Agrale Marrua AM 200

[Rodrigo M.E]

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Estou com uma duvida cruel. Eu sempre tive camionetes, e a ultima delas foi a Frontier (2007), porem, agora está na hora de trocar (já está bem rodada, e começando a dar problemas).
Eu gostei muito da Frontier, e queria pegar uma nova. Mas eu estava procurando camionetes no Google, e por acaso, achei a Agrale Marrua AM 200.
Gostei muito da camionete, mas também sei que ela não tem a mesma força da Frontier, nem o seu conforto. E agora que vem a duvida cruel, QUAL DELAS DEVO PEGAR!!!
Antes de postar comentários desesperados dizendo que a Frontier é bem melhor que a Marrua, tenho que dizer que todos os dias eu tenho que pegar um trecho de 10Km de terra, e uma das razoes que estou tendo que trocar a Frontier, é que a suspensão não aguenta ( meus amigos tem L200 outdoor e Hilux, que também não aguentaram), um morador aqui da região, compro um Troller, e com 45 mil Km, já está trocando a suspensão. A NOSSA ESTRADA É PIOR QUE TRILHA.
Eu já conheço a Frontier, bem como Hilux e L200, mas peço ajuda para conhecer a Marrua.

[Walter L. L. Casitta]

Se nenhuma picape te aguenta, por acha que um Marrua vai aguentar? Pra cupim de ferro nem tanque de guerra aguenta...

[Imperador!]

Acho que você deveria considerar várias coisas em sua compra.
Primeiro, a experiência da Agrale com utilitários (acredito que seja pouca nessa área). Segundo, será que a resistência dela é maior que a da Frontier realmente? Terceiro, já colocou na ponta do lápis os custos de manutenção, bem como a disponibilidade de peças?

Nesse sentido, eu acho que uma picape tradicional com os reforços adequados, aguentará o rojão muito bem. Eu não sei qual o tipo de trilha que pega, mas talvez a Frontier nova não seja a melhor compra em razão da baixa altura do carro. No seu caso, talvez seja melhor uma Ranger ou outra picape mais alta...

http://www.agrale.com.br/agrale/website/cadastro.nsf/0/300BC1A9A9D0C2B283257597004BF4E3/$FILE/Marrua%20Utilitarios.pdf

Agora dá pra ver que ela tem um motor consagrado (MWM Sprint). A questão é a relação muito curta (não tem OD). Como será o uso do carro em estradas? Esse carro provavelmente não passa de 110km/h confortavelmente... Outro detalhe, precisa de habilitação C.

[Rodrigo M.E]

Muito obrigado, a questão das peças é uma coisa que eu tinha pensado muito.
Eu peço desculpas, mas não coloquei no tópico que não faço trilhas, porem, o trecho de terra que tenho que passar diariamente, é repleto de lama e que "costelas"(buracos extremamente pequenos que fazem a camionete quicar muito)
Também tenho que lembrar que a Frontier durou muito mais tempo que a Hilux, pois a minha durou 4 anos, a Hilux durou apenas 2 anos, claro, que o jeito de dirigir influencia muito na durabilidade do carro (não estou dizendo que a Hilux é ruim, apenas estou dizendo que na minha mão a Frontier durou mais tempo do que a Hilux.

[NGDaniel]

Ta mais facil pagar uma patrola pra nivelar essa estrada ai heim..

Com tanto amigo gastando fortunas em suspensão, não?

[Walter L. L. Casitta]

Ta mais facil pagar uma patrola pra nivelar essa estrada ai heim..

Com tanto amigo gastando fortunas em suspensão, não?

kkkkkkkkkkkk! x2

[Rodrigo M.E]

A estrada é assim ruin devido a passagem intensa de caminhões (6x6, por sinal), mesmo passando patrola, a estrada fica ruim em 2 dias. Eu moro em Joinville O PINICO DE SÃO PEDRO, e acredite, eu tenho uma canoa pra "passear" nos finais de semana chuvosos.

[Paulista VM]

A estrada é assim ruin devido a passagem intensa de caminhões (6x6, por sinal), mesmo passando patrola, a estrada fica ruim em 2 dias. Eu moro em Joinville O PINICO DE SÃO PEDRO, e acredite, eu tenho uma canoa pra "passear" nos finais de semana chuvosos.

Demorei um pouco pra perceber, mas agora que vi Acredito poder lhe ajudar.
O que eu notei, eh que com este trafego, e a condição daestrada relatada por você, o serviço de patrolagem esta afundando a estrada de vocês, o que fará com que ela fique cada vez pior. Cp verse com outros moradores, e aluguem uma patrola, peca ao operador que faca o abaulamento da estrada (se você mandar algumas fotos, poso ter uma noção melhor de como será feito o serviço, inclusive calcular quantas horas terão que pagar, bem como seu custo total e viabilidade do serviço, o que dependera da largura da estrada)
Vê com o pessoal aí, que tenho certeza que será do interesse de todos... Uma vez feito o abaulamento, outra coisa que podem fazer eh cascalhar alguns pontos, para resultado mais satisfatório...
Aqui na fazenda temos mais de 50km de estradas internas e cabe somente a nos mante-las, por isso tenho alguma noção..
Manda as fotos aí..

[SERGIO AUGUSTO]

Bom dia;
A AGRALE ESTÀ DE PARABÉNS!!
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[diogo ludovico]

Uso um AM 200 a tres meses, uso geral, principalmente estradas, e digo que a viatura é show!
É curta, com pneus 285/75/16 está andando a 93km/h a 2400 RPM conforme o GPS, consumo de 7,5km/l de diesel S-10, mas a manutenção é imbatível!
O alinhamento se faz com uma trena, coisa que faço eu mesmo no hotel onde fico, assim como a regulagens dos faróis que basta ter uma parede por perto, já que o manual explica como fazer essas manutenções de rotina voce mesmo.

[Walter L. L. Casitta]

É inviável para uma pessoa física comprar Agrale. O negócio deles é direcionado a fortistas e o preço para pessoa física é alto. Depois disso o AM200 é um veículo amarrado e desconfortável.

Melhor comprar um F250 que é mais barata e bem mais confortável...

[Imperador!]

Você precisa de um Bandeirante ou uma Hilux japonesa. Quer sofrer, não é?