85cv
    ​EX: Duster 4x4 11/12

  • #2
    Usuário Avatar de Miranda
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    Nao, ate 2001 saíram F250 com motor cummins 4 cilindros, 3.9 de 146 cv se nao me engano. Bomba injetora.
    Mesmo motor qe equipava as primeiras F350.

  • #3
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    Obrigado Miranda e Bruno.
    Gostaria mesmo de uma mais nova, a carteira C não é problema, mas a velocidade sim, 90 km/h fica complicado e caso
    tome uma multa a 120 (normalmente não vou além disso) o valor a calcular é os 90 e não 110

    Por isso acabei optando por uma tropicampo 2002, 2003 que é dupla e caracterizada na carteira B e 110 km/h.
    Chevrolet pick-up 1951 (boca de sapo)​ - Em fase de restauração
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  • #4
    Usuário Avatar de EDAPO
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    Essas 146cv são boas?
    Melhor ir direto nas 180 203 né?
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  • #5
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    essas 146 cv boa são mas dizem que não anda muito não, é um 4 cil mecânico pode ser que seja econômico (nunca andei numa são raras) ! e é um motor mais trepidento , ja o 4 cil eletrônico é bem forte e equilibrado !

    o 4 cil puxa mais que o 6cil, e tem força em baixa e alta rotação e tem uma excelente retomada e em consumo da quase igual , em uma viagem que fiz não baixando dos 110 kmh e não passando disto ela fez 10,0 km p L de diesel claro pode variar dependendo do uso mas é uma media boa em relação ao tamanho e rendimento !

    vai de maxpower que vai bem e quanto a carteria C se você tem tirando a velocidade tem a vantagem do imposto ser menor pois paga igual caminhão 1% enquanto a B paga 3%

  • #6
    Usuário Avatar de EDAPO
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    Tem suas vantagens as mais novas mesmo...
    E na minha região não tem restrição de trafegar, então é de se pensar..
    Chevrolet pick-up 1951 (boca de sapo)​ - Em fase de restauração
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  • #7
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    na cidade não vão te encomodar é uma baita bobagem para comparar uma camionete com caminhão , se não pega balança e nem mesmo muitas coisas a mais , fora que tem camionete tipo f1000 d20 .. com carroceria de madeira que carrega cargas medias e a carteira é B assim como caminhõezinhos agrale e um vergonha isto e no caso da f250 é por causa de 80 kg a mais que a antiga !

    agora o ipva é bom pagar 1%!

  • #8
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    Mas em balanças obrigatórias na BR? Pedágios? Como funciona?
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  • #9
    Usuário Avatar de miguelcps
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    Citação Postado originalmente por EDAPO Ver Post
    Mas em balanças obrigatórias na BR? Pedágios? Como funciona?
    Pelo que sei ela nao necessita passar em balanças e o pedagio é igual ao de carro, a unica restriçao é alguns locais de circulaçao Velocidade e carta Categoria C. Saiu ha um tempo atraz uma materia na Car And Drive sobre este assunto.
    Acho que é esta materia

    Dodge Ram 2500 Laramie é picape ou caminhão? Carros Especial
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #10
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    Opa obrigado, vou ler
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  • #11
    Usuário Avatar de EDAPO
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    Segundo a reportagem é apenas necessário a carteira C mesmo, de resto é igual a um carro baixo
    Mas tenho minha dúvidas se realmente em todas está no documento "especial"
    Chevrolet pick-up 1951 (boca de sapo)​ - Em fase de restauração
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  • #12
    Usuário Avatar de BrunoDallanora2013
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    não diz especial no documento !

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