Eu voto em 40 tb :D :D :D :D :D :D
Olha o idiota enchendo o saco de novo...
Pessoal, legal a decisão, mas mudando um pouquinho o foco da discução, mas mantendo o assunto tamanho de pneus, para a modificados não seria legal fixar em 36? Assim daria uma diferença da Stock um pouco maior, caso contrário todo mundo que tiver 35 tá na modificados e, abaixo está na Stock e acima está na Super. Entenderam o que quero dizer? Manter o limite de 35 significa equiparar todos na modificados, diferente nas outras duas categorias.
Uma outra opção seria abaixar o limite da stock para abaixo de 33 assim, aumentaria a gama da modificados.
Olha só, unindo as duas idéias, ficaria:
Até 32,9 = Stock
De 33 a 36 = Modificados
De 36,1 a 40= Super
Imagine calçar o Kriptonita com 33, tirar o bloqueio e colocá-lo para competir com a equipe SuuKamer. Será que teriam chance?
Falei besteira?
Sei que não participei, mas pretendo participar e não gostaria de concorrer com um jipe spoado, com 33, só por que ele não tem bloqueio (o que no final vai diferenciar as duas categorias).
[]'s palpiteiros
Regulamento Trial - O que Fazer??
Versão Imprimível
-
14/12/2004, 14:55Cotrim
-
14/12/2004, 15:04Dennis FigueiredoCitação:
Postado originalmente por escoria
Falou besteira barriga d'água... :lol: não posso participar da stock por causa de meus eixos. Além do mais se tirar meus pneus e bloqueio não faz muita coisa a mais que um jipe normal faria :wink: -
14/12/2004, 15:11ramiro_eli
Eu tb voto em 40' na Super
e em 36' na Modificados -
14/12/2004, 15:37CotrimCatarina Florida, segundo o Régis, se for Dana 44, indiferente de ser da Rural ou do Jeep, é válido.Citação:
Postado originalmente por Dennis Figueiredo
Mantenha ele com esses eixos, mas sem bloqueio, e coloque uns 3K 33 pra ver se vira um Jeep normal.
[]'s afirmando que a barriga é de cerveja -
14/12/2004, 15:43Wallace
Eu e o Regis estudamos bem e quebramos a cabeça para fazer as 3 categorias justas pensando no 4x4 que temos por ai.
Acho que ficou mais que perfeita.
Podem até colocar a limitação na super mas não devem mudar as outras que foram feitas para facilitar a participação de mais interesados.
Se limitarem a modificados para 34 podem excluir muitos interesados que não querem correr na Super.
Quem tem 36 já esta fora do padrão normal para correr na Modificados.
E já sabia disso algum tempo. -
14/12/2004, 15:49Dennis FigueiredoCitação:
Postado originalmente por escoria
è verdade... o errado foi eu. -
14/12/2004, 15:50Dennis FigueiredoEu morro e não vejo tudo :roll:Citação:
Postado originalmente por Wallace
-
14/12/2004, 16:23CotrimWallace,Citação:
Postado originalmente por Walace
Na média, o regulamento está super legal, mas existem falhas, não concorda?
Não falamos em limitar a modificados para 34, pelo contrário, tiraríamos os "despreparados", que compraram pneuzão, da Super (não desmerecendo o pessoal que comprou pneuzão, mas não fez uma super-suspensão).
Hoje tá assim:
Se não tem bloqueio e pneu menor que 33 - Stock
Se tem bloqueio e/ou pneu 35 - Modificados
Se o pneu é maior que 35 e/ou você aloprou na hora de montar o jipe - Super
E a proposta para pneus
Até 32,9 = Stock
De 33 a 36 = Modificados
De 36,1 a 40= Super -
14/12/2004, 16:42billj
Não é exatamente isso não, Escoria, tem uma coisinha importante............
É assim:
Se não tem bloqueio e pneu menor ou igual que 33 - Stock
Se tem bloqueio e/ou pneu 35 - Modificados
Se o pneu é maior que 35 e/ou você aloprou na hora de montar o jipe - Super
Ou seja, pneu 33" sem bloqueio é Stock.
Ora, também trabalhei no regulamento. Penasmos para ca.ra.lho nele a achávamos muito bom. Mas na prática descobrimos que houve falhas, algumas delas grandes mesmo. Suficiente para gerar toda essa discussão........
Das categorias, não acho grandes alterações necessárias. Porém, temos que ter em mente sempre as razões para que existem categorias e caso for necessário, efetuar alterações para melhor atender estas razões......
1) manter a competividade
2) atrair pessoas novas para a modalidade
3) deixar a impressão para o público que nada disso é bicho de sete cabeças, "qualquer um pode participar"
4) outras??
Quanto as suas sugestões:
Até 32,9 = Stock
De 33 a 36 = Modificados
De 36,1 a 40= Super
É uma questão de aprimorar.........
Uma idéia: Mande uma mensagem para as listas, com a seguinte pergunta (ou algo assim):
Se existia uma categoria estabelecida especificamente para o seu jipe, você correria no Trial?? Caso afirmativo, quais são as características da sua máquina (pneu, eixo, bloqueio)??
Com algumas respostas, teríamos uma idéia quanto o rumo........
Pessoalmente, nem tô aí com esses detalhes, CCPPTMQSFM........... :shock: :lol:
Abraços,
Abraços, -
14/12/2004, 17:33CotrimBill, se o Spider fosse meu, eu tb teria essa opinião.Citação:
Pessoalmente, nem tô aí com esses detalhes, CCPPTMQSFM...........
-
15/12/2004, 09:24regis
Tá resolvido então... vou adicionar no regulamento o limite de 40" para a Super, pelo menos o regulamento da UBROC vai ser assim.
Agora vamos a outro ponto:
Todo mundo concorda que guincho deve ser cobrado quantos pontos por estaca ultrapassada? Sugiro 30 :shock: O que vcs acham?
Depois dessa do guinho, vamos discutir o abandono/tempo (tanto a do guincho, como abandono, parece que estamos em consenso) -
15/12/2004, 09:36Dennis FigueiredoCitação:
Postado originalmente por regis
Regis.... essa do guincho eu concordo.... quem usa tem que ser penalizado escancaradamente, essas da estacas é uma boa, e digo mais acho que o o guincho sempre seve ter maior pontuanção quei o Hi-litf por exemplo, mesmo que seja pra andar 30cm. Pro público é muito mais interessante ver pessoal trabalhando com ferramentas do que jipe andar de guincho.
Por exemplo... o guincho perder 30 pontos é interessante... assim perde menos pontos o cara levantar um roda no macaco(10pts) e colocar prancha(10pts) somando 20, isso condicionará o pessoal a trabalhar mais em equipe.