Dennis,
Começo a entender + o Bill...
Bloqueio ensimec x original Troller
Versão Imprimível
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22/03/2006, 10:56Flavio Miranda
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22/03/2006, 11:34Franco
Pessoall
O TRPC está em teste faz seis meses e ja está completando 10.000 Km. Até agora as duas unidades não apresentaram nemum desgaste ou problmea de funcionamento, sendo o resultado 100% satisfatório.
O TRPC é um LSD , similar ao da F1000, só que em vez de discos usa duas pistas cônicas e no lugar de duas satélites tem quatro, o que faz ele ser muito mais forte que uma cx de staélite original.
A previsão que o primeiro lote será comercializado na Fenajeep 2006, com 19 e 30 estrias para diferncial Dana44.
:D :D :D :D :D :D :D -
22/03/2006, 12:39Elmer_Jeep10 mil em 6 meses :roll: :pensativo: se fosse no meu CJ já teria rodado uns 20 :twisted:Citação:
Postado originalmente por Franco
Blz, agora falando sério... Já tem preço :?:
[]'s -
22/03/2006, 14:16Luiz_akium....
All.
Concordo com o Flavio depende do uso q o cara faz do Jipe , se o cara usa o jipe para fazer compras , ir no shopping, levar o cachorro para passear , fazer a estrada de terra de Castelhanos um LSD ou um deslizante está de ótimo tamanho , mas se o cara fizer trilha forte nada melhor q um full lock da ensimec !!!!!!!!!
Abraços (com o meu full lock guardado) -
22/03/2006, 14:23Flavio Miranda
Luiz,
No Pinheirinho foi muito bem...
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22/03/2006, 14:40Luiz_akium
Flavio.
Vc foi bem até onde ???????? :shock: :shock: :twisted: :twisted: :lol: :lol:
Abraços -
22/03/2006, 14:41Beto Lacerdafoi até o fim igual amuca com bloqueio ???Citação:
No Pinheirinho foi muito bem...
[]'s -
22/03/2006, 14:49Ramiro - Bin LôcoBeto,Citação:
Postado originalmente por Beto Lacerda
Samuca pra fazer o Pinheirinho todo (inclusive o cotovelo) não precisa de bloqueio!!! hehehe!!!
[]'s :twisted: :twisted: :twisted: -
22/03/2006, 16:50José Augusto
Franco, em comparação aos LSD da F1000, positraction, tracklock ou hidralock, imagino que o TRPC deve ter um desempenho superior, vc's já tem estas estimativas (sei que é uma comparação difícil, como comparar guinchos) mas seria bem interressante um comparativo de desempenho e custo.
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22/03/2006, 16:50Flavio Miranda
Talvez vcs não tenham lido em outro tópico....
O Pinheirinho teve um agravamento em toda a trilha.
Aquela erosão em S, que tem uma pedra no final a esquerda está com uma vala de aprox 1 metro em um dos trilhos da 1a subida.
NENHUM jipe passa por lá, pois a roda tem de passar por ali e ao cair na vala do lado direito, vai tombar o jipe e ficar preso no barranco de mais de 1 metro ao lado.
Nem jipe de Trial passa pois existe somente um trilho com barrancos dos 2 lados de aprox. 1 mt e não tem como colocar uma das rodas na parte de cima.
Fora a maioria das piscinas que onde se via agua, agora tem-se brejo. Ou seja, uma extensão de 2 X 1,5 mts de brejo para atravessar... mesmo com guincho fica difícil pois força bastante.
O Samuca do Pinhal, que só falta o bloqueio, não passou em varios locais, idem a Camper.
E teve lugar onde a Camper simplesmente ignorou - como a subida do aborto - e o Pinhal quase capotou....
O que afirmo é que o HB todo equipado passava pelo Pinheirinho com relativa facilidade. A Camper superou o desempenho do HB.
E sem sacanagem... sugiro que reunam o pessoal e tentem fazer a trilha... certamente terão diversão garantida, mas para fazer o tobogã, terão que consertar a vala da erosão.
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22/03/2006, 16:56José Augusto
Franco, em comparação aos LSD da F1000, positraction, tracklock ou hidralock, imagino que o TRPC deve ter um desempenho superior, vc's já tem estas estimativas (sei que é uma comparação difícil, como comparar guinchos) mas seria bem interressante um comparativo de desempenho e custo.
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22/03/2006, 17:03Flavio Miranda
Franco,
Desejo que este novo produto tenha sucesso na aplicação e nas vendas. :palmas:
O importante é a variedade de opções ! :wink:
Não se esqueça dos Engesas/Campers hein ?!?! :lol:
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