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Hybrid View

  • #1
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    31/08/2013
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    JOÃO PESSOA/PB
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    Citação Postado originalmente por luis guerra Ver Post
    Amigos do 4x4, tenho uma sw4 98 e estou querendo trocar por uma camioneta mais nova e com mais luxo para viajar e também para minhas pescarias.Não abro mão de ter 7 lugares e diesel.Gostaria de saber qual o melhor custo beneficio, levando em consideração o custo de manutenção, consumo de combustível, conforto, confiabilidade e durabilidade mecânica.Em relação ao desempenho sei que a toyota perde longe da full, mas isso não me incomoda, pois não sou de correr.Obrigado

    Olá, Luis!

    Vi que esse tópico está desativado desde junho 2014. Proponho o retorno das discussões. Comprei em dezembro 2014 uma full 2011. Fiz algumas trilhas nela. Tenho algumas impressões sobre a viatura. Mas também continuo na dúvido se full ou prado. Tinha uma XTerra e vendi semana passada. Deu dó... Tem um conhecido querendo comprar minha full, que está muito boa. Mas estou na dúvida... Você obteve mais impressões por outros meios?

  • #2
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    Fica na Full, 200cv. A Prado parou em 2009, e a Full ainda esta no mercado(peça/manutençao). abraço

  • #3
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    aruja/SP
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    FB dica : racionalmente:
    fica com a full, a Prado(gosto dela) saiu do mercado em 2009 e a Full continua ainda . Facilidade para achar peças.
    emocionalmente: Apesar da Full ter 200cv acho mais confortavel a conduçao da Prado.

  • #4
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    31/08/2013
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    JOÃO PESSOA/PB
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    Citação Postado originalmente por amadeujapa Ver Post
    FB dica : racionalmente:
    fica com a full, a Prado(gosto dela) saiu do mercado em 2009 e a Full continua ainda . Facilidade para achar peças.
    emocionalmente: Apesar da Full ter 200cv acho mais confortavel a conduçao da Prado.

    Obrigado, Amadeujapa! Estou um pouco preocupado com a questão de um pouco de ferrugem na boca do tanque. Já li muito sobre isso. Um mecênico me falou que a partir de 2010/2011, apesar de aparecer ainda o ferrugem, o sistema de filtragem melhorou, e não tem perigo de afetar o sistema de alimentação. Poxa, como é difícil essa vida de ignorante, a gente fica sem saber em que acreditar. Abraço
    Fernando Bruno

  • #5
    Usuário Avatar de Oblac
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    15/01/2017
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    Já tive duas Xterra, Tracker diesel e Pajero Dakar 2015.. A Pajero era top, mas dava umas pancadas secas na suspenção.. Fui testar uma Prado 2009 anunciada.. Tinha uns buracos na pista, e pensei: agora vai bater tudo nesse carro quando passar nessa buraqueira.. Fiquei surpreso! Não bateu nada! Maciez total da suspenção! Não satisfeito, achei uma rua com paralelepípedo irregular... Parecia que tava andando no asfalto. Não deu outra, comprei uma Prado! Pra quem quer espaço, conforto e se sentir um sultão dirigindo, é uma boa escolha!!! Kkkkkk..
    Land Cruiser Prado 3.0 2007
    Tracker RHZ
    2003, Pajero Dakar HPE 2015, Xterra 2.8 2007, Xterra 2.8 2006, Tucson 2.0, Xsara Picasso 2.0


  • #6
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    06/07/2009
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    Oblac, Parabéns pela aquisição!

    Suas experiências com as anteriores, demonstra que está falando sério e com conhecimento!
    Não tenho este conhecimento, mas sei que a Prado, esta num patamar muito elevado!

    Afinal 4x4 não é só trancos e barrancos, pode ser conforto e segurança!

    Grande sorte e felicidades com a nova Viatura.

    Sempre que puder venha relatar suas experiências, custos e manutenções.

    Att. Aristides Júnior

    Citação Postado originalmente por Oblac Ver Post
    Já tive duas Xterra, Tracker diesel e Pajero Dakar 2015.. A Pajero era top, mas dava umas pancadas secas na suspenção.. Fui testar uma Prado 2009 anunciada.. Tinha uns buracos na pista, e pensei: agora vai bater tudo nesse carro quando passar nessa buraqueira.. Fiquei surpreso! Não bateu nada! Maciez total da suspenção! Não satisfeito, achei uma rua com paralelepípedo irregular... Parecia que tava andando no asfalto. Não deu outra, comprei uma Prado! Pra quem quer espaço, conforto e se sentir um sultão dirigindo, é uma boa escolha!!! Kkkkkk..

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