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  • #1
    Usuário Avatar de guidojunior
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    S10 Flex ou Diesel




    Prezados,

    Estou pensando em comprar uma S10 Cabine dupla. Na dúvida sobre qual versão compensa mais e a despeito de a Flex não possuir 4x4, desenvolvi uma planilha comparando os custos por KM das duas. Fico no aguardo de opiniões e criticas...

    Obs. A Diesel é uma 4x4.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos S10 Flex ou Diesel-planilha.gif  
    S10 Flex ou Diesel Arquivos Anexos
    Pajero Full GLS 2008 v6 3.8
    Ex. Grand Vitara 4x4 2010, Touareg V8 - 2010, TR4 - 2008 - MT, Ranger 3.0 4x4 - 2009, Pajero Sport 2.8 - 2001

  • #2
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    Muito legal essa tabela, porém poderias adicionar um campo com utilização do GNV...
    Talvez tenha valores melhores.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
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    Acho a expectativa de consumo da diesel e da alcool incorretas
    Na minha opinião a Diesel vai fazer 10 na cidade e 12 na estrada
    A Alcool deve fazer 6 na cidade e 7 na estrada no maximo
    Frontier SE 4x4 - 2006

  • #4
    Faltou incluir o IPVA!
    ab

  • #5
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    Acho que o preço da Flex é menor, mesmo se for a top de linha (executive), considerando que vc informou que é para frotista.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Humberto74 Ver Post
    Faltou incluir o IPVA!
    ab


    X2!!!!

    ja da uma diferença consideravel..

    abraços
    Ranger 3.0 2009 Limited 4x4.

  • #7
    R$ 70.000 numa s10 flex???? acho que se vc pesquisar melhor consegue mais barato, ainda mias pra frotista...

    e por informacoes colhidas com amigo proprietarios de s10 flex, o consumo e maior que esse citado...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #8
    Usuário Avatar de guidojunior
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    Planilha Alterada

    Edintruder: Fiz uma sim. com GNV. A duvida é sobre estes numeros de consumo. Sobre a depreciação, idem, carros GNV andam meio queimados aqui por causa das interrupções do fornecimento de gaz causadas pelos Bolivianos e pelo preço do m³.

    lucasam: Realmente acho os numeros um tanto otimistas, como todos os divulgados por fabricantes. Porém acho que a proporção entre alcool e diesel correta (alcool consumindo +- 40% a mais) - reduzi para os valores de consumo que você falou;

    Humberto74: IPVA e taxas Incluso;

    Raimar: Este preço obtive na concessionária. O desconto frotista para flex (1%) é menor que diesel (10%). Mesmo assim realmente achei uma em uma garagem com preço menor aqui e coloquei na planilha.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos S10 Flex ou Diesel-planilha.gif  
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  • #9
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    Question

    Está se desfazendo da Blazer a diesel? Por quê?

    Não vale mais a pena Vc esperar pela provável Hilux Flex?

    Abraços,

    Felipe

  • #10
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    Na verdade já vendi a Blazer. Prefiro a S10 a Diesel, por ser 4x4, pela confiabilidade, potência e economia do MWM. Estou tentando agora me convencer que economicamente ela é a opção mais viável.
    Pajero Full GLS 2008 v6 3.8
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  • #11
    Citação Postado originalmente por guidojunior Ver Post
    Na verdade já vendi a Blazer. Prefiro a S10 a Diesel, por ser 4x4, pela confiabilidade, potência e economia do MWM. Estou tentando agora me convencer que economicamente ela é a opção mais viável.
    vc ja fez um teste drive na s10 flex??? como vc vem de uma blazer 2,8 te aconselho a continuar em 2,8 esse motor da s10 e muuuuito fraco se nao fez o test drive te aconselho a fazer, de vez em quando dirijo uma s10 dessas e ela e mais fraca que meu mille economy...

    a ranger a gasolina e beem melhor de dirijir e a ford oferece descontos bem maiores pra frotistas... ta bem claro que vc prefere s10, mas caso nunca tenha dirigido uma ranger naum custa nada fazer um test drive...
    4X4 Brasil Razão: erro
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  • #12
    Usuário Avatar de carioca10
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    Post

    Guido,

    Um vizinho trocou esta semana uma S10 Flex por uma Hilux a gasolina.

    Ele dizia que o consumo da S10 Flex era 4 km/l no álcool.

    Ainda não lhe perguntei sobre o consumo da Hilux a gasolina.

    Abraços,

    Felipe

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