Freio Engesa!!!

jhzf

O disco da TOYOTA deu QUASE CERTO , teve apenas dar um pequeno passe no torno na ponteira para poder encaixar certinho , assim pode-se fazer 6 furos e abrir rosca no disco para fixa-lo na ponteira com parafusos halem , qquer mecanico que faz adaptações faz ísto de olhos fechados . É coisa simples para eles . E fica perfeito , igual a um conjunto ORIGINAL e com a mesma SEGURANÇA E DURABILIDADE , PODE FAZER QUE EU GARANTO , vale o investimento .

Que maravilha hem,v/c poderia tirar algumas fotos,pois e sábido que uma foto vale por mil palavras,se for possivel e claro.
E desculpe minha folga!!

Rodrigo Camper,

Você é de Barão de Cocais mesmo?

Costumo ir aí levar minha irmã que trabalha num programa de alfabetização de adultos em parceria com a Vale do rio doce.

Quem sabe uma dias desses a gente se esbarra por aí...

Carlão, sou de São Paulo, mais estou morando em Barão a 3 meses.
Vou enviar o numero do meu telefone por M.P e quando v/c estiver vindo para Barão v/c me avisa. OK

Caramba!

Sair de sampa e morar em B.C. deve dar um choque de tédio, não?

Mas, como tudo na vida, tem as vantagens e as desvantagens, os prós e os contras e por aí vai...

Anotarei seu fone e quando for aí te ligo!

RODRIGO CAMPER

Qdo falei que fiz um passe na ponta de eixo , errei , o passe foi dado na bengala traseira ,ou seja no semi-eixo trazeiro ,para que o disco do ENGESA acoplasse perfeito no cubo do semi-eixo , este passe foi dado na face interna do cubo, já no dianteiro foi feito apenas aquelas cavilhas que vc postou aqui no disco da band , que foi colocado na frente .

COMO FALEI ANTERIORMENTE , QUE UMA PINÇA TRAZEIRA DO OPALA QUE COLOQUEI ESTAVA COM DEFEITO E NÃO TEM REPARO PARA COMPRAR , ACABEI DE COMPRAR UM PAR DE PINÇAS TRASEIRA DO TEMPRA USADAS NUM DESMANCHE , PAGUEI R$150,00 NO PAR COM OS CONDUITES E O CABO DE AÇO DE PUXAR .

OK.Guilherme foi bom v/c me avisar já estrava achando que inha comido bola esta adaptação,quando eu terminar a minha posto aqui algumas fotos ok,
E Carlos,no meu ramo e assim mesmo cada hora em um canto e em neum canto ao mesmo tempo.

Estou gastando tanto no freio que estou ficando enjoado.

RODRIGO CAMPER

Mas vai ficar muito satisfeito com o investimento feito , não terá nehum arrependimento , ísto é , terá sim , de não ter feito ísto hà mais tempo .

PARABENS , vc usará 30% da força que fazia no pedal do freio no dia-dia .

Citação:

---

Postado originalmente por gomila

então, mesmo pra quemnão faz trilha precisa trocar por eixo flutuante com pneu 33" ?

---

Meu Engesa quebrou o rolamento da roda traseira direita e, por muito pouco, o pneu não sai atropelando tudo... A sorte foi que eu estava muito devagar e ouvi o barulho estranho e parei. Detalhe: NUNCA fiz trilha, então, o problema independe de fazer ou não fazer trilha. Tem pneu grande, use kit flutuante.

Citação:

---

Postado originalmente por FábioGondim

Meu Engesa quebrou o rolamento da roda traseira direita e, por muito pouco, o pneu não sai atropelando tudo... A sorte foi que eu estava muito devagar e ouvi o barulho estranho e parei. Detalhe: NUNCA fiz trilha, então, o problema independe de fazer ou não fazer trilha. Tem pneu grande, use kit flutuante.

---

Fala fábio, você sumiu aqui do fórum cara!

Sorte mesmo estar devagar...

Deus me livre!

Acho que nessa semana a montagem do meu kit flutuante fica pronto..... o que mais deu trabalho foi definir qual seria a nova configuração de freio.

Apesar da alto valor investido nesse up-grade tenho certeza que o investimento foi válido.


[]'s com freio à disco nas quatro patas + T Rex Bone !!!