Alguem conhece quem fabrica reboques assim no Brasil

[Nilton J]

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Brincadeiras a parte, todos os veículos acima rebocam tranquilamente esta carreta, mas o problema reside apenas num simples fato: para os locais onde a Global One quer realmente ir e se aventurar, nenhum deles é recomendado ir em modo "solo", imaginem então com um rabo atrás...

Já meu Troller 2011 encarou a GO, um "Perfect Match" " do tipo:
Troller & Global One
Joseph & Mary
Mr. & Mrs. Smith
Lippy & Hardy.............(essa dupla só os véinhos como eu sabem quem são...)


e colocou a GO em seu devido lugar, na rabeira dele, onde vai meu Troller a Global One vai atrás...Troller rules, Global One obeys

[Nilton J]

Na foto anterior, note a escadinha no pneu do Troller, veio junto com o Roofbag q importei lá de San Diego.

Abaixo mais uma foto do Troller rebocando a GO, desta vez vista da traseira da própria carreta. Vejam q do rabo dela dá p ver a traseirona alta do Troller encarando o cambão frontal do baúzão off-road sem medo e sem receio algum:



Notem também o perfeito alinhamento e paralelismo entre carreta-cambão-veículo:

[Giovani]

Show de bola Nilton!

Parabéns pelo capricho!

Uma dúvida que está me perturbando... Onde está o estepe da carreta?

[]'s

[Nilton J]

Show de bola Nilton!

Parabéns pelo capricho!

Uma dúvida que está me perturbando... Onde está o estepe da carreta?

[]'s

Giovani, o estepe dela é o mesmo do Troller. No ante-projeto dela, em agosto de 2012, como tinha (e ainda tenho) 2 pneus/rodas novos da Eco antiga (minha patrôa teve 2 antigas e agora a nova 2013), a idéia era usar então este conjunto da Eco. Depois pensei melhor (e maior) e decidi calçar a mesma com os sapatos originais de meu Troller; pela legislação, não precisa estepe para a carreta se esta empregar a mesma do veículo que a está rebocando. Mas nada q não dê para carregar um segundo estepe, ou em cima da barraca fechada ou em cima do bagageiro do próprio Troller, com direito a abrigá-lo no "roofbag".

Saúde!

[Nilton J]

complementando sobre o local para um segundo estepe, ainda teria espaço em frente à tampa da caixa elétrica para colocar um trilho na transversal desta tampa e lá inserir mais um estepe...testei isto na fábrica da carreta e dá tranquilamente espaço sem prejudicar o esterçamento do cambão em curvas, não batendo nada na viatura. É apenas uma questão de gosto e de estética, a qual preferi não optar, mas a versatilidade e espaço para isso existe sem problema algum.

[Giovani]

Hummm...

Legal. É uma boa mesmo. E sem problemas com os "homi"...

[]'s

[jeisonk]

pela legislação, não precisa estepe para a carreta se esta empregar a mesma do veículo que a está rebocando. Mas nada q não dê para carregar um segundo estepe,

Isso aí, uso o mesmo artifício, meu reboque usa furação Troller/Toyota.
Mesmo assim penso em colocar um estepe extra, em cima do cabeçalho da carretinha, caso não faça o duplo suporte de estepes na traseira da viatura.

Vamos que vamos, só babando no resultado.

Abraços

[Nilton J]

Hummm...

Legal. É uma boa mesmo. E sem problemas com os "homi"...

[]'s

Para agradar os "homi"...já instalei logo não um, mas dois extintores nos dois lados traseiros do meu "baúzão rei das trilhas".

E falando nos "homi", recomendo a todos se legalizarem perante a ANATEL em busca de seus indicativos, para quem opera em HF/VHF/UHF, além do útil PX. E faça como eu, mande adesivar seus indicativos e colem nos parabrisas de suas viaturas ou carretas; dá "moral" e "respeito" perante os policiais rodoviários tanto nas rodovias federais como nas estradas estaduais:

[Rubens Linhalis]

Na foto anterior, note a escadinha no pneu do Troller, veio junto com o Roofbag q importei lá de San Diego.

Abaixo mais uma foto do Troller rebocando a GO, desta vez vista da traseira da própria carreta. Vejam q do rabo dela dá p ver a traseirona alta do Troller encarando o cambão frontal do baúzão off-road sem medo e sem receio algum:



Notem também o perfeito alinhamento e paralelismo entre carreta-cambão-veículo:

Parabens Nilton.. ta impecavel o projeto. Ansioso p mais detalhes..

Acho que o desempenho off-road vai ser mais que satisfatório:



grande abraço !

[Nilton J]

Rubens, boa noite! sou um motorista dos bem comportados e certinhos, confesso até meio q "cagão" sem abusar muito da direção, tanto no "on" como no "off"-road...nesta foto q vc postou, pergunto: ressuscitaram o Gilles Villeneuve ??? Saúde!

[Nilton J]

Abrindo um intervalo em relação à minha carretinha, olhem o q eu descobri na net, a fábrica fica aqui perto de minha cidade, em Sumaré/SP, um trailer dobrável, similar aos americanos, comportando 4 pessoas; notem no vídeo uma picape pequena rebocando esta inteligente engenhoca, a qual espero q não entre água quando chover; brasileiro, quando quer, faz igual aos lá de fora...

[Nilton J]

Outro intervalinho, um vídeo de uma carretinha francesa, marca Wellet. Notem que a mulher deve estar filmando, a molecadinha só olhando e o coitado do pai só se "fú"...montando toda a tralha sozinho...no minuto 3:48 o sogro resolve aparecer, já com a cerveja na mão, só para dar uma olhadela e inspecionar, mas ajudar que é bom nada... Um exemplo de propaganda para não vender o produto...a música então é de matar o "véio", o pai...o cara do marketing q bolou este vídeo deve ter sido despedido...Remorque utilitaire de camping Wellet camping trailer - YouTube