Vitara 91/92 canvas auto.

[nanito]

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Amigos, estou à procura de uma viatura um pouco maior e fica inviável para mim possuir 2 viaturas 4x4, então vamos lá:

Vitara Canvas 91/92 Automático

Motor 1.6 8V carburado
Câmbio automático TH180 3 marchas (cabo kick-down novo)
Ar-condicionado
Direção hidráulica
Suspensão 2"
Rodas Mangels aro 15"
Pneus Hankook Mud Terrain 235/75 R15 (novos)
Parachoques e proteções inferiores (dif. dianteiro e tanque) de aço Arko Faroletes
Espaçador de cardã Fabil
Engate de reboque
Capota original + capota de verão
Vidros e travas elétricas
Alarme com rastreador Positron instalado
Som MP3 Sony com alto-falantes Selenium

Única adaptação feita foi a substituição do carburador original por um Weber 446.

Motor e câmbio revisados.

IPVA 2011 pago.

R$ 20.000,00

[Guilherme-Eves]

amigo, qual é o comsumo dele?

[nanito]

amigo, qual é o comsumo dele?

Com essa configuração, pneus 235/75 R15, tá fazendo uma média de 6,5 km/L com aceleração moderada, na estrada deve tá fazendo algo em torno de 7,5 a 8 km/L.

[n0gs]

Amigos, estou à procura de uma viatura um pouco maior e fica inviável para mim possuir 2 viaturas 4x4, então vamos lá:

Vitara Canvas 91/92 Automático

Motor 1.6 8V carburado
Câmbio automático TH180 3 marchas (cabo kick-down novo)
Ar-condicionado
Direção hidráulica
Suspensão 2"
Rodas Mangels aro 15"
Pneus Hankook Mud Terrain 235/75 R15 (novos)
Parachoques e proteções inferiores (dif. dianteiro e tanque) de aço Arko Faroletes
Espaçador de cardã Fabil
Engate de reboque
Capota original + capota de verão
Vidros e travas elétricas
Alarme com rastreador Positron instalado
Som MP3 Sony com alto-falantes Selenium

Única adaptação feita foi a substituição do carburador original por um Weber 446.

Motor e câmbio revisados.

IPVA 2011 pago.

R$ 20.000,00

Já tive um desses, fino demais pra trilha... tanto pelo cambio que é bem robusto, quanto pelo prazer de andar sem a capota... vende não que vai sentir saudade...

[nanito]

Aí vão as fotos do motor e umas fotos bem de perto da adaptação do carburador Weber 446.

[nanito]

Já tive um desses, fino demais pra trilha... tanto pelo cambio que é bem robusto, quanto pelo prazer de andar sem a capota... vende não que vai sentir saudade...

Nem me fala cara, é uma beleza esse jipinho sem a capota, a galera torce o pescoço, sem contar a mulherada (espero que minha namorada não esteja lendo isso).

E o câmbio tá como novo, a pouco tempo atrás fiz manutenção nele e foram feitas trocas do master kit, cabo kick-down, óleo, filtro e revisão do conversor de torque e bomba do óleo.

Mas no momento, estou precisando de uma viatura um pouco maior. Não precisaria me desfazer dele, porém não tenho garagem sobrando.

[nanito]

Caso interesse ao futuro dono, possuo os parachoques originais e o carburador + caixa do filtro de ar originais guardados aqui.

[nanito]

Ainda tenho um jogo de Papabarro Geninho 225/75 R15, leva junto de brinde!!

[nanito]

Pros amigos que torcem o nariz para Vitaras carburados, as grandes vantagens do carburador, para quem quer utilizar a viatura em trilhas, é a simplicidade do sistema (que NÃO tem bicos injetores e sensores eletrônicos sensíveis à água como sonda Lambda, MAF, MAP que custam o olho da cara), a facilidade e o baixíssimo custo de manutenção. O consumo e o desempenho são semelhantes ao injetado.

Esta semana vou fazer uma revisão nos freios pra deixar mais que zerada a viatura.