F1000 diferencial coroa e pinhao turbo qual por?

[Cassanta]

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Bom dia Casquinha, ontem fui no asfalto, ela vai tranquilo nos 140k/hora soh que o motor fica no final, eu quero viajar nos 130 mas com ela solta de motor,vou colocar sim, obrigado.deposi que eu colocar vou falar como ficou.Abraço.

Olá Cassanta, era exatamente essa 13x41, que tinha na minha, olhando a 15x39 parece ser bem menor né, mais pode colocar que dá certinho é plug&play,(será que é assim msm que escreve), vai ver ficará otima só que não arrancará mais de segunda, e nos aclives terá de voltar quarta, não se esqueça de com uns 1000km depois de colocar troque o óleo do diferencial de novo!

[Cassanta]

Olá Cassanta, era exatamente essa 13x41, que tinha na minha, olhando a 15x39 parece ser bem menor né, mais pode colocar que dá certinho é plug&play,(será que é assim msm que escreve), vai ver ficará otima só que não arrancará mais de segunda, e nos aclives terá de voltar quarta, não se esqueça de com uns 1000km depois de colocar troque o óleo do diferencial de novo!

Entao Casquinha e galera, tbm vou querer colocar um turbo, estive pesquisando, aqui em caxias tem quem coloca o kit completo Biagio por 1600 instalado, nao sei qual eh?Soh sei que ele disse que se eu quizer tambem tem uma de 2000 mil reais,tbm biagio, oque sera que diferencia?ele diz que eh moderna a de 2000.E a GARRET? Vi que tem kit no mercado livre por 1600, qual eh a melhor?E oque seria a melhor ?
Abraco a todos que estao aqui no forum e desculpe e nao responder a todos, eh que cada post me esclarece um pouco.

[Cassanta]

Boa noite Ramon!Mas sera que eu consigo colocar esse 15x41 sem trocar mais nada no diferencial?

[Ramon Pires]

Boa noite Ramon!Mas sera que eu consigo colocar esse 15x41 sem trocar mais nada no diferencial?

Se for Braseixos serve sim, pois essa relação é propria ´para essa marca, se fosse dana era 18x49.

[Ramon Pires]

Quanto menor for o numero, mais longo é o diferencial, vai andar mais com menor RPM do motor.

[Cassanta]

Se fosse diferencial Spicer a relação seria 2,72 (18x49), mas o Braseixos correspondente seria o 2,73 (15x41), pra alongar mais que isso só mudando o diametro do pneu.

Este 15x41 sera que serviria na minha caixa satelite? tirar colocar? a minha tem uma 13x41, braseixo 405 , e onde posso encontrar?

[Edintruder]

Cassanta, essa é a relação mais longa disponível para os eixos da F1000. Vais sentir mais "fraca" porém tens como compensar num repotenciamento leve, começando por ajuste na bomba injetora até a instalação de um intercooler. O 229 aceita muito bem um repotenciamento para empurrar um diferencial longo. Vais gostar do resultado.

Em 99 eu tinha um Monza 87 2.0 classic à alcool e não consegui passar de uma F1000 86 diesel. O velho andava muito. Cheguei a andar a 170km/h colado na F1000 mas o Monza não tinha fôlego para passar ela. Com certeza era essa a receita, kit turbo, bomba aberta e diferencial longo.

[Cassanta]

Edintruder! Qual que tu diz que eh a mais longa? Eu pretendo depois de sentir ela com a relacao longa turbinar sim.

[Edintruder]

Essa relação é até mais curta que as F1000 4x4. Imagino como deve ser estrangulada! Não deve passar dos 125km/h.

[Cassanta]

Edintruder, ela passa rapidinho dos 125, mas é como falei para o casquinha, o da sua 4x4 é pq a caixa é diferente,ai a relacao nao conta como de uma 4x2,abraço.

Essa relação é até mais curta que as F1000 4x4. Imagino como deve ser estrangulada! Não deve passar dos 125km/h.

[Edintruder]

A caixa tem 5a marcha 1:1 igual à sua, então a diferença fica apenas no diferencial. Apenas as HSD ou gasolina que tem 5a drive. Todas as MWM tem 4a ou 5a 1:1.

Chutei pelos 125 pois é mais curta. A 4x4 vai a 150km/h nos 3000rpm. Então andar acima dos 120 ela já anda pedindo marcha, imagino com relação mais curta.

[Daniel.Shimomoto]

A caixa tem 5a marcha 1:1 igual à sua, então a diferença fica apenas no diferencial. Apenas as HSD ou gasolina que tem 5a drive. Todas as MWM tem 4a ou 5a 1:1.

Chutei pelos 125 pois é mais curta. A 4x4 vai a 150km/h nos 3000rpm. Então andar acima dos 120 ela já anda pedindo marcha, imagino com relação mais curta.

Edin;

Fiz as contas ontem, a F-1000 4x4 não chega nos 150km/h @ 3000 rpms. Com pneus 31x10.5 R15 a máxima a 3000 rpms é 137.7km/h, conforme a tabela que eu anexo em pdf.

Fiz essas contas pois estava simulando que jeito poderia rodar a 120km/h @ 2200 rpms. E para tal, precisaria colocar o cambio da Silverado, FSO2305A, com quinta marcha a 0,77:1

Abraços