Jipe EDRA??? ou Engesa

mais um pouco (tah cansando)

E as fotos no Nissin? :pensativo:

é feio demais jesus...

na boa se acharma que foi pouco e quiserem mais, como se diz lá no hardcore :odedo:

hauhuahua

Se já acham o engesa "quadrado", imaginem esse daí...... :odedo:

Vixe maria...

O projetista desse carro não conhecia compasso?

Também já ví um protótipo de engesa quase tão feio quanto esse.
(depois parece que distribuiram compassos na fábrica dos engesas - mas muitos engenheiros não entenderam como utilizar, era complicado demais...rs...).

Sucesso a todos.

além de feio e genérico é 4x2 BLÉRG

fora no nome...

imagina vc chega numa roda de amigos e fala

Porra andei ontem no meu ENGESA... (ou no meu JEEP ou no meu TROLLER, no meu JPX) ou PORSCHE (puta nome legal, tem personalidade)

agora vejamos o proprietário do 4x2 EDRA

Porra, andei ontem no meu EDRA... (caraleo EDRA??? EDRA de C* é R%*A que diacho é EDRA??)
:odedo:

Essa frente de f4000 é de matar.... :odedo:

Aos que falaram em compasso: comprem um fusca.:twisted: :twisted:
Caveso, nossos Engesas não são quadrados: eles tem "personalidade forte".:-D :mrgreen:
[ ]'s a todos

Adorei o jipinho!!!

- Tem forro de uno (ou qualquer carro fiat de 95 pra baixo)
- O painel de instrumento lembra de alguns caminhões!
- O resto do painel lembra o do monza
- Parece ser espaçoso e comfortável
- Tem a frente da F1000
- Os vidros parecem do JPX
- O jeito parece do engesa
- De traseira ele lembra o troller(ou o troller q lembra ele?)
- De lado a frente dele parece o candango

A única coisa q não combinou foi o capô, q carrinho maneiro, alguém sabe a especificação técnica deste troço!!! Legal, gostei, tem um pouco de todos grandes brasileiros!

Pessoall vocês se enganaram esse carro não é um Edra, ele é um Javalesa
é só observar bem que verão que ele é uma mistura de "Javali e Engesa".

Quanto ao tema em paralelo que falavam que o Ecasport, o Crusscredofox e o Siena
davam pau em um 4x4. Tenho o seguinte a afirmar: O 4x2 melhor que 4x4 que existe
é o Renaut Twingo.
Se você tem duvida do que estou falando é só olhar o topico abaixo, onde posso provar
minha afirmação

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=51323

Obs: apesar de tudo continuo com meu CJ5

Caros Amigos, realmente o design deste jipe não é um dos mais elegantes, mas para quem é um bom entendedor do mundo OFFROAD e conhece jipes do mundo todo e suas devidas particularidades. Este exemplar chama-se EDRA Rancho TT 4x4 é raro e de fabricação nacional. Tive a mesma impressão de estranheza ao observa-lo pela primeira vez o carro, estava procurando um ENGESA para comprar e acabei achando esta jóia escondida no interior de São Paulo. Na verdade o modelo foi fabricado em pequena quantidade pela Edra Aeronáutica do Brasil, onde ainda fabricam-se helicópteros e pequenos aviões, http://www.edraaeronautica.com.br.
Falando um pouco mais do modelo, existem versões 4x2 e 4x4, possuo a versão 4x4 com reduzida, o chassi e a caixa de redução é do engesa, freio a disco nas 4 rodas, molas helicoidais na frente e atrás, possui motor perkins turbo (a turbina é Garret) o mesmo motor da antiga D20, Ar condicionado, direção hidráulica, o painel é completo, com 10 tipos de mostradores nos quais destacam-se contagiros e pressão da turbina, caixa de marcha CLARK com 6 marchas e capota de fibra.
Tudo que foi citado acima é de fabrica e consta no manual do proprietário, as únicas modificações que fiz foi trocar o bando pelo do Fiat idéia e colocar um guincho Warm para me auxiliar em grandes atoleiros. Este carro possui um ângulo de ataque muito bom devido sua altura avantajada e pequena distancia entre eixos, portanto esclareço a comunidade que esta mistura de peças e modelos foi fabricada por engenheiros e a fabrica ainda esta em plena atividade.
Quem estiver interessado em saber mais sobre o Jipe estou as ordens.

Abraços

Ecotrilheiro