Qual comprar Pajero full gls x Land cruiser Prado (ambas diesel ano 2008)

Fica na Full, 200cv. A Prado parou em 2009, e a Full ainda esta no mercado(peça/manutençao). abraço

Citação:

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Postado originalmente por amadeujapa

... agora estou na Full 2014 ...

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Bom saber da existência no forum de pelo menos um colega que possui uma do mesmo modelo que a minha (até que enfim apareceu um para somar na "troca de ideias". Rsrsrs) ... vi, também, no seu post anterior que você já teve uma Full 2012.

Pergunto-lhe:

- Se sua Full 2012 foi diesel, por acaso você reparou algum ponto de ferrugem no bocal do tanque de combustível (internamente, na parte superior)?

- Na sua Full 2014, na tela do seu computador de bordo, por acaso apareceu a expressão "Audio Communication Error"?

- Sua Full 2014 também é diesel?. Está com quantos Kms?

Abs.

FB dica : racionalmente:
fica com a full, a Prado(gosto dela) saiu do mercado em 2009 e a Full continua ainda . Facilidade para achar peças.
emocionalmente: Apesar da Full ter 200cv acho mais confortavel a conduçao da Prado.

E ai Enasor,
1-Opa, tem sim(naquela parte de aluminio);
2-sim mas nos modelos 2009/12/14 tambem, mas clico e passo pra frente;
3- sim, agora com 41 000km

Na 2014 nao gostei da roda 20", e o que muda é o bigode do parachoque, extrator da saida do ar do motors, som melhorou, aerofolio diminuiu, kit multimidia melhorou e o tom do painel avermelhou.
É isso, abraçao

OK, amadeujapa.

Pois é ... sobre a tal ferrugem, na minha ainda não apareceu, mas, estou preocupado de aparecer futuramente ... segundo consta, quando aparece no bocal já é sinal que a parte interna do tanque já está em estado avançado ... e um tanque de inox, para os nossos modelos (88 lts), não sai por menos de 3.800 "dilmas" em São Paulo ...

A minha Full também é diesel e está com 38.500 kms. Seria interessante irmos trocando ideias, você não acha? Já que não tem um tópico específico para comentários gerais sobre Pajeros Full (poderíamos até criar um ... ), fica, também, a sugestão de irmos trocando informações sobre nossas viaturas no tópico abaixo:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...uvidas-91.html

Abs.

E.T.:

Já, eu, gostei da roda aro 20. A viatura ficou com mais cara de "pit-bull" do que normalmente já é. Rsrsrsrs ... além do que, acho que ficou bem estável nas curvas ... fiz uma viagem neste final de semana no 4x2 e senti a viatura bastante aderente (e olha que em alguns trechos estava sob chuvas) ... é claro que deve gastar um pouco mais de combustível, em razão de haver maior área de contato entre o piso e os pneus ... mas não acredito que a diferença seja lá grandes coisas ... também, na renovação dos pneus, iremos gastar um pouco mais ... é o preço de termos mais estabilidade ... e, convenhamos, a viatura ficou muito bonita com estas rodas e estes pneus mais largos ...

Citação:

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Postado originalmente por amadeujapa

FB dica : racionalmente:
fica com a full, a Prado(gosto dela) saiu do mercado em 2009 e a Full continua ainda . Facilidade para achar peças.
emocionalmente: Apesar da Full ter 200cv acho mais confortavel a conduçao da Prado.

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Obrigado, Amadeujapa! Estou um pouco preocupado com a questão de um pouco de ferrugem na boca do tanque. Já li muito sobre isso. Um mecênico me falou que a partir de 2010/2011, apesar de aparecer ainda o ferrugem, o sistema de filtragem melhorou, e não tem perigo de afetar o sistema de alimentação. Poxa, como é difícil essa vida de ignorante, a gente fica sem saber em que acreditar. Abraço
Fernando Bruno

Já tive duas Xterra, Tracker diesel e Pajero Dakar 2015.. A Pajero era top, mas dava umas pancadas secas na suspenção.. Fui testar uma Prado 2009 anunciada.. Tinha uns buracos na pista, e pensei: agora vai bater tudo nesse carro quando passar nessa buraqueira.. Fiquei surpreso! Não bateu nada! Maciez total da suspenção! Não satisfeito, achei uma rua com paralelepípedo irregular... Parecia que tava andando no asfalto. Não deu outra, comprei uma Prado! Pra quem quer espaço, conforto e se sentir um sultão dirigindo, é uma boa escolha!!! Kkkkkk..

Oblac, Parabéns pela aquisição!

Suas experiências com as anteriores, demonstra que está falando sério e com conhecimento!
Não tenho este conhecimento, mas sei que a Prado, esta num patamar muito elevado!

Afinal 4x4 não é só trancos e barrancos, pode ser conforto e segurança!

Grande sorte e felicidades com a nova Viatura.

Sempre que puder venha relatar suas experiências, custos e manutenções.

Att. Aristides Júnior

Citação:

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Postado originalmente por Oblac

Já tive duas Xterra, Tracker diesel e Pajero Dakar 2015.. A Pajero era top, mas dava umas pancadas secas na suspenção.. Fui testar uma Prado 2009 anunciada.. Tinha uns buracos na pista, e pensei: agora vai bater tudo nesse carro quando passar nessa buraqueira.. Fiquei surpreso! Não bateu nada! Maciez total da suspenção! Não satisfeito, achei uma rua com paralelepípedo irregular... Parecia que tava andando no asfalto. Não deu outra, comprei uma Prado! Pra quem quer espaço, conforto e se sentir um sultão dirigindo, é uma boa escolha!!! Kkkkkk..

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