RANCHO® RS5000™ SHOCK ABSORBER * Pajero V6 3.0L 99 * VENDE-SE *

[Waldir Carlos]

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PessoALL, comprei esses amortecedores nos USA. Na verdade, aproveitei a oportunidade, pois a intenção era deixá-los de stand by, para quando os meus Ironman atingissem o fim da vida útil.

Pois bem. Acontece que mudei os planos. O meu Pajerin V6 foi vendido recentemente!

Os quatro amortecedores RANCHO® RS5000™, ainda estão embalados nas boxes, from USA. Apenas abri a embalagem para conferir. Tudo novinho. Conjunto completo; inclusive adesivos.

Os traseiros são RS5213 e os dianteiros são os RS5223. Antes de comprá-los procurei certificar-me que os mesmos seriam EXATAMENTE os aplicáveis na suspensão do Mitsubishi Pajero V6 3.0L, motorização 6G72 SOHC 12V, ano/modelo 1999/99. Identifiquei os Part Numbers, consultando o catálogo RANCHO®.

IMPORTANTE: Que os possíveis interessados certifiquem-se que esse modelo atendem - EXATAMENTE - o[s] veículo[s] que possui[em].

CLARO, NÃO SÃO BARATOS, MAS NÃO PRETENDO LUCRAR; APENAS RECAPITALIZAR OS GASTOS QUE TIVE PARA "IMPORTÁ-LOS". TUDO LEGALIZADO. PAGUEI OS 60% DO II. NUMA DAS FACES DA EMBALAGEM ESTÁ ESCRITO "ESTE OBJETO FOI TRIBUTADO PELA RECEITA FEDERAL".

TENHO OS COMPROVANTES - NOTA DE TRIBUTAÇÃO SIMPLIFICADA-NTS. DOCUMENTAÇÃO COMPLETA, INCLUSIVE O U.S. POSTAGE REQUIRED, SEGUIRÁ JUNTO. O ENVELOPE SERÁ AFIXADO PELO LADO EXTERNO DA CAIXA PARA PREVENIR E GARANTIR QUE O COMPRADOR NÃO TERÁ NENHUM TIPO DE PROBLEMA.



Composição do PREÇO:


* Valores gastos nos USA [produtos+frete+taxas]: US$ 366.56 => R$ 714,80.
* Valores pagos no BR [II/NTS]: R$ 344,68.
* Total: R$ 1.059,48.


Preço FINAL: R$ 1.000,00 [Hum Mil Reais].

Condições de pagamento: À VISTA. Frete por conta do comprador.

Outras informações importantes:

* O valor declarado no USPS foi de US$ 99.99/Total value + US$ 120.25/Postage and Fees + US$ 65.75/SDR Value;
* A Receita Federal NÃO considerou esse valor [= US$ 285.99] . Utilizou a tal tabela FOB e tributou o II [60%] sobre US$ 320.55.
* Todos os COMPROVANTES serão enviados para o comprador. Inclusive o Commercial Invoice.




Aproveitem a PROMOÇÃO. Lucro ZERO!


[]s

[Waldir Carlos]

Para facilitar a "identificação".





[]s

[ZYKAO]

Olá Waldir,

eles são dupla acão?

[Waldir Carlos]

Olá Waldir,

eles são dupla acão?

Olá, ZYKAO! Acredito que não. [Sou um tanto leigo, melhor não garantir isso. Vou pesquisar]. Obrigado, pelo interesse. Se servirem para você, basta entrar em contato.


waldircs arroba yahoo ponto com



[]s

[Andrejur]

Salve Waldir.
Seria interessante também informar as medidas dos amortecedores fechados e abertos. Fiquei pensando numa possível adaptação para as minhas viaturas, uma vez que são do tipo "pino & olhal".

Abs.

Olá, ZYKAO! Acredito que não. [Sou um tanto leigo, melhor não garantir isso. Vou pesquisar]. Obrigado, pelo interesse. Se servirem para você, basta entrar em contato.


waldircs arroba yahoo ponto com



[]s

[Waldir Carlos]

Olá Waldir,

eles são dupla acão?

Infelizmente, não!

Salve Waldir.
Seria interessante também informar as medidas dos amortecedores fechados e abertos. Fiquei pensando numa possível adaptação para as minhas viaturas, uma vez que são do tipo "pino & olhal".

Abs.

Obrigado, pela sugestão, André. Amanhã, vou buscar essa informação.




[]s

[Waldir Carlos]

Salve Waldir.
Seria interessante também informar as medidas dos amortecedores fechados e abertos. Fiquei pensando numa possível adaptação para as minhas viaturas, uma vez que são do tipo "pino & olhal".

Abs.

Olá, André [and ALL]! Conforme prometido, eis as MEDIDAS:

1. Amortecedores RS5213 [traseiros]
1.1 Medida[s] "fechado": 283/365 milímetros
1.2 Medida[s] "aberto": 455/535 milímetros.
1.3 Curso [máximo]: ≅ 157 milímetros.


2. Amortecedores RS5223 [dianteiros]
2.1 Medida[s] "fechado": 228/310 milímetros
2.2 Medida[s] "aberto": 318/400 milímetros.
2.3 Curso [máximo]: ≅ 87 milímetros.















Observações:

* Em todas as medidas, a referência "inferior" foi o CENTRO do furo do olhal;
* No lado oposto, usei DUAS referências: a medida "nnn/" representa a base do "chapeuzinho".
* A medida "/nnn" representa a extremidade da haste roscada.




[]s

[Joneswalker]

Vede apenas os dianteiros?

[Waldir Carlos]

Vede apenas os dianteiros?

Olá! Obrigado, pelo interesse mas vender "em partes" implica em custos adicionais [dois fretes]. Portanto, prefiro vender o jogo, completo.


waldircs arroba yahoo ponto com



[]s

[Joneswalker]

A minha, o amortecedor traseiro é olha olhal, pois ela é feixe de mola, obg att Jones

[Waldir Carlos]

A minha, o amortecedor traseiro é olha olhal, pois ela é feixe de mola, obg att Jones

Entendi. Obrigado, Jones.




[]s

[ruckert]

Olá Waldir, gostaria de ficar com os quatro. Minha Vtr é uma Hilux SW4 2.8 93 Japa e me parece que o tamanho é um pouco maior que o original da minha Vtr, porém fiz um pequeno lift (calço de 1 1/2 pol nas molas traseiras) e consequentemente o amortecedor original traseiro ficou pequeno e preciso de um maior. Na dianteira fabriquei um para choque de impulsão com base de guincho bastante pesado e somando o peso do guincho acabou forçando muito os amortecedores dianteiros. Estou achando que seus amortecedores serviriam ao meu propósito, ou seja, maior na traseira devido aso calços, e maior na dianteira devido ao grande peso. Minha Vtr é olhal-pino nos quatro. Fica aqui a dúvida: o olhal do seu rancho encaixa em minha Vtr? Se sim ficarei com eles. Se preferir pode me enviar por email (vinicito.eu@gmail.com)...aguardo sua resposta. Marcus Vinicius.