Tracker x Captiva

[cRiPpLe_rOoStEr]

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(Seria mais correto comparar o Captiva ao NOVO Grand Vitara.)

Você está perguntando ou afirmando Pq como no modo de escrever os carros tb tem uma grande diferença.
Vc ja fez teste drive no novo GVIII e na Capvara
Se não, faça e depois comente.

Abs.

o novo gv continua sendo feito com chassi separado ou passou a monobloco?

[cRiPpLe_rOoStEr]

o maior problema da captiva não contar com reduzida é não poder ser oferecido o modelo a diesel no brasil... a gmb poderia ao menos disponibilizar uma versão com câmbio manual com a 1ª marcha tipo "crawler" como no engesa, aí poderia ser equipada com motor a diesel...

[cRiPpLe_rOoStEr]

Não podemos esquecer que a reduzida serve bem para proteger a embreagem.

De quantos graus era essa subidinha?

creio que não passasse dos 70°...

[VOVÔ DO TROLLER]

o novo gv continua sendo feito com chassi separado ou passou a monobloco?

Agora é monobloco integrado ao chassi, semelhante ao Mit TR 4. Não dá mais para levantar a carroceria, só a suspensão.

O carro não tem nada a ver com o modelo antigo e além de mais moderno, também cresceu em tamanho, espaço e potência! Sua carroceria é do tipo monobloco com chassi integrado, que sustenta os braços multíplos da suspensão independente nas quatro rodas, que inclusive tracionam totalmente oveículo, na versão topo de linha(4×4 full-time).

Clique em veículo para ver a reportagem completa

[demarchi]

creio que não passasse dos 70°...

Cara, pega um transferidor, se não tiver nada mais preciso, e veja o que é uma subidinha que não passe dos 70°. Ter dito isso mostra que voce não tem noção do que está falando! Veja que quando os caras falam que o carro sobe até em parede, é só uma maneira de se expressar. Quanto a chamar as pessoas de "velhos" de maneira pejorativa, isso pode trazer muitos aborrecimentos. Que tal a pecha de moleque mal educado?

[cRiPpLe_rOoStEr]

Agora é monobloco integrado ao chassi, semelhante ao Mit TR 4. Não dá mais para levantar a carroceria, só a suspensão.

O carro não tem nada a ver com o modelo antigo e além de mais moderno, também cresceu em tamanho, espaço e potência! Sua carroceria é do tipo monobloco com chassi integrado, que sustenta os braços multíplos da suspensão independente nas quatro rodas, que inclusive tracionam totalmente oveículo, na versão topo de linha(4×4 full-time).

Clique em veículo para ver a reportagem completa

tem uns malucos que falam maravilhas dos motores japoneses mas aquele 2.0 16v antigo de 128hp ainda usado no tracker é ruim... tem o mesmo torque do 1.8 flexpower e do isuzu circle-l 1.7td, e em rotações mais altas...

[Marco-Maga]

o novo gv continua sendo feito com chassi separado ou passou a monobloco?

Respondido pelo meu ¨velho¨amigo Vbeltram....

[Marco-Maga]

aceita até comentários de velhos metidos a esperto... mas instalar um SNORKEL no vitara seria uma boa... se alguém souber algum lugar no rio grande do sul que venda um bom e que não seja mto caro me avisa por msg reservada...

Vai depender de onde o GAUCHO ai vai querer instalar.

Abs.

[Paulo_CW]

creio que não passasse dos 70°...

Meu... vc tá perdendo ótimas oportunidades pra ficar quieto e não fazer comentários....
Vc tem certeza q esta no forum certo...

[RABUGENTO]

Não se estressem com o garoto.
Em breve ele aprenderá.... ou não

[Paulo_CW]

tem uns malucos que falam maravilhas dos motores japoneses mas aquele 2.0 16v antigo de 128hp ainda usado no tracker é ruim... tem o mesmo torque do 1.8 flexpower e do isuzu circle-l 1.7td, e em rotações mais altas...

Rabugento....
Sei naummm.... num tá aprendendo nada....

[Newton Guerra]

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Essa rampinha tem aproximadamente 70 graus. À pé TALVEZ consiga subir com equipamento de alpinismo

Kamikaze, na boa, aqui no fórum o pessoal é muito gente fina e ajuda todo mundo, independente da idade. Vai com calma, respeite opiniões e leia muito. Você vai aproveitar bastante e tenho certeza dar umas risadas disso tudo.

Quanto à Captiva, acho que deve ser um belo carro, muito bom para dirigir com seu motorzão. Mas é só isso. Se for pra correr prefiro um carro de passeio, mais no chão.
Sinto muita falta de motor principalmente no Vitarinha, com seus quase 80 CV. Mas ele me leva onde a Captiva nunca levará. Isso pra mim, que gosto muito de viajar pro "meio do mato", é fundamental.

Abraços