Peças Substitutas, Paralelas/genéricas Para O Tracker/grand Vitara

[Marco-Maga]

obrigado marco

vbeltram acho que não =\


por enquanto

MANN W7 multi 3/4S
FRAM PH2951
WEGA JFO-898
AC DELCO 01FBO011
TEC FIL xxxxxxxxxx (esse nao achei referencia)


E ai fhilipe,

Tudo certo com os oleos e filtros?

Manda alguma coisa ai...

Se tiver mais dicas vai colocando ai...

Abs.

[fhilipe]

Ola Marco !

foi trocado com filtro W7 multi 3/4S + 4,5L de oleo 5w30 ai no outro dia coloquei + 1L do mesmo oleo.

decorei errado pensei que era 4,5L e o amigo do forum me alertou era 5,6L
agora esta tudo bem ! em julho acho que pego 20000km, se tudo estiver certo largo mão da revisão da GM não aguento mais aquela exploração.
talvez eu va completar essa KM no meio de viagem para SP ai peço ajuda dos colegas pra fazer em algum lugar descente por SAMPA aqui é quase um milagre achar qualquer coisa.
tive que ir em outra cidade pra achar filtro para o tracker ...

abraços.

[VOVÔ DO TROLLER]

Ola Marco !

foi trocado com filtro W7 multi 3/4S + 4,5L de oleo 5w30 ai no outro dia coloquei + 1L do mesmo oleo.

decorei errado pensei que era 4,5L e o amigo do forum me alertou era 5,6L
agora esta tudo bem ! em julho acho que pego 20000km, se tudo estiver certo largo mão da revisão da GM não aguento mais aquela exploração.
talvez eu va completar essa KM no meio de viagem para SP ai peço ajuda dos colegas pra fazer em algum lugar descente por SAMPA aqui é quase um milagre achar qualquer coisa.
tive que ir em outra cidade pra achar filtro para o tracker ...

abraços.
Fhilipe. Eu mandei a minha garantia pro inferno, depois dos 10.000 km e não me arrependi. As autorizadas GM só fazem cagada e cobram caro. Se estiver em S.P. você poderá fazer a revisão com o Daniel ( um dos melhores mecânicos Suzuki do Brasil, informando que o Tracker é idêntico ao GVII da Suzuki). Como o Daniel é muito requisitado você deverá agendar com antecedência. DANIEL FONE 11 50925423. Abs e boa sorte. Válter

[Marco-Maga]

Ola Marco !

foi trocado com filtro W7 multi 3/4S + 4,5L de oleo 5w30 ai no outro dia coloquei + 1L do mesmo oleo.

decorei errado pensei que era 4,5L e o amigo do forum me alertou era 5,6L
agora esta tudo bem ! em julho acho que pego 20000km, se tudo estiver certo largo mão da revisão da GM não aguento mais aquela exploração.
talvez eu va completar essa KM no meio de viagem para SP ai peço ajuda dos colegas pra fazer em algum lugar descente por SAMPA aqui é quase um milagre achar qualquer coisa.
tive que ir em outra cidade pra achar filtro para o tracker ...

abraços.

fhilipe,

Fui eu que te falei que estava errado o nivel de oleo do seu carro, que era 5.5 ao inves de 4.5. Post # 243

Agora gravou né? Troca de oleo com filtro é 5.5 litros.

Depois vou mandar meu tel por MP, quando vier a Sampa de uma ligada.

Abs.

[fhilipe]

fhilipe,

Fui eu que te falei que estava errado o nivel de oleo do seu carro, que era 5.5 ao inves de 4.5. Post # 243

Agora gravou né? Troca de oleo com filtro é 5.5 litros.

Depois vou mandar meu tel por MP, quando vier a Sampa de uma ligada.

Abs.

aguardo MP !
estarei provavelmente em julho !


vbeltram

sei que a tracker é o GV GII alias só comprei ele pq sabia que era suzuki e não uma bomba da GM que jamais compraria, e combina comigo pois sou descentente heheheh.
tenho conhecimento da fama do Daniel tentarei marcar com ele com certeza algo como 2 semanas antes e faço 20mil km mais ou menos em meio da viagem, acho que vo largar mao da garantia, só vai ter mais 7 meses mesmo, só estou aguardando desde novembro 2 caixas de ar que deram problema e estou para trocar la de gratis, vou passar por SAMPA só fico por la uns 3 a 4 dias no maximo depois sigo viagem para brasilia.

abs.

[Marco-Maga]

aguardo MP !
estarei provavelmente em julho !


vbeltram

sei que a tracker é o GV GII alias só comprei ele pq sabia que era suzuki e não uma bomba da GM que jamais compraria, e combina comigo pois sou descentente heheheh.
tenho conhecimento da fama do Daniel tentarei marcar com ele com certeza algo como 2 semanas antes e faço 20mil km mais ou menos em meio da viagem, acho que vo largar mao da garantia, só vai ter mais 7 meses mesmo, só estou aguardando desde novembro 2 caixas de ar que deram problema e estou para trocar la de gratis, vou passar por SAMPA só fico por la uns 3 a 4 dias no maximo depois sigo viagem para brasilia.

abs.


fhilipe,

Ja mandei a mp com o tel..

Quem sabe vcs não ficam mais um pouquinho por sampa e vão conhecer Campos do Jordão, tenho um sitio prox em St° Antonio do Pinhal, se quizerem podem ficar la em casa, vamos nos falando.

Abs.

[fhilipe]

opa vou considerar este convite !! depende muito das ferias que nao sei quando é direito, se vou ter $$$, e minha carteira vence em julho bem na epoca que quero viajar como ela foi tirada em brasilia nao tenho a minima ideia de como renovar aqui em SC.
ja vi fotos dos passeios para seu sitio ! parece bacana os encontros e fico feliz em ser convidado vlw !

abs, mantemos contato por MP pra n congestionar o topico.

[Marco-Maga]

Olá amigos!!

Vamos a mais uma questão!!!! kkk

Estou precisando trocar as coifas, sei que as do Corcel II, Pampa e Belina servem. La vai a pergunta! As quatro coifas dianteiras são as mesmas?
Ou tem medidas diferentes? Alguem ja trocou por essas do Corcel? :pensativo:

Obrigado..

Abs.

[brandtoffroad]

Olá amigos!!

Vamos a mais uma questão!!!! kkk

Estou precisando trocar as coifas, sei que as do Corcel II, Pampa e Belina servem. La vai a pergunta! As quatro coifas dianteiras são as mesmas?
Ou tem medidas diferentes? Alguem ja trocou por essas do Corcel? :pensativo:

Obrigado..

Abs.

Fala Marcao... as 4 coifas são iguais. pode colocar da belina que fica 100%.
Estou usando elas e parecem ser até mais resistentes que as originais.
Custa 8 reais em qualquer casa de peças da esquina

[FIDELIS]

Olá amigos!!

Vamos a mais uma questão!!!! kkk

Estou precisando trocar as coifas, sei que as do Corcel II, Pampa e Belina servem. La vai a pergunta! As quatro coifas dianteiras são as mesmas?
Ou tem medidas diferentes? Alguem ja trocou por essas do Corcel? :pensativo:

Obrigado..

Abs.


Marco,


As do pálio também servem, são da marca sabó, custam R$12,00 cada e vem com as abraçadeiras e graxa de primeira, pois sendo sabó são confiaveis; foram estas que substitui no meu GV.



Fidelis

[Nelmont França]

Olá amigos!!

Vamos a mais uma questão!!!! kkk

Estou precisando trocar as coifas, sei que as do Corcel II, Pampa e Belina servem. La vai a pergunta! As quatro coifas dianteiras são as mesmas?
Ou tem medidas diferentes? Alguem ja trocou por essas do Corcel? :pensativo:

Obrigado..

Abs.
Eu coloquei as do Gol no meu GV e ficou filé. R$ 6,00 cada com abraçadeiras e graxa.

[brandtoffroad]

E quanto as coifas dos terminais da direção? Alguem já tentou adaptação?

[Marco-Maga]

Brand, Fidelis e Nelmont,

Pois é as do corcel eu ja sabia, mas as dos outros modelos não sabia.

Então, na frente não são duas das rodas e duas dos terminais?

Ou são 4 e mais duas dos terminais?

Abs.

[brandtoffroad]

Brand, Fidelis e Nelmont,

Pois é as do corcel eu ja sabia, mas as dos outros modelos não sabia.

Então, na frente não são duas das rodas e duas dos terminais?

Ou são 4 e mais duas dos terminais?

Abs.

Marcão, são 4 duas das homocineticas internas e duas das externas ( as da belina, do gol do palio a que vc preferir ).

Já a dos terminais eu não sei, são 2 estou precisando trocar e ainda não achei substituta. Me parece que as do chevete são parecidas mas ainda nao ta confirmado. Se alguem tiver a dica, por favor.

[Marco-Maga]

Marcão, são 4 duas das homocineticas internas e duas das externas ( as da belina, do gol do palio a que vc preferir ).

Já a dos terminais eu não sei, são 2 estou precisando trocar e ainda não achei substituta. Me parece que as do chevete são parecidas mas ainda nao ta confirmado. Se alguem tiver a dica, por favor.


Brand...

Ok, vou trocar as minhas, por acaso vc ja sabe quanto estão cobrando a mão de obra para a troca das 4?

Vou ver se descubro estas dos terminais e qualuqer coisa posto aqui..

Obrigado..

Abs.

[brandtoffroad]

Brand...

Ok, vou trocar as minhas, por acaso vc ja sabe quanto estão cobrando a mão de obra para a troca das 4?

Vou ver se descubro estas dos terminais e qualuqer coisa posto aqui..

Obrigado..

Abs.

Aqui em Fortaleza paguei R$60,00, mas acho que ficou barato...

ABS!

[Marco-Maga]

Aqui em Fortaleza paguei R$60,00, mas acho que ficou barato...

ABS!


Brand,

Meu mec pediu exatamente isso.. R$ 60,00

Vamos lá então...

Abs.

[fhilipe]

como saber a hora de trocar essas coifas ? ja ouvi falar que se tiver rasgada, furada, rachada pode detonar a homocinetica ...

[Marco-Maga]

como saber a hora de trocar essas coifas ? ja ouvi falar que se tiver rasgada, furada, rachada pode detonar a homocinetica ...

É isso ai flilipe..

Quando estiver nestas condições.. Vc pode verificar quando levantarem o carro pra trocar o oleo.

Abs.

[Nelmont França]

Brand, Fidelis e Nelmont,

Pois é as do corcel eu ja sabia, mas as dos outros modelos não sabia.

Então, na frente não são duas das rodas e duas dos terminais?

Ou são 4 e mais duas dos terminais?

Abs.
Marco é isso mesmo que o Brand falou... São quatro das homocinéticas mais duas dos terminais. Como já falei, coloquei as do Gol e deu certinho gastando apenas R$ 50,00 (coifas + mão de obra) aqui em Monte Dourado. Quanto as as coifinhas dos terminais eu não vou poder te ajudar pois as minhas ainda estão boas e não precisei procurar outras que servissem.
Valeu!

[GMC]

Senhores gostaria da ajuda de vocês na sugestão de uma oficina para a instalação de kit BL da RC e snorkel OGZ em uma Tracker? E onde compro e qual o melhor preço para as proteções inferiores da Tracker?

PS: desculpem se disvirtuei o tema do tópico.


[]'s

[VOVÔ DO TROLLER]

Senhores gostaria da ajuda de vocês na sugestão de uma oficina para a instalação de kit BL da RC e snorkel OGZ em uma Tracker? E onde compro e qual o melhor preço para as proteções inferiores da Tracker?

PS: desculpem se disvirtuei o tema do tópico.


[]'s
proteções inferiores: www.rc4x4.com.br (http://www.rc4x4.com.br) Abs.

[GMC]

vbeltram, obrigado.
Outra dúvida: São de fácil instalação?
[]'s

[VOVÔ DO TROLLER]

vbeltram, obrigado.
Outra dúvida: São de fácil instalação?
[]'s

São sim. Se você for andar por caminhos mais radicais, com pedras e erosões aconselho também a trocar o protetor do tanque de gasolina, pois o original é muito frágil. Qualquer dúvida, na instalação, dá uma ligada para o Adriano da RC que ele te dá as dicas (caso seja necessário). Abs. Válter

ps. eu já coloquei fotos da proteções do meu (ex) Tracker com todas as proteções, mas não me lembro onde.

[TMorais]

São sim. Se você for andar por caminhos mais radicais, com pedras e erosões aconselho também a trocar o protetor do tanque de gasolina, pois o original é muito frágil. Qualquer dúvida, na instalação, dá uma ligada para o Adriano da RC que ele te dá as dicas (caso seja necessário). Abs. Válter

ps. eu já coloquei fotos da proteções do meu (ex) Tracker com todas as proteções, mas não me lembro onde.

Olá Valter,

Ex-tracker?? Tá comprando o que? :pensativo:
Abraços,

[GMC]

São sim. Se você for andar por caminhos mais radicais, com pedras e erosões aconselho também a trocar o protetor do tanque de gasolina, pois o original é muito frágil. Qualquer dúvida, na instalação, dá uma ligada para o Adriano da RC que ele te dá as dicas (caso seja necessário). Abs. Válter

ps. eu já coloquei fotos da proteções do meu (ex) Tracker com todas as proteções, mas não me lembro onde.
Mais uma vez obrigado.
[]'s

[Joao Baeta]

:arrow:Povo...
No manual diz DOT-04.. E na tampa do reservatório diz é DOT-03!!!!!
ABS usa o DOT-04?? :pensativo:

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Pessoal, estou trocando o kit de embreagem da Tracker mod 2003/2004.
Para quem quiser colocar nos seus apontamentos...

Encaminhei o rolamento e o disco como amostra já que viriam de fora.(Uruguai)
O vendedor constatou que:
O disco é o mesmo da Hylux 4x4 das novas
O rolamento é o mesmo da L200.
abç

[percebe]

Olá!!mto bom esse forum...e preciso de ajuda!
estou precisando comprar cabeçote do motor da tracker(2001),motor madza 2.200 turbo intercooler.e está mto dificil de encontrar..alguém ai tem dicar

encontrei um no auttohaus por 2.650 o valor é esse mesmo?e esse site é confiavel..alguém ai pode me ajudar?

[brandtoffroad]

Pessoal, estou trocando o kit de embreagem da Tracker mod 2003/2004.
Para quem quiser colocar nos seus apontamentos...

Encaminhei o rolamento e o disco como amostra já que viriam de fora.(Uruguai)
O vendedor constatou que:
O disco é o mesmo da Hylux 4x4 das novas
O rolamento é o mesmo da L200.
abç

Nossa!! essa informação é valiosa!!!!! da ultima vez pediram 2.600 pelo kit original... acabei mandando fazer a embreagem ( ficou boa ). Mas se pudesse optar por uma nova mais em conta com certeza o faria.

[brandtoffroad]

:arrow:Povo...
No manual diz DOT-04.. E na tampa do reservatório diz é DOT-03!!!!!
ABS usa o DOT-04?? :pensativo:

Aí lascou... eu sempre segui a orientação da tampa! nunca tinha atinado que no manual estava diferente :parede:

[Joao Baeta]

Olá!!mto bom esse forum...e preciso de ajuda!
estou precisando comprar cabeçote do motor da tracker(2001),motor madza 2.0 turbo intercooler.e está mto dificil de encontrar..alguém ai tem dicar

encontrei um no auttohaus por 2.650 o valor é esse mesmo?e esse site é confiavel..alguém ai pode me ajudar?

:arrow:Percebe...
Email que mandei na semana passada:
Obs->"Tarcker = Grand Vitara!"
Boa noite João !!!
Email que mandei para lá.... E respondeu!
Link direto da foto do cabeçote:

http://www.quebarato.com.br/classificados/cabecote-tracker-modelo-mazda-bico-fino-tel-11-6636-3569__5293530.html

"O cabeçote é parecido, mas não serve, é igual o do Tracker, usa bico de 18mm, já a Sportage usa bico de 22mm.
Nós temos o cabeçote do Gran Vitara, pelado te faço R$ 1.800,00 à base de troca ou completo por R$ 2.800,00 à base de troca, ambos remanufaturados Standart.

WM AUTO PARTS
Peças Vans, Pick-ups e Importados
TELE VENDAS: (11) 6636-3569 / 8937-0729
NEXTEL ID 54*2880
E-mail:
wmautoparts@yahoo.com.br

wmautoparts@uol.com.br

wmautoparts@hotmail.com
Msn:
wmautoparts@hotmail.com
Site:
www.quebarato.com.br/lex01/anuncios (http://www.quebarato.com.br/lex01/anuncios)"

[Joao Baeta]

:arrow:Povo...
Lembro que alguém me disse que sobre apoio de braço:

http://www.wolloko.com.br/wolloko/interface/product.asp?template_id=3&old_template_id=&partner_id=479&departamento=Apoio-de-Braco&produto=Apoio-de-Braco-GM---Tracker-em-Couro&dept_id=1562&pf_id=APCOTR

Tô querendo botar no GVTD... Mas..... Quebram facil? :pensativo:

[percebe]

Olá amigo!!
Estava a procura por novo com garantia..
Qual é a diferença entre remanufaturado e recondicionado????
O meu já havia sido consertado e rachou novamente..então só novo pra garantir....
conhece algum site seguro que tenha?...tá mto dificil....
brigadão pela atenção
abçs

[Joao Baeta]

Olá amigo!!
Estava a procura por novo com garantia..
Qual é a diferença entre remanufaturado e recondicionado????
O meu já havia sido consertado e rachou novamente..então só novo pra garantir....
conhece algum site seguro que tenha?...tá mto dificil....
brigadão pela atenção
abçs
:arrow:Percebe,
Mas..... Já fez a retífica?
:pensativo:

[percebe]

Já foi testada,e está com as camaras rachadas e fora de medida,só serve pro lixo..

[Joao Baeta]

Já foi testada,e está com as camaras rachadas e fora de medida,só serve pro lixo..
:arrow:Estranho....
Pois o meu já está retificada e rodei > 38mkm sem problemas!
O seu está com qts km rodados? E qts bateu o motor? :pensativo:

[percebe]

quando comprei fazia 6 meses que tinha sido retificado,ai andei mais 6 meses(5.000km) e começou botar agua fora e rachou o cabeçote...azar!!!

[Marco-Maga]

Pessoal, vamos bater papo em outro Tópico e vamos deixar este para o fim que foi dado.

Ou troquem mensagens pessoais..

Senão fica muito dificel localizar qualquer coisa aqui.

Obrigado.

Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal, vamos bater papo em outro Tópico e vamos deixar este para o fim que foi dado.

Ou troquem mensagens pessoais..

Senão fica muito dificel localizar qualquer coisa aqui.

Obrigado.

Abs.
apoiado. Abs.

[Edimar Nunes]

Olá pessoal. Sou novo aqui no fórum, então perdoem-me algum equívoco que cometer. Tenho um veículo Tracker 2.0 16v 2009 a gasolina. Ele está com 20 mil km, sendo as 2 revisões feitas na concessionária GM Grande Minas, em BH. Fui verificar um barulho na concessionária, e foi-me dito que teria que trocar os 2 amortecedores e as 2 bieletas da frente. O orçamento foi de R$3500,00. Quase caí pra trás. Queria pedir ajuda de vocês para resolver esse problema, com indicação de peças alternativas e oficinas em BH. Grande abraço.

[Joao Baeta]

Olá pessoal. Sou novo aqui no fórum, então perdoem-me algum equívoco que cometer. Tenho um veículo Tracker 2.0 16v 2009 a gasolina. Ele está com 20 mil km, sendo as 2 revisões feitas na concessionária GM Grande Minas, em BH. Fui verificar um barulho na concessionária, e foi-me dito que teria que trocar os 2 amortecedores e as 2 bieletas da frente. O orçamento foi de R$3500,00. Quase caí pra trás. Queria pedir ajuda de vocês para resolver esse problema, com indicação de peças alternativas e oficinas em BH. Grande abraço.
:arrow:Eita robada só!
Ué... Está na garantia? :pensativo:
Pode colocar bieletas do Civic 98/99 por 11 reais
N°- 0300.0157.0365
Armotecedores original- Monroe

[luiztacco]

Edimar, já que você é de BH, leva seu carro no Edmur (MinasMotors). Com certeza ele vai solucionar isso para você. Agora eu trocaria os amortecedores originais que não são bons (monroe) pelos KYB.

[brandtoffroad]

Edimar, já que você é de BH, leva seu carro no Edmur (MinasMotors). Com certeza ele vai solucionar isso para você. Agora eu trocaria os amortecedores originais que não são bons (monroe) pelos KYB.

Isso aí... eu também prefiro os KYB 10x, alem de serem mais baratos que os monruim
O Edmur desenrola isso rapidinho pra vc. Fica ali logo pertinho do Shopping Portal, vc pode vir pela Pedro II, entrando na Catalão pegar a segunda direita (* depois do posto), e depois a 3ª direita. fica quase na esquina antes de chegar na pedro II denovo. Vc vai ver váaarios Suzukis e Trackers parados na frente porque o cara é especialista e bom de serviço

[Marco-Maga]

Olá amigos, alguem sabe aonde compro disco de freio com um bom preço?

Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá amigos, alguem sabe aonde compro disco de freio com um bom preço?

Abs.
Boa tarde grande Marcão (futuro alcaide de S.A.P). Você já tentou na Accioly? Abs.

[Marco-Maga]

Boa tarde grande Marcão (futuro alcaide de S.A.P). Você já tentou na Accioly? Abs.

Valter,

Não vi na Accioly ainda não..

Mas vi na Mercadocar, lá tem e custa R$ 120,00 acho que não ta cara não, o que acha?

Abs.

[EduardoPorto]

marcão, este preço e pelo par ?
Se nao for na suzucar esta 100,00 cada.
[]s

[Marco-Maga]

marcão, este preço e pelo par ?
Se nao for na suzucar esta 100,00 cada.
[]s

Sim Eduardo, é pelo par...

Liguei na Suzucar, tava mais cara mesmo, lá só compensa as pastilhas de freio que ta R$ 45,00

Abs.

[Marco-Maga]

Pessoal,

Falei com o Daniel, mec de suzuki em SP, e ele recomenda tb as coifas do Fiat 147 para as GV, Tracker..

Vou levar meu carro terça para a troca.

Abs.

[Joao Baeta]

Pessoal, estou trocando o kit de embreagem da Tracker mod 2003/2004.
Para quem quiser colocar nos seus apontamentos...

Encaminhei o rolamento e o disco como amostra já que viriam de fora.(Uruguai)
O vendedor constatou que:
O disco é o mesmo da Hylux 4x4 das novas
O rolamento é o mesmo da L200.
abç

:arrow:Mas será é o mesmo que dá no GV/TK 2001 Mazda?:pensativo:

[Nelmont França]

Srs Boa Tarde,

Meu GV esta saindo muito de traseira. Levei em uma oficina pra levantar achando que eram os amortecedores estourados, porém constatamos que as buchas das barras estabilizadores do eixo traseiro estão estouradas como podem ver nas fotos.
Pergunta: Com estas buchas das barras estouradas ocasionam mesmo essa instabilidade na traseira? Onde consigo comprar estas barras (Lado direito e lado esquerdo do eixo) e se vedem só as buchas ou tenho que comprar as barras completas?:pensativo:

[Giovanni Morano]

Giovanni, tudo bem contigo?

Entre em contato com a Raquel ou Flávio do Pointer Peças, de São Paulo, eles tem bastante peças para tracker e SUVs em geral, incluindo motores diesel.

Av. do Cursino, 1905 Tel 11-7809-2333 - São Paulo

Comprei boa parte das peças da minha tracker e a caixa de tração da Grand cherokee com eles, bom preço, atendimento e confiabilidade.

Não tenho nada com a loja, como fui muito bem atendido, repasso.


Um forte abraço;

Ulisses Higo

Obrigado, vou ligar agora mesmo...

[VOVÔ DO TROLLER]

Srs Boa Tarde,

Meu GV esta saindo muito de traseira. Levei em uma oficina pra levantar achando que eram os amortecedores estourados, porém constatamos que as buchas das barras estabilizadores do eixo traseiro estão estouradas como podem ver nas fotos.
Pergunta: Com estas buchas das barras estouradas ocasionam mesmo essa instabilidade na traseira? Onde consigo comprar estas barras (Lado direito e lado esquerdo do eixo) e se vedem só as buchas ou tenho que comprar as barras completas?:pensativo:
Tenta na Suzucar WWW.SUZUCAR.COM.BR (http://www.SUZUCAR.COM.BR).

[Nelmont França]

Tenta na Suzucar WWW.SUZUCAR.COM.BR (http://www.SUZUCAR.COM.BR).
Tens algum contato lá de confiança?

[Joao Baeta]

Tens algum contato lá de confiança?
:arrow:Edvaldo ou Mauro.... Eu sempre falo com o Edvaldo!
Eles te entregam em casa no dia seguinte!

[Nelmont França]

:arrow:Edvaldo ou Mauro.... Eu sempre falo com o Edvaldo!
Eles te entregam em casa no dia seguinte!
Pois é João,
O problema é que moro no Pará... Será que eles despacham pra essas bandas?
Em fim, obrigado pela dica e vou ligar pro Edvaldo.

[Joao Baeta]

Pois é João,
O problema é que moro no Pará... Será que eles despacham pra essas bandas?
Em fim, obrigado pela dica e vou ligar pro Edvaldo.

:arrow:Eles mandam até distrito de Amazonas!! :mrgreen:
Só mandar por sedex que chega logo! :concordo:

[joão k. chikui]

Pessoal , um amigo tem um Vitara V6 que usa pneu 235/60-16 e me perguntou se o pneu 235/70-16 cabe sem pegar em nada .
Como ele não é forista , prometi perguntar aqui na lista dos suzuki

PS: O carro está original

[brandtoffroad]

Pessoal , um amigo tem um Vitara V6 que usa pneu 235/60-16 e me perguntou se o pneu 235/70-16 cabe sem pegar em nada .
Como ele não é forista , prometi perguntar aqui na lista dos suzuki

PS: O carro está original

Nessa configuração de pneus, só com calços.

Dê uma olhadinha em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=33743

[Márcio Magalhães]

É para um Vitara ou Grand Vitara?

[]´s,

[joão k. chikui]

Matheus , me parece que o Marco usa um 225/70-16 . Realmente o 235 além de mais largo , tem 1,4 cm a mais de altura...
Márcio , é grand Vitara . O ano vou confirmar com ele , mas , acho que 99 ou 00

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal , um amigo tem um Vitara V6 que usa pneu 235/60-16 e me perguntou se o pneu 235/70-16 cabe sem pegar em nada .
Como ele não é forista , prometi perguntar aqui na lista dos suzuki

PS: O carro está original
Boa tarde grande João, tudo bem? Tem ido para a região da Serra da Canastra? Tenho vontade de voltar novamente passando pela pousada da Vanda do Engenho (dica sua, muita boa), mas no momento estou sem 4x4. João , com relação aos pneus, realmente, conforme foi dito , o 235/70/16 vai precisar de calço na suspensão. O 225/70/16 vai servir sem pegar em nada , mas o ganho de altura é muito pouco.Os melhores pneus na minha opinião são os BF, entretanto a BF não disponibiliza mais no Brasil as medidas 235/70/16, somente os 225/75/16, mas aí também vai precisar do calço de suspensão de 2". Como uma coisa mexe com a outra, colocando o calço de 2" (os da rc4x4 são os melhores na minha opinião) é conveniente trocar os amortecedores traseiros pelos do ômega Suprema (com ou sem gás) e preferencialmente trocar também as molas traseiras pelas molas dianteiras do Opala 1979 4 cc. Eu iria com os pneus 225/75/16 (BF All Terrain ou Mud Terrain KM2)Dá um pouco de trabalho e despesa , mas o carro fica "show de bola". Um grande abraço. Válter

[brandtoffroad]

Matheus , me parece que o Marco usa um 225/70-16 . Realmente o 235 além de mais largo , tem 1,4 cm a mais de altura...
Márcio , é grand Vitara . O ano vou confirmar com ele , mas , acho que 99 ou 00

Se for 99 aí é aro 15... mais fácil...

[VOVÔ DO TROLLER]

Se for 99 aí é aro 15... mais fácil...
Boa noite Matheus. Segundo informaçãoes dos amigos do forum Da Suzukinet, O GV V6 1999/2000, usa nas rodas originais, o aro 16. Abs. Válter

[joão k. chikui]

Valter , muito obrigado . Como é seu jipe de rua , não pega nem terra , acho melhor ele manter o original. De terra ele tem uma Camper com maxxion ST4plus.
Fui para Canastra em JUL , Jan e agora em Abril vamos ter o V Enc. Nac. JPX que vai ser lá . Fechamos a mata do Engenho e a Santo Antônio , mas , como não deu , estão reservando no vale do ceu e adjacencias.

[EduardoPorto]

tive uma grande decepçao com pastilhas genericas. Troquei as originais com 60.000 km por uma generica willtec.
Resultado ? verifiquei hoje que precisam ser trocadas e nao rodei nem 9.000 km.
alguem sabe a marca das originais ?
[]s

[Newton Guerra]

tive uma grande decepçao com pastilhas genericas. Troquei as originais com 60.000 km por uma generica willtec.
Resultado ? verifiquei hoje que precisam ser trocadas e nao rodei nem 9.000 km.
alguem sabe a marca das originais ?
[]s

Faz tempo que desencanei dessas genéricas. Não sei a marca das originais, mas acho que o melhor custo-benefício são as Fras-Le nacionais, código PD-432. Devem estar custando cerca de R$ 120,00, são silenciosas e duráveis. A Fras-le lançou a pouco tempo uma linha de pastilhas Ceramaxx que diz ser de alto desempenho, não sei se vale à pena.

Abraço

[VOVÔ DO TROLLER]

Valter , muito obrigado . Como é seu jipe de rua , não pega nem terra , acho melhor ele manter o original. De terra ele tem uma Camper com maxxion ST4plus.
Fui para Canastra em JUL , Jan e agora em Abril vamos ter o V Enc. Nac. JPX que vai ser lá . Fechamos a mata do Engenho e a Santo Antônio , mas , como não deu , estão reservando no vale do ceu e adjacencias.
Valeu João. Neste caso é conveniente que ele coloque os 225/70/16. Parece-me que a YOKOHAMA Pneus tem um A/T nesta medida, mas não tenho certeza. Abs e um bom encontro lá na Canastra. Válter

[brandtoffroad]

Valeu João. Neste caso é conveniente que ele coloque os 225/70/16. Parece-me que a YOKOHAMA Pneus tem um A/T nesta medida, mas não tenho certeza. Abs e um bom encontro lá na Canastra. Válter

A minha idéia antes de colocar os calços era tentar uma roda aro 15 com pneus 235 70 15 AT. ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=67753 ) mas pelo que o pessoal disse as rodas 15 pegavam na pinça de freio do GV. Acabei por optar pelos calços 2"" e os pneus 235 70 16, uma receita boa a já aprovada.

[EduardoPorto]

Valeu João. Neste caso é conveniente que ele coloque os 225/70/16. Parece-me que a YOKOHAMA Pneus tem um A/T nesta medida, mas não tenho certeza. Abs e um bom encontro lá na Canastra. Válter
sim, yoko, toyo, sirelli e BF.
[]s
http://www.pneusfacil.com.br/index.php

[Nelmont França]

Srs Boa Tarde,

Meu GV esta saindo muito de traseira. Levei em uma oficina pra levantar achando que eram os amortecedores estourados, porém constatamos que as buchas das barras estabilizadores do eixo traseiro estão estouradas como podem ver nas fotos.
Pergunta: Com estas buchas das barras estouradas ocasionam mesmo essa instabilidade na traseira? Onde consigo comprar estas barras (Lado direito e lado esquerdo do eixo) e se vedem só as buchas ou tenho que comprar as barras completas?:pensativo:
Srs,

Não sei se alguém já fez isso ou se é comum encontrar quem faça... Aqui tem um cara que faz todo tipo de bucha de borracha utilizando os tacos do pneu daqueles tratores fora de estrada (inclusive existem muitos tratores desses aqui na região). Como não encontrei as buchas nem os tensores pra vender resolvi mandar fazer as quatro com a borracha de pneu... É um trabalho bem artesanal e pude acompanhar todo o processo de confecção e gostei muito do produto final.
Depois de instalados os tensores com as novas borrachas percebi que mudou completamente a dirigibilidade do carro e espero que não desgastem tão cedo.

[Giovani]

Srs,

Não sei se alguém já fez isso ou se é comum encontrar quem faça... Aqui tem um cara que faz todo tipo de bucha de borracha utilizando os tacos do pneu daqueles tratores fora de estrada (inclusive existem muitos tratores desses aqui na região). Como não encontrei as buchas nem os tensores pra vender resolvi mandar fazer as quatro com a borracha de pneu... É um trabalho bem artesanal e pude acompanhar todo o processo de confecção e gostei muito do produto final.
Depois de instalados os tensores com as novas borrachas percebi que mudou completamente a dirigibilidade do carro e espero que não desgastem tão cedo.

Não faz isso Nelmont... Colocar borracha de pneu ou um pedaço de madeira dá na mesma. Elas vão ressecar, ficar duras e com folga. O composto da borracha é totalmente diferente.

Se vc não encontrar as buchas originais para comprar, peça para um torneiro fazer em PU vermelho, como essas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=213600&d=1267152026

[]'s

[RABUGENTO]

Se não me engano o Fabiano, forista Fabil , faz essas peças http://www.samuraispeedporco.cjb.net/

[JOFRAN]

Amigos foristas,Saude e Paz.
Alguem sabe como conseguir o porta manual da TRACKER 07. Aquele original de couro tipo napa?O meu foi nas revendas da vida substituido por um da plástico vagabundo com propaganda da loja.
Horrível.Agradeço informações.
Abs.JOFRAN :-(.

[Nelmont França]

Não faz isso Nelmont... Colocar borracha de pneu ou um pedaço de madeira dá na mesma. Elas vão ressecar, ficar duras e com folga. O composto da borracha é totalmente diferente.

Se vc não encontrar as buchas originais para comprar, peça para um torneiro fazer em PU vermelho, como essas:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=213600&d=1267152026

[]'s
Pô Giovane, pelo visto fiz besteira... Mas de qualquer forma vou usar estas que já estão instaladar e ver até onde elas aguentam.
Valeu pela dica!

[natanfroes]

Bom dia! As peças substitutas a qual vc cita servem para a Tracker 2008 gasolina ?

[EduardoPorto]

Sim, sao as mesmas.

[luiztacco]

Retirado de outro tópico.
CORREIA DA DIREÇÃO HIDRAULICA e ALTERNADOR, DA TRACKER, GV É IGUAL A CORREIA DO CORSA 1.0 ou 1.6 com AR, DH é a mesma, de codigo 6PK1580.

[Giovani]

Retirado de outro tópico.
CORREIA DA DIREÇÃO HIDRAULICA e ALTERNADOR, DA TRACKER, GV É IGUAL A CORREIA DO CORSA 1.0 ou 1.6 com AR, DH é a mesma, de codigo 6PK1580.
Não sei se já mencionaram isso, mas sempre é bom lembrar...

Nenhuma correia precisa ser procurada pela aplicação ou ficar torcendo para ainda ter a referência marcada em cima.

Com a correia usada na mão, vc obtém essa referência aí de cima: 6PK1580

6PK = número de estrias = 6
1580 = comprimento em milímetros

Não vale esticar a correia entre as mãos, medir e querer multiplicar por 2 que dá erro. Se não quiser cortar a correia, faça uma marca com uma caneta e vá rolando ela em cima de uma trena.

[]'s

[Newton Guerra]

Giovani, aproveitando que você está acompanhando esse tópico...

Não dá para deixar ele fixo como estão os tópicos de peças para Vitara e Samurai?

Abraços

Newton

[Giovani]

Não dá para deixar ele fixo como estão os tópicos de peças para Vitara e Samurai?

Feito.:concordo:

[]'s

[Joao Baeta]

:arrow:Povo...
Uma dúvida...
Na semana retrasada... Mandei revisar o AC do meu GVTD... Ficou show... Limpou a caixa que estava entupida.... Botou + gás do ar...
E hoje... Estava descendo a serra... Peguei put@ transito.... E o AC ficou com preguiça de trabalhar....Já estava ligado e o compressor só volta a armar qnd está andando.. Parado... Ele fica como estivesse na ventilação... Um calor que estava dentro!!! :evil:
Já acontece com todos GV/TK isso???? :pensativo:

[Curumim]

Baeta,


Estou com esse mesmo problema no meu GV 1.6 16V. Ainda sem solução...

[Newton Guerra]

:arrow:Povo...
Uma dúvida...
Na semana retrasada... Mandei revisar o AC do meu GVTD... Ficou show... Limpou a caixa que estava entupida.... Botou + gás do ar...
E hoje... Estava descendo a serra... Peguei put@ transito.... E o AC ficou com preguiça de trabalhar....Já estava ligado e o compressor só volta a armar qnd está andando.. Parado... Ele fica como estivesse na ventilação... Um calor que estava dentro!!! :evil:
Já acontece com todos GV/TK isso???? :pensativo:

Fala Baeta. Sem querer ser chato mas sendo, isso poderia ser postado em outro tópico né? :concordo:

Quanto ao problema, pode ser pouca pressão ou ar sistema. Veja os arquivos abaixo.

Abraços

[Joao Baeta]

Baeta,


Estou com esse mesmo problema no meu GV 1.6 16V. Ainda sem solução...

:arrow:Pois é.....
Veja esse topico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1117097#post1117097


E na verdade, a ventoinha que fica em frente ao condensador entre a grade frontal, deve não estar funcionando, ela é ligada logo assim que se liga o ar, verifique isso, e ela só desarma quando está muito gelado, e retorna a ligar quando necessário, mas no início ela fica direta, sendo assim, se ela não estiver funcionando como deve, o ar fica mais quente, e consecutivamente o gás expande aumentando apressão, e o módulo percebendo a pressão, desliga o compressor e só retorna a ligar ele quando a temperatuda do sistema cai, ou seja, sem ar frontal quando em movimento, a temperatura tende a subir, nessa hora (parado) a ventoinha fica direta ligada ...

[Nelmont França]

Srs.
Alguém sabe me infromar a referência do retentor do eixo traseiro do Grand Vitara 99, ou se existe algum de outro carro que substitua? O meu em uma das rodas esta vazando óleo do dif. pra dentro do tambor de freio.

[Be Trindade]

Srs.
Alguém sabe me infromar a referência do retentor do eixo traseiro do Grand Vitara 99, ou se existe algum de outro carro que substitua? O meu em uma das rodas esta vazando óleo do dif. pra dentro do tambor de freio.
Alguem sabe alguma coisa sobre o Bendix do motor de partida?!! o do carro do meu pai está falhando!!!

Abraços!!!!

[afs]

:arrow:Povo...
Uma dúvida...
Na semana retrasada... Mandei revisar o AC do meu GVTD... Ficou show... Limpou a caixa que estava entupida.... Botou + gás do ar...
E hoje... Estava descendo a serra... Peguei put@ transito.... E o AC ficou com preguiça de trabalhar....Já estava ligado e o compressor só volta a armar qnd está andando.. Parado... Ele fica como estivesse na ventilação... Um calor que estava dentro!!! :evil:
Já acontece com todos GV/TK isso???? :pensativo:


Negativo, o meu gela pra caramba. Se estiver com excesso de gás pode dar isso, mande verificar a pressão.

[Joao Baeta]

:arrow:Povo!!!
Alguém sabe as medidas do calço de mola do GV???? :pensativo:
Estou pensando em colocar só 1" no meu GVTD!

[brandtoffroad]

:arrow:Povo!!!
Alguém sabe as medidas do calço de mola do GV???? :pensativo:
Estou pensando em colocar só 1" no meu GVTD!


Baeta, os normais são de 2''. No meu coloquei os de 2 ficou muito bom. Mas tem gente que prefere de 1''. Eu penso assim, já que é pra levantar então vamo levantar direito heheh, não tive dúvidas fui logo nos de 2.

Dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=33743

Lá tem várias dicas sobre o assunto.

[Joao Baeta]

Baeta, os normais são de 2''. No meu coloquei os de 2 ficou muito bom. Mas tem gente que prefere de 1''. Eu penso assim, já que é pra levantar então vamo levantar direito heheh, não tive dúvidas fui logo nos de 2.

Dá uma olhada nesse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=33743

Lá tem várias dicas sobre o assunto.
:arrow:Pois é Matheus...
Nao quero mexer muito nele... Pois já tenho o Azul né??? :concordo:
Vou dar olhada no longoooo tópico que nunca acaba! :mrgreen:

[percebe]

Olá amigos!!!
Preciso saber o numero da correia original (quantidade de dentes)da tracker 2001 madza e o numero dos bicos injetores..pois preciso trocá-los.

[Joao Baeta]

:arrow:Percebe,
GM TK com motor Mazda

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=70480

Esse numero dos bicos injetores.. Ainda nao temos.. Tem que procurar... Se achar...Poste no tópico especifico! :concordo:

[Joao Baeta]

:arrow:Povo!
Estava navegando.... E descobri que na Espanha tem PC parecido com o do argentirno!

http://www.mas4x4.com/Dise%C3%B1o/grand%20vitara/G%20Vitara-Varios.htm

Site até é interessante!
Tem uma reduzida 4.24... Que reduz 134% na Low! :concordo:

[joaolopes]

Prezados novos amigos,

Comprei recentemente uma tracker 2008 Preta a gasolina, e está não tem a ponteira do parchoque dianteiro do lado direito, na GM esta peça custa R$235,00, (duzentos e trinta e cinco reais), será que consigo com menor valor.
Sds,
João Lopes

[R1C4rdo]

Prezados novos amigos,

Comprei recentemente uma tracker 2008 Preta a gasolina, e está não tem a ponteira do parchoque dianteiro do lado direito, na GM esta peça custa R$235,00, (duzentos e trinta e cinco reais), será que consigo com menor valor.
Sds,
João Lopes
Olá João,
Primeiramente seja bem vindo ao Fórum!
Com relação a peça que está procurante, tente na Suzucar (http://www.suzucar.com.br/), muitas pessoas aqui do fórum costumam adquirir peças lá.
Um abraço e boa sorte!

[percebe]

A correia já encontrei....Queria saber se não tem bicos de outro veiculo que serviria pra substituição dos da tracker???
pois os originais são os zóidacara!!!! (DNO PDN 688 )

[Joao Baeta]

A correia já encontrei....Queria saber se não tem bicos de outro veiculo que serviria pra substituição dos da tracker???
pois os originais são os zóidacara!!!! (DNO PDN 688 )
:arrow:Percebe,
Sobre bico injetor não me engano que pode colocar da Besta 2.2
irei ver isso e Tê falo!
Qual e a marca do injetor original? E o custo?
:pensativo:

[percebe]

É já consegui essa dica precisosa do amigo Nony Mendes..os originais não encontramos...mas em td lugar nos falaram que é mto caro que é o
DN0 PDN 688..AI consegui no Uruguai os da besta 2.7 DN0 PDN 121 por 70 reais cada..que serve para perfeita substituição.
E a correia da tracker 162x25 gaites ou daiko..70 reais no uruguai..
obrigado amigo pela atenção.
abçs

[Joao Baeta]

É já consegui essa dica precisosa do amigo Nony Mendes..os originais não encontramos...mas em td lugar nos falaram que é mto caro que é o
DN0 PDN 688..AI consegui no Uruguai os da besta 2.7 DN0 PDN 121 por 70 reais cada..que serve para perfeita substituição.
E a correia da tracker 162x25 gaites ou daiko..70 reais no uruguai..
obrigado amigo pela atenção.
abçs
:arrow:Pois é Percebe...
Eu ia falar exatamente com o Nony... Esse é o cara do motor Mazda! :palmas:
Estava navegando e achei:

http://www.chinanozzle.cn/denso_mazda.htm

E veja no final... RF-TDI

[Nelmont França]

Srs.
Estou precisando de um coxim da caixa de marcha do meu GV 99 câmbio mecânico. Alguém sabe onde possa encontrar ou se existe alguma adaptação?
OBS: Na suzucar não tem.

[LAERCIOMAZZO]

OI Amigo;

Estou precisando do tensor da correia do alternador para o GV. Tem uma dica.

obrigado.

[LAERCIOMAZZO]

Oi Amigo

Estou com um GV em Manaus. Preciso de algum mecanico que conheca bem esse carro.

Tem uma dica para mim?

[zamboni]

oi amigos !!

alguem de vocês tem informação sobre ponto de sincronização da correia dentada da tracker motor peugeot ?

[4xhigo]

Zamboni,

Entre na comunidade da tracker no orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786

Pergunte ao Sr. Nony Mendes, ele certamente saberá te passar esta e outras informações necessárias.

Abraço

Ulisses Higo

[Joao Baeta]

Zamboni,

Entre na comunidade da tracker no orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786

Pergunte ao Sr. Nony Mendes, ele certamente saberá te passar esta e outras informações necessárias.

Abraço

Ulisses Higo
:arrow:Ulisses...
A fama do Nony.... é Mazda e nao Peugeot!
Eu sempre falo com ele...Trocando idéias...!

[Giovanni Morano]

E ai galera, não consigo encontrar a vareta de oleo (motor)do meu Gv, a minha se quebrou semana passada, e ja rodei em tudo que foi auto peças e nada de encontrar...certa vez um mecanico me disse que podia comprar uma Vareta maior, e cortar do mesmo tamanho da varetinha da Minha Gv, achei legal mas não consigo encontrar uma vareta maior, quando tem não entra...Me ajudem. Fico trsite quando olho para o meu motor e não vejo o Puxadorzinho amarelo:(...Encontrei uma vareta do GVV6, mas é curta d+

[LannesJunior]

Giovanni boa noite.
Em substituição à vareta do óleo do Tracker/Gran Vitara, pode-se utilizar a original da S-10 motor MAX cortada, precisando apenas marcar os pontos de nível máximo e mínimo, aliado a um pequeno desgaste no local do Ring, que pode ser feito com lixa grossa. feito isto, terás uma nova vareta do óleo com custo bem inferior (e fácil de se encontrar).
OBS.: A original custa mais de 190,00 ...

[Joao Baeta]

:arrow:Povo...
Agora a embreagem do GVTD tá duro que nem pau!
Mas o conjunto está bom... Sem patinar... Acho que é o cabo que ta pedindo demissão.. :pensativo:

[R1C4rdo]

:arrow:Povo...
Agora a embreagem do GVTD tá duro que nem pau!
Mas o conjunto está bom... Sem patinar... Acho que é o cabo que ta pedindo demissão.. :pensativo:
João,
Boa noite!
A embreagem não é de acionamento hidráulico? Não deveria ser tão duro assim.
Dá uma olhada se não tem outros componentes que precisam ser verificados.
Abraço,

[Joao Baeta]

João,
Boa noite!
A embreagem não é de acionamento hidráulico? Não deveria ser tão duro assim.
Dá uma olhada se não tem outros componentes que precisam ser verificados.
Abraço,
:arrow:Pois é Ricardo... Acho que é acionamento hidraulico..... Vou dar olhada afinal! Qq coisa falo por aqui!

[MarcioLJ]

Fala João!

Nós não vimos o nível do óleo da embreagem na quinta passada lá no alemão??
O oléo estava no nível, se lembra??
É o conjunto disco-platô-colar mesmo que já era (mil 'real' pra fazer).
Vamos deixar o GVzinho apto pra passear po!

Valeu! :concordo:
_______________________________
Tracker 2.0 TDi 2001 - " O Prateado Voador! "

[Joao Baeta]

Fala João!

Nós não vimos o nível do óleo da embreagem na quinta passada lá no alemão??
O oléo estava no nível, se lembra??
É o conjunto disco-platô-colar mesmo que já era (mil 'real' pra fazer).
Vamos deixar o GVzinho apto pra passear po!

Valeu! :concordo:
_______________________________
Tracker 2.0 TDi 2001 - " O Prateado Voador! "
:arrow:Marcio...
Mas o conjunto esta bom... Sem patinar..... Nem ta baixo nem alto.... Esta no meio....

[Giovanni Morano]

Giovanni boa noite.
Em substituição à vareta do óleo do Tracker/Gran Vitara, pode-se utilizar a original da S-10 motor MAX cortada, precisando apenas marcar os pontos de nível máximo e mínimo, aliado a um pequeno desgaste no local do Ring, que pode ser feito com lixa grossa. feito isto, terás uma nova vareta do óleo com custo bem inferior (e fácil de se encontrar).
OBS.: A original custa mais de 190,00 ...

Vou ver isso amanha...Muito obrigado!

Posto fotos depois

[montresor]

Olá Pessoal,

Em relação a vareta de óleo do GV 2.0 tentei achar aki no Rio de Janeiro (bairro são cristovão) a vareta da s10 motor max e a que achei é bem diferente da original, não da para fazer adaptação. Com certeza vendedor deve ter se enganado.


Se alguem ,que ja fez a adaptação, puder colocar uma foto , ou o numero da peça agradeço. Ou melhor onde posso achar aki no Rio de Janeiro.

No meu duas varetas já foram pro saco, o "pecinha vagabunda".

forte abraço

MONTA

[4xhigo]

Olá a todos.


Nâo sei quanto a vocês, mas eu não sabia que a tracker (ao menos a diesel) existe uma regulagem para os rolamentos das rodas dianteiras? Pois é, eu não sabia mesmo. Minha tracker TBi, 2004, estava com uma folga na roda e eu ia trocar os rolamentos e mais uma vez o SUVPRATA deu-me uma dica e funcionou e economizei uma baba:


(SUVPRATA) Existe um ajuste que se não for feito a contento a roda fica folgada, tem que desmontar o conjunto, retirar as arruelas (de apoio, de travamento, etc ...) e os rolamentos, menos o rolamento duplo, este fica bem preso no centro do cubo da roda, este cubo fora, você limpando, verá que o rolamento é duplo na camada interna, mas na carcaça externa ele é uma peça só, acontece que ele é folgado por natureza, por isso existe um ajuste, depois de tudo limpo e conferido as posições, tem que ser montado na sequencia com graxa branca específica para rolamentos, (a lata custa aqui 12,00 da NSK original) e ao final vai uma arruela com furos onde é apertada até o limite, depois folga-se praticamente nada, somente para ir verificando a folga (liberação) da roda, e com ela no lugar, pode-se torcer com as mãos a roda e ver que ela está rodando mas firme no sentido de giro da direção, ou seja lateralizando ...

Fique tranquilo, a possibilidade de estar com defeito é extremamente remoto ...


Desta forma, fica aqui, mais uma dica para colaboração e melhoria do fórum.


Abraços a todos.


Sr. João Baetá.

O Sr. está muito equivocado em relação ao Sr. Nony. Ele tem preferência ao motor "mazda"; mas porém, também tem amplo conhecimento no RHZ.


Joao BaetaCitação:
Postado originalmente por 4xhigo http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1150708#post1150708)
Zamboni,

Entre na comunidade da tracker no orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786 (http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786)

Pergunte ao Sr. Nony Mendes, ele certamente saberá te passar esta e outras informações necessárias.

Abraço

Ulisses Higo

:arrow:Ulisses...
A fama do Nony.... é Mazda e nao Peugeot!
Eu sempre falo com ele...Trocando idéias...!


Ulisses Higo

[Joao Baeta]

Olá a todos.


Nâo sei quanto a vocês, mas eu não sabia que a tracker (ao menos a diesel) existe uma regulagem para os rolamentos das rodas dianteiras? Pois é, eu não sabia mesmo. Minha tracker TBi, 2004, estava com uma folga na roda e eu ia trocar os rolamentos e mais uma vez o SUVPRATA deu-me uma dica e funcionou e economizei uma baba:


(SUVPRATA) Existe um ajuste que se não for feito a contento a roda fica folgada, tem que desmontar o conjunto, retirar as arruelas (de apoio, de travamento, etc ...) e os rolamentos, menos o rolamento duplo, este fica bem preso no centro do cubo da roda, este cubo fora, você limpando, verá que o rolamento é duplo na camada interna, mas na carcaça externa ele é uma peça só, acontece que ele é folgado por natureza, por isso existe um ajuste, depois de tudo limpo e conferido as posições, tem que ser montado na sequencia com graxa branca específica para rolamentos, (a lata custa aqui 12,00 da NSK original) e ao final vai uma arruela com furos onde é apertada até o limite, depois folga-se praticamente nada, somente para ir verificando a folga (liberação) da roda, e com ela no lugar, pode-se torcer com as mãos a roda e ver que ela está rodando mas firme no sentido de giro da direção, ou seja lateralizando ...

Fique tranquilo, a possibilidade de estar com defeito é extremamente remoto ...


Desta forma, fica aqui, mais uma dica para colaboração e melhoria do fórum.


Abraços a todos.


Sr. João Baetá.

O Sr. está muito equivocado em relação ao Sr. Nony. Ele tem preferência ao motor "mazda"; mas porém, também tem amplo conhecimento no RHZ.


Joao BaetaCitação:
Postado originalmente por 4xhigo http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1150708#post1150708)
Zamboni,

Entre na comunidade da tracker no orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786 (http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=10070786)

Pergunte ao Sr. Nony Mendes, ele certamente saberá te passar esta e outras informações necessárias.

Abraço

Ulisses Higo

:arrow:Ulisses...
A fama do Nony.... é Mazda e nao Peugeot!
Eu sempre falo com ele...Trocando idéias...!


Ulisses Higo
:arrow:UH,
Nem sabia que tinha "regulagem" do rolamento dianteiro....
Há pouco meses troquei o rolamento traseiro direito...... Que estava roncando.... Trocou...Resolvido!
:concordo:

[Roberto Tonsig]

Boa tarde pessoal, to procurando um "focinho" do diferencial dianteiro do Vitara / 94, pode ser também o do Samurai (aço). Se alguém souber, me avise.
Obrigado:concordo:

[andre maciel]

Amigos, sou novo no forum estou precisando de ajuda pois o motor que aciona a traçao do G vitara quebrou, qual posso usar ou se tem como recuperar?? obg.. desculpe se estou escrevendo no lugar errado. abraço a todos

[Nelmont França]

Andre,
Se eu não me engano alguém já fez uma adaptação usando o da L200 Triton, inclusive citando preços... Progure aí nos tópicos relacionados que vc vai encontrar algo falando sobre isso.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal, to procurando um "focinho" do diferencial dianteiro do Vitara / 94, pode ser também o do Samurai (aço). Se alguém souber, me avise.
Obrigado:concordo:
Boa tarde Roberto. Tenta na Suzucar , que é quase certeza que elas tenham WWW.SUZUCAR.COM.BR (http://www.SUZUCAR.COM.BR) Fale com o Edvaldo. Se ele não tiver na hora ele arranja. Eles entregam em todo o Brasil. Abs e um bom final de semana. Válter

[andre maciel]

Andre,
Se eu não me engano alguém já fez uma adaptação usando o da L200 Triton, inclusive citando preços... Progure aí nos tópicos relacionados que vc vai encontrar algo falando sobre isso.
Obrigado Nelmont, vou procurar agora mesmo..

[andre maciel]

um mecânico aqui em fortaleza testou e falou isto sobre tal motor ou compressor.. vou levar em outro mas acho que nao esta acoplando.. o mecânico ofereceu um do tracker 2004.. acho que vou testar se funcionar .. blz abraço e obg pela dica.

[EXPEDITO]

Caros companheiros, por favor me indique um módulo de ignição do Gran Vitara 2001 2.0 16V automático, que possa ser substituido ou adaptado; o do Tracker novo custa a bagatela de R$ 16.000,00 na concessionária.Muito obrigado.

[andre maciel]

valeu mario, vou testar hoje, aproveitar que estou de folga..te respondo a noite..obg.

[andre maciel]

Caros companheiros, por favor me indique um módulo de ignição do Gran Vitara 2001 2.0 16V automático, que possa ser substituido ou adaptado; o do Tracker novo custa a bagatela de R$ 16.000,00 na concessionária.Muito obrigado.
tem um camarada lé em Bauru SP que recupera.. se quiser o fone te mando..

[luiztacco]

Caros companheiros, por favor me indique um módulo de ignição do Gran Vitara 2001 2.0 16V automático, que possa ser substituido ou adaptado; o do Tracker novo custa a bagatela de R$ 16.000,00 na concessionária.Muito obrigado.

Ja tentou na Suzucar, Alternativa etc...?

[brandtoffroad]

Caros companheiros, por favor me indique um módulo de ignição do Gran Vitara 2001 2.0 16V automático, que possa ser substituido ou adaptado; o do Tracker novo custa a bagatela de R$ 16.000,00 na concessionária.Muito obrigado.

Tenta na Concessionária Suzuki, eles agora estão vendendo peças também, sob encomenda é claro. Mas já achei coisa lá mais em conta que na GM.

[andre maciel]

ainda nao tem nem um mes e ja estou nas oficinas...kkkk
Sou Brasileiro e não desisto nunca.. Agora foi o cabeçote...encontrei um em são paulo por 1000 a base de troca... será que ta bom o preço?? a retifica falou que o meu não serve mais... nosssssssaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

[fauzer]

Amigos, sou novo no forum estou precisando de ajuda pois o motor que aciona a traçao do G vitara quebrou, qual posso usar ou se tem como recuperar?? obg.. desculpe se estou escrevendo no lugar errado. abraço a todos

Caro André,

Fui eu quem criei o tópico sobre a adaptação da peça que aciona a tração do G Vitara pela da L200 triton.

Link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=66383&highlight=tra%E7%E3o

Já que vc mora em Fortaleza tb, vá direto no lugar em que me venderam ela e me passaram esta dica, procure a loja Januário Auto Peças, na av. Abolição. Paguei 400 reais.

Boa sorte!

Espero tê-lo ajudado.

[Giovanni Morano]

Achei caro as peças que comprei aqui em Fortzleza!
Recentemente fiz uma limpeza de bicos, troquei Filtro de Gasolina e Bomba de Gasolina...

Filtro Combustivel(Grande Vitara): 75 Reais
Bomba Combustivel(Corsa 1.6): 185 Reais

:putz:

[alexsp]

Amigos.

Fiz a troca de óleo da minha tracker hoje, e filtro utilizado foi o PH4967 da FRAM, achei estranho porque esse filtro é menor que o anterior (japanparts).

O vendedor me mostrou o catálogo e realmente era esse que constava para o tracker 2.0, porém consultando o catálogo da FRAM disponível no site, é indicado o PH2951 para o tracker.

Agora minha dúvida, posso ter algum problema se deixar assim até a próxima troca de óleo?

Obrigado.

[R1C4rdo]

Amigos.

Fiz a troca de óleo da minha tracker hoje, e filtro utilizado foi o PH4967 da FRAM, achei estranho porque esse filtro é menor que o anterior (japanparts).

O vendedor me mostrou o catálogo e realmente era esse que constava para o tracker 2.0, porém consultando o catálogo da FRAM disponível no site, é indicado o PH2951 para o tracker.

Agora minha dúvida, posso ter algum problema se deixar assim até a próxima troca de óleo?

Obrigado.
Olá Alexsp,
Eu não sou especialista em filtros, mas do pouquíssimo que sei, os filtros trabalham sob uma certa pressão e vazão, se o filtro que você colocou é para motores de maior pressão/vazão que o Tracker, acredito que você não terá problemas, porém se for ao contrário, o elemento filtrante pode não suportar e deixar de funcionar direito.
Minha sugestão/ opinião é trocar o filtro/óleo por aquele recomendado pelos fabricantes, pois é mais barato trocar o filtro e óleo do que arrumar o motor inteiro.
Espero ter ajudado.
Forte abraço

[Nelmont França]

Boa pergunta!

O meu é um GV 1.6 16v e estou usando o filtro do motor ford zetec.
Será que é indicado?

[alexsp]

Pessoal,

Conversei com o Daniel (mecânico) ontem sobre essa questão do filtro, e ele me disse que não tem problema.

Apenas para constar, esse filtro PH4967 também é utilizado na toyota RAV4.

Abraço.

[R1C4rdo]

Boa pergunta!

O meu é um GV 1.6 16v e estou usando o filtro do motor ford zetec.
Será que é indicado?
Nelmont,
Bom dia!
Estive vendo o catálogo da MANN e lá indica o filtro W7 Multi 3/4S para motor endura 1.0 da Ford. Este mesmo filtro também é indicado pelo pessoal aqui do fórum para tracker, inclusive uso este modelo no meu TK.
Apesar do seu motor ser 1.6 eu acredito que seja o mesmo.

Tem-se também a opção do filtro da Fram (PH2951).

Espero ter ajudado!
Forte abraço

[Nelmont França]

Ok Ricardo,
Também ja tinha visto essa informação que poderia ser utilizado o do motor endura. Porém achei que o do Zetec não teria problema... Vou providenciar a troca.

[fhilipe]

filtro W7 multi 3/4S

a ultima troca optei por esse, que tambem serve na tracker, aqui mesmo no forum me indicaram esse tambem. Apesar de ter que brigar com o cara da troca ele queria que queria meter filtro do TR4. como a referencia era diferente de todos adaptaveis que vi no forum nao deixei, sai de la com o W7 multi 3/4S que custou R$14,00 ja vi na net e em SP por R$10,00


abs.

[R1C4rdo]

filtro W7 multi 3/4S

a ultima troca optei por esse, que tambem serve na tracker, aqui mesmo no forum me indicaram esse tambem. Apesar de ter que brigar com o cara da troca ele queria que queria meter filtro do TR4. como a referencia era diferente de todos adaptaveis que vi no forum nao deixei, sai de la com o W7 multi 3/4S que custou R$14,00 ja vi na net e em SP por R$10,00


abs.
Fala fhilipe!
É isso mesmo! Fez muito bem!:palmas:
Temos que tomar cuidado com algumas pessoas que querem instalar qualquer produto em nossas viaturas.
Quanto ao preço do filtro, costumo pagar mais ou menos R$14,00. Se vc sabe onde estão vendendo este mesmo filtro por R$10,00 avisa a gente ai!!:mrgreen:
Forte abraço!!

[juba]

Tem como adaptar radiador de outro veiculo na Gran Vitara diesel 2001?

[Joao Baeta]

Tem como adaptar radiador de outro veiculo na Gran Vitara diesel 2001?
:arrow:No ML deve ter.....
Mas acho e diferente o do diesel Peugeot....
Tem que pesquisar....
O seu furou? :pensativo:

[andre maciel]

valeu mario, vou testar hoje, aproveitar que estou de folga..te respondo a noite..obg.
Meu gv foi reparado o cabeçote, ficou muito bom!!! adorando

[Giovanni Morano]

A antena da minha GV 98 não baixa de jeito nenhum!!:parede: é assim mesmo? Ou ela deverá estar emperrada!:?:

[R1C4rdo]

A antena da minha GV 98 não baixa de jeito nenhum!!:parede: é assim mesmo? Ou ela deverá estar emperrada!:?:
Olá Giovanni,
Deve estar emperrado, pois não deveria apresentar qualquer resistência.
Se me permite dar um pitaco...Já tentou desmontar pra ver se existe algo prendendo?:pensativo:
Abraço,

[clovis manfron]

Marco, meu carro é um Gran Vitara 99. Tem um pequeno furo no radiador, atrás, mais ou menos no meio dele e estou perdendo agua (cada dois três dias, um reservatório da refrigeração)... Sabe me dizer as alternativas para troca ou conserto?
Marcos.

vá numa oficina de radiador e pessa para soldar a colméia, em 5min. tá novo.(pelo menos no meu foi):)

[Giovanni Morano]

Olá Giovanni,
Deve estar emperrado, pois não deveria apresentar qualquer resistência.
Se me permite dar um pitaco...Já tentou desmontar pra ver se existe algo prendendo?:pensativo:
Abraço,

AHHH... blz vou testar!:parede: hehehe
Tenho maior receio em mexer na minha GV, sei la depois quebra! Mas vou fazer com cuidado!

[Newton Guerra]

Quem quiser comprar filtro de ar para GV/Tracker 2.0 gasolina a AutoZ tá com preço muito bom para o Fram: R$ 28,09. Comprei 3 para aproveitar o frete.

http://www.autoz.com.br/Shopping/Pecas/ShowPecas.asp?nomeMontadora=Suzuki&nomeModelo=Grand+Vitara&auxModelo=0&auxMontadora=0&edtMontadora=69&edtModelo=196&edtDescricao=filtro&x=29&y=22

Abraços

[JOILSON MATTOS]

Marcos, o meu estava igual ao seu, tb perdia agua, e foi aumentando conforme fui usando, até que parei na oficina de radiadores de um amigo que ja havia arrumado dois radiadores da minha ex F75, retirou o radiador da minha GV e consertou, custo R$ 160,00

E para confeccionar outro é como o Pedrinha falou mesmo, o custo aqui de uma colmeia nova é 420,00 perguntei la na oficina e ele tirou as medidas e fez orçamento.

Aonde deve estar vazando é na primeira ou segunda colmeia que é aonde mais corroe primeiro.

E consegui com esse meu amigo da oficina que quem for do clube do Tracker tem desconto, é só falar que ja recebe atendimento VIP.

Radiadores Unidos (11) 38135477 / 38135018 Dilson ou Geraldo

Segue fotos do conserto do meu.

Abs.

Caros amigos,

Há uma semana fiz manutenção preventiva básica como troca do liquido de arrefecimento e outros. Ocorre que na semana seguinte o carro esquentou, acendeu a luz do check engine depois apagou, pensei que era mal contato, mas acendeu novamente e vi que o ponteiro da temperatura estava chegando no vermelho e desliguei o motor.
Notava-se que a àgua não circulava, o radiador foi levado para uma oficina especializada no serviço e o carro funcionou normalmente, mas o radiador corre o risco de estourar a qualquer momento, pois está se deteriorando (podre), segundo o dono da oficina devo substituí-lo e ele não trabalha com o fabricante Delphi. Procurei na Suzucar e lá também não tem radiador para o GV 1.6.
Pelos relatos anteriores os radiadores foram todos recuperados, ocorre mesmo do radiador chegar a tal ponto de ter que ser substituído, sem chance de recuperação? Poderia ser pelo tempo de uso já que o GV é de 1998?
Alguém poderia indicar onde posso comprar um radiador para GV 1.6?

[R1C4rdo]

AHHH... blz vou testar!:parede: hehehe
Tenho maior receio em mexer na minha GV, sei la depois quebra! Mas vou fazer com cuidado!
Olá Giovanni,
Novidades com a sua antena?
Andei dando uma olhada na antena da minha viatura e realmente tem uns parafusos que dá pra soltar.

Se conseguir posta ai o resultado, para que outras pessoas possam ver também o resultado.
Abraço,

[R1C4rdo]

Quem quiser comprar filtro de ar para GV/Tracker 2.0 gasolina a AutoZ tá com preço muito bom para o Fram: R$ 28,09. Comprei 3 para aproveitar o frete.

http://www.autoz.com.br/Shopping/Pecas/ShowPecas.asp?nomeMontadora=Suzuki&nomeModelo=Grand+Vitara&auxModelo=0&auxMontadora=0&edtMontadora=69&edtModelo=196&edtDescricao=filtro&x=29&y=22

Abraços
Ae Newton!
Boa essa hein!
Acho que vou aproveitar também.
Abraço!

[zavarize]

Caros
Tive que trocar por 3 vezes na minha Tracker quando ainda estava na garantia os amortecedores traseiros que vazavam óleo e imaginei que um dia este problema se repetiria e que teria dor de cabeça c/ isso , e esse dia chegou....
Semana passada aos 63.000km senti o carro meio batendo e o levantei p/ conferir e achei o problema. o amortecedor esquerdo vazou muito óleo e esta quase sem ação.já procurei nos catalogos da Cofap/MM e da Monroe e não encontrei.:putz:
Alguem já comprou de outra marca ?tem alguma sugestão p/ o carro que esta c/ suspensão original?
já dei uma busca neste topico e não achei nenhum comentário
grato

[Newton Guerra]

Caros
Tive que trocar por 3 vezes na minha Tracker quando ainda estava na garantia os amortecedores traseiros que vazavam óleo e imaginei que um dia este problema se repetiria e que teria dor de cabeça c/ isso , e esse dia chegou....
Semana passada aos 63.000km senti o carro meio batendo e o levantei p/ conferir e achei o problema. o amortecedor esquerdo vazou muito óleo e esta quase sem ação.já procurei nos catalogos da Cofap/MM e da Monroe e não encontrei.:putz:
Alguem já comprou de outra marca ?tem alguma sugestão p/ o carro que esta c/ suspensão original?
já dei uma busca neste topico e não achei nenhum comentário
grato

Estranho isso, Zavarize.

Para o Tracker original pode instalar sem medo amortecedor traseiro do Opala (modelo mais novo, tem um dos anos 70 que não serve). Fica muito bom.

Gás ou óleo fica a seu critério. Eu tinha turbogás Cofap no GV e gostava.

Quando for trocar, tire a bucha metálica do amortecedor do Tracker e coloque no novo para poder usar o mesmo parafuso.

A haste do amortecedor do Opala não tem coifa. Isso não traz nenhum problema. Se quiser esconder, coloque coifa para amortecedor de moto. Eu tinha da XL-250R.

Abraços

[Marco-Maga]

Caros amigos,

Há uma semana fiz manutenção preventiva básica como troca do liquido de arrefecimento e outros. Ocorre que na semana seguinte o carro esquentou, acendeu a luz do check engine depois apagou, pensei que era mal contato, mas acendeu novamente e vi que o ponteiro da temperatura estava chegando no vermelho e desliguei o motor.
Notava-se que a àgua não circulava, o radiador foi levado para uma oficina especializada no serviço e o carro funcionou normalmente, mas o radiador corre o risco de estourar a qualquer momento, pois está se deteriorando (podre), segundo o dono da oficina devo substituí-lo e ele não trabalha com o fabricante Delphi. Procurei na Suzucar e lá também não tem radiador para o GV 1.6.
Pelos relatos anteriores os radiadores foram todos recuperados, ocorre mesmo do radiador chegar a tal ponto de ter que ser substituído, sem chance de recuperação? Poderia ser pelo tempo de uso já que o GV é de 1998?
Alguém poderia indicar onde posso comprar um radiador para GV 1.6?


Joinson,

Isso acontece mesmo, pelo tempo e por lama, terra, etc..

Aqui em SP, tem oficinas de radiadores que fazem um novo, colmeia, caixas.. etc..

Caso não consiga por ai, posso dar o telefone de uma oficina de radiadores aqui de SP, confiavel para fazer um novo para vc.

Abs.

[Marco-Maga]

Quem quiser comprar filtro de ar para GV/Tracker 2.0 gasolina a AutoZ tá com preço muito bom para o Fram: R$ 28,09. Comprei 3 para aproveitar o frete.

http://www.autoz.com.br/Shopping/Pecas/ShowPecas.asp?nomeMontadora=Suzuki&nomeModelo=Grand+Vitara&auxModelo=0&auxMontadora=0&edtMontadora=69&edtModelo=196&edtDescricao=filtro&x=29&y=22

Abraços

Newton,

Tudo bem com vc e familia?

Realmente ta barato, quanto saiu os 3 com o frete, pq aonde troco o oleo do meu carro eles tem os filtros por 35,00 o par.

Abs.

[Newton Guerra]

Newton,

Tudo bem com vc e familia?

Realmente ta barato, quanto saiu os 3 com o frete, pq aonde troco o oleo do meu carro eles tem os filtros por 35,00 o par.

Abs.

Fala Marcão, tudo bem e corrido como sempre. O filtro é o de ar do motor, não do ar-condicionado. O Frete saiu, se não me engano, R$ 9,00. Deu cerca de R$ 31,00 por filtro no final.

Abraços

[brandtoffroad]

Pô ces acabaram com o filtro fui lá quente pra comprar não tinha mais kkkk

[JOILSON MATTOS]

Olá pessoal, sou novato no forum e preciso de ajuda.
Meu mecânico quer , em função de um barulho na dianteira qdo faço curvas com Gran Vitara tracionado, trocar o que ele chama de " conjunto blocante do diferencial".
Pergunto: esta peça existe? qual seu preço aproximado?

Marcospaina

Caro Marcospaina,
Isso também estava acontecendo com meu GV 3p 1.6 1998/1999, qdo engatava a tração e fazia curvas acontecia estalos na dianteira como se estivesse desengatando.
Resolvi levar à oficina para verificar o diferencial, liguei na Suzucar para substituir a peça e o Edvaldo informou o mesmo que o Newton Guerra já relatou: é um defeito de fábrica que ocorre nos GV até o ano 2000, que na época a suzuki realizou um recall para substituir a peça e que provavelmente o propietário não fez.
A Suzucar vende a peça separadamente, não precisa comprar o diferencial completo, apenas a caixa satélite/planetária com a carcaça por 700,00.
O Daniel da oficina em SP também já sabia da ocorrência desse defeito e apresentou outra solução que não irá mais dar problema, pois o sistema automático pode dar problema no motor elétrico de acionamento da tração: soldar a peça e instalar um roda livre manual.

[4xhigo]

Caros
Tive que trocar por 3 vezes na minha Tracker quando ainda estava na garantia os amortecedores traseiros que vazavam óleo e imaginei que um dia este problema se repetiria e que teria dor de cabeça c/ isso , e esse dia chegou....
Semana passada aos 63.000km senti o carro meio batendo e o levantei p/ conferir e achei o problema. o amortecedor esquerdo vazou muito óleo e esta quase sem ação.já procurei nos catalogos da Cofap/MM e da Monroe e não encontrei.:putz:
Alguem já comprou de outra marca ?tem alguma sugestão p/ o carro que esta c/ suspensão original?
já dei uma busca neste topico e não achei nenhum comentário
grato

Olá amigo.

Estava usando em minha tracker o amortecedor traseiro do chevrolet Prisma. Ficou bom. Mas como coloquei o lift 2" ficou ruim, mesmo com os prolongadores, passou a dar fim de curso.
Agora troquei-os pelo amortecedor tras. da suprema. Porém, só fica bom com o lift.

Abraço.


Ulisses Higo

[Baíto]

Sou novato, e se eu der uns balão me desculpem, e se alguem puder me ajudar jah agradeço, estou precisando do rele das velas de aquecimento da tracker 2001, (a luz no painel volta a ficar acesa apos a partida, e acaba perdendo potencia), na gm pediram 465,00 aí to procurando alguma outra solução, (se tiver)

[Joao Baeta]

Sou novato, e se eu der uns balão me desculpem, e se alguem puder me ajudar jah agradeço, estou precisando do rele das velas de aquecimento da tracker 2001, (a luz no painel volta a ficar acesa apos a partida, e acaba perdendo potencia), na gm pediram 465,00 aí to procurando alguma outra solução, (se tiver)
:arrow:Baito,
O rele é aquele quadrado preto que fica no canto esquerdo?
:pensativo:

[Baíto]

É do lado esquerdo sim, a marca q tem na minha é jideco:neutral:

[Joao Baeta]

É do lado esquerdo sim, a marca q tem na minha é jideco:neutral:
:arrow:Pois é... Aquele quadrado preto.. "Glow" e alguma coisa...!!!!
Ele fica "chutando" e barulho chato ali......!!!!
Deve ser na Suzucar (suzucar@suzucar.com.br)

[SergioVeiga]

Obrigado pela abertura deste espaço!
Sou completamente leigo em 4X4, e fico muito feliz em ver a receptividade deste grupo, que é um apoio importantissímo para novatos como eu, possibilitando o aumento dos adeptos ao off-road.
Já chego pedindo!!:)
Comprei uma SUZUKI GRAN VITARA 2.0!
A primeira providencia que tive que tomar foi a troca dos pneus, pois já não passariam na vistoria anual (no Rio), aproveitei a necessidade e já instalei pneus A/T 235/75-16. Resultado? Esta raspando no parachoque dianteiro.
Lendo topicos antigos aqui no forum, alguns de voces recomendam a utilização de calços de suspensão! Fui até uma loja especializada em 4X4 e perguntei sobre os calços, o atendente fez uma enorme cara de exclamação ?????????.
Ele disse que pelo modelo do carro ele não sabe qual é, e me apresentou varios modelos de calços. " Eu também não sei qual é!! ".
Alguém pode me ajudar???
Alguém já fez isso na gran vitara?
Obrigado por me deixar fazer parte desta comunidade. Em breve editarei o perfil, estou em um computador novo e aqui não tem foto nem para o perfil!

[montresor]

Olá amigo,
Bem vindo ao grupo,

Dá uma checado com o Zé Edo ele vai te esclarecer tudo da sua viatura

segue o link dos telefones

http://www.zezuki.com/


forte abraço

Monta

[Giovanni Morano]

Ei galera meu carro ta parecendo uma Brasilia velha, hoje de manha levei em um cara que ajeita ESCAPE.

Ele me disse que tudo esta ok! O Unico problema é que a junta do Coletor, esta quebrada ele sacou a junta fora!

AI o problema, quem disse que eu encontrei:-(...O cara me disse que sabado é meio dificil...so segunda...Ai pronto se estava com uma Brasilia, agora estou com um carro envenenado!!!:putz: Maior barulhão!

Ai pertunto, tem peça substituta ou paralela?:pensativo:

[zavarize]

Olá amigo.

Estava usando em minha tracker o amortecedor traseiro do chevrolet Prisma. Ficou bom. Mas como coloquei o lift 2" ficou ruim, mesmo com os prolongadores, passou a dar fim de curso.
Agora troquei-os pelo amortecedor tras. da suprema. Porém, só fica bom com o lift.

Abraço.


Ulisses Higo

caro Ulisses
Liguei no 0800 da Monroe ,que é o fabricante do amortecedor original , e alem de ser muito bem atendido ainda me deram os codigos originais e telefones de lojas aqui no Rio.
Achei numa loja em Vila Isabel os 4 por R$816,00 ,Vou encomendar pois chegam em 3/4 dias e fazer logo a troca.

[Giovanni Morano]

Ei galera meu carro ta parecendo uma Brasilia velha, hoje de manha levei em um cara que ajeita ESCAPE.

Ele me disse que tudo esta ok! O Unico problema é que a junta do Coletor, esta quebrada ele sacou a junta fora!

AI o problema, quem disse que eu encontrei:-(...O cara me disse que sabado é meio dificil...so segunda...Ai pronto se estava com uma Brasilia, agora estou com um carro envenenado!!!:putz: Maior barulhão!

Ai pertunto, tem peça substituta ou paralela?:pensativo:

Problema resolvido...é o seguinte aqui em fortaleza não tem essa peça! :palmas:OW NOVIDADE! hehe...poisé... fui na Chevrotet, e sabe quanto era??? R$690 pilas! é isso mesmo e ainda tem que esperar...hehehe... fui em uma loja so de escape uma das melhores aqui em Fortal chamada: ASSIS SCAPE(Rua:Hereclito Graça):dance:...e eles mandaram fazer a peça...que demorou 5 horas para ficar prontinha...resultado carro zeradUUU...gastei 108 reais...TUDO! :palmas:

Feliz! e esperando a proxima...hehe

[brandtoffroad]

Problema resolvido...é o seguinte aqui em fortaleza não tem essa peça! :palmas:OW NOVIDADE! hehe...poisé... fui na Chevrotet, e sabe quanto era??? R$690 pilas! é isso mesmo e ainda tem que esperar...hehehe... fui em uma loja so de escape uma das melhores aqui em Fortal chamada: ASSIS SCAPE(Rua:Hereclito Graça):dance:...e eles mandaram fazer a peça...que demorou 5 horas para ficar prontinha...resultado carro zeradUUU...gastei 108 reais...TUDO! :palmas:

Feliz! e esperando a proxima...hehe

Tem um cara ali no Montese também que é especialista em juntas e borrachas pra suspensão. Fica na rua antes do Bradesco da Gomes d Matos. è uma portinha minúscula mas o cara é bom. Ele fez pra mim uma junta do coletor de admissão uma vez que custava mais de 700 na GM e cobrou 15 reais. Tá rodando beleza até hoje tem mais de 1 ano. Em compensação uma outra que ele fez pra mim da turbina ( GV / Tracker Diesel ) não durou uma semana. Essa junta do coletor de escape e turbina só original de aluminio, qualquer outra paralela ou feita não aguenta o calor, eu falo porque já gastei 4 de materiais e fornecedores diferentes antes de colocar a original que foi a única que durou mais de uma semana. Não sei qual é o seu GV, mas espero que você não tenha o mesmo problema porque a mão de obra do negocio é ruim demais!

[Pianna]

Pessoal: estou precisando trocar as buchas do tirante traseiro da tracker, mas não encontro. Eles vendem o tirante inteiro e não só as buchas e custa em média R$510,00 cada. Alguém conhece alguma bucha que possa ser adaptado? Obrigado.

[Pianna]

Bom dia Marco! Estou precisando trocar as buchas do tirante traseiro da Tracker, mas só vendem o tirante inteiro e é muito caro R$510,00. Saberia me dizer se encontro alguma bucha que se adapte? Obrigado e bom domingo!

[andre maciel]

olá amigos, meu GV 99 esta ótimo depois que fiz o cabeçote com as dicas do forum, antes de montar mandei verificar o bloco pra nao ter surpresas. Agora o bichinho esta ate economico!! uma beleza!! Pena que ainda nao aproveitei ele nas praias aqui do ceara, pois tenho viajado muito a trabalho, mas só viajo no meu amigo GV.. já rodei mais de 9.000km e ele nao me deixou na mao..

[Giovanni Morano]

Tem um cara ali no Montese também que é especialista em juntas e borrachas pra suspensão. Fica na rua antes do Bradesco da Gomes d Matos. è uma portinha minúscula mas o cara é bom. Ele fez pra mim uma junta do coletor de admissão uma vez que custava mais de 700 na GM e cobrou 15 reais. Tá rodando beleza até hoje tem mais de 1 ano. Em compensação uma outra que ele fez pra mim da turbina ( GV / Tracker Diesel ) não durou uma semana. Essa junta do coletor de escape e turbina só original de aluminio, qualquer outra paralela ou feita não aguenta o calor, eu falo porque já gastei 4 de materiais e fornecedores diferentes antes de colocar a original que foi a única que durou mais de uma semana. Não sei qual é o seu GV, mas espero que você não tenha o mesmo problema porque a mão de obra do negocio é ruim demais!

Feito e comprovado!!:pensativo:

Rodei 800km esse fds fui para JERICOACOARA...e o barulho esta voltando!:putz:

Vou voltar la!:shock:

E o que tu fez? comprou a original?:pensativo:

[brandtoffroad]

Feito e comprovado!!:pensativo:

Rodei 800km esse fds fui para JERICOACOARA...e o barulho esta voltando!:putz:

Vou voltar la!:shock:

E o que tu fez? comprou a original?:pensativo:

Giovanni, acabei tendo que comprar a original. Depois de várias tentativas de juntas fabricadas e paralelas, a original foi a única que funcionou efetivamente, nunca mais me dando problema sendo que de tanto retirar e colocar os parafusos do coletor acabou espanando a rosca, tive que rosquear o coletor novamente deu um trabalho do cão. Mas vale a pena pesquisar um pouco mais o preço, já olhou na padre cícero? Qual é o motor do seu GV?

OBS - Se você voltar lá, eles vão dizer que é só reaperto, porque a junta afrouxa e etc... mas não adianta. Reaperta, e o barulho volta porque a junta não aguenta temperatura. Eles fazem daquele material que é alumínio por dentro revestida de amianto por fora, e é justamente aí que está o problema. Porque o amianto do revestimento que não aguenta tanta temperatura e pressão juntos, acaba se soltando aos poucos e como o revestimento de alumínio interno é todo furadinho, não há mais vedação. Talvez, se você ainda estiver disposto a tentar mais uma vez, ( o que eu não recomendo ) tem que levar o coletor no cara do Montese que te falei pra ele fazer uma junta SÓ de Alumínio, essa sim pode funcionar, mas eu digo que tentei e não deu certo comigo ( o meu é um GV Turbo Diesel ) e a pressão no coletor é muito grande. Só mesmo a junta original que funcionou.

[Giovanni Morano]

Giovanni, acabei tendo que comprar a original. Depois de várias tentativas de juntas fabricadas e paralelas, a original foi a única que funcionou efetivamente, nunca mais me dando problema sendo que de tanto retirar e colocar os parafusos do coletor acabou espanando a rosca, tive que rosquear o coletor novamente deu um trabalho do cão. Mas vale a pena pesquisar um pouco mais o preço, já olhou na padre cícero? Qual é o motor do seu GV?

OBS - Se você voltar lá, eles vão dizer que é só reaperto, porque a junta afrouxa e etc... mas não adianta. Reaperta, e o barulho volta porque a junta não aguenta temperatura. Eles fazem daquele material que é alumínio por dentro revestida de amianto por fora, e é justamente aí que está o problema. Porque o amianto do revestimento que não aguenta tanta temperatura e pressão juntos, acaba se soltando aos poucos e como o revestimento de alumínio interno é todo furadinho, não há mais vedação. Talvez, se você ainda estiver disposto a tentar mais uma vez, ( o que eu não recomendo ) tem que levar o coletor no cara do Montese que te falei pra ele fazer uma junta SÓ de Alumínio, essa sim pode funcionar, mas eu digo que tentei e não deu certo comigo ( o meu é um GV Turbo Diesel ) e a pressão no coletor é muito grande. Só mesmo a junta original que funcionou.

Brand!

fui la para o cara ver o problema! e o problema não era na junta, verifiquei com ele...estava vazando em outro local perto do BUJO! fiz um reparo e o carro esta 2010! hehe...Mas mesmo assim vou ficar de olho nessa junta! concerteza deverá acontecer o que vc diz! até la estou curtindo!

2.0 16v automatico:concordo:

[Giovanni Morano]

Meu Radiador ja era:oops:, imprudencia na dunna!

Caro d+! Tem algum substituto!?

[4xhigo]

Giovanni,

Se não me engano o da Besta serve.

Abraço.


Ulisses Higo

[Giovanni Morano]

Giovanni,

Se não me engano o da Besta serve.

Abraço.


Ulisses Higo

Até para GVautomatico?:putz:

[brandtoffroad]

Até para GVautomatico?:putz:

Pro A/T é diferente, pois a serpentina do óleo do câmbio automático passa por dentro do radiador. O radiador não tem conserto não? Já levou naquele pessoal alí perto da Parangaba pra ver?

[Giovanni Morano]

Pro A/T é diferente, pois a serpentina do óleo do câmbio automático passa por dentro do radiador. O radiador não tem conserto não? Já levou naquele pessoal alí perto da Parangaba pra ver?

Exatamente!:-|

Ja maxu, :sad: o cara disse que so vai outro, pedir para ele fazer o orçamento, ele me cobrou R$ 1200 reais, ai pedir na suzucar! R$ 740 reais!

[JOFRAN]

Caros Foristas,:?:.
Alguem sabe qual Quebra Sol serve na TRACKER 08?O meu quebrou o espelho do lado do passageiro.Será que tem algum dos carros da G.M.?:mrgreen:.

[Baíto]

Ola pessoal, tenho problemas com a partida da tracker 2001, após varios testes aqui(velas de aquecimento, parte da boma injetora... etc), me falaram q era problema na celonoide da bonba injetora, ainda mandaram pra goiania, (dizem q tem um pessoal muito bom por lah q mexe com celonoide), aí de goiania passaram o orçamento de R$3.400,00 :(. Achei meio pessado. Alguem sabe me dizer de alguma outra alternativa, desde jah agradeço

[brandtoffroad]

Ola pessoal, tenho problemas com a partida da tracker 2001, após varios testes aqui(velas de aquecimento, parte da boma injetora... etc), me falaram q era problema na celonoide da bonba injetora, ainda mandaram pra goiania, (dizem q tem um pessoal muito bom por lah q mexe com celonoide), aí de goiania passaram o orçamento de R$3.400,00 :(. Achei meio pessado. Alguem sabe me dizer de alguma outra alternativa, desde jah agradeço

Se for a Solenóide da Tracker Diesel Motor Peugeot custa R$150! :concordo:

Mas se for a Válvula DRV ( que fica atrás da bomba de alta pressão ) é um pouquinho mais caro, mas não chega a esse valor que foi passado.

Procure uma Autorizada Bosch, eles tem o equipamento para testar e reparar a bomba injetora do seu carro.se nao for possivel, veja então algum local que mexa com bombas injetoras para veículos eletrônicos ( tipo local que mexe com hilux, l200, ranger, etc.. ). Todas as peças ( tanto a bomba quanto a válvula são fornecidas pela BOSCH ).Uma válvula DRV nova deve ficar em torno de 600 reais, mas nunca 3400.Pra você que está mais próximo da fronteira ainda é muito mais fácil. Na Argentina, esse motor é muito comum tanto nos GV Diesel, quanto nos Peugeot 307 e Citroen C4 hdi, portanto é muito mais fácil e mais barato achar peças de reposição lá

[Baíto]

O motor é mazda, a tracker esta numa autorizada bosch, a parte mecanica da bomba foi reparada, a parte eletrica da bomba q esta incomodando, eles testaram e dissem ser a solenoide e aqui nao tem equipamento para reparar, e os 3400 seria para reparar nem seria nova.

[brandtoffroad]

O motor é mazda, a tracker esta numa autorizada bosch, a parte mecanica da bomba foi reparada, a parte eletrica da bomba q esta incomodando, eles testaram e dissem ser a solenoide e aqui nao tem equipamento para reparar, e os 3400 seria para reparar nem seria nova.

De Mazda eu entendo muito pouco... O que sei é que algumas coisas são semelhantes ao Sportage da Kia, mas não sei o que ao certo.Dá uma olhadinha com o pessoal deste tópico

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=70480&highlight=tracker+motor+mazda

[Baíto]

Obrigado pela dica, aproveitando, saberia me dizer onde encontro a calota central fora de concessionaria? lah pediram 120 pila cada
abraço

[Giovanni Morano]

Gente fui brincar d+ com meu Gv, BUM! prejuizao!:parede: Radiador ja era, conseguir um na suzucar por 740 manguitos! e agora queimou o sensor de fluxo de ar! e custa 1200 mangos na suzucar tbm! Pelo amor de deus existe alguma solução nao tão cara! Obrigado amigos!:x

[luiztacco]

Alternativa para a troca da Bobina do Grand Vitara
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=1214723&postcount=16

[Mina Veia]

Boa tarde!

Meu Grand vitara 1.6 ano 98/98 segue essa lista de peças alternativas ou a lista do vitara?

Obrigado!

[pcesarino]

Temperatura x impedância
Tenho uma GV 2001, motor mazda, e preciso de uma informação para descobrir um problema. Se alguem já colocou um sensor de temperatura do painél não original, e se algum parceiro tenha uma igual medir a impedância que os sensores de temperatura do motor fornecem na condição frio e quente, assim poderei testar o relógio, como não encontrei o sensor original e acredito que o meu está enviando o número de OHM errado e quando identificar no catalogo da MTE informo a todos.

valeu galera

[Elisson]

Saudações à todos. Depois de dois anos de pesquisa e ralação, adquiri o meu primeiro 4x4. Um Suzuki GRAND VITARA 4x4 4 pts 2.0 16v gasolina verde com detalhes em cinza 1999/2000, já batizado de Sherek.

Surgiram algumas dúvidas como: Quantos litros e quais os tipos de óleo para diferencial dianteiro e traseiro, caixa de transferencia e redução pois vou conferir com o mecânico. O carro está com 76 mil rodados, depois estaciono ele na garagem do 4x4 Brasil. Bateria nova de 70ah, pneus meia vida 235/60 R 16 Bridgestone, bancos em couro e tudo funcionando perfeitamente. Já comprei as coifas das homocinéticas pois estão rasgadas e precisa em breve trocar a correia "GRANDE" que está começando a desfiar. A pequena é nova, pois tá na cara que nem espinha e de resto nadégas à declarar. Ah, a propósito, ele é corrente de comando confere, não existindo correia dentada ok?

Abraços, em breve areiados e enlameados!!!!!

[rallgayer]

Elisson,

No manual do Tracker, 2.0 16v, ano 2007/2008 é especificado os seguintes óleos:

Oleo do motor: 5,4 litros (sem a troca do filtro)
5,6 litros (com a troca do filtro)
SAE 10W30 - 10W40 - 10W50 - 15W40 - 15W50 - 20W50 SL ou superior.
Transmissão: 1,5 litros
SAE 75W90 ou 80W90
Caixa de Transferência: 1,7 litros
SAE 75W90 ou 80W90
Diferencial Traseiro: 1,9 litros
SAE 80W90
Diferencial Dianteiro: 1,1 litros
SAE 80W90
Obs.: Se para o diferencial dianteiro não couber 1,1 litros, deves levantar a frente do carro de tal maneira que o parachoque fique 75 cm do chão, assim caberão os 1,1 litros. Esta observação não está no manual mas os GV de 1999 a 2001 já ouvi falar que este problema pode acontecer. Problema de engenharia no diferencial.

Tens razão é corrente de comando.

Abraços e boas trocas.

[Newton Guerra]

Obs.: Se para o diferencial dianteiro não couber 1,1 litros, deves levantar a frente do carro de tal maneira que o parachoque fique 75 cm do chão, assim caberão os 1,1 litros. Esta observação não está no manual mas os GV de 1999 a 2001 já ouvi falar que este problema pode acontecer. Problema de engenharia no diferencial.

Foi um erro de projeto, a Suzuki emitiu um boletim técnico. Tá no anexo.

Abraços

[rallgayer]

Exato Newton,

Me lembro de ter visto uma discussão a respeito deste problema no forum dos "hermanos" argentinos, por isso mencionei para o Elisson, já que o GV dele é deste ano.

Tambem me lembro que foi o senhor que abriu um tópico alertando sobre este problema.

Para quem quiser saber mais, só acessar:

http://www.suzukiclub4x4.com.ar/viewtopic.php?t=1907

Newton, uma pergunta. Aqui no Brasil estes Grand Vitara apresentaram este mesmo problema no diferencial? Não tenho visto nenhuma discussão a respeito, aqui no forum.

Abraços

[Newton Guerra]

Aqui no Brasil estes Grand Vitara apresentaram este mesmo problema no diferencial? Não tenho visto nenhuma discussão a respeito, aqui no forum.

Abraços

Sim, Ricardo, o problema é o mesmo. Quem levantou esse problema aqui foi o Carlos Lauria, lá na Suzuki-net. Ele postou o arquivo depois de ler num fórum americano.

Se você reparar em qualquer GV ou Tracker depois de 2002, todos têm uma tampa no furo inferior e o bujão novo mais acima.

Abraços

[Elisson]

Elisson,

No manual do Tracker, 2.0 16v, ano 2007/2008 é especificado os seguintes óleos:

EDITADO

Tens razão é corrente de comando.

Abraços e boas trocas.


Cara, desde já agradeço as suas explicações, fiquei muito grato. Mas minha felicidade maior é que hoje a noite quando cheguei no trabalho descobri que sobre o banco do motorista e passageiro tem uma gaveta!!! E nesta bendita gaveta o antigo proprietário deixou o livreto do MANUAL. Meus olhos brilhararam de tamanha contentação. E depois de ler, com o que você explicou aí houve uma evolução de tudo aí para o tracker. Para o GV há uma variação nos óleos e tals. E o melhor de tudo é saber que sou o 3º dono do veículo, que foram feitas as revisões de 10, 20 e 30 mil em concessionária autorizada pelo primeiro dono que morava em Recife. E que o segundo dono tbm não era nenhum cara desses que escraviza o carro e que tinha bastante cautela. Realmente, bati os olhos no carro e meu olhar não falhou; o carro tem procedência.

E como há divergências nas informações, quando sobrar um tempo no trabalho farei questão de escanear algumas páginas do manual que acho necessária para o conhecimento daqueles que não têm acesso ao mesmo. É só uma questão de tempo para que isso seja feito.

Se eu já estava feliz pq consegui realizar o sonho, agora então é que minha boca quase abocanha minha orelha...hahahahhaha

Abraço a todos e até breve.

[rallgayer]

Alisson,

É uma boa noticia mesmo.

Então segue os procedimentos do manual do teu carro.

Sempre pensei que os motores seriam os mesmos, tanto para o GV quanto para o Tracker.

Abraços

[msantoro]

Pessoal,

Recentemente adiquiri um tracker 2007/2008 - 2.0 16V gasolina tendo vindo de Um Samurai 97, Jimny 2001, e o ultimo, Jimny 2009.
Vi no forum vários posts (já antigos) de peças alternativas/paralelas etc para a 'viatura' em questão. No entanto, percebi que muitos nao citam para qual motor. Aproveito para listar aqui o que eu pesquei de todos vcs. Me corrijam ! Não seria uma boa idéia preparar uma lista completa e atualizada e única? No meu caso, estou dando ênfase ao motor gasolina 2.0 16V, ok?

Aí vai

Oleo do motor: 5,4 litros (sem a troca do filtro)
5,6 litros (com a troca do filtro)
SAE 10W30 - 10W40 - 10W50 - 15W40 - 15W50 - 20W50 SL ou superior.
Transmissão: 1,5 litros
SAE 75W90 ou 80W90
Caixa de Transferência: 1,7 litros
SAE 75W90 ou 80W90
Diferencial Traseiro: 1,9 litros
SAE 80W90
Diferencial Dianteiro: 1,1 litros
SAE 80W90

Obs.: Se para o diferencial dianteiro não couber 1,1 litros, levantar a frente de tal maneira que o parachoque fique 75 cm do chão, daí caberão os 1,1 litros. Esta observação não está no manual mas os Grand Vitara 1999 a 2001 tem erros de engenharia no diferencial. (isso vale para o Tracker 2007/2008?)

Velas : NGK -BKR6E-11 (é a mesma do Honda Fit 2003 em diante).
Velas TRACKER/GV 2.0 GASOLINA: Além das velas do Honda Fit, as velas do KIA/SPORTAGE (gasolina), SEPHIA e LANOS.
Filtro ar condicionado: filtros mil -FC 1309, Em SP na Accoly GM no site [/URL][URL="http://acciolygm.bigsolutionsidc.com.br/"]http://acciolygm.bigsolutionsidc.com.br/ (http://acciolygm.bigsolutionsidc.com.br/)
Pastilhas de freio. COBREQ -N-1303, ECOPADS-ECO1122
Bieletas: Honda Civic ( haste de 10 mm) ano 1998/2000
Coifas : Belina/Corcel II/ Pampa.
Filtro de óleo: Ford Ka/Fiesta 1.0/1.3, motor antigo (não é Zetec Rocam).
KIit de Corrente (ALTERNATIVO PARA O MOTOR DO SUZUKI GRAND VITARA E GM TRACKER 2.0, 16 V GASOLINA) Kit completo com correntes, engrenagens, tensionadores e sapatas; ver no site www.alternativa4x4.com.br (http://www.alternativa4x4.com.br)
Trico da porta traseira TRACKER/GV ver no site;
http://cgi.ebay.com/Suzuki-Vitara-Un...d=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/Suzuki-Vitara-Un...d=p3286.c0.m14)
Bomba de Gasolina: KIT BOSCH 103, 3 BAR R$ 101,00 MERCADOCAR
Pneus (lift Original): 225/70/16 Não raspam em nada.

Mais alguma coisa ? :concordo:

abraços

[Joao Baeta]

:arrow:Qual é o motivo da troca de Jimny 09 para TK 07? :pensativo:

[JOFRAN]

Caros foristas,:?:.
Por acaso alguem sabe informar sobre substituição dos discos de freio dianteiro da TRACKER 08?Existe paralelo?
Grato .
JOFRAN.:concordo:

[ALFA]

Aew pessoas,
Sou novato e já chego me aproveitando das infos.
Preciso trocar o silencioso e a parte terminal.
Alguma dica??
Abçs

[Marco-Maga]

Pessoal,

Hoje o esticador, correia e rolamento da poli V foi espaço.

Primeiro queria agradecer aos amigos aqui do forum que me socorreram: :palmas:

Marquinhos (Kondz pneus)( Ranger) que me puxou até o Mercadocar.:palmas:

Newton Guerra Tracker (08) que se protinficou a me encontrar aonde eu estava levando algumas correias para ver se servia, pq lá no mercadocar não tinha.:palmas:
E
RPiccoli (Rodrigo) Tracker (08) que ja estava lá no mercadocar e nos conhecemos hoje ficou até o final do conserto, mais um amigo aqui do forum.:palmas:

Como disse não tinha a correia, ai depois de ver a numeração no carro do Newton, fomos a busca de uma parecida e encontramos.

Comprei a correia 6PK1653 = Citroen xantia 2.0 16v turbo ano 96, Renaut Laguna 2.0 ano 93/98 alternador e ar, Renaut Scenic 2.0 ano 99 Alternador e ar.

Como a nossa tem 5 estrias e essa que comprei tem 6, foi necessario cortar uma estria para servir e serviu perfeitamente.

Comprei tambem o rolamento da polia do esticador que foi o que provocou a quebra da correia ele travou.

Rolamento SKF Grande Alternador 0316.0750.0485. 6203-2z

Segue fotos.

Obrigado a todos!!!!!


Abs.

[montresor]

Olá pessoal,


Moro no Rio de Janeiro e estou pensando em comprar umas peças na SUZUCAR em São Paulo.

Posso embarcar nessa sem medo ?

Alguem poderia me dar referências da Suzucar, pois vou ter que fazer o deposito antecipado.


Desde já obrigado pelas informações

Forte abraço

Monta

[Marco-Maga]

Olá pessoal,


Moro no Rio de Janeiro e estou pensando em comprar umas peças na SUZUCAR em São Paulo.

Posso embarcar nessa sem medo ?

Alguem poderia me dar referências da Suzucar, pois vou ter que fazer o deposito antecipado.


Desde já obrigado pelas informações

Forte abraço

Monta


Monta,

Se eles falarem que tem a peça, pode sim sem problemas...

O edvaldo nunca pisou na bola com ninguem...


Abs.

[montresor]

Valeu grande marco


obrigadaum

forte abraço

monta

[Marco-Maga]

Valeu grande marco


obrigadaum

forte abraço

monta


Monta,

Mas :discordo: digo o mesmo da Japan parts..

Muitos ja perderam $$ com eles...

Abs.

[wbigal]

Olá pessoal,


Moro no Rio de Janeiro e estou pensando em comprar umas peças na SUZUCAR em São Paulo.

Posso embarcar nessa sem medo ?

Alguem poderia me dar referências da Suzucar, pois vou ter que fazer o deposito antecipado.


Desde já obrigado pelas informações

Forte abraço

Monta

Cara, já comprei peças lá. Inclusive compro diretamente na loja física. Os caras são honestos, pode comprar sem medo.

Abraço.

[Elisson]

-Velas: alem das NGK-BKR6E DE 1,1 PODEM SER TB NGK-BKR6E DE 0,8 R$ 37,00 MERCADOCAR O JOGO.
-BOMBA DE GASOLINA>: KIT BOSCH 103, 3 BAR R$ 101,00 MERCADOCAR
-PNEUS COM CARRO ALTURA ORIGINAL: PODE USAR OS 225/70/16 NÃO RASPA EM NADA.
velas : NGK -BKR6E-11 (é a mesma do Honda Fit 2003 em diante). R$ 40,00/R$ 50,00.
.filtro de cabine (do ar condicionado): filtros mil -FC 1309 . R$ 21,00.
.pastilhas de freio. COBREQ -N-1303 ,R$ 75,00. ECOPADS-ECO1122, R$ 47,50 .
.bieleta: Honda Civic ( haste de 10 mm) , ano 1998/2000. R$ 9,00/r$ 10,00 a unidade.
.coifa : da Belina/Corcel II/ Pampa.
.filtro de óleo: Ford Ka/Fiesta 1.0/1.3, motor antigo ( não é o Zetec Rocam).
Filtro Combustível: Wega JFC-823, +- R$ 35
Filtro Ar – condicionado: Wega AKX-1970, +- R$ 30 cada (são dois)
Filtro Óleo: Mann W7 MULTI 3/4S, AutoZ +- R$ 10
Filtro Ar: Fram CA8069 (+- R$ 45 na AutoZ), Mann C 2337

Válvula termostática, é a mesma do Honda Civic, existe uma diferença na parte que fica para dentro do motor, mas não tem efeito nehum, mas caso queira tirar é muito simples, sai como se retirassem um clips ... custa em média 23,00

Correia bomba d´água, Direção Hidráulica 5PK1638

Vareta de óleo, podem comprar a 25,00 original da S-10 motor MAX, e cortar, precisando apenas marcar ponto de nível máximo e mínimo, e um pequeno desgaste no local do o´ring que pode ser feito com lixa grossa, lembrando que a original custa mais de 180,00 ...

Vareta de óleo da D-10 R$ 18,00 (adaptação somente igualando o tamanho da vareta e marcação de máximo e mínimo, vedação é plug and play)

Disco de freio, fabricante HiperFreios, modelo HF302 e custam o par cerca de 89,00 ...

Tampa do radiador, que possui sistema de despressurização de 1.1 BAR, é a mesma tampa do Honda Civic <00 e do Corola do mesmo ano, terão apenas que efetuar um pequeno desgaste nas bordas das travas, que pode ser feito facilmente com uma lima chata ou em um esmeril, ao ser ter nas mãos as duas é fácil saber o que fazer, lembro que a tampa com problemas é um problema sério, pois a pressão no radiador aumenta podendo causar furos ou trincas pois com defeito ela não despressuriza para o reservatório de expanção, e depois ao se esfriar admite novamente a água para o radiador. ela custa em média 87,00 na Honda e no paralelo em média 27,00 preço similar na Toyota ...

Agora a solução de maior economia é o radiador, pode se usar sem quase adaptações o da Besta 2.2 e custa em média ums 200,00

Bieletas GV = Tracker mesmas que a do CIVIC 98/99 Preço Unit R$ 10,75

As canaletas dos vidros elétricos do Tracker podem ser substituídas pelas da GM ZAFIRA.
COIFAS HOMOCINÉTICAS SABÓ nº 78565, originais do Uno/Pálio/Siena
Coifas da Belina que na verdade servem para : Pampa 4x2, Pampa 4x4, DelRey, Scala 81/91, Corcel II, Belila I e II 81- R$ 15,00

Correia 3PK500 a do ventilador

PASTILHA DE FREIO Fras-le é PD/432

filtro de oleo seria o tecfil PSL 145

Filtro de ar FRAM - CA8069
Filtro de óleo FRAM - PH2951
Filtro combustível (gasolina) - G7196

Óleo 20w50 5,2 litros ou 15W40 (como indicado no Manual)
e peças originais na SUZUCAR comprei e recomendo!

[JAIME]

-Velas: alem das NGK-BKR6E DE 1,1 PODEM SER TB NGK-BKR6E DE 0,8 R$ 37,00 MERCADOCAR O JOGO.
-BOMBA DE GASOLINA>: KIT BOSCH 103, 3 BAR R$ 101,00 MERCADOCAR
-PNEUS COM CARRO ALTURA ORIGINAL: PODE USAR OS 225/70/16 NÃO RASPA EM NADA.
velas : NGK -BKR6E-11 (é a mesma do Honda Fit 2003 em diante). R$ 40,00/R$ 50,00.
.filtro de cabine (do ar condicionado): filtros mil -FC 1309 . R$ 21,00.
.pastilhas de freio. COBREQ -N-1303 ,R$ 75,00. ECOPADS-ECO1122, R$ 47,50 .
.bieleta: Honda Civic ( haste de 10 mm) , ano 1998/2000. R$ 9,00/r$ 10,00 a unidade.
.coifa : da Belina/Corcel II/ Pampa.
.filtro de óleo: Ford Ka/Fiesta 1.0/1.3, motor antigo ( não é o Zetec Rocam).
Filtro Combustível: Wega JFC-823, +- R$ 35
Filtro Ar – condicionado: Wega AKX-1970, +- R$ 30 cada (são dois)
Filtro Óleo: Mann W7 MULTI 3/4S, AutoZ +- R$ 10
Filtro Ar: Fram CA8069 (+- R$ 45 na AutoZ), Mann C 2337

Válvula termostática, é a mesma do Honda Civic, existe uma diferença na parte que fica para dentro do motor, mas não tem efeito nehum, mas caso queira tirar é muito simples, sai como se retirassem um clips ... custa em média 23,00

Correia bomba d´água, Direção Hidráulica 5PK1638

Vareta de óleo, podem comprar a 25,00 original da S-10 motor MAX, e cortar, precisando apenas marcar ponto de nível máximo e mínimo, e um pequeno desgaste no local do o´ring que pode ser feito com lixa grossa, lembrando que a original custa mais de 180,00 ...

Vareta de óleo da D-10 R$ 18,00 (adaptação somente igualando o tamanho da vareta e marcação de máximo e mínimo, vedação é plug and play)

Disco de freio, fabricante HiperFreios, modelo HF302 e custam o par cerca de 89,00 ...

Tampa do radiador, que possui sistema de despressurização de 1.1 BAR, é a mesma tampa do Honda Civic <00 e do Corola do mesmo ano, terão apenas que efetuar um pequeno desgaste nas bordas das travas, que pode ser feito facilmente com uma lima chata ou em um esmeril, ao ser ter nas mãos as duas é fácil saber o que fazer, lembro que a tampa com problemas é um problema sério, pois a pressão no radiador aumenta podendo causar furos ou trincas pois com defeito ela não despressuriza para o reservatório de expanção, e depois ao se esfriar admite novamente a água para o radiador. ela custa em média 87,00 na Honda e no paralelo em média 27,00 preço similar na Toyota ...

Agora a solução de maior economia é o radiador, pode se usar sem quase adaptações o da Besta 2.2 e custa em média ums 200,00

Bieletas GV = Tracker mesmas que a do CIVIC 98/99 Preço Unit R$ 10,75

As canaletas dos vidros elétricos do Tracker podem ser substituídas pelas da GM ZAFIRA.
COIFAS HOMOCINÉTICAS SABÓ nº 78565, originais do Uno/Pálio/Siena
Coifas da Belina que na verdade servem para : Pampa 4x2, Pampa 4x4, DelRey, Scala 81/91, Corcel II, Belila I e II 81- R$ 15,00

Correia 3PK500 a do ventilador

PASTILHA DE FREIO Fras-le é PD/432

filtro de oleo seria o tecfil PSL 145

Filtro de ar FRAM - CA8069
Filtro de óleo FRAM - PH2951
Filtro combustível (gasolina) - G7196

Óleo 20w50 5,2 litros ou 15W40 (como indicado no Manual)
e peças originais na SUZUCAR comprei e recomendo!

Prezados,

1 - Estou usando em meu GV 1,6 16V 2001 o filtro de oleo do fiat motor Fire 1.0. Encaixa direitinho, não sei se tem algum problema de especificação.

2 - Acho que seria muito interessante organizar esta bagunça. poderiamos fazer uma planilha Excel organizada contendo peças e especificações. Juntariamos todas as informações trocadas em uma unica planilha de facil consulta.

[Newton Guerra]

Prezados,

1 - Estou usando em meu GV 1,6 16V 2001 o filtro de oleo do fiat motor Fire 1.0. Encaixa direitinho, não sei se tem algum problema de especificação.

2 - Acho que seria muito interessante organizar esta bagunça. poderiamos fazer uma planilha Excel organizada contendo peças e especificações. Juntariamos todas as informações trocadas em uma unica planilha de facil consulta.

A rosca do filtro para motor Fire é em mm (M 20 x 1,5), já o dos Suzukis e Ford é polegadas (3/4 -16). Encaixa, mas pode dar uma folga. Não custa usar os filtros para o motor Endura. O Mann W7 multi 3/4-S tem em qualquer lugar e é baratinho.

Abraços

[Nelmont França]

A rosca do filtro para motor Fire é em mm (M 20 x 1,5), já o dos Suzukis e Ford é polegadas (3/4 -16). Encaixa, mas pode dar uma folga. Não custa usar os filtros para o motor Endura. O Mann W7 multi 3/4-S tem em qualquer lugar e é baratinho.

Abraços
Newton,
O meu também é 1.6 e estou usando o do motor ford Zetec... Tem algum problema?

[Newton Guerra]

Newton,
O meu também é 1.6 e estou usando o do motor ford Zetec... Tem algum problema?

Acho que não, o filtro W7 Multi 3/4-S serve para os dois motores.

O site da Mann é bem legal, dá para comparar a especificação dos filtros de vários carros:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_fmbr/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=5

Abraços

[R1C4rdo]

Acho que não, o filtro W7 Multi 3/4-S serve para os dois motores.

O site da Mann é bem legal, dá para comparar a especificação dos filtros de vários carros:

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_fmbr/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=5

Abraços
Amigos,
Eu uso esse filtro no motor 2.0. Ao menos até agora...tudo bem.
Abraços

[montresor]

Em relação a SUZUCAR.


Comprei na sexta feira (17/09)a tarde ,aqui no Rio de Janeiro, varias peças efetuando deposito em dinheiro na c/c .

As peças chegaram no sabado (18/09) antes de meio dia pelo SEDEX.

Muito bom o serviço deles . Extremamente profissionais.

Obrigado pela dica do pessoal do Foum.

Eu agora tambem recomendo.

Monta

[Bandinho]

Não sei se já foi colocado aqui, alguém sabe se encontro as borrachas de porta e porta mala do GV 2P, 2002? Se não puder ser a original quais servem no GV?
Abs.

[JAIME]

Não encontrei no site da WEGA o filtro de combustivel JFC-823, como recomendado aqui na lista. Meu carro é o GV 1,6 16v. Alguem conhece outro? SUZUCAR vende um original e outro paralelo, mas gostaria de saber especificação de outro paralelo.

[JAIME]

Impressionante a falta de resposta. Para quem também é Toyoteiro e assíduo no Forum da Toyota se espanta com o silencio para uma pergunta tão simples.

[Newton Guerra]

Impressionante a falta de resposta. Para quem também é Toyoteiro e assíduo no Forum da Toyota se espanta com o silencio para uma pergunta tão simples.

Você já pensou que ninguém pode saber a resposta para a pergunta tão simples? Se todos responderem "não sei", o tópico vai ficar uma zona.

Essa de que toyoteiro é diferente de suzukeiro foi ph#d@

[JAIME]

Você já pensou que ninguém pode saber a resposta para a pergunta tão simples? Se todos responderem "não sei", o tópico vai ficar uma zona.

Essa de que toyoteiro é diferente de suzukeiro foi ph#d@

É claro que não é diferente amigo e está provado que não. Só que as vezes precisamos estimular as respostas, não se aborreça com isto está resolvido.

[Giovanni Morano]

Impressionante a falta de resposta. Para quem também é Toyoteiro e assíduo no Forum da Toyota se espanta com o silencio para uma pergunta tão simples.

Fala cara, eu sinceramente não sei, se soubesse responderia, agora te digo uma coisa se o Newton Guerra num sabe, é pq é complicado, o cara sabe muito!

Ja pensou em arrancar a peça, e levar na Padre Cicero, ou na Gerardo Bastos? é assim que faço!

Qualquer coisa moranogp@hotmail.com, me add ou manda e-mail, que conheço um cara que faz serviço para mim que entende muito!

Valeu, e relaxa!:concordo: Quando a galera sabe, eles ajudam logo! Este forum Suzuki, é minha referencia, quando o bixo pega! eu "encho o saco" dos meninos...A de se ressaltar Marco Maga, Newton Guerra, Nelmont França, João Baeta... e outros...

[VOVÔ DO TROLLER]

Impressionante a falta de resposta. Para quem também é Toyoteiro e assíduo no Forum da Toyota se espanta com o silencio para uma pergunta tão simples.


Concordo com os colegas. Justamente o Newton, que é um grande companheiro, sempre atende à qualquer pedido de ajuda e é solícito com todos, suzuqueiros ou não. Abs. Válter

[R1C4rdo]

Amigos,
Boa noite!
Vou apreitar a boa prosa pra perguntar.
Quando andando em 4x2 (condição normal) as homocinéticas devem girar também, ou elas deveriam ficar "paradas", uma vez que o acionamento da roda livre é automático?
Estive vendo na minha viatura e notei que as homocinéticas giram, mesmo em 4x2.
Desde já agradeço e abraço!

[Adimar Diego Mühlbauer]

Alguém poderia me ajudar sobre a bóia do tanque do GV 2.0/16v

Preciso trocar e não estou achando, é igual da tracker??

Agradeço!

[Joao Baeta]

Alguém poderia me ajudar sobre a bóia do tanque do GV 2.0/16v

Preciso trocar e não estou achando, é igual da tracker??

Agradeço!
:arrow:Alguem me chamou? :mrgreen:

:arrow:Adimar....
GV=TK... Nada muda...... Só apenas o emblema da marca!!!!! :concordo:

[Newton Guerra]

Amigos,
Boa noite!
Vou apreitar a boa prosa pra perguntar.
Quando andando em 4x2 (condição normal) as homocinéticas devem girar também, ou elas deveriam ficar "paradas", uma vez que o acionamento da roda livre é automático?
Estive vendo na minha viatura e notei que as homocinéticas giram, mesmo em 4x2.
Desde já agradeço e abraço!

No GV giram sempre, não tem roda livre. O acoplamento é feito no diferencial dianteiro por uma bombinha de pressão.

Abraços

[Nelmont França]

Fala cara, eu sinceramente não sei, se soubesse responderia, agora te digo uma coisa se o Newton Guerra num sabe, é pq é complicado, o cara sabe muito!

Ja pensou em arrancar a peça, e levar na Padre Cicero, ou na Gerardo Bastos? é assim que faço!

Qualquer coisa moranogp@hotmail.com, me add ou manda e-mail, que conheço um cara que faz serviço para mim que entende muito!

Valeu, e relaxa!:concordo: Quando a galera sabe, eles ajudam logo! Este forum Suzuki, é minha referencia, quando o bixo pega! eu "encho o saco" dos meninos...A de se ressaltar Marco Maga, Newton Guerra, Nelmont França, João Baeta... e outros...
E aê Giovanni,

Obrigado pela citação... Eu acho esse fórum fundamental e a verdade é que aprendo a cada dia mais coisas com essa turma fera e acima de tudo prestativa.
Valeu e em Março estarei aí na sua terra CE.

[R1C4rdo]

No GV giram sempre, não tem roda livre. O acoplamento é feito no diferencial dianteiro por uma bombinha de pressão.

Abraços

Grande Newton!
Como sempre, contribuindo com todos.
Forte abraço!

[Giovanni Morano]

E aê Giovanni,

Obrigado pela citação... Eu acho esse fórum fundamental e a verdade é que aprendo a cada dia mais coisas com essa turma fera e acima de tudo prestativa.
Valeu e em Março estarei aí na sua terra CE.

Blz meu fi! Vamos da uma trlhadas por aqui, comer um pexinho assado na beira do mar, atolar e desatolar o carro!...Valeu!:concordo:

[fhilipe]

No GV giram sempre, não tem roda livre. O acoplamento é feito no diferencial dianteiro por uma bombinha de pressão.

Abraços


Newton e pessoal do suzuki,
essa era uma duvida minha se a homocinetica gira no 4x2
com aquela historia de fazer lift 2" sem rebaixar o diferencial dianteiro força as homocineticas... isso acontece somente quando esta com o 4x4 acionado ou só de esta girando em 4x2 gera desgaste nelas ? pois vou fazer lift mais ando muito mais em asfalto do que tudo ...

abs

[Newton Guerra]

Newton e pessoal do suzuki,
essa era uma duvida minha se a homocinetica gira no 4x2
com aquela historia de fazer lift 2" sem rebaixar o diferencial dianteiro força as homocineticas... isso acontece somente quando esta com o 4x4 acionado ou só de esta girando em 4x2 gera desgaste nelas ? pois vou fazer lift mais ando muito mais em asfalto do que tudo ...

abs

Fhilipe, gira sempre. Mas sinceramente, acho que esse desgaste é mínimo com 2". Eu rodei pelo menos 60.000 km com o GV antigo assim, vendi o carro com 140.000 km para um primo, tirei o lift e hoje ele está com uns 170.000 km. Homocinéticas ainda originais e sem sinais de desgaste.

Tem muita gente rodando sem rebaixar o diferencial há anos.

Abraços

PS.: Se a sua homocinética quebrar não me xinga muito :mrgreen:.

[Vaine Barreira]

Pessoal,

Meu Tracker 98 está com 60 mil km, e já está na hora de trocar os amortecedores.
Mesmo eu tendo o kit de 2" da RC 4x4, tudo ainda está original.

Fiz uma cotação numa oficina especializada em suspensão e amortecedores, e pedi um orçamento de:

- 2 amortecedores traseiros Cofap a gás GBL-1024 (verifiquei em fóruns que esse é indicado para o Tracker com o kit de 2" da RC 4x4 - são os do Ômega Suprema)
- 2 amortecedores dianteiros (pedi para cotar os originais mesmo)
- Mais as molas originais

Quase caí para trás quando recebi a cotação: R$ 5.000,00 (cinco mil reais!!!).

A pessoa me disse que os amortecederes nem são tão caros, o que está salgando o preço são as molas e os kits (não sei o que são esses kits) necessários.
Ele não encontrou no mercado e disse que está repassando o preço da Concessionária GM da minha cidade.

Agora as perguntas:

Eu posso trocar só os amortecedores e não trocar as molas? (a conta ficaria em R$ 1 mil só com os amortecedores)


Existe alternativa mais barata para os amortecedores dianteiros e para as molas? (para que eu escapar do preço da Concessionária)

Agradeço a ajuda!

[wchaves]

Fala para ele que se você quisesse preço de concessionária tinha ido direto a uma concessionária. Tá caro, e muito caro.

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal,

Meu Tracker 98 está com 60 mil km, e já está na hora de trocar os amortecedores.
Mesmo eu tendo o kit de 2" da RC 4x4, tudo ainda está original.

Fiz uma cotação numa oficina especializada em suspensão e amortecedores, e pedi um orçamento de:

- 2 amortecedores traseiros Cofap a gás GBL-1024 (verifiquei em fóruns que esse é indicado para o Tracker com o kit de 2" da RC 4x4 - são os do Ômega Suprema)
- 2 amortecedores dianteiros (pedi para cotar os originais mesmo)
- Mais as molas originais

Quase caí para trás quando recebi a cotação: R$ 5.000,00 (cinco mil reais!!!).

A pessoa me disse que os amortecederes nem são tão caros, o que está salgando o preço são as molas e os kits (não sei o que são esses kits) necessários.
Ele não encontrou no mercado e disse que está repassando o preço da Concessionária GM da minha cidade.

Agora as perguntas:

Eu posso trocar só os amortecedores e não trocar as molas? (a conta ficaria em R$ 1 mil só com os amortecedores)


Existe alternativa mais barata para os amortecedores dianteiros e para as molas? (para que eu escapar do preço da Concessionária)

Agradeço a ajuda!
Boa tarde Vaine. Tudo bem? Estes preços estão exorbitantes. Dá uma pesquisada na www.suzucar.com.br (http://www.suzucar.com.br) . Já que você tem o kit da RC eu recomendaria que você usasse na traseira os amortecedores dianteiros do Opala 1979 4cc ( são mais baratos e melhora bastante a estabilidade). Com relação aos amortecedores dianteiros, quando eu ainda tinha o Tracker, eu coloquei os amortecedores KYB japoneses (considerados uns dos melhores para os Tracker/GV). Eu comprei os meus em 2009 na MOTOR'S IMPORT'S DISTRIBUIDOR DE AUTO PEÇAS LTDA ( http://www.motorsimports.com.br/) em Santa Catarina, fone 048 3249400, por R$ 510,00 o par. Já os Amort. T.G. da Cofap, quando eu comprei, eu paguei aproximadamente R$ 145,00 cada, portanto, o que querem te cobrar é um absurdo. Eles entregam direitinho, sem enrolação. Dá uma pesquisada nos preços. Verifique também se as suas molas ainda estão em boas condições . Se estão não há a necessidade da troca, exceto as traseiras que com a molas do Opala fica bem melhor. Abs. Válter

P.S. e NUNCA SE ESQUEÇA. FUJA DAS AUTORIZADAS (exceto se não tiver outro jeito)
Na Accioly www.acciolygm.com.br (http://www.acciolygm.com.br) você também encontra várias peças para o Tracker com o preço bem em conta.

[fhilipe]

só reiterando a informação do vbeltram,
acho que os amortecedores são os da suprema. usado na traseira da tracker/gv
do opala se usa as molas dianteiras, na traseira da tracker/gv

acho que é isso deixa a galera confirmar.

[VOVÔ DO TROLLER]

só reiterando a informação do vbeltram,
acho que os amortecedores são os da suprema. usado na traseira da tracker/gv
do opala se usa as molas dianteiras, na traseira da tracker/gv

acho que é isso deixa a galera confirmar.

Desculpem-me pessoal, eu me enganei (depois de quase um ano sem Tracker eu perdi a prática). RETIFICANDO o posts 2190 na traseira, usar as molas dianteiras do Opala 1979 4cc (E NÃO OS AMORTECEDORES conforme colocado no posts 2190). Na traseira, como disse o Fhilipe usar os amortecedores traseiros do Ômega Suprema (pode ser o gás ou o a óleo mesmo) . Abs. Válter

p.s. valeu Fhilipe, pela observação.

[alsafe]

Alguém tem o bizu de qual borracha posso usar para substituir a borracha de vedação do párabrisa do vitara 3p 97?

Desculpe, achei no fórum...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=7100&page=3

[@edu@]

Pessoal,
Acabo de trocar as molas e os amortecedores traseiros, ficou muito bom!!!!!

Usei amortecedores COFAP GBL 2410 a Gás e molas para GNV Tigre . Fabricadas praticamente na hora. A Fabrica é aqui no Rio.

Preços

Par amortecedores = 204,00
Par de molas reforçadas para GNV = 356

O carro levantou a traseira, ficou muito bom mesmo !!!!

[Joao Baeta]

Pessoal,
Acabo de trocar as molas e os amortecedores traseiros, ficou muito bom!!!!!

Usei amortecedores COFAP GBL 2410 a Gás e molas para GNV Tigre . Fabricadas praticamente na hora. A Fabrica é aqui no Rio.

Preços

Par amortecedores = 204,00
Par de molas reforçadas para GNV = 356

O carro levantou a traseira, ficou muito bom mesmo !!!!
:arrow:Mas a mola é original? Quanto é a dianteira??? :pensativo:

[@edu@]

Amigos,
Estou procurando amortecedores para colocar na dianteira do Grand Vitara, alguem sabe qual posso colocar ?

[VOVÔ DO TROLLER]

Amigos,
Estou procurando amortecedores para colocar na dianteira do Grand Vitara, alguem sabe qual posso colocar ?


Boa noite Edu. Eu iria de KYB (mais informações no post 487, é só dar uma subidinha). Abs. Válter

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite Edu. Eu iria de KYB (mais informações no post 487, é só dar uma subidinha). Abs. Válter


P.S. Eu tive um Tracker 2006/2007 ( = ao GV) e ao trocar os amortecedores (dianteiros) originais (monroe argentinos) pelos KYB (japoneses) percebi que estes últimos são bem superiores. Há tb a opção dos monroe nacionais (na Accioly deve ter). Há também a opção dos Perfect e Record, contudo, são amortecedores de 2a. linha,na minha modesta opinião. Abs.

[JOFRAN]

:?:. Caros foristas,

Vi no site da SUZUCAR uma aplicação em madeira para os Paineis da TRACKER.
Como é feita a instalação?
Abs.JOFRAN.:putz:.

[Newton Guerra]

:?:. Caros foristas,

Vi no site da SUZUCAR uma aplicação em madeira para os Paineis da TRACKER.
Como é feita a instalação?
Abs.JOFRAN.:putz:.

Os apliques têm cola, coloca como se fossem adesivos.

Abraços

[@edu@]

:arrow:Mas a mola é original? Quanto é a dianteira??? :pensativo:
A mola é exatamente "igual a original" mesma altura, mesma largura, mesmo numero de espiraiais , mesmo acabamento , no meu caso a unica diferença ficou por conta do GNV que nesse caso usa-se um tipo de aço mais grosso que o original .
Cotei as molas dianteiras para Grand VItara/ TRAcker R$ 375,00 o par colocado. divide em 5 vezes.

[Vithor]

Galera, eu estava querendo comprar um Corolla MT 2008, mas sempre tive vontade de ter meu 4x4 apenas para quando eu quiser colocar na areia de praias e dunas. Fui a uma revenda e vi a Tracker. Achei muito interessante e o preço dela é muito semelhante ao do Corolla, mas tenho medo de ter problema com manutenção exorbitante, falta e preço excessivo das peças, consumo excessivo...

Em resumo: Quero um carro 4x4 para muito eventualmente colocar na areia e dunas. Me preocupo em relação preço e facilidade de peças e manutenção e consumo. Quanto ela faz com litro na estrada e na cidade?

Por favor, donos de Tracker e Grand Vitara 2.0 Gasolina me ajudem com seus depoimentos. Será que devo ficar com o Corolla mesmo?

Grato

[JOFRAN]

Galera, eu estava querendo comprar um Corolla MT 2008, mas sempre tive vontade de ter meu 4x4 apenas para quando eu quiser colocar na areia de praias e dunas. Fui a uma revenda e vi a Tracker. Achei muito interessante e o preço dela é muito semelhante ao do Corolla, mas tenho medo de ter problema com manutenção exorbitante, falta e preço excessivo das peças, consumo excessivo...

Em resumo: Quero um carro 4x4 para muito eventualmente colocar na areia e dunas. Me preocupo em relação preço e facilidade de peças e manutenção e consumo. Quanto ela faz com litro na estrada e na cidade?

Por favor, donos de Tracker e Grand Vitara 2.0 Gasolina me ajudem com seus depoimentos. Será que devo ficar com o Corolla mesmo?

Grato
Vithor,
Dê uma zapeada no seu tópico"opiniões sobre a TRACKER ",que já tem varias opiniões,inclusiva a minha.
Abs.JOFRAN

[Nelmont França]

SRS,

Não sei se esse é o tópico mais indicado, mas já procurei nos classificados e não encontrei... Algém same informar a média de preço, quem tem pra vender ou onde eu possa encontrar o Focinho e a Panela de ferro pro Grand Vitara?

[Mauro B]

SRS,

Não sei se esse é o tópico mais indicado, mas já procurei nos classificados e não encontrei... Algém same informar a média de preço, quem tem pra vender ou onde eu possa encontrar o Focinho e a Panela de ferro pro Grand Vitara?


Olá Nelmont

Procure com o Octávio, da Road Tech - Campinas - 19-7803-5229. Ele despacha para você, e a qualidade é inquestionável.
e-mail road.tech@hotmail.com

Mauro

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Nelmont

Procure com o Octávio, da Road Tech - Campinas - 19-7803-5229. Ele despacha para você, e a qualidade é inquestionável.
e-mail road.tech@hotmail.com

Mauro


Boa tarde. Dá uma procurada no ponto diesel (http://www.pontodiesel4x4.com.br/
ou na Suzucar www.suzucar.com.br (http://www.suzucar.com.br).


Abs. Válter

[Briso]

Cacete viu!
Levei um tr4 (2007/08) para o mecânico avaliar e dar um aval para compra. Ele viu, disse que o carro era e estava bom, mas que a sua manutençao era cara.:discordo:.blz O preço muito bom!:concordo:
Depois perguntei sobre a tracker. Estou com uma engatilhada tambem ano 2008/09, no mesmo preço que a TR4 e bem menos rodada:concordo::concordo:. Estava doido para fechar com a tracker, mas o mecânico disse que nao tem peça da suzuki aqui na cidade. Disse'que é um mico desgraçado! FDP, tirou totalmente meu TESAO!!!:discordo::discordo:
Procurei na net e nao vi nenhuma loja especializada aqui na cidade... somente uma concessionária em Bauru. 200km.
Aí é foda! Corro o risco de ficar à pé?:parede:
Já li o forum e percebo claramente que o pessoal curte muito mais a tracker, mas a maioria de vcs moram em grandes centros onde não há problemas de peças.
E aí galera? Estou aceitando sugestões, opiniões e experiências.:pipoca::pensativo:
Valeu!