* vendo * pajerinho v6, equipado!

[lmaimone]

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Bela viatura

[Waldir Carlos]

Vc é uma figura, Waldir. Vamos amadurecendo as possibilidades, e grato pela gentileza e confiança.

Tranquilo, amigo. Conforme já escrevi, não trata-se de uma decisão simples e rápida. Relembro a minha peregrinação, na época da "caçada" [compra]. Fiz dezenas de viagens [test drive], no eixo RJ/SP; até encontrar um veículo "do meu jeito". Lembrando que comprei ORIGINAL.

Aos poucos, fui selecionando os equipamentos e acessórios. Ga$ta-$e muito com esses brinquedos, mas a alegria que eles proporcionam "não tem preço". Claro, que para encarar um "projeto" desse tipo, leva-se tempo. E, haja paciência. E, grana!

Bela viatura

Ôpa, lmaimone! [Obrigado, o teu Engesa, igualmente tem "assento marcado", aqui no fórum]. Pois é, esse Pajerinho "residiu" em Sampa, desde novo. Comprei-o em 2008. [Tornei-me amigo do ex-dono]. Recordo das duas viagens que fiz: uma, para realizar o test drive e outra, para trazer o xodó, para Aracaju.


Aproveitando, eis mais algumas informações, que julgo importantes, para "orientar" possíveis interessados:



A nota fiscal, gerada há muitos anos [claro, que não fui eu, que teve o prazer de receber - novo -, guardo "tudo"!]:






Histórico das revisões, realizadas em concessionárias Mitsubishi:







O Registro de Garantia, à época:






O cartão de um dos funcionários da concessionária Brabus:






O Livreto de Bordo, junto a um outro cartão de contato, concessionária Koala:






Dados técnicos:















Sou um sujeito criterioso demais, quando o assunto é MANUTENÇÃO! Tão logo comprei o carro, uma das primeiras providências foi mandar trocar a carga de fluídos lubrificantes completa [observar itens marcados, acima]; incluída a carga de arrefecimento. E, durante todo esse tempo [pouco mais de quatro anos], a prática adotada foi essa: TRILHA&passeios => LAVAGEM completa e INSPEÇÃO.


Algumas "provas":












[]s

[Paulo_CW]

Grande Waldir
Sei bem de seu cuidado com sua vtr... e sem dúvida quem comprar vai estar bem equipado... uma baita viatura....
Mas pelo jeito ta saindo do mundo off-road...
Boa sorte na venda...

[Waldir Carlos]

Grande Waldir
Sei bem de seu cuidado com sua vtr... e sem dúvida quem comprar vai estar bem equipado... uma baita viatura....
Mas pelo jeito ta saindo do mundo off-road...
Boa sorte na venda...

Hi, Paulo! Inicialmente, faço absoluta questão de relembrar que o início do ciclo "melhorias e equipamentos", teve como uma das primeiras ações o "kit de proteção" [by Paulo_CW]. Aliás, registre-se: Muito importante! Só para citar um exemplo: O tanque de combustível; na forma original, não oferecia "proteção" eficaz. Com o teu projeto, resolve-se isso.

Com relação à citação "saindo do mundo off road", diria que temporariamente. A decisão de vender esse meu xodó, levou em conta outras variáveis. Não apenas o desejo de "conhecer" uma Nova Ranger. Aliás, esse mercado está muito instável. É prudente aguardar.


Um abraço e Feliz 2013!



[]s

[jeisonk]

Eita, que venha um novo dono tão cuidadoso quanto.
Sorte na venda Waldir.

Abraços

[Waldir Carlos]

Eita, que venha um novo dono tão cuidadoso quanto.
Sorte na venda Waldir.

Abraços

Grande Jeison! [Feliz 2013]. Sabia que penso nisso? Tomara que, o novo proprietário seja zeloso; também. Sempre desacreditei no tipo de afirmação que diz "carro de trilha é bagaça"!

Na verdade, depende do tipo de dono. No meu caso, quem acompanha meus posts sabe: Trilhas médias [mas, já participei de algumas um pouco mais "emocionais"!], e muitos passeios [fizemos a Estrada Real, praticamente completa; desde Diamantina, pelo Caminho Velho], por estradinhas enlameadas e mato, mas depois, o carro - invariavelmente -, vai para o posto de lavagem e passa por uma revisão criteriosa.

Acredito que não tem segredo, para manter um veículo conservado: Respeitar os limites do brinquedo e, principalmente, cuidar bem da MANUTENÇÃO.


[PessoALL, tenho recebido alguns pedidos de FOTOS - atualizadas -, detalhadas. Para tornar isso o mais democrático possível, adicionalmente aos emails [respostas] que enviei, a partir do próximo post, estou tornando público - mais - uma série de imagens. A seguir, estarei também informando dados complementares do carro].


[]s

[Waldir Carlos]

Essas FOTOS, capturadas hoje, são exatamente as mesmas que tenho enviado para as pessoas que solicitam por email:




















































waldircs arroba yahoo ponto com

[]s

[Waldir Carlos]

waldircs arroba yahoo ponto com



[]s

[Waldir Carlos]

... antes que "reclamem", que o carro tá com jeito de "jipe de Shopping", lá vai um "refresco":













[]s

[Waldir Carlos]

Conforme relatei, depois da trilha, carro vai para o "centro de lavagem" e REVISÃO. Isso, sempre.


































[]s

[Waldir Carlos]

​


Quem não conhece os Pajeros "caducos", como esse meu dengo, sabe que "há espaço" na parte traseira. Sim! Basta "rebater" os bancos. Cabe até cachorro e papagaio:


















Observação: Essa picareta não faz parte do "pacote" [rindo].




Dados complementares [todos ORIGINAIS, from Nagoya]:


* Bússola, Altímetro e Inclinômetro [na Mit, esse "trio", é caro bagaraio!];
* Piloto automático;
* AC [hot and cool];
* Desembaçador no vidro traseiro;
* Super Select 4WD and central differential;
* VE, DH e retrovisores externos, com acionamento elétrico;
* Alarme;
* Rádio FM/A+CD [original].



EDIT: Aos amigos, que têm ou tiveram Pajerinho dessa geração. Se faltou incluir algum acessório [ou recurso, ORIGINAL, de fábrica], sintam-se à vontade para alertar-me.




waldircs arroba yahoo ponto com




[]s

[Gmneves]

Parabéns!!! Que espetáculo de pajero!!!