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  • #1
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Lisiane,

    Peco ate desculpas (nao sei pq, nao ta saindo acento nem cedilha aqui, ) nao tinha visto a pergunta do colega...

    Mas olha nao quero ser rude, pelo contrario, como dito e salutar (e muito) termos aqui uma consultoria de seguros..

    acho que vc poderia pedir a alteracao de nickname para a -diretoria-, pense em colcar algo do tipo lisiane-corretora-de-seguros, nao comprometeria tua empresa e vc se identificaria fazendo um mkt :legal:



    grande abs,
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #2
    Ola gente, primeiro lugar muito obrigado pela ajuda de vcs! Mas to vendo que vou ter que desistir da compra de uma ranger zerinha, o único vendedor das concessionárias que liguei que prometeria a entrega do carro num prazo inferior a 30 dias tenho minhas dúvidas se entregará, já que ele me garantiu que até o próximo fim de semana dia 19/08 estaria com o carro na mão, e que faturaria o carro na terça-feira passada agora (09/08) e nao faturou e nem ligou pra dar uma satisfação. Infelizmente a nossa ranger peca e muito por nao ter uma entrega rápida que vá de encontro com as necessidades da maioria dos compradores, a vontade de ter um carro zero com urgëncia.
    Pelo que pude notar a frontier bebe mais do que a ranger e segundo as informações da corretora Lisiane o seguro é superior também. Além do mais, será que um motor com 2.5 litros projetado para desempenhar 172cv teria a mesma durabilidade que um motor 3.0 que desempenha 163cv???
    Vou começar a procurar uma ranger 2010 em diante com km baixa, pois a diferença para uma zera chega a uns 15 mil manos......
    Hj eu vi uma Limited preta e achei linda, mas vou priorizar a prata....
    Ah, hj um vendedor da Mitsubishi está querendo me empurrar uma Outdoor HPE por 88.000,00 vale a pena o carro? Segundo ouvi comentários por ai, a tração das Mitsubishi são superiores as da Ford, porém a Ford Ranger tem mais motor que as Outdoor HPE, isso procede???
    Lisiane, sem te dar trabalho, pela sua experiência, o seguro da Outdoor HPE é superior ao da ranger né?
    Valeuu gente
    abraço

  • #3
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Alysson1977 Ver Post
    Ah, hj um vendedor da Mitsubishi está querendo me empurrar uma Outdoor HPE por 88.000,00 vale a pena o carro? Segundo ouvi comentários por ai, a tração das Mitsubishi são superiores as da Ford, porém a Ford Ranger tem mais motor que as Outdoor HPE, isso procede???
    Lisiane, sem te dar trabalho, pela sua experiência, o seguro da Outdoor HPE é superior ao da ranger né?
    Valeuu gente
    abraço
    Outdoor é uma bela máquina, mas sai do mecado final desse ano. Por isso estão tentando empurrar as bixas de qualquer jeito para a clientela.

    Sobre a tração, .. rs ... mais uma dos causos de vendedores. Esse dai não deve nem ter idéia do que é um Bloqueio, LSD e etc.

    Cara a unica diferença é que a tração da Ranger é acionada no painel e a da L-200 mecanicamente. Mas, em todas as duas há sistemas elétricos em seus conjuntos.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #4

    Seguro Ranger XLT x Outdoor HPE

    Olá Alysson,

    Em média, o seguro da Ranger XLT fica 35% mais barato que o da Mitshubish L-200 Outdoor HPE ( valores estimados para um CEP de Bragança Paulista, num perfil de um jovem de aproximadamente 34 anos, solteiro ).

    Segundo o índice nacional de roubos divulgado pela SUSEP, os veiculos pesados da Mitsubishi tiveram em 2010, proporcionalmente, mais roubos do que veículos Ford Ranger ( veja em Índice de Veículos Roubados ).

    Faça sua cotação conosco e obtenha a melhor solução em seguros!

    At,

    Lisiane / Atual Forte Seguros
    lisiane@atualforte.com.br


    Citação Postado originalmente por Alysson1977 Ver Post
    Ola gente, primeiro lugar muito obrigado pela ajuda de vcs! Mas to vendo que vou ter que desistir da compra de uma ranger zerinha, o único vendedor das concessionárias que liguei que prometeria a entrega do carro num prazo inferior a 30 dias tenho minhas dúvidas se entregará, já que ele me garantiu que até o próximo fim de semana dia 19/08 estaria com o carro na mão, e que faturaria o carro na terça-feira passada agora (09/08) e nao faturou e nem ligou pra dar uma satisfação. Infelizmente a nossa ranger peca e muito por nao ter uma entrega rápida que vá de encontro com as necessidades da maioria dos compradores, a vontade de ter um carro zero com urgëncia.
    Pelo que pude notar a frontier bebe mais do que a ranger e segundo as informações da corretora Lisiane o seguro é superior também. Além do mais, será que um motor com 2.5 litros projetado para desempenhar 172cv teria a mesma durabilidade que um motor 3.0 que desempenha 163cv???
    Vou começar a procurar uma ranger 2010 em diante com km baixa, pois a diferença para uma zera chega a uns 15 mil manos......
    Hj eu vi uma Limited preta e achei linda, mas vou priorizar a prata....
    Ah, hj um vendedor da Mitsubishi está querendo me empurrar uma Outdoor HPE por 88.000,00 vale a pena o carro? Segundo ouvi comentários por ai, a tração das Mitsubishi são superiores as da Ford, porém a Ford Ranger tem mais motor que as Outdoor HPE, isso procede???
    Lisiane, sem te dar trabalho, pela sua experiência, o seguro da Outdoor HPE é superior ao da ranger né?
    Valeuu gente
    abraço

  • #5
    Galerinha, acabei comprando uma XLT 10/10..... Meu em comparação com a 2.8 que eu tinha, só a título de compartilhar com vcs a minha sensação, digo desde já que a 3.0 eletronic é um motor que não tem nada a ver com a 2.8, andaaaa muitoo maiss, vibra bem menos (chega a parecer carro a gasolina), não faz barulho nenhum e emissão de fumaça zero; resumindooo...... fiquei impressionado com esses motores NGD 3.0, é o bicho! heheheh
    abraço
    Alysson

  • #6
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    Parabéns cara, boa compra....agora o fato de esperar, comprei uma S 10 dia 13 de Abril tirei como produtor rural, chegou quarta feira passada, 10/08...demora mesmo...comparando c/ a Ranger num chega nem perto, acabamento da Ranger bem melhor, agora motor nem se fala, o da Ranger era 2.5....esse é 2.8, anda p/ caramba, mas em questão de acabamento mesmo, a S 10 perde feio p/ Ranger....

    Abraços

  • #7
    Usuário Avatar de Jera
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    Pq vc não vê a frontier XE e SE?!?! tem preços parecidos com a ranger.
    E outra, tem gente q pagou 80mil na ranger xlt. 88mil esta cara.
    Se vc tiver cnpj ou ser prod rural vc consegue mt desconto, acima de 10%.
    E não se deixe enganar pelos 144cv dessas versões da frontier. Andam quase a mesma coisa q a ranger, hilux e triton.

    Entre todas as picapes de hj, acho q eu ficaria com a amarok. Mas a vw esta demorando muito a entregar a picape. Coisa de 2-3 meses ou mais. Sendo assim, eu pegaria logo uma frontier q tem muitas a pronta entrega.e o preço ta mt bom!
    A ranger é uma ótima picape. Motor e suspensão mt boa. É uma picape bem robusta. Mas vai mudar ano q vem.....
    A outdoor é a mesma picape a muito tempo. Tem uma suspensão ótima. Mas o motor deixa a desejar em forca, consumo e confiabilidade. E talvez saia de linha no final do ano ou troquem o motor.

  • #8
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    Pq vc não vê a frontier XE e SE?!?! tem preços parecidos com a ranger.
    E outra, tem gente q pagou 80mil na ranger xlt. 88mil esta cara.
    Se vc tiver cnpj ou ser prod rural vc consegue mt desconto, acima de 10%.
    E não se deixe enganar pelos 144cv dessas versões da frontier. Andam quase a mesma coisa q a ranger, hilux e triton.

    Entre todas as picapes de hj, acho q eu ficaria com a amarok. Mas a vw esta demorando muito a entregar a picape. Coisa de 2-3 meses ou mais. Sendo assim, eu pegaria logo uma frontier q tem muitas a pronta entrega.e o preço ta mt bom!
    A ranger é uma ótima picape. Motor e suspensão mt boa. É uma picape bem robusta. Mas vai mudar ano q vem.....
    A outdoor é a mesma picape a muito tempo. Tem uma suspensão ótima. Mas o motor deixa a desejar em forca, consumo e confiabilidade. E talvez saia de linha no final do ano ou troquem o motor.


    Jera, mas aquele preço de pai para filho que o pessoal tem postado é so para Produtor rural ou Pessoa Juridica.

    Se você for ver Pessoa Física o preço é lá em cima. Fora que, um amigo fechou agora a compra da Amarok. So recebe a bicha final de Outubro. Pense, comprar algo hoje e só receber em quase 3 meses.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #9
    Usuário Avatar de dudarj
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    Conforme o Jera falou, tem o teste da XE no dinamometro. Original ela deu pouco mais de 160cv. Os anunciados 144cv não são poneis...

    Olha o gráfico dela original e com unichip. Com o chip do Reiko, a XE vai a 265cv...não precisa de tantos cv!

    Dastek

    Uma XE 4x4 branca 11/12 no frotista fica em 86.5mil. Airbag duplo, vidros, travas, retrovisor, ABS, pc traseiro cromado aro 16 3 anos da garantia total, revisões baratas etc....acho que tudo o que a XLT tem exceto farol de neblina.

    Acho melhor pegar a Frontier ou uma Amarok, sendo SE sai a 88mil ou trend a 93mil (frotista)


    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    Pq vc não vê a frontier XE e SE?!?! tem preços parecidos com a ranger.
    E outra, tem gente q pagou 80mil na ranger xlt. 88mil esta cara.
    Se vc tiver cnpj ou ser prod rural vc consegue mt desconto, acima de 10%.
    E não se deixe enganar pelos 144cv dessas versões da frontier. Andam quase a mesma coisa q a ranger, hilux e triton.

    Entre todas as picapes de hj, acho q eu ficaria com a amarok. Mas a vw esta demorando muito a entregar a picape. Coisa de 2-3 meses ou mais. Sendo assim, eu pegaria logo uma frontier q tem muitas a pronta entrega.e o preço ta mt bom!
    A ranger é uma ótima picape. Motor e suspensão mt boa. É uma picape bem robusta. Mas vai mudar ano q vem.....
    A outdoor é a mesma picape a muito tempo. Tem uma suspensão ótima. Mas o motor deixa a desejar em forca, consumo e confiabilidade. E talvez saia de linha no final do ano ou troquem o motor.
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #10
    Usuário Avatar de RCarlosf
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    Eu tb acho que ficaria legal a ideia do nobre colega NGDaniel

    abraço

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