Cabo de embreagem

[Marcus Chiattoni]

Tweet

Meu Engesa F1 86 tem motor Maxion S4T e está no quinto cabo de embreagem, que não aguenta 1.000 Km. O cabo é do chevette. Verifiquei que o mesmo trabalha apertado, ou curto, com a capa roçando na carroceria. Alguém tem alguma sugestão de cabo que se adapte bem ou o melhor seria colocar uma embr. hidráulica?

[zenzen 4x4]

Meu Engesa F1 86 tem motor Maxion S4T e está no quinto cabo de embreagem, que não aguenta 1.000 Km. O cabo é do chevette. Verifiquei que o mesmo trabalha apertado, ou curto, com a capa roçando na carroceria. Alguém tem alguma sugestão de cabo que se adapte bem ou o melhor seria colocar uma embr. hidráulica?

Bom Dia Marcus!
Campina das Missões não lhe lembra nada?
Se não, desculpe minha intromissão.
Um Abraço!
Em Tempo: sobre o cabo de embreagem,infelizmente não posso te ajudar,nossas viaturas são:CJ3-B 54 Huricane 4 cil
Rural 74 Power-train Hilux 3.0 T
Grand Cherokee 97- Power-train S10 2.8
F-75 68 -Bf 161 6 cil -encurtada.

[Eduardo Velo]

Marcus , tb tive muitos problemas com cabo de embreagem ... inclusive mandei confeccionar na medida e sempre quebrava alguma coisa ...
Instalei Hidraulica - emissor e receptor da Besta - mas pode ser de qqer carro ... é bem simples . Durante a instalação faça um reforço com uma chapa grossa na parte interna do carro e reforce o suporte do emissor pq o esforço com a pedaleira é grande , a adaptação do receptor é na mesma posição do batente da capa na parte inferior , deixe uma barra roscada com tamanho bom pra regulagem na saída do recetor ...
Faz 2 anos que estou com a embr. hidraulica , sem nenhum problema ...

[yoshichika]

Eduardo,

valeu a dica, estava pensando nas peças do mercedes 608 ou algo parecido, mas do Besta parecem mais acessiveis.

tem com postar fotos das adaptação? pra ver detalhes =)

abraços
yoshi

[Eduardo Velo]

Yoshi , seguem algumas fotos ...
O suporte do emissor é a base do carburador de fusca , coloquei 2 barras de 6 mm no lado interno da chapa pq flambava muito , o pino que empurra o embolo do emissor é um parafuso soldado num olhal e fixado na mesma posição do braço original , o receptor é fixado na passagem do eixo roscado que movimenta o garfo original , foi colocado uma barra roscada comprida pra ajuste do pedal ...

Qqer dúvida estamos aí ...

[jose alfredo noia rocha]

Marcos: Se voce optar por cabo, este so funciona se ficar sem nenhum impedimento, ou seja bem na vertical e sem topar em nada. Tive problema semelhante no meu pois encostava , forçava e quebrava , depois do acerto nao tive mais problema. Abs. jose alfredo

[CAVESO]

No link de minha assinatura tem as fotos da minha adaptação de cilindros da 608 no meu engesa.

Fiz algo bem parecido com o edu no cilindro atuador e no cilindro mestre soldi um suporte ao suporte do servo-freio....ficou bem firme!

Edu: sempre tive essa dúvida: no sistema hidráulico não há folga na embreagem, né? Isso não desgasta prematuramente o rolamento do colar? Nos carros mais novos o sistema também trabalha enforcado e dizem que rolamento do colar até dura mais....vá entender!

[Eduardo Velo]

Se tiver curso pra regulagem não precisa deixar enforcado , no meu tem folga de uns 2 cm ... se eu quiser posso deixar menos ou mais é só regular ... dá um olhada na ultima foto que postei ...

E a prova como foi ??

[CAVESO]

Então, mas o cilindro atuador (inferior) tem que trabalhar quase que fechado (com embolo no final de curso) para quando o de cima bombar o óleo ele atuar. O que o faria ficar fechado é a mola, entendido?

No meu, com a folga ele não atua direito, arranhando a marchas...

Aumentando o curso do tirante ele precisa ficar enforcado para atuar legal...

Não dá folga no tirante...

Será que a mola ainda está fraca?

Fui bem na prova mas foram 97 candidatos pra uma vaga. Vamos aguardar o resultado.

Abração

[Marcus Chiattoni]

Decidi colocar hidráulica do Ford Cargo!

[Eduardo Velo]

Caveso , fiz o deposito pra vc dos adesivos ... valeu ...
A embreagem hidr. da Besta que coloquei tem um bom curso , entendi o que vc quis dizer , com pouco curso não adianta ter a regulagem pq fica enforcado ...
Marcus , depois coloca as fotos da empreitada ... lembra do reforço na chapa interna pra não defletir ...

[Marcus Chiattoni]

Amanhã tirarei algumas fotos e colocarei na página!
Pelo que ví, está ficando muito bom e o mecânico que encontrei é fora de série. A oficina dele ´mais parece um bloco cirúrgico, inclusive meu Engesa não colocou as rodinhas p/ dentro sem um banho completo.