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Tópico: S10 2.5 Flex

  • #1
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    Lightbulb S10 2.5 Flex




    Boa tarde!

    Tenho duas dúvidas e gostaria da ajuda de vcs.

    - Gostaria de saber se alguém já reprogramou o novo motor Flex 2.5? CV?

    - Qual a maior medida de pneu BF posso usar sem ter que alterar a suspensão? Tenho um BF ALL 265/75 e não pega nada. Já ouvi relatos que o BF MUD 285/75 pode ser usado tbm pois tem as bordas mais arredondadas e permite o uso mesmo com a suspensão original, já o ALL 285/75 pegaria nas laterais.

    S10 2.5 Flex-img_5488.jpg

    Espero a ajuda de vcs.

    Abraço

  • #2
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    Seguinte: um motor 2.5 com 206cv dá mais de 84cv/litro. Já está no limite para um motor aspirado e que gere força para uma picape.
    A GM fez milagre nesse motor. Anda muito e ainda por cima é econômica pelo porte.
    Eu não arriscaria nisso, pois tenho certeza que não trará melhorias.

  • #3
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    Obrigado pela dica Fred.

  • #4
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    Alguém sabe quanto as medidas dos pneus?

  • #5
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    Citação Postado originalmente por rafacherubini Ver Post
    Boa tarde!

    Tenho duas dúvidas e gostaria da ajuda de vcs.

    - Gostaria de saber se alguém já reprogramou o novo motor Flex 2.5? CV?

    - Qual a maior medida de pneu BF posso usar sem ter que alterar a suspensão? Tenho um BF ALL 265/75 e não pega nada. Já ouvi relatos que o BF MUD 285/75 pode ser usado tbm pois tem as bordas mais arredondadas e permite o uso mesmo com a suspensão original, já o ALL 285/75 pegaria nas laterais.

    S10 2.5 Flex-img_5488.jpg

    Espero a ajuda de vcs.

    Abraço
    Alo Rafa! O grande problema de ir aumentando a largura e perfil do pneu é piorar a estabilidade, aceleração e frenagem. O visual fica legal, mas o que se perde não compensa.

  • #6
    Usuário Avatar de rafacherubini
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    Citação Postado originalmente por LELIMA Ver Post
    Alo Rafa! O grande problema de ir aumentando a largura e perfil do pneu é piorar a estabilidade, aceleração e frenagem. O visual fica legal, mas o que se perde não compensa.
    Concordo LELIMA, mas tenho que admitir que a medida que estou usando (All 265/75) a caminhonete ficou muito mais estável na estrada e macia de andar.

    Vou tentar provar os MUD 285/75 de um amigo e comento se muda muito coisa com relação aos 265.

    Valeu, abraço.

  • #7
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    Citação Postado originalmente por rafacherubini Ver Post
    Concordo LELIMA, mas tenho que admitir que a medida que estou usando (All 265/75) a caminhonete ficou muito mais estável na estrada e macia de andar.

    Vou tentar provar os MUD 285/75 de um amigo e comento se muda muito coisa com relação aos 265.

    Valeu, abraço.
    Se conseguir testar medidas diferentes, vai ser de grande valia seu depoimento pra todos aqui.

  • #8
    Usuário Avatar de rafacherubini
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    Citação Postado originalmente por Fred Miranda Ver Post
    Se conseguir testar medidas diferentes, vai ser de grande valia seu depoimento pra todos aqui.
    Fred,

    Seguem duas fotos que estive acompanhando na internet. Segundo o dono não foi necessário fazer alteração na suspensão.

    Medida 285/75 R16 MUD.

    S10 2.5 Flex-sem-titulo1.png
    S10 2.5 Flex-sem-titulo2.png

    Fica bruta heim.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por rafacherubini Ver Post
    Fred,

    Seguem duas fotos que estive acompanhando na internet. Segundo o dono não foi necessário fazer alteração na suspensão.

    Medida 285/75 R16 MUD.

    S10 2.5 Flex-sem-titulo1.png
    S10 2.5 Flex-sem-titulo2.png

    Fica bruta heim.
    Show de bola.

    Linda.

  • #10
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    Citação Postado originalmente por rafacherubini Ver Post
    Concordo LELIMA, mas tenho que admitir que a medida que estou usando (All 265/75) a caminhonete ficou muito mais estável na estrada e macia de andar.

    Vou tentar provar os MUD 285/75 de um amigo e comento se muda muito coisa com relação aos 265.

    Valeu, abraço.
    Não sou radicalmente contra a mudança dos pneus, só alertei para que se tenha mais cuidado nas curvas e frenagens. Nesse seu caso, a mudança do 265/75-16 para o 285/75-16 trará um aumento da distância do solo de 1,5cm e olhando pela lateral da pick-up (conforme a foto) o pneu se aproximará do paralama superior, outro 1,5cm, aumentando o total de 3cm no diâmetro. Com certeza, ao passar nas lombadas eletrônicas tenha cuidado para não ser multado, pois seu odômetro estará marcando menos que a velocidade real.

  • #11
    Usuário Avatar de rafacherubini
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    Citação Postado originalmente por LELIMA Ver Post
    Não sou radicalmente contra a mudança dos pneus, só alertei para que se tenha mais cuidado nas curvas e frenagens. Nesse seu caso, a mudança do 265/75-16 para o 285/75-16 trará um aumento da distância do solo de 1,5cm e olhando pela lateral da pick-up (conforme a foto) o pneu se aproximará do paralama superior, outro 1,5cm, aumentando o total de 3cm no diâmetro. Com certeza, ao passar nas lombadas eletrônicas tenha cuidado para não ser multado, pois seu odômetro estará marcando menos que a velocidade real.
    Bem lembrado LELIMA, já sinto essa diferença nas lombadas eletrônicas com os 265.

    Falando nisso, a KM total marcada no CB com pneus maiores fica menor? Ou seja eu ando mais e marca menos?

  • #12
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    Citação Postado originalmente por rafacherubini Ver Post
    Bem lembrado LELIMA, já sinto essa diferença nas lombadas eletrônicas com os 265.

    Falando nisso, a KM total marcada no CB com pneus maiores fica menor? Ou seja eu ando mais e marca menos?
    Com certeza a kilometragem indicada no odômetro parcial e total será menor que a real, inclusive o My Link indicará um consumo maior que o real.
    Se vc tem GPS e ele marca em tempo real a velocidade, compara com o seu odômetro. Ou se estiver trafegando em rodovia que a kilometragem tem marco, de Km a Km, zera seu odômetro parcial em determinado km e verifica alguns km a frente, em outro marco, qual a diferença do seu odômetro.

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