O que vcs Acham Trocar S10 2005 2.4 Gasolina Por Ranger XLT 4x4 2001?

[esteticar]

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Amigo Uma 2.8 Sempre Está Na Frente,,,,tanto No Asfalto No Barro E No Valor De Mercado Na Hora Da Venda Heheheh

[RCarlosf]

Agora sim, faça as trocas de oleo recomendadas...
eseja felizz..
é um puta carro...

Bom dia Murilo tudo blz ??

Gostaria que vc me tirasse umas duvidas !!
... as mesmas perguntas servem para outro companheiros do forum que puderem me responder.

Motor 2.8 Power Stroke

- Quando o Motor esta em funcionamento eu retiro a vareta de oleo e sai uma fumaçinha com se fosse um vapor é normal ?

- Outra pergunta a tampa de oleo do motor quando abro tambem respinga umas gotas oleo tb é normal ?

Por favor pode me tirar essa duvida ?

um abraço
RCarlosf

[dsamaz]

Bom dia Murilo tudo blz ??

Motor 2.8 Power Stroke

- Quando o Motor esta em funcionamento eu retiro a vareta de oleo e sai uma fumaçinha com se fosse um vapor é normal ?

- Outra pergunta a tampa de oleo do motor quando abro tambem respinga umas gotas oleo tb é normal ?

Por favor pode me tirar essa duvida ?

um abraço
RCarlosf

Aeeeee... Descobriste como se faz gnv / butano / gasolina / ... (o vapor eh um gás que foi "craqueado" do óleo mineral quente).
Um pouquinho de fumaça eh normal com o motor quente / muito quente.
Bastante fumaça com motor pouco quente eh diesel (quebra-se + facilmente q o óleo mineral, transformando-se + fácil em gases).

Bastante fumaça (vareta / tampa cabeçote) com o motor frio é uma fria... são gases já queimados que estão "vazando" do cilindro e entrando no cárter (problema na certa em breve).

Fumaça no escapamento, motor quente ou frio, também é uma fria (óleo mineral está sendo queimado nos cilindros)

[RCarlosf]

Aeeeee... Descobriste como se faz gnv / butano / gasolina / ... (o vapor eh um gás que foi "craqueado" do óleo mineral quente).
Um pouquinho de fumaça eh normal com o motor quente / muito quente.
Bastante fumaça com motor pouco quente eh diesel (quebra-se + facilmente q o óleo mineral, transformando-se + fácil em gases).

Bastante fumaça (vareta / tampa cabeçote) com o motor frio é uma fria... são gases já queimados que estão "vazando" do cilindro e entrando no cárter (problema na certa em breve).

Fumaça no escapamento, motor quente ou frio, também é uma fria (óleo mineral está sendo queimado nos cilindros)

DSAMAZ !!

Valeu pela dica !!

um abraco
RCarlosf