Mudar Limpador Parabrisa F1 para parte de Baixo

[Cabelo F1]

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Ola galera! Tenho uma Engesa F1 ano 87, esta no estalerio em restauração, estou pensando em mudar a posição do limpador de parabrisa e gostaria saber dos colegas se é posivel mudar o limpador da parte superior para a parte inferior, se ñ me engano o Engesa F2 e assim, gostaria de saber se alguem ja fez esta mundança e como foi feito, custo, benefico etc...


A familia penhorada desde Já Agradece

sds
Cabelo F1

[JOAO LUCENA LEAL JUNIOR]

E o engesa fase 2 e assim olha se vc quiser igual a do fase 2,vai ter que furar a lata acima do capo colocar o motor perto do para lama direito.Tera que gastar uma grana.

[guilhermeabreu]

CABELO F1

O meu é o F-1 , coloquei em baixo e foi mole , só olhar no tópico do FROTA 4X4 :
ENGESA E4 : enfim o quase CORAÇÃOVALENTE , tem tudo fotografado e explicado lá , qq coisa é só me perguntar , foi colcado todo o conjunto original das KOMBIs mais novas , co pequenas adaptações no eixo que fixa a palheta ( cresceu um pouco no seu comprimento ) .

[Cabelo F1]

CABELO F1

O meu é o F-1 , coloquei em baixo e foi mole , só olhar no tópico do FROTA 4X4 :
ENGESA E4 : enfim o quase CORAÇÃOVALENTE , tem tudo fotografado e explicado lá , qq coisa é só me perguntar , foi colcado todo o conjunto original das KOMBIs mais novas , co pequenas adaptações no eixo que fixa a palheta ( cresceu um pouco no seu comprimento ) .

Bom dia Guilherme, valeu pela dica, vou vasculhar onde vce indicou.

sds
Cabelo F1

[Cabelo F1]

CABELO F1

O meu é o F-1 , coloquei em baixo e foi mole , só olhar no tópico do FROTA 4X4 :
ENGESA E4 : enfim o quase CORAÇÃOVALENTE , tem tudo fotografado e explicado lá , qq coisa é só me perguntar , foi colcado todo o conjunto original das KOMBIs mais novas , co pequenas adaptações no eixo que fixa a palheta ( cresceu um pouco no seu comprimento ) .

Boa Tarde Guilherme!!

Conforme sua indicação entrei no topico, Show de bola o serviço que vce fez, gostaria de saber mais sobre este serviço, isto é, se possivel.
-Nesta modificação que vce fez alterou alguma coisa no painel tipo espaço físico: todos oa acessorios originais do painel se encaixaram (velocimetro, rádio, relógios fiação...)
-Vce tem mais detalhe desta modificação:
1-Lista das peças usadas (motor/suporte/braços/braços/palhetas ...)
2-Tem ideia do custo desta modificação?
3-O comprimento que cresceu conforme vce indica é o entre eixo de fixação dos braços?
4-A area de limpagem melhorou?
5-Qual a nota em melhoria fora o visual que ficou 10, qual a noto que vce da?
6-A abertura do parabrisa para cima do capo interfere algo?
7-Recomendações que vce pode passar.

Desculpa-me pelas perguantas, é que eu quero aproveitar que a minha caranga esta toda desmontada para fazer esta modificação, idem a sua.

sds
Cabelo F1

[Eduardo Velo]

Guilherme , boa tarde ... . Aproveitando as dúvidas do cabelo F1 , ja estudei um bocado a troca do sist. de limpador do meu F3 ... com certeza foi algum Eng. Joaquim ou Manoel que desenvolveu ... é muito mal bolado ... no seu Engesa vc colocoiu dentro do painel , no meu o painel é fechado (camara) pq tem o ventilador que enche essa camara e joga vento no parabrisa pra " desembaçar " ... lógico que só desembaça prox. da ventilação ... rsrs ... . Queria saber se por acaso vc tiver que mexer alguma coisa ... tem que desmontar o painel ?? no meu caso teria que ser por fora ... será que tem como montar esse sist. por fora ???

abs ...

[guilhermeabreu]

CABELO F1

Nesta modificação , não alterou em nada os instrumentos do painel , TODOS FICARAM NAS SUAS RESPECTIVAS POSIÇÕES .

1- Lista de peças - o conjunto completo da KOMBI , menos os braços externos e as palhetas .
2- O custo não me lembro mais , mas foi comprado no desmache sobrenovo da KOMBI
3- Sim o eixo que cresceu foi o eixo que fica aparafusado na lata onde é fixado os braços externos .
4- A área que limpa fica separada de uma palheta para a outra em uns 3 cm , mas a área limpada fica em frente ao motorista e em frente ao carona .
5- A nota que eu dou é 8 , simplesmente pq a área limpa não ficou junta , o funcionamento nota 10 , o visual dele desligado á nota é 10 , ficando portanto com a nota média de 9,333333 .
Se tivesse de fazer de novo , digo : colcar em baixo faria do mesmo jeito que foi feito .
6- A abertura do parabrisa , não sei te informar , pq no meu caso nuca vou abaixar .
7- Recomendo que vc faça com um cara que goste de fazer adaptações , pois senão , com certeza será mal feito a adaptação e aí te dará dor de cabeça . O meu eletrista é FERA E GOSTA DE FAZER COISAS DIFERENTES E PERSONALIZADAS .


E não precisa de se desculpar , é o maior prazer em poder ajudar os amigos daqui deste MARAVILHOSO FORUM 4X4 .

CARO AMIGO EDUVELO

Sei que o do F-2 é bem diferente , tem aquela velha e complicada CHURRASQUEIRA alí na frente , aqui em CAMPOS não tem nenhum F-2 para eu poder ver e/ou levar neste ELETRICISTA para ele dar uma olhada e sugerida do que fazer .

Mas com certeza ele bolaria uma saída para instalar um limpador de parabrisa descente nos ENGESAS F-2 , ísto eu lhe garanto , PENA QUE AQUI É MUITO LLONGE PRA VC .

Lembrei !!!!!!!!!!!!! Tem um ENGESA F-2 aqui em CAMPOS , e eu falei com o dono deste ELETRICISTA , mas acho que ele não levou nele ainda , vou verificar pra vc , vejo o que ele sugeriu em fazer e posto pra vc e a todos os outro ENGESEIROS dos F-2 .

[Eduardo Velo]

CARO AMIGO EDUVELO Sei que o do F-2 é bem diferente , tem aquela velha e complicada CHURRASQUEIRA alí na frente , ... Tem um ENGESA F-2 aqui em CAMPOS , e eu falei com o dono deste ELETRICISTA , mas acho que ele não levou nele ainda , vou verificar pra vc , vejo o que ele sugeriu em fazer e posto pra vc e a todos os outro ENGESEIROS dos F-2 .

Grande Guilherme , valeu pela atenção , como sempre ...
O meu ja adaptei algumas coisas , senão nem funcionava ... rsrs ... adaptei o pino articulador do limpador do M608 com uma chapa dobrada e chavetada ... tb soldei por dentro do painel os parafusos de fixação da churrasqueira , pq pra tirar essa churrasqueira é uma briga heim véio ... rsrs ... tb coloquei um batente no capô do lado do motorista pro limpador não passar da borracha do vidro ... o que mais pega é qdo tem que dar manutenção , tem que tirar toda articulação pra poder colocar uma trava num articulador qdo sai por ex. e é isso que queria mexer , deixar fácil pra manutenção ... lógico q 2 gambiarreiros pensam melhor q 1 ... rsrs ... to até pensando em fazer uma visita pros amigos da BR em Campos e Macaé e trocar umas idéias com o mestre da gambi daí ... rsrs ...

abs ...

[guilhermeabreu]

EDUARDO VELO

Pô EDU , será o maior prazer em te-lo aqui com a gente , darei o suporte que vc precisar aqui , e com certeza o nosso mestre daqui dará uma solução bem prática nesta FAMIGERADA CHURRASQUEIRA DOS F-2 .

Só em vc falar das suas GAMBIARRAS desta CHURRASQUEIRA , já fico todo arrepiado . É muita tralha para funcionar , este batente que tem que ser bem firme pq senão na chuva braba ele vai bater com tanta força que deve até arrancar a borracha do parabrisa com ele e tudo não ? hahahahahahaha , desculpe pela gozação , mas que é um sofrimento , ísto é .

[Hugo4x4]

CABELO F1

CARO AMIGO EDUVELO

Sei que o do F-2 é bem diferente , tem aquela velha e complicada CHURRASQUEIRA alí na frente , aqui em CAMPOS não tem nenhum F-2 para eu poder ver e/ou levar neste ELETRICISTA para ele dar uma olhada e sugerida do que fazer .

Mas com certeza ele bolaria uma saída para instalar um limpador de parabrisa descente nos ENGESAS F-2 , ísto eu lhe garanto , PENA QUE AQUI É MUITO LLONGE PRA VC .

Lembrei !!!!!!!!!!!!! Tem um ENGESA F-2 aqui em CAMPOS , e eu falei com o dono deste ELETRICISTA , mas acho que ele não levou nele ainda , vou verificar pra vc , vejo o que ele sugeriu em fazer e posto pra vc e a todos os outro ENGESEIROS dos F-2 .

Guilherme e Edu,

Eu tenho uma foto do F2, espero que ajude.

[guilhermeabreu]

Guilherme e Edu,

Eu tenho uma foto do F2, espero que ajude.

GRANDE AMIGO E CUNHADO HUGO 4X4

O problema do F-2 , é que o limpador de parabrisa já é em baixo de fábrica e do F-1 é em cima , e no caso do F-2 , é que o sistema de funcionamento interno É ONDE ESTA O PROBLEMA , POIS FOI MUITÍSSIMO MAL PROJETADO e tem um funcionamento muito ruim , vive dando problema .
A foto externa como a que vc mostrou , é muito boa a impressão , maas o funcionamento UAL é uma MER* .

Esta é a razão da angustia do EDUARDO VELO .

ABRAÇÃO

Lembrando aqui , não quer ir no nosso encontro dos ENGESAS em CONCEIÇÃO DO IBITIPOCA com a gente não ? Fica a 100 Km de JUÍZ DE FORA - MG. Será em 1º de maio de 5ª a domingo .

[Eduardo Velo]

Hugo , vc conhece o dono desse Engesa da foto ??
Como o braço que vai pro motor ( e o motor ) que fica acima da bateria não aparece ele criou algo novo seria interessante ver como está montado esse limpador , da impressão que o motor é central dentro da churrasqueria e dividi pros 2 lados como nos fuscas ... ele tb tirou a chapa central abaixo da churrasqueira e adaptou uma chapa presa com parafuso , talves seja fácil pra manutenção ...
Desculpa falar sobre a ligação feita , ta muito bonita , mas canso de ver CJ com montagem semelhante ( Relés expostos ) dar muitos problemas ... no meu tem 2 cxs de fusiveis e 8 relés , td dentro do painel . É só um alerta , pode ser feito uma proteção e deixar do jeito que está ...

abs ...