Freelander 2 - Não dá Partida - Steering Column Locked

[Lumens Energia]

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Boa Noite Pessoal, Sou Novato aqui, e tenho um Freelander 2 ano 2009 com 48.000kms. Hoje fui premiado, fui ligar o carro e ele não pegou, não deu sinal de partida, e apareceu a mensagem Steering Column Locked, porém a direção não esta travada, já fiz de tudo, verifiquei fusível, mexi no volante, desconectei a bateria, e nada. Alguém sabe o que pode ser? A quem devo recorrer, existe algum profissional que possa sabe a solução. Estou em Santos/SP. Muito Obrigado. Abs. Junior.

[Lumens Energia]

Pessoal, Acabei levando a Freelander para a concessionária, e após 03 dias, saiu o laudo. Me informaram que o módulo da coluna de direção esta com defeito, e acabaram por desativar esta função, até chegar a peça. Porém já li em algum post que aconteceu a mesma coisa, e mesmo após a troca, voltou a dar o mesmo problema. Alguém já passou por este tipo de problema? Abs. Junior

[scadufax]

Lumens,

veja este link ... falam também do steering lock module
Freel2.com - View topic - Freelander 2 starting problems

Como seu módulo foi desativado não vai dar para vc testar, mas eu desconectaria a bateria e daria uma carga - qualquer coisa menor de 12,3 eu desconfiaria.

[Lumens Energia]

Obrigado Scadufax, Estou fazendo uma pesquisa, e parece que a Freelander 2 tem um bug no sistema, que ocasiona isto. Pesquisando encontrei as seguintes informações: Existe um Boletim Técnico que cobre esta situação. LTB0029 o/Problema: Coluna deDireção Mensagem bloqueada aparece VIN-gama: H113897 Resumo: a partir CentralCaixa de Junção (CJB) verifica periodicamente o estado da coluna de direção,sondagem do painel de instrumentos. Em certas ocasiões, o painel deinstrumentos não responder de forma adequada, o que pode conduzir para aerrônea mensagem coluna de direção travada que está sendo exibida, embora acoluna de direção é desbloqueado e funcionando normalmente. Motivo: o Softwaredentro do instrumento PackAlguém tem acesso a este Boletim Técnico LTB 0029, acho que vou abrir um novo tópico. Obrigado Turma. Abs Junior.

[Iraldo]

Obrigado Scadufax, Estou fazendo uma pesquisa, e parece que a Freelander 2 tem um bug no sistema, que ocasiona isto. Pesquisando encontrei as seguintes informações: Existe um Boletim Técnico que cobre esta situação. LTB0029 o/Problema: Coluna deDireção Mensagem bloqueada aparece VIN-gama: H113897 Resumo: a partir CentralCaixa de Junção (CJB) verifica periodicamente o estado da coluna de direção,sondagem do painel de instrumentos. Em certas ocasiões, o painel deinstrumentos não responder de forma adequada, o que pode conduzir para aerrônea mensagem coluna de direção travada que está sendo exibida, embora acoluna de direção é desbloqueado e funcionando normalmente. Motivo: o Softwaredentro do instrumento PackAlguém tem acesso a este Boletim Técnico LTB 0029, acho que vou abrir um novo tópico. Obrigado Turma. Abs Junior.

Olá pessoal boa tarde estou com o mesmo problema na minha Freelander 2 - 2010 - 95.000Km, a minha já acabou a garantia faz tempo e levei em um oficina de uns caras que sairam do grupo Calmac e montaram este oficina, eles tem o Hardware e Software da própria fábrica, faz uns 15 dias que ocorreu isto, eles passaram o aparelho disseram que reinicializaram o módulo, removeram os logs de erro e o carro pegou sem problemas, porém passados 15 dias voltou a apresentar o mesmo problema, ele vieram até onde o carro estava parado, tentaram fazer o mesmo procedimento porém não funcionou.
Estou agora esperando eles pois me disseram que iriam realizar uma consulta na engenharia via meu chassi para ver se existe a possibilidade de desabilita-lo. Pesquisei em outra oficina e o cara me disse que tem que remover isto pois dá problema mesmo.
Pergunto alguem já resolveu este problema? Se sim como?

[Lumens Energia]

Olá Colega,

Sim, tem como desabilitar esta função via software, você não precisa de mexer em nada no veiculo, tipo tirar peças, reparos, etc... Porém você irá ficar sem a trava de volante, que não irá dar qualquer tipo de trabalho. Porém recomendo você fazer isto na concessionária, pois lembro na época, que o técnico da concessionária, fez exatamente o que ocorreu com você. Porém passou 48 horas, a Concessionária me ligou, informando que a Engenharia da Land Rover, precisaria fazer uma conexão com o meu carro. E tive que levar novamente. Acho que a Engenharia tinha uma grande preocupação da trava de direção, travar com o veiculo em movimento. O meu carro estava fora da garantia, e me deram duas opções. trocar o conjunto da trava, que custava R$ 3.500,00, ou desabilitar todo o sistema de trava de direção, por meu risco, onde não iria ter mais o volante travado, quando desligado, por R$ 100,00. É lógico que fiquei com a segunda opção e até hoje tudo perfeito.

[Iraldo]

Olá Colega,

Sim, tem como desabilitar esta função via software, você não precisa de mexer em nada no veiculo, tipo tirar peças, reparos, etc... Porém você irá ficar sem a trava de volante, que não irá dar qualquer tipo de trabalho. Porém recomendo você fazer isto na concessionária, pois lembro na época, que o técnico da concessionária, fez exatamente o que ocorreu com você. Porém passou 48 horas, a Concessionária me ligou, informando que a Engenharia da Land Rover, precisaria fazer uma conexão com o meu carro. E tive que levar novamente. Acho que a Engenharia tinha uma grande preocupação da trava de direção, travar com o veiculo em movimento. O meu carro estava fora da garantia, e me deram duas opções. trocar o conjunto da trava, que custava R$ 3.500,00, ou desabilitar todo o sistema de trava de direção, por meu risco, onde não iria ter mais o volante travado, quando desligado, por R$ 100,00. É lógico que fiquei com a segunda opção e até hoje tudo perfeito.

Olá amigo em qual concessionaria vc levou o seu carro? Eu encontrei um oficina The Specialist (São Paulo) - Santo Amaro e eles me disseram que este problema é conhecido e que o conserto seria retirar o modulo que trava a direção e estão me pedindo R$ 840,00. Onde vc resolveu por R$ 100,00? Obrigado

[Lumens Energia]

Caro colega, qdo voce fala retirar o modulo, seria fisico? Pois no meu carro eles não mexerem em nada, apenas conectaram o cabo e o notebook e pronto. O problema resolvido. Não recomendo retirar peças. Tem que ser via software, onde o programa irá bypass a leitura do modulo de direção. A Concessionária foi a Allstar em Santos, que fechou, agora só em São Paulo. Entre em contato com a assitência Técnica da Land Rover, pegue o numero no manual, pois foi o que fiz. Abs. Junior

[Lumens Energia]

Caro colega, você verificou o estado de sua bateria? Pois as vezes devido a bateria estar com problemas, na hora que voce ligou o carro o software detectou problemas na direção, talvez por baixa tensão na hora da leitura do modulo da direção.

[Iraldo]

A minha bateria é zerada eu acabei de trocar. Eu queria saber a concessionaria pois eu não acredito que qualquer outra irá não oferecer este serviço sem querer vender a peça, que é o que eles sempre fazem....mais ok, vi que vc disse que a Allstar fechou.

[Iraldo]

Os únicos caras que descobri que fazem este serviços foi esta The Specialist em Santo Amaro e conversei com o Eng. que me disse não executar o serviço só por software ele diz remover o módulo também. É realmente de acabar com a paciência da gente um problema simples e ter de ficar com o carro parado por isso.

[Lurib_mt]

Olá Colega,

Sim, tem como desabilitar esta função via software, você não precisa de mexer em nada no veiculo, tipo tirar peças, reparos, etc... Porém você irá ficar sem a trava de volante, que não irá dar qualquer tipo de trabalho. Porém recomendo você fazer isto na concessionária, pois lembro na época, que o técnico da concessionária, fez exatamente o que ocorreu com você. Porém passou 48 horas, a Concessionária me ligou, informando que a Engenharia da Land Rover, precisaria fazer uma conexão com o meu carro. E tive que levar novamente. Acho que a Engenharia tinha uma grande preocupação da trava de direção, travar com o veiculo em movimento. O meu carro estava fora da garantia, e me deram duas opções. trocar o conjunto da trava, que custava R$ 3.500,00, ou desabilitar todo o sistema de trava de direção, por meu risco, onde não iria ter mais o volante travado, quando desligado, por R$ 100,00. É lógico que fiquei com a segunda opção e até hoje tudo perfeito.

Olá amigo,
Desde quando você desabilitou a trava? O carro ficou tudo ok? Pois hoje estou com a mesma surpresa da msg "steering-column-locked" na minha Fl2 2008. Não liga por nada!!! Se alguem puder ajudar , agradeço.

abcs