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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de Paulista VM
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    Citação Postado originalmente por Ramon Pires Ver Post
    Mas experimenta primeiro, as vez ela ja ta com uns 150 vc, dai nem precisa mexer, faz um teste primeiro!!
    Pqp! Já tava olhando os retrovisores da americana, e umas cab lights...
    Caramba, nem é minha, mas to empolgado com a possibilidade. Fiquei ase um mês sem pkp, aí caiu uma S10 CS 4x4 2006 no meu colo, mas achei muito ruim... Não da pra por peso q a coitada chora, fora a posição extremamente ruim de dirigir... Vendi rapidinho ela (é difícil de entender, mas como a s10 tem mercado!).
    Agora vendo a luz no fim do túnel. Tomara q de certo! To animado com a bichinha, viu.

    Ag., Tio Eddie, vi o anuncio da sua. Deixa ver o que vai acontecer aqui primeiro, que se não der certo entro em contato com vc!
    F-1000 94 3.9 CE S. Série - Mud KM2 - cab lights
    Ex-Triton 11/12 HPE 3.2 MT (230cv) s/ EGR
    Caminhonete em asfalto é que nem submarino conversível

  • #2
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Pqp! Já tava olhando os retrovisores da americana, e umas cab lights...
    Caramba, nem é minha, mas to empolgado com a possibilidade. Fiquei ase um mês sem pkp, aí caiu uma S10 CS 4x4 2006 no meu colo, mas achei muito ruim... Não da pra por peso q a coitada chora, fora a posição extremamente ruim de dirigir... Vendi rapidinho ela (é difícil de entender, mas como a s10 tem mercado!).
    Agora vendo a luz no fim do túnel. Tomara q de certo! To animado com a bichinha, viu.

    Ag., Tio Eddie, vi o anuncio da sua. Deixa ver o que vai acontecer aqui primeiro, que se não der certo entro em contato com vc!
    PaulistaVM;

    F-1000 é uma caminhonete perigosissima!!! Depois que você pega gosto, começa a aparecer um monte de duendes atormentando a gente....colocar espelho retrovisor de F-250 americana, intercoolar e dar mais gás ao MWM 4.10T, colocar cambio de Silverado (para deixar mais confortável na estrada) tentar achar um Cummins MaxPower (ou MWM Sprint), pneus 33' vai se preparando...

    O duro desse duende é que as mulheres geralmente nao curtem muito

    Forte Abraço
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #3
    Citação Postado originalmente por Paulista VM Ver Post
    Ag., Tio Eddie, vi o anuncio da sua. Deixa ver o que vai acontecer aqui primeiro, que se não der certo entro em contato com vc!
    Na torcida que dê certo! Qualquer coisa diferente, falamos.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #4
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    Paulista, tem muitas F1000 hsd ou gasolina com o MWM sprint rodando no MS, e nenhuma fica encalhada nas revendas. Compra que é venda certa no futuro.
    Nem perde tempo com Ranger que ela não aguenta trabalho pesado e estradas de chão sem quebrar cabine e caçamba. Vais viver soldando tudo. A estrutura da F1000 é muito mais forte que a Ranger sem dizer dizer da lata que é mais grossa. Não dá para comparar as duas. Ranger é mais carro de Barbie do que propriamente picape para trabalho pesado.
    Conheça a BR 163 assim como conheço algumas estradas do interior do MS, e posso te dizer que a suspensão da F1000 vai muito bem por aí.

    Quanto à intercooler, anda para ver, pois 163cv faz andar muito. A Silverado nas descidas vai a 200km/h, acho que intercooler não fará falta.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Mas com essa tu sai montado heim? Tem tudo que precisa, 4x4, duplada motorzão, bota uns pneuzão nela que vira um caminhao de grande!!
    F-1000 4x4 TDi

  • #6
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    Estou gostando de ver... Os preços das F1000 4x4 estão subindo!
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7

  • #8
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    Logo logo a negona vai pro anuncio tambem. do jeito que ta 4x4 funcionando,6pneus33",guincho,peito de aço na dianteira e traseira e os parachoques customizado.
    e vou transforma a cab e meia em 4x4 bem americanizada
    F-1000 4X4 XLT X10 ( NEGONA ) / HILUX 94 ESTENDIDA 4X4
    PAPA PÔNEIS

  • #9
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    Será que o cara não pega a Milona na troca por essa pretona CD do Mercado Livre?
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #10
    Os preços da F1000 tão absurdos mesmo, mas muita gente tá pedindo alto pq não querem vender tb, a minha eu estava vendendo por 48mil, por 3 meses muitos curiosos elogiando e ta, falando que era a melhor pick up ja produzida( o que é verdade) mas ninguem veio com $$ pra comprar, abaixei pra 45mil, apareceu um monte de negócio mas o povo queria jogar carro velho no rolo. Acabei entregando na concessionária GM daqui por 43mil mesmo, colocaram o anuncio de 48k logo em seguida, já faz 3 meses que tão lá tentando vender e já derrubaram o preço pra 45, isso que ela tava inteirinha. Pagar mais que 50mil numa F1000 só se for aquelas relíquias mesmo. Fora que esses garagistas querem enganar e ganhar um $$ absurdo nas nossas costas, concordo que eles tem que ter lucro pois é a profissão deles, mas tem uns que exageram, quando estava vendendo a F1000 levei ela numa loja famosa aqui da região de pickups usadas, ele me disse que essa F1000( x-10 4x4) era problemática e dava problema na tração, e ele me pagava 40mil, lógico saí sem falar nada, na outra semana ele colocou uma identica a minha a venda por 55mil, olha que fdp. Mais uma coisa é fato, a F1000 como a D20 desvaloriza muito pouco, isso devido ao fato de não existir mais pick ups que aguentem o trabalho pesado e que possuam manutenção baratas hj em dia, e muita gente ainda utiliza pickup pra trabalho, meu véio colocou uma S10 no sitio pra ralar e em um ano até o parachoque caiu, rsrsrs.
    4X4 Brasil
    Ex -F1000 x-10 4x4 98 ( sonho realizado)
    Ex-S10 Executive 4x4 2.8 eletronic 2010
    S10 LT 4x4 Diesel MT 2015

  • #11
    Usuário Avatar de Ramon Pires
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    Citação Postado originalmente por Guto F-1000 Ver Post
    Os preços da F1000 tão absurdos mesmo, mas muita gente tá pedindo alto pq não querem vender tb, a minha eu estava vendendo por 48mil, por 3 meses muitos curiosos, elogiando e tal falando que era a melhor pick up ja produzida( o que é verdade) mas ninguem veio com $$ pra comprar, abaixei pra 45mil, apareceu um monte de negócio mas o povo queria jogar carro velho no rolo. Acabei entregando na concessionária GM daqui por 43mil mesmo, colocaram o anuncio de 48k logo em seguida, já faz 3 meses que tão lá tentando vender e já derrubaram o preço pra 45, isso que era tava inteirinha. Pagar mais que 50mil numa F1000 só se for aquelas relíquias mesmo. Fora que esses garagistas querem enganar e ganhar um $$ absurdo nas nossas costas, concordo que eles tem que ter lucro pois é a profissão deles, mas tem uns que exageram, quando estava vendendo a F1000 levei ela numa loja famosa aqui da região de pickups usadas, ele me disse que essa F1000( x-10 4x4) era problemática e dava problema na tração, e ele me pagava 40mil, lógico saí sem falar nada, na outra semana ele colocou uma identica a minha a venda por 55mil, olha que fdp.

    Mas garagista é assim mesmo, botam defeito pra compra e enchem de qualidade pra vende, só que vende uma XLT 98 muito barato é burrice, por que na fipe a cotação dela ta 49 e meio, ta certo vende um pouco abaixo da cotação, pois o cara que compra quer ganhar um pouco em cima da compra e um pouco na venda, mas muito abaixo dai é jogar fora, por que pra compra o pessoal pede 10% acima da fipe, e da 55 conto, e quanto a ser problematica aquestao da tração, é conversa fiada, estraga mesmo, assim como todas as 4x4 podem estragar, tem camionete bem mais nova com os cardã de arrasto tambem, mas ser cuidar pode dura muito tempo,
    F-1000 4x4 TDi

  • #12
    Citação Postado originalmente por Ramon Pires Ver Post
    Mas garagista é assim mesmo, botam defeito pra compra e enchem de qualidade pra vende, só que vende uma XLT 98 muito barato é burrice, por que na fipe a cotação dela ta 49 e meio, ta certo vende um pouco abaixo da cotação, pois o cara que compra quer ganhar um pouco em cima da compra e um pouco na venda, mas muito abaixo dai é jogar fora, por que pra compra o pessoal pede 10% acima da fipe, e da 55 conto, e quanto a ser problematica aquestao da tração, é conversa fiada, estraga mesmo, assim como todas as 4x4 podem estragar, tem camionete bem mais nova com os cardã de arrasto tambem, mas ser cuidar pode dura muito tempo,
    Ramon não sei se subiu nesses 2-3 meses, mas a Fipe da XLT 98 4x4 era de 44mil, no caso a minha era XL e Fipe era 41, só que era completa. Sempre fui e sou ainda fanático por F1000 e vejo td semana anuncios delas, e digo que tem F1000 principalmente as acima de 45k que está a mais de ano anunciada na net e não são poucas. Esse negócio que vende igual pão quente, de que se abrir a boca vende, que inclusive defendi muito, não é a realidade.
    Ex -F1000 x-10 4x4 98 ( sonho realizado)
    Ex-S10 Executive 4x4 2.8 eletronic 2010
    S10 LT 4x4 Diesel MT 2015

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