Bom dia !!!
Quando eu comprei a minha passei por esse dilema também.
Eu não gosto do Dueler, e ele é péssimo para usar onde eu moro, pois tenho que atravessar um trecho íngreme de terra que quando chove vira uma lama danada.
Minha opção foi justamente o All Terrain. Não o considero um pneu perfeito, ele é mais duro, com maior ruído, menos estável e pouco adequado para asfalto molhado. Porém, colocando tudo na balança, ele acabou sendo a escolha mais acertada para o que eu pretendia.
Logo que comprei a picape, já a levei na Toninho Auto Center aí de Campinas para trocar os pneus originais, e descobri que não havia na medida original. A recomendação foi colocar o 265/70/R17. Sinceramente, eu nem sabia que existia esse que você citou, o 265/65/R17.
Segui a recomendação e coloquei os pneus.
Eles couberam bem, não pegam em nada, mas ficaram muito próximos dos para-barros traseiros. Eu não quis tirar estas peças, e acabei achando uma solução caseira para deixar uma distância maior. Retirei as peças e aqueci elas com aquecedor tipo estes usados para colocar filme nos vidros. Tem o lugar certo para aquecer, para fixar a peça e para fazer pressão.
Ficou perfeita e com uns 3,5 cm de distância dos pneus.
Se você quiser, eu te explico melhor como eu fiz, ou você traz aqui em casa um dia (estamos próximos) e eu faço pra você.
O que percebi de imediato foi que a picape ficou um pouco mais fraca de saída. Ela já tem uma curva de torque complicadinha, e a saída já é meio lenta em algumas circunstâncias, e acabou ficando ligeiramente pior. Mas, nada que comprometa muito se você não carregar muito peso nela e for tranquilo para andar.
Eu ainda não aferi o velocímetro, mas tem muitos sites na internet onde você calcula isso. Posso achar um que eu usava e te passar, mas a diferença também não é nada que assuste.
Este é um pneu mais barulhento, mas também nada que incomode.
Óbvio que o consumo vai alterar um pouco. Eu ando forte com a picape, gosto de retomadas rápidas, de andar bem, de ter força sobrando, e por isso ela já não era lá muito econômica comigo. Na última vez que medi na estrada, fiz uma média de 5,5 km/l com álcool. Não sei quanto o pneu influenciou nisso.
No geral o pneu me agrada, e sempre digo que se você quer algo melhor terá um custo para isso. No meu caso, o consumo e a pequena perda de força na saída não foram significativas para o meu uso comparando com o que já era.
Minha única preocupação é o quanto o conjunto mecânico pode sofrer com esse esforço adicional.
Se puder ajudá-lo em algo mais, é só falar.
Abração
Eduardo