Peças do Motor 4.1 álcool

[gnecchi]

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All,

Estou vendendo algumas peças do motor que está no meu Engesa, pois estou partindo pra um injetado.


Cabeçote álcool - R$ 500
Coletor de admissão aquecido para carburador 3E - R$ 300
Mufla para o 3E em aço inoxidável (feito sob medida para garantir o fluxo de ar sem restrições) - R$ 250
Bloco (modelo com gaxeta) - R$ 500

Motor de arranque - R$ 350 (tenho 2, pois montei um zerado para usar de backup em função do CA)
Coletor de escape - R$ 100
DIS com as 3 bobinas e com suporte para as bobinas - R$ 500 (para este item tenho um tópico específico aberto)
Distribuidor, módulo de ignição eletrônica e chicote - R$ 300 (o chicote é zero e o distribuidor está 100% revisado).







[ ]'s

[Zepi]

All,

Estou vendendo algumas peças do motor que está no meu Engesa, pois estou partindo pra um injetado.


Motor de arranque - R$ 350 (tenho 2, pois montei um zerado para usar de backup em função do CA)


X2...o problema é comprar um arranque novo do mwm sprint....700 conto!


Abraço

[EduMendes]

All,

Estou vendendo algumas peças do motor que está no meu Engesa, pois estou partindo pra um injetado.


Cabeçote álcool - R$ 500
Coletor de admissão aquecido para carburador 3E - R$ 300
Mufla para o 3E em aço inoxidável (feito sob medida para garantir o fluxo de ar sem restrições) - R$ 250
Bloco (modelo com gaxeta) - R$ 500

Motor de arranque - R$ 350 (tenho 2, pois montei um zerado para usar de backup em função do CA)
Coletor de escape - R$ 100
DIS com as 3 bobinas e com suporte para as bobinas - R$ 500 (para este item tenho um tópico específico aberto)
Distribuidor, módulo de ignição eletrônica e chicote - R$ 300 (o chicote é zero e o distribuidor está 100% revisado).







[ ]'s

Fala Marcão....

E as demais peças, como o 3E, etc.... não vai anunciar?
Outra dúvida, este seu coletor de escape é o dimensionado?

Abração
Eduardo

[gnecchi]

Grande Edu,

O coletor de descarga é original.

O 3E já foi vendido.

O meu alternador é de 120A e preferi ficar com ele, pois não sei o que virá com o novo motor.



E o seu motor, já está rodando com ele depois das últimas mudanças que vc fez por livre "forçada" vontade ?


[]'s

[gnecchi]

Grande Edu,

O coletor de descarga é original.

O 3E já foi vendido.

O meu alternador é de 120A e preferi ficar com ele, pois não sei o que virá com o novo motor.



E o seu motor, já está rodando com ele depois das últimas mudanças que vc fez por livre "forçada" vontade ?


[]'s

[EduMendes]

Ta rodando sim.... Hoje fiz alguns testes com o Mecanico e ficou show de bola.
Muito mais forte que o anterior (este é um 250s). A principio parece que o motor esta redondinho.

Amanhã pego de vez, mas logo encosto para mais algumas aterações.

Fiz uma atualização das mudanças no tópico do Jeep, na area Frota.
E o motor novo, não rolou aquele do Afonso?

Qualquer coisa que precisar estamos aí.

Abração
Eduardo

[fugger]

Marcos

Faz um desconto nesse arranque zerado aí...

[]´s

[FIDELIS]

Gnecchi,

Este DIS é bom mesmo, funcionou contigo o tempo suficiente para sentir a diferença em relação ao sistema original, pois tenho interesse em instalar na minha bicudinha pick-up.


Abs.

[juliano muller]

Tenho interesse no bloco! Vc tem as peças do bloco tbem? Virabrequim, pistões...

abraço...

[dalmo cruz torres]

All,

Estou vendendo algumas peças do motor que está no meu Engesa, pois estou partindo pra um injetado.


Motor de arranque - R$ 350 (tenho 2, pois montei um zerado para usar de backup em função do CA)


X2...o problema é comprar um arranque novo do mwm sprint....700 conto!


Abraço

Zepi, se vc for colocar a capa seca da C20 pode usar o arranque da C20 no MWM, é o que eu fiz!

[fugger]

Zepi, se vc for colocar a capa seca da C20 pode usar o arranque da C20 no MWM, é o que eu fiz!

opa!!! tenho um arranque de silverado/c20 zerado!!!

troco por um de opalda (delco) zerado!!!

[]´s tumultuando o tópico alheio

[Kim]

fugger!

Eu tenho do opala...














e da C20!

Qualquer coisa, é só falar!