O Tannuri está coberto de razão,
optei pela 90tinha pelas mesmas razões que ele. É meu unico carro, ando na cidade, na trilha, no campo, no inferno. Não sinto nenhuma falta da tal ergonometria, já estou acostumado. Ou o cara quer um jeep ou compra um carro de passeio, essas pickups e fica tirando chinfra na cidade, cheio de acessorios cromados. No primeiro barro ele fica. É isso aí! :wink:
Bandeirante X Defender
Versão Imprimível
-
31/01/2005, 12:45wagnerlopes
-
31/01/2005, 14:57_portelaCitação:
Quando comprei a 110 levei em consideração que precisava que um unico veiculo me levasse ao trabalho e ao cinema,
Citação:
e fizesse trilhas leves e medias. Alguem conhece outra opção que não uma 110?
Assim vocês vão acabar com minhas dúvidas de outros tópicos e não vou ter mais nada para encher o saco :lol: :lol: :lol:Citação:
O Tannuri está coberto de razão,
optei pela 90tinha pelas mesmas razões que ele. É meu unico carro, ando na cidade, na trilha, no campo, no inferno. Não sinto nenhuma falta da tal ergonometria, já estou acostumado
[]s Abraços quse partindo para uma 90tinha pois a patroa tá emburrada dizendo que Wrangler é carro para garoto brincar e não quer outro Twingo em casa (ela tem isto :shock: )
Continuando a querer algo menor que 110 e SW4 :wink:
[]s -
31/01/2005, 15:03wagnerlopes
Portela,
Antes de se decidir acessa o http://br.groups.yahoo.com/group/clubelandrover/
e veja o que o pessoal fala por lá, veja os problemas e soluções que rolam no meio dos LR. talvez faça vc formar um quadro melhor para poder decidir entre um ou outro.
Sempre vai ter um legião de caras defendendo e metendo o pau também para qualquer carro, jeep, etc... a decisão final é algo muito pessoal. -
31/01/2005, 15:20_portela
Wagner,
Visito bastante a página do clubelandrover, gosto muito. Agora vou dar uma navegada pela lista.
A minha decisão é partir para algo menor e dar o uso que você dá. É o que já faço com a minha, mas o tamanho só me agrada na hora de viajar e a patroa que pode levar o que deve e o totalmente exagerado.
Fico babando com as duas opções que citei, além de querer dar uma volta por outra coisa que não seja da Toyota, pois este é o único mundo que conheço e quero expandir e se for oc aso, até volto, sei lá.
Esta semana olhei os dois e o 90 me atende melhor em questões de espaço para bagagens e preciso o mínimo disto,pis este será o carro para viagem. Além de poder meter um rack...O Wrangler me vestiu melhor, é uma máquina! Mas realmente talvez não seja idela para uma família. Somando-se a isto o seguro dos Defender deu uma BOA baixada, tive cotando por agora, e isto deu uma animada.
Concordo que todo carro tem seu calcanhar de aquiles. A última do meu foi a P..do "A" da Toyota que um espírito-de-porco resolveu arrancar. Final da história a Toyota não vende o A ou todas as letras, que ficam sobre a moldura da placa, somente a moldura inteira. Sabe quanto custa???? R$1002,00, por uma moldura de placa....Vão se F....
[]s -
31/01/2005, 16:16Henrique JosinoCitação:
Postado originalmente por _portela
Bom é sempre isso q tento passar pra pessoas q pergunta sobre as defender....apesar de ser ruim em algumas coisa é muito superior em outras e sempre atentou todas as minhas exigencias, apesar de algumas horas achar q to com o carro errado pro lugar onde quero tentar andar.....mas essa epoca ja passou. :lol: :lol: :lol:
[]'s -
13/04/2005, 22:53ruskayaBR
Eu acho a land linda e não tenho nada contra mas uma comparação menos apaixonada da vantagem a bandeirante ainda mais se se ela for land95 x band95!
potencia > band (14b x tdi300)
potencia >land (14br-mwm x maxion 2.5 )
durabilidade > band - o motor 14b ainda eh usado em muitos outros paises enquanto o maxion e o tdi300 nao, a maxion nem existe mais e só no Brasil o defender sai com esse motor.
resistencia (eixos) > band mesmo sem flutuante (comparando com os eixos da land 90)
resistencia (eixos) > -- nao sei qual eh o mais forte o "salysburry" ou o flutuante da band (eixo da 110 ou 130)
Acabamento > land mas por pouco.as novas sao bem melhores.
carroceria > land soh pelo aluminio pois a ergonomia eh uma bosta sem contar com a travessa que tem atras do banco da 90inha.
suspenção conforto > land
suspenção trilha > band (muito facil fazer um spoa)
suspenção resistencia > band
Peças > band mais barato
foi um 6x4
sao dois pusta jipes mas tem que ver o que vc quer fazer com cada um!
Eu aconselho uma band spoada com 35',coroapinhão 4.11,14b turbinado, disco nas 4 e com um work ou warn 12000.
Da pra vijar tranquilo e não passar vengonha em uma trilhazinha... carro de todo dia
:evil: -
14/04/2005, 09:03_portela
Ruskaya,
Se me permite um aobservação acho que...
Onde?Citação:
o motor 14b ainda eh usado em muitos outros paises
O nome MAXION não existe mais, foi substituído por International, assim como foi com a Toyota que nem motor e muito menos carro fazia e se chamava Toyoda Spinning and Weaving Co. Ltd., depois mudou de nome novamente para Toyota Automatic Loom Works e, finalmente Toyota Motor Company Ltd.Citação:
a maxion nem existe mais e só no Brasil o defender sai com esse motor.
Citação:
suspenção trilha > band (muito facil fazer um spoa)
Cara, se for para modificar não vale, pois modificação não tem limite e depende da insanidade e do bolso de cada um. Aqui temos três excelentes exemplos. O HULK, o SPIDER e o SHREK.Citação:
Eu aconselho uma band spoada com 35',coroapinhão 4.11,14b turbinado, disco nas 4 e com um work ou warn 12000.
Da pra vijar tranquilo e não passar vengonha em uma trilhazinha... carro de todo dia
Concordo em gênero, número e grau e para mim é empate técnico :wink:Citação:
sao dois pusta jipes mas tem que ver o que vc quer fazer com cada um!
Abraço -
14/04/2005, 11:03Nando
O que o Ruskaya quis dizer em termos de suspensão é que é mais facil conseguir colocar pneus 35 (ou até maiores, 35 é o mínimo pro SPOA) em uma Band do que em qualquer outro carro. O SPOA não é simples mas muito mais em conta que kits de suspensão. Acho que nem da pra comparar com os grandalhões aqui do Forum, que chegaram a gastar até 3 vezes o valor do carro em modificações. Um bom SPOA sai por uns 1000 Reais com tudo, um kit sai pelo menos 4 vezes isso. Mas se for comparar as duas originais não tem jeito, é ponto pra Land Rover sem sombra de dúvida.
O Ruskaya, ce cortou os eixos pra ajeitar o angulo dos cardãs? -
14/04/2005, 11:21_portela
Tudo bem Nando e Ruskaya,
Só quiz dizer que a gente tem que comparar as coisas a um mesmo patamar.
Já falei, acho que em outro tópico (acho que o último que você abriu), que se for para mexer, mudar, a Band oferece melhores opções que o Land.
Abraço, -
14/04/2005, 13:43Diego Durigon
Grande mestre toyoteiro Ruskaya :D Bem vindo ao fórum!
É simplismente esse o raciocinio...Citação:
Postado originalmente por ruskayaBR
Assim como a sua? :wink:Citação:
Postado originalmente por ruskayaBR
http://www.toyoteiros.com.br/compone...es/jaga123.jpg
Minha opinião sobre bandxland já falei aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9018
[]'s -
14/04/2005, 15:50ruskayaBR
O HULK, o SPIDER e o SHREK.
:arrow:Nunca vi o SHREK mas pelos proprios pneus que os outros jipe usam eles nao tem condições de pegar uma estrada .
A minha band é um jipe de todo dia e por incrivel que possa parecer é mais confortavel que muita band original, mas não foi minha idéia usar ela na comparação!
:arrow:A maxion foi mesmo comprada pela international mas eu não sei um outro jipe no mundo que use o mesmo motor das defenders brasileiras, na verdade quasse tudo no Brasil utiliza tecnologia ultrapassada a land é um bom exemplo.
Enquanto na europa a land usa o tdi5 e esta mudando para o tdi6 aqui no Brasil o pessoal fala da chegada do tdi5 em um futuro meio incerto.
:arrow:Com o 14b tem a bj70(land cruiserII) fabricada ainda em uns 5 paises no min, um deles o chile, tem em toda linha media de caminhões Dyna toyota.
Os caminhões Dyna são fabricados em toda a europa com versoes com o 14b(111cv/30kgf/m) e outras com o 14bt(140cv/39kgf/m), ainda hoje!!! - sem contar com o 13b que é um motor igual mas com menos litragem e o 15b com mais litragem.
:arrow:o 14b é superior ao tdi300 mas é sub-utilizado na band no Brasil, tanto que o maior problema de uma band turbinada é acabar com o cambio... kkkk
:arrow: mas o pessoal que da uma fuçada nos motores das lands tbem estao acostumados a ter problemas com os semi-eixos torcidos ou algo parecido.
respondendo:
Não cortei o eixo dianteiro pois quando desarqueei a mola a diferença nao foi tanta e esta sendo agora corrigida com uma junta cv custom made!!! :twisted:
O Angulo de caster ainda é o original, isso foi medido.
Mas tive que corrigir o angulo do traseiros em uns 7~8 graus.
:arrow: -
14/04/2005, 17:07_portela
Ruskaya,
Se a gente for cair neste negócio de ultrapassado ou não, de fabricado aqui ou não, de que o Brasil está sempre correndo atrás do prejuízo, a BJ55 vai perder longe, pois há muito tempo não é fabricada em lugar algum e, por maiores que sejam suas qualidades de durabilidade e resistência, é um projeto mais que ultrapassado em diversos aspectos, da suspensão aos freios, a emissão de poluentes, etc. e tal.
Em algum lugar do mundo onde existe a série BJ, ela é 78 e aqui, que nem tem mais, pararam em 55.
Quanto ao motor, na minha ignorância, não conheço BJ da série 70 com motor 14B. E os atuais nos países onde é fabricado o BJ78 (atual BJ série 70) os motores são o 1HZ (aspirado) e o 1HD-FTE (turbinado). Aliás só sei da fabricação do BJ70 na África do Sul, na Austrália e na Nova Zelândia, todos com os motores que citei.
No Chile http://www.toyota.cl não tem BJ70 novo a venda.
Na Europa não pode ter 14B de jeito algum porque não atende as normas anti-poluição.
O 300Tdi nem se compara (aliás nenhum High Speed) se compara ao 14B em durabilidade.
O 300Tdi é ultrapassado, é! Mas ao menos atende a norma EURO II, e o 14B????
Os caminhões Dyna pelo que sei estão sendo vendidos com a série de motores D-4D por conta das normas anti-poluição.
Sei lá, posso estar falando um monte de M. Só não quero estar agindo com a emoção. Por favor me corrija se estiver errado e me passe estas informações de quais países onde a Toyota utiliza o 14B que eu quero conhecer.
Adoro as Toyotas, já trabalhei muito, muito mesmo de Band, já tive Hilux e há apenas 1 mês estou de Defender. Gosto de Toyota até com motor Mercedes, não interessa. As bichas são boas mesmo. Agora, falar em ultrapassado ou não é um ponto que eu não tocaria com uma BJ55. Deixe ela ser boa do jeito que é, ultrapassada ou não.
Abraços.