General Bill,
Minha preocupação está somente com os conduítes de freio de aço, que talvez tenhamos dificuldade em fazer a tempo. Os demais itens serão atendidos.
Meu capacete é homologado pelo Inmetro, mas a etiqueta de fora e a de dentro estão quase apagadas. Pergunto:
Em todas as provas a chuva, o barro e o suor contribuem pra que as marcas do Inmetro sumam, teremos que comprar um capacete pra cada prova? Tô falando sério, pq a merda apaga mesmo.
[]'s
ajuda para prova de PINDA!!!
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09/01/2006, 16:44leovalle
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09/01/2006, 16:47equipeminas4x4O que está decidido é sobre os ítens de segurança. Quer desenho?? :wink: :wink: :mrgreen:Citação:
Citação:
Mas uma coisa já está decidida, sem negociação...........
se não tem negociação a unroc vai se manifestar sobre o que amanhã? já deve estar decidido então?
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09/01/2006, 16:48billj[/quote]Citação:
Postado originalmente por edvaldo
Edvaldo,
Leia novamente o que escrevi, prestando atenção na órdem das frases..........
:mrgreen:
Abraços, -
09/01/2006, 17:07edvaldo
marcel,antes que eu esqueça: VAM.
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09/01/2006, 17:13billjCitação:
Postado originalmente por leovalle
Tubo de freio em cobre é ítem de segurança.
Quanto o capacete, eu não vou brigar com os competidores. Se não der para verificar pela etiqueta que o seu capacete esteja homologado, eu vou registrar isso na vistoria. Mas se você me fala que o seu capacete está homologado, vou acreditar em você..........
Abraços, -
09/01/2006, 17:22leovalle
Radicador na traseira que vaza tb.
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09/01/2006, 17:26billj
Sim, se vazar...............
A diferença é que dá para instalar o radiador atrás com segurança. Isso será vistoriado com rigor quando tivermos a categoria Unlimited, por ser um ítem potencialmente muito perigoso.
Mas tubulação em cobre não tem jeito, é perigoso de todo jeito.......
Abraços, -
09/01/2006, 17:32palito
Leo compra os conduites do fusquinha que são todos em aço e com preço muito bom o melhor do mercado.
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09/01/2006, 17:37leovalleAtá.Citação:
Postado originalmente por billj
Já esperava a resposta de 2 pesos 2 medidas.
Correu-se os últimos 3 anos com tubos de cobre sem qualquer acidente ligado a eles, mas agora vai se ter o rigor.
O Radiador vazou e podia ter machucado, não só a equipe como quem estava perto, inclusive o público (ED nada contra vc, que fique bem entendido).
Engraçado o "se" que aconteceu tem tudo pra ser liberado, o "se" que não aconteceu, não.
Muito bonito.
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Como já disseram o tempo tá curto e é a 1ª prova. Por mim tá ok, se não der pra instalar não corro :concordo:
[]'s -
09/01/2006, 18:18billj
Léo,
O que aconteceu em provas anteriores foi sob a responsa de outros, então não posso falar por eles e de suas razões em liberar isso ou proibir aquilo. O que posso dizer é que as pessoas colocando suas na reta agora estão vendo a coisa de uma outra forma. Se gostar, beleza, se não, também........... :mrgreen:
Agora, quanto os aspectos específicos levantados aqui, não tem 02 pesos, 02 medidas. O radiador na traseira NÃO está proibido na Super por motivos de segurança, mas SIM, está proibido por competitividade, por mexer com a distribuição de peso e ângulo de ataque do carro. Tanto é que radiador atrás estará permitido na Unlimited......
Tubulação de freio em cobre não está permitido em nenhuma categoria por ser perigoso. Ponto........
Abraços, -
09/01/2006, 18:55leovalle
oukeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Já entendi. Não sou da Brazook. :concordo:
Obrigado pelas explicações isentas e esclarecedoras. :palmas:
Sobre os tubos de cobre deveria ter avisado isso as forças armadas. -
09/01/2006, 18:57leovallePalito a dificuldade não é a de achar os tubos, mas de fazer as conexões. Se souber quem faz me indica aí :concordo:Citação:
Postado originalmente por palito
Vou fazer questão de raspar as tubulações pra ver se não tem gaiato pintando tubulação de cobre pra correr.
[]'s