Puro Sangue

[Cabelo F1]

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Cabelo, creio que não seja possível um guincho mecânico, pois a "t-case" só tem duas saídas, e a tomada de força seria na caixa de marcha. Vou aguardar a resposta do "professor" Rogério, pois tenho um amigo que está com um, na dúvida se instala ou não em sua Band, caso desista, posso adquiri-lo.

[]'s Carlos Siqueira

continua fotos
sds
Cabelo F1

[RogérioNunes]

Cabelo, obrigado pelas fotos! Parece que o serviço ficou bom...Mas esse cambio não é o 240v original dos engesas, esse tem saida lateral para tomada de força o que facilita bastante o serviço. No 240V com transf. band até daria para instalar a tomada de força na parte traseira da transf. com algumas alterações na engrenagem intermediária como mostrado numa das fotos que o Carlos postou.

continua fotos
sds
Cabelo F1

[RogérioNunes]

Algumas "gambis"....

[Cabelo F1]

Cabelo, obrigado pelas fotos! Parece que o serviço ficou bom...Mas esse cambio não é o 240v original dos engesas, esse tem saida lateral para tomada de força o que facilita bastante o serviço. No 240V com transf. band até daria para instalar a tomada de força na parte traseira da transf. com algumas alterações na engrenagem intermediária como mostrado numa das fotos que o Carlos postou.

Boa tarde Roger, no cambio de minha Engesa nada mais é que o da Band, 4 marcha sincronizado, com tomada de força original pela lateral.

sds
Cabelo F1

[RogérioNunes]

Boa tarde cabelo!
Depois que postei a mensagem, observei as suas fotos mais atentamente e ví que era da Band...vc acabou confirmando.
Aí facilita o trabalho....

[]´s

Boa tarde Roger, no cambio de minha Engesa nada mais é que o

da Band, 4 marcha sincronizado, com tomada de força original pela lateral.

sds
Cabelo F1

[RogérioNunes]

Mais algumas fotos do trabalho no eixo dianteiro do engesão do Carlos Siqueira.

foto 1- Munhão cortado e posicionado a 5 graus positivo esperando solda.
foto 2- Cubo dianteiro,manga de eixo e rolamentos da band pré montados no D44.
foto 3- Cubo com disco.
foto 4- D44 com os agregados engesa

O trampo toma é tempo...mas parece que vai ficar bom!!

[]´s

[Kim]

Caramba!

Está ficado show em grande Roger Nunes!

Continue postando os serviços, pois não perco um capitulo desta novela!

Abraços.

Kim.

[guilhermeabreu]

Caramba!

Está ficado show em grande Roger Nunes!

Continue postando os serviços, pois não perco um capitulo desta novela!

Abraços.

Kim.

AMIGO KIM

Estou tão impressionado com a qualidade do serviço que o ROGER NUNES esta fazendo no ENGESA do nosso amigo CARLOS SIQUEIRA com relação ao FAMIGERADO " CÁSTER " , que estou animado em ele fazer o mesmo serviço no meu ENGESA , ao invez de fazer como vc fez para corrigir o maldito CÁSTER , fazendo o serviço nas BARRAS LONGITUDINAIS .

O serviço do munhão com as pinças da BAND esta SHOW , era uma GAMBIARRA BRABA nas fotos que o ROGÉRIO colocou não dá para ver como realmente tinha GAMBIARRA alí ao vivo , víu o rolamento como estava no cubo ? Não sei como o CARLOS SIQUEIRA conseguiu chegar aqui sem quebrar .

Acredito que o CARLOS nunca tinha andado nele da forma que vai ficar , acredito que ficará 100% .

Sem falar na adaptação da T-CASE BAND que esta SHOW tb , mas o CARLOS comprou a FLANGE DE ADAPTAÇÃO na PIRADÍESEL assim como eu , só que ele teve a infelicidade do KIT não vir COMPLETO como veio no meu , NÃO ENTENDO ÍSTO .

O cCARLOS ligou para a PIRADÍESEL e eles responderam que o KIT que eu co mprei estava dando muita reclamação , SÓ QUE ESTE QUE ELES ESTÃO VENDENDO É PIOR DO QUE O QUE COMPREI , VAI ENTENDER ÍSTO .

NA MINHA OPINIÃO ELES RETIRARAM 3 ÍTENS DO KIT QUE EU COMPREI E ESTÃO VENDENDO PELO MESMO PREÇO , E NO MEU O FLANGE FOI DE AÇO E NO DELE DE ALUMÍNIO FUNDIDO , ACHO NÃO , TENHO CERTEZA QUE FOI PARA AUMENTAR O " LUCRO " , E DANE-SE NÓS MORTAIS AFICCIONADOS PELOS NOSSOS 4X4 .

ÍSTO É UM PROTESTO CONTRA A " PIRADÍESEL " QUE DEVERIA TER MAIS RESPEITO AOS CONSUMIDORES .

No meu a tampa taseira T-CASE que vinha no KIT que serve para dar apoio do suporte da T-CASE na travessa do chassi não encaixava com a furação da T-CASE , ou se encaixasse o resssalto da tampa , a furação dos parafusos não batia , NO KIT QUE O CARLOS COMPROU , SIMPLESMENTE NÃO MANDARAM ESTA TAMPA , ASSIM COMO NÃO MANDARAM O SUPORTE DA ALAVANCA DA T-CASE QUE FAZ 4X4 E 4X4+REDUZIDA .

O ROGÉRIO vai ter que fazer estas duas peças , e se não fosse o ROGER NUNES , ficaria complicado para fazer esta adaptação , É UM ABSURDO .

Eu não tenho nervos para ísto mas ACONSELHARIA O CARLOS SIQUEIRA A ENTRAR NA JUSTIÇA CONTRA A PIRADÍESEL , " EU SEREI TESTEMUNHA NESTE CASO " ABSURDO , É O FIM DA PICADA .

EI ? PIRADÍESEL ? ESTOU FALANDO DE VCS , VÊ SE TOMA UMA ATITUDE DIGNA .

Vou parar de falar senão acabo infartando .

ABRAÇOS ENRAIVECIDOS

[CARLOS SIQUEIRA]

Rogério, se o Kim está admirado, imagine eu, que conviví com todas estas "gambi". Estou ancioso para ver como realmente é um ENGESA "original", pois "paraguaio" já achava bom, agora então.
Guilherme,quanto a PIRADIESEL, comprei o "kit" em função da qualidade da adaptação da engrenagem, com o entalhado do eixo piloto fundido em uma única peça, sem necessidade de solda, não sabia da composição do restante do pacote. Creio que devido a exclusividade desta engrenagem, tenham valorizado isto e melhorado a flange, passando também a ser fundida em alumínio. Para outros que optarem por esta adaptação, aconselho checar os itens e pechinchar preço, devido ao que foi relatado pelo Guilherme. Só estou aguardando as fotos dos "finalmentes" para ir aí pegar a "máquina".
Guilherme, pode combinar com a galera que foi a Ibitipoca que vai ter "bebemoração" da empreitada do Rogério.

[]'s Carlos Siqueira

[guilhermeabreu]

Rogério, se o Kim está admirado, imagine eu, que conviví com todas estas "gambi". Estou ancioso para ver como realmente é um ENGESA "original", pois "paraguaio" já achava bom, agora então.
Guilherme,quanto a PIRADIESEL, comprei o "kit" em função da qualidade da adaptação da engrenagem, com o entalhado do eixo piloto fundido em uma única peça, sem necessidade de solda, não sabia da composição do restante do pacote. Creio que devido a exclusividade desta engrenagem, tenham valorizado isto e melhorado a flange, passando também a ser fundida em alumínio. Para outros que optarem por esta adaptação, aconselho checar os itens e pechinchar preço, devido ao que foi relatado pelo Guilherme. Só estou aguardando as fotos dos "finalmentes" para ir aí pegar a "máquina".
Guilherme, pode combinar com a galera que foi a Ibitipoca que vai ter "bebemoração" da empreitada do Rogério.

[]'s Carlos Siqueira

AMIGO CARLOS SIQUEIRA

Valeu amigo , com certeza estaremos lá em IBITIPOCA novamente , e vamos entornar aquela caninha deles sim .

ABRAÇÃO

[FIDELIS]

...

Guilherme, pode combinar com a galera que foi a Ibitipoca que vai ter "bebemoração" da empreitada do Rogério.

[]'s Carlos Siqueira

Grande amigo Carlos Siqueira,



Vamos fazer uma bebemoração em Campos antes da próxima de Ibitipoca...

Estive ontem no Rogério para fazer um ajuste na Bicudinha Pick-up, e fiquei apavorado com as gambis que estavam no Puro Sangue, mas com certeza agora vai ficar ótimo com as modificações que o professor está fazendo.


"É mais fácil e rápido fazer bem a primeira vez, do que desmanchar o mal feito para refazer".



Abs.

[CARLOS SIQUEIRA]

Grande Fidélis, quanto as "gambis", nem vale a pena comentar, mas a "bebemoração", você entedeu o "espírito da coisa", estava referindo-me a Campos, quando for buscar o engesão. Quando o Rogério der como concluida a empreitada, negociarei o dia com a "radiopatroa" e peço a ele para comunicar a vocês.

[]'s anciosos, Carlos Siqueira.