EXPLORER 94 - Mão na massa.

Acabo de trocar a valvula termostatica do sistema de arrefecimento. Foi facil. Basta retirar o tubo sinfonado que liga o filtro ao corpo de borboleta (admissão)... afastar o tubo que sai do A/C .... tirar a mangueira superior so radiador....e retirar os tres parafusos que mantem a valvula no lugar. Fiz um teste com ela em agua fervente e ela abriu mas ao retira-la de dentro da agua ela não mais para a posição de FECHADA.

O mais interessante da historia é que fui a uma revenda de peças para comprar a tal valvula e o vendedor do balcão insistiu em saber qual carro era. Insistiu tanto que acabei falando... EXPLORER 4X4 94 ..... ele olhou no catalogo e me trouxe o preço R$ 280,00........

Caracas!!!!! Vai ficar sem a tal valvula mesmo.........he...h.e..h.e..h.e....

Mas eu não desisti.... fui numa loja um pouco mais pra frente e pedi pelo mesmo produto e o cara novamente insistiu em saber qual carro era.... ai que eu dei uma de joão sem braço e disse:

- Ai cara.... eu estava na oficina de um amigo meu com minha moto e ele me pediu para vir aqui correndo comprar esta peça. Eu sinceramente não sei de que carro é.

O balconista passou o dedo na valvula e retirou um pouco de ferrugem que estava na peça e leu lá uns numeros. Consultou o catalogo e disse. Vai custar 55,00 a original e 38,00 a paralela. Qual você quer????

Te juro que daqui pra diante eu vou ser sempre o MOTOQUEIRO amigo do mecanico APRESSADO.

Abraços

Existe uma discussão muito ampla sobre que produtos podem ser usados para a limpeza da MAF. Minha experiência na área de informática com componentes eletronico sensiveis me possibilitam indicar a limpeza da MAF da seguinte forma:

SEM TIRAR O SENSOR DO CONJUNTO METALICO
1) Retire o conjunto metalico onde onde se encontra afixado o sensor MAF.
2) Aplique em toda peça jatos de spray LIMPACONTADOS.
3) Com a ponta direcional (tubinho vemelho) do LIMPACONTATOS aplique de 4 a 5 jatos diretamente no orificio onde ficam os sensores do MAF.
4) Limpe toda estrutura metalica e a tela filtro com uma flanela nova e limpa.
5) NÃO TENTE LIMPAR O ORIFICIO ONDE FICAM OS SENSORES DO MAF.

TIRANDO O SENSOR DO CONJUNTO PARA LIMPEZA DETALHADA.

1) Retire os 2 parafusos que prendem o sensor MAF na estrutura metalica.
2) Retire o MAF vagarosamente.
3) Encha um copo com alcool isopropilico e mergulhe apenas os CONTATOS METALICOS no alcool e deixe por 15 minutos.
4) Com cotonetes de boa qualidade e uma lente de aumento va limpando vagarosamente os CONTATOS METALICOS.
5) Monte todo novamente.

Obs 1. NUNCA TOQUE OS SENSORES METALICOS POIS A GORDURA DO SEUS DEDOS É O SUFICIENTE PARA ESTRAGAR A PEÇA PARA SEMPRE.

Obs 2. Você vai ter muita dificuldade de encontrar a chave estrela com um furinho no meio para tirar o sensor....sabe o porque??? Essa peça custa 800,00 original e estraga facim...facim..... então.... se puder... faça a limpeza sem tirar a MAF do lugar.


Olha ai um video legal que fala sobre o assunto:


Dr CARRO Sensor Fluxo Ar Defeito Comum - Motor sem força - YouTube

abraços

como faço pra rebaixar a trazeira minha s10

sempre limpo o MAF quando troco o filtro de ar (a cada 5 mil km)

mas só borrifo o limpa contato mesmo, nunca tentei desmontar o conjunto

o sensor do MAF é só um filetinho, acho que até se mandar um ar comprimido ali ele deve danificar

[QUOTE=sandersondf;1918502]sempre limpo o MAF quando troco o filtro de ar (a cada 5 mil km)

mas só borrifo o limpa contato mesmo, nunca tentei desmontar o conjunto

o sensor do MAF é só um filetinho, acho que até se mandar um ar comprimido ali ele deve danificar[/QU

E so um filetinho mas e resitente pra c.... eu ja desmontei o conjunto e limpei a peca mais de perto. O unico produto que achei compativel com a limpeza daqueles filetinhhos foi o COTONETE e o ALCOOL ISOPROPILICO.

Existe um produto importsdo especifico para limpar as MAF mas a composicao e quase a mesma dos limpa-contatos que a gemte acha em lojas eletrronicas.

Limpar a cada troca de filtro e uma boa.

Abracos

Citação:

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Postado originalmente por wagner marcelo

como faço pra rebaixar a trazeira minha s10

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Ai...se colocar uns 10 sacos de cimento ja vai comecar a rebaixar...he .. ....he....

Acredito que voce vai precisar tirar um dos facoes do feixe e reduzir o arqueamento do feixe e reduzir os batentes. Voce vai ter que equilibrar o conjunto rebaixando a frente tambem.

Abracos

Veja onde fica o conector para realizar o scanner do seu carro.

Oficina e Cia - Biblia do Carro

Abracos

Alguém ai saberia me dizer onde fica a tal valvula EGR da minha explorer 94???

Ai vai mais um documento importante para quem quer entender mais sobre Injeção Eletrônica, CHECK ENGINE e sensores de nossas EXPLORERs.

abraços

Algum bom jipeiro poderia me responder se as SONDAS LAMBDAS podem ser limpas????

Lincoln,

parabéns pelas dicas! Acabo de comprar minha Explorer 1994 e vou restaurá-la. Seus posts foram de extrema valia.

Muito boa as dicas. Parabéns Lincoln.
Pretendo fazer a manutenção da minha explorer em casa mesmo e seus posts serão de extrema importância!

Vlw!