Turbina do MWM Série 10

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Postado originalmente por DieselPower

Foi exatamente o que ele fez!!! :dance:

Agora, o Cruzaltense, na minha opinião sua "gravata" vai gerar restrição e possivelmente "Back Pressure", prejudicando o desempenho e a durabilidade da turbina.

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Eu axo que quanto a isso nao vai ter problema,ja que a saida da turbina é aproximadamente 35mm e a curva que foi feita, na parte que pega no turbo ja tem um diametro maior e a outra extremidade tem 3 polegadas, dai nao vai ter problema de estrangular a pressao..

acontece que se deixar sem nada a pressão fica muito maior , sai mais ar , da mais potênciia , na minha opinião é claro acho que pente não ajuda em nada ;s

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Postado originalmente por G.Azevedo

acontece que se deixar sem nada a pressão fica muito maior , sai mais ar , da mais potênciia , na minha opinião é claro acho que pente não ajuda em nada ;s

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:shock: G.Azevedo, não fará diferença na pressão não. :screwy:

mas então olha a saida da turbina pra ver como ficou só um triângulo aberto pra saída de ar , quanto mais ar sai mais ar tem que entrar então mais pressão vai gerar .

Eu tava lendo em topicos anteriores, o tal pente vem a ser na realidade um apito, no caso o que eu fiz nao vai interferir no desempenho pois ele nao vai obstruir a saida de ar, pois vai sair de um diametro menor para um maior, e a peça ta soldada deitada, em frente a saida do turbo, pode ser que ele funcione,como´pode ser que não, isso só andando p ver, mas axo que vai funcionar, e tem tambem a história de que a saida deve ser 90° e nao como a original, que nao faz barulho nenhum, essa história tambem pode ser conferida pois foi alterada o formato da curva.

Citação:

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Postado originalmente por G.Azevedo

mas então olha a saida da turbina pra ver como ficou só um triângulo aberto pra saída de ar , quanto mais ar sai mais ar tem que entrar então mais pressão vai gerar .

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Aquele pedaço de metal (gravata) está soldado na curva da saída do escape, e não na turbina.
O que pode acontecer (e acredito que vai) é gerar contra-pressão no coletor de escape.

Mas essa contra pressão seria se tivesse soldada de forma que diminuisse a passagem de fumaça, mas ela ta deitada, bem na real, axo que nao tera função pois normalmente os pentes que o pessoal coloca p canta a turbina fica bem na saida, até ouvi falar que tem um que vai no motor da 250 que chega a diminuir a força dele, nao vi o jeito q era, mas deve se um pedaço de ferro atravessado na saida da turbina, mas que faz barulho faz...

mas a contra pressão vai dar na carcaça quente da turbina , já que o coletor de escape sai direto nela , não pode ter qualquer pedaço de metal interferindo na saída dela , e outra , eu acho super desconfortável o barulho do pente , tu vai andar sempre com um apito nos teus ouvidos. na minha F1000 vou refazer o coletor e depois colocar todo o cano de inox com uma polegada maior e ver no que vai dar :D

Ela só vai abri o bico quando tira o pé... nao fica assobiando direto...

pelo que sei fica direto não fica não ?

Falta pouco pra fica pronto... dai agente tira a duvida... Mais uma semana...

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Postado originalmente por Ramon Pires

Falta pouco pra fica pronto... dai agente tira a duvida... Mais uma semana...

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e ai já aprontou a milona ?