GM Tracker 2008/2009 vale a pena?

[Arildo MT]

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http://www.4x4brasil.com.br/forum/ch...-gostei-6.html

[MB12345]

Pessoal
Estou quase comprando um 2008 gasolina 107.000 km rodado por 27 mil, devo ou não? O que eu preciso olhar ou testar antes de comprar? Estou apaixonado por ele

[pequijeep]

Olha, MB, eu comprei o meu 2001 com algo mais que 105.000km e bem mais $$ que 27.000.....
estou feliz. Meu carro exterior era uma Ranger 3.2 200c 4x4 2014, então não há como comparar, até porque ela era o carro dos meus sonhos.
Descartando a parte de sonho, estou bem feliz com meu GVII. Sinto falta da cavalaria mas sei que nele irei nos mesmos lugares que fui ou desejaria ir com a Ranger...só chegarei um pouco mais tarde heheheh.
Se você pode conversar longamente com o dono e saber a história do carro, se tem um mecânico que pode vistoriar o carro e dizer que não foi mal cuidado cai dentro! Por todo esse mundão tem muitos e muitos GV/Trackers rodando e aguentando firmemente.

[MB12345]

Realmente, arrependimento sempre bate. Vou levar sim um mecânico.
Também estou de olho em um tracker 2003 turbo diesel, esse tem 220.000 km rodado, prefiro apostar num Marea em bom estado kkkkkk
Muito obrigado

[luizcarlosw]

... estou de olho em um tracker 2003 turbo diesel, esse tem 220.000 km rodado, prefiro apostar num Marea em bom estado kkkkkk ....

Carai, agora você chutou o balde e fez um "filed goal" ein kkkk

O Marea é "carro de competição", feito para dar um sprint, fazer recorde e acabou, troca o motor que só dura o sprint mesmo se usar denovo vai pro pau rs...

A Tracker/Grand Vitara é de construção robusta em tudo, percebe isso até nos acabamentos internos, tudo é feito para durar mais que a grande maioria dos carros, mas mesmo Toyota Bandeirantes uma ou outra coisas um dia envelhece, precisa apenas saber se estão cumulados para o próximo dono resolver ou se tudo está em dia e ser feliz. Tudo em dia e só alegria.

[MB12345]

Acabei comprando o tracker 108.000 km rodado, não consegui resistir.
É o meu primeiro carro, estava precisando de um para ir para a aula de manhã e voltar rápido o suficiente para trabalhar depois, viajar nos finais de semana, etc.

[MB12345]

Pois é amigos.
Ela está lá na oficina neste momento.
Motor morrendo em baixo RPM, desliga sozinho no semáforo, parada em ponto morto ou em primeira.
Quando está parada, o rpm começa abaixar e o carro chacoalha todo e desliga.
Também está vazando pouco na junta da tampa de válvula do motor e nível do óleo baixo.

Ainda bem que está na garantia da loja.

[HumbertoSD]

Pois é amigos.
Ela está lá na oficina neste momento.
Motor morrendo em baixo RPM, desliga sozinho no semáforo, parada em ponto morto ou em primeira.
Quando está parada, o rpm começa abaixar e o carro chacoalha todo e desliga.
Também está vazando pouco na junta da tampa de válvula do motor e nível do óleo baixo.

Ainda bem que está na garantia da loja.

Boa tarde, MB

Adquiri uma tracker 2008 faz uns vinte dias e estava com os mesmos problemas que você relatou. Como comprei de loja também, foi reparado na oficina deles. Para resolver o problema do motor morrendo em baixa foi efetuada a limpeza dos bicos, e na junta da tampa de válvulas foi utilizada uma cola especial para isso(sou leigo e não sei o nome da cola). Também tive a sorte deles me garantirem pastilhas de freios e coifa da homocinética.

Estou muito feliz com a vtr.

[MB12345]

Realmente é um carro muito bom.
O seu também é fraco nas subidas? As vezes a segunda marcha parece não dar conta, eu tenho que acelerar bem na primeira, deixar a rotação alta para o carro fazer mais de 60 km/h na segunda e terceira.

[HumbertoSD]

Sim, é bem lento.
Mas é característico do motor J20, atinge o torque ideal em rotação muito alta, por isso a falta de força do motor. Vi no youtube uma oficina que turbinou uma tracker por esse motivo e ficou muito bom o serviço, o carro ficou um primor.

[MB12345]

Voltei.
O problema no carro era de bico injetor. Fizeram a manutenção e limpeza neles e trocaram a junta da tampa de válvulas.
Carro está zero bala.

[luizcarlosw]

Voltei.
O problema no carro era de bico injetor. Fizeram a manutenção e limpeza neles e trocaram a junta da tampa de válvulas.
Carro está zero bala.

Legal, que bom !
MB12345, um dica que nenhum dono olha por ficar escondido, abre a tampa de abastecimento de combustível e da uma lida no que tem escrito, não vai gostar muito mas a o aviso está lá, só gasolina aditivada rs... Isso reduz potenciais problemas de entupimento de bico, borra no cabeçote etc ...

Dá para rodar na comum e alternar aditivada, mas só comum tem de fazer a continha de padeiro conforme seu uso do carro para ver o que vale mais a pena, rodar com aditivada ou economizar na comum e compensar no óleo de boa qualidade e trocas sempre em 5.000 com filtro para evitar borra + troca mais frequente de filtro de combustível e eventuais limpezas de bico descarbonização quando necessário ( 1 vez a cada 2 anos +- ).

Como rodo no GNV já uso só gasolina aditivada por não precisar enxer o tanque e só ví esta mensagem por acaso quando já estava a 1 ano com o carro rs...