Kim to em falta com vc, desculpe pela demora pra responder mas sabe como é vida corrida...As imagens são nossas, além de tudo ainda to treinando pra fotógrafo..
Sobre as suas dúvidas o meu ACESSOR PARA ASSUNTOS ALEATÓRIOS são respondeu e com um entusiasmo que só o doctor tem, FIGURAÇA!!!Algumas vezes ele fica mais empolgado com o desenrolar do trabalho que eu!!!
Obrigado pelo elogios e como o Doctor disse, gosto do trampo!
Será muito bem vindo e recebido qdo quiser aparecer!!!
No momento, tem algumas fotos da semana passada da "novela"...Qdo concluir, postarei as demais.
[]´s
Citação:
Postado originalmente por Kim
Puro Sangue
Versão Imprimível
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24/04/2009, 22:43RogérioNunes
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24/04/2009, 22:58Kim
Hummmmm...
Muito bom!!!! -
05/05/2009, 19:05CARLOS SIQUEIRATeste
Galera, neste final de semana prolongado, fui a Campos para resolver problemas familiares e aguardar o fim da montagem do Engesão, pelo Rogério. Sábado, na oficina, encontrei o "Doctor" Guilherme, com a calorosa recepção de sempre e o Rogério ainda no trampo. Andei no "bicho" em 4x2, pois não deu tempo para montar/adaptar o cardã dianteiro e peças do acionamento da t-case. Consegui, pela primeira vez, freiar sem vibrações no pedal e sentir a eficiência do sistema, que demonstrou-se seguro e confiável. Também, pela primeira vez, pude ouvir o "som" do Q20b, pois sem a tampa de proteção da caixa/alavanca, não se ouvia outro ruído a não ser o do motor, a t-case simplesmente não emite qualquer barulho, fiquei impressionado. A dirigibilidade ficou ótima, muito firme e confiável, mesmo necessitando ainda de pequenos ajustes, segundo Rogério. A qualidade do serviço das peças é um detalhe a parte, muito bem elaboradas e executadas com capricho. Estou ainda mais ancioso para trazê-lo de vez, mas já deu para matar as saudades de mais de mês.
[]'s Carlos Siqueira -
12/05/2009, 23:46Kim
Nos deixou ófãos????
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24/05/2009, 13:52guilhermeabreu
AMIGO CARLOS SIQUEIRA
Já tirei o meu ENGESA do ROGER NUNES , ficou 1000% o que ele fez , que foi corrigir o CÁSTER e colocar aqueles PIVÔS parrudos do MASSEY-FERGUSSON , como os dele da F-75 e os seus do ENGESA e colocar as MOLAS NOVAS DE FIO DE 16mm iguais as do seu ENGESA .
A direção ficou SHOW e a suspensão com estas MOLAS , MELHOR AINDA , só chegando em IBITIPOCA pra vcs verem e experimentarem pra ver como ficou , tenho certeza que depois de IBITIPOCA vai ter muito ENGESEIRO trocando de molas .
AGORA :
Dá um jeito URGENTE de fixar estes bancos seus , pq como estão , da uma impressão muito ruim ao dirigir , a gente balança pra todo lado , não sei se são os suporte dos bancos que estão folgados ou os trilhos ou se são os próprios bancos que estão folgados na estrutura dele .
Outra coisa : O assento esta um pouco na horizontal , O CERTO , é a parte de tras do assento que fica encostada no encosto FICAR MAIS BAIXO DO QUE A FRENTE DO ASSENTO , desta forma dá mais firmeza no corpo , do jeito que esta , ME DÁ DOR NA COLUNA , e a senssação que a gente vai cair para a frente , é coisa a toa , mas FAZ UMA DIFERENÇA MUITO GRANDE no conforto e segurança .
Outra coisa ainda : A altura do banco esta muito alto , eu tenho que ficar abaixando a cabeça para olhar pra frente , igual nas BANDs , só que na BAND não tem muito recurso para abaixar o banco não , mas no ENGESA tem , no meu os meus olhos ficam na altura do meio do parabrisa .
ABRAÇÃO e até IBITIPOCA . -
25/05/2009, 18:59Ralado/SP
Carlos,
que câmbio é ese que não faz barulho algum??? isso é NIRVANA pra engesa - rsrsrsrs
Roger,
pra colocar os terminais de MF tem que fazer esse esquema, tipo barra SOS, ou existem outras possibilidades...
Abraçones
Ralado -
27/05/2009, 10:49RogérioNunes
Ralado, o câmbio é o original 240V com transferência da Band com reduzida, se os dois estiverem em boas condições o nível de ruído é praticamente zero e fica um conjunto mecânico muito resistente.
Depende do munhão,no caso dos D44 da rural as barras SOS resolvem mas nos engesas é necessário usinar o munhão e o pítmam,nada de complicado.
Algumas fotos.
[]´s
Citação:
Postado originalmente por Ralado/SP
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28/05/2009, 16:42fpandur
Parabéns pelo excelente tópico, o trabalho do Roger é realmente digno de aplausos. :palmas:
Esses terminais do MF, qual a especificação, como peço no balcão para comprar ? No caso de colocar no munhão Engesa, basta abrir o cônico na medida dos terminais ? A rosca serve nas barras de direção originais ? -
01/06/2009, 20:36RogérioNunesTerminal MF
Os terminais da direção linha Massey Fergusom( reto escavadeiras e alguns tratores de pneu) tem o código: 1481534, é só chegar no balcão de qualquer loja do ramo e pedir os terminais com adaptador. Esse adaptador tem o diâmetro interno maior 1mm que barra da direção original engesa ele tem rosca padrão MF de um lado e do outro é para soldar.
No munhão engesa, dependendo do estado, é tornear o cônico para nova dimensão e tá pronto!
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Postado originalmente por fpandur
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02/06/2009, 22:27fpandur
Roger, obrigado pelas informações. Me permita abusar um pouquinho mais de sua paciência e conhecimento:
- creio que a diferença dos cônicos deva ser pouca coisa, de modo que mesmo com o alargamento ainda sobre parede suficientemente segura no braço do munhão, correto ?
- no Engesa / Camper, o lado direito da viatura utiliza os terminais mais compridos. Esses terminais que postou fotos parecem ser todos curtos. A barra não fica curta com eles ? Teria que fazer outra barra nesse caso ?
- por último: na 1º foto que postou agora, o terminal mais da direita tem um adaptador diferente, com um porca no lugar da braçadeira. Alguma diferença a ser considerada ? -
05/06/2009, 19:01RogérioNunesterminais
fpandur, se o munhão estiver em ordem a diferença de diâmetros não é grande. O problema é que muitos qdo desmontam os terminais para reparo não usam sacadores apropriados e é prática comum dos "mexanicos" usar aquela ferramenta indispensável, MARTELO, para bater no terminal e também no alojamento ovalizando-o de tal maneira que a parede fica bem fina em alguns casos.Já tive que recuperar alojamento várias vezes por conta disso.
Se achar que complicado usar esses terminais por conta do seu diâmetro, pode optar por um menor como da mercedez 608.
O terminal que aparece mais a direita tem um sistema de travamento da rosca diferente,com porca..fabricante diferente só isso.
Todos os terminais vem com adaptador que é a parte curta que aparece nas fotos.Eles são para solda como já disse anteriormente. Depois dos terminais instalados nos alojamentos,pitmam e munhão, é só pegar a barra original ou outra de diâmetro compatível medir, encaixar nos terminais e soldar.
[]´s
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Postado originalmente por fpandur
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05/06/2009, 20:36Eduardo Velo
A ferramenta que o Roger se refere é o Saca , uso o saca pivo , com parafuso na extremidade , custa na faixa de 200,00 a 250,00 e tem o saca terminal com parafuso central que as vzs não consegue encaixar pra sacar o pivo do pitmam e custa entre 60,00 e 70,00
De qqer maneira , investir em ferramentas muitas vzs fica mais barato que levar num meca e vc tem como confiar no serviço ...