Land Cruiser Prado 120 - Aussie Style

Que satisfação vê-los de volta, Maik!
Como sempre, as fotos que você tira são muito boas e mostram um pouco mais da realidade dos locais fotografatos.

Parabéns pela viatura! Está espetacular!
Show de bola!

Acompanhando! :pipoca:

Salve Maik!
Também reforço os cumprimentos pela viatura e pelas fotos! No aguardo da sequência da história com a nova Toyota, que torço que seja só de coisas boas!
Sds.

Satisfação em ve-lo novamente aqui. Acompanhei muito a epoca de bandeirante sua aqui no forum. agora é ficar de olho.

Prado esta cainda cada vez mais nos gostos do overlander.

abraço e parabens pela familia e o carro ! rs

Triste por vc ter vendido a belíssima Band, protagonista das possivelmente mais bonitas fotos de Band no fórum. Mas feliz em ver - novamente - fotos tão boas e com Toyota!

Como apaixonado por Band e dono de uma curtinha, por várias vezes fico pensando o que fazer quando a família crescer. Espero poder nunca me desfazer da minha Band mas, sem dúvida, a "solução" seria pegar ou uma Prado como vc fez ou uma GV3, que são carros que confio plenamente e tenho sempre ao meu lado nos comboios ("aguentam desaforo"). Aguardando ansiosamente pela preparação da Prado, vou acompanhar!

Por curiosidade, poderia falar mais onde foram essas fotos (Rio do Salto, etc)? Estou programando uma viagem ao sul e estava meio que passando direto pelos arredores de Curitiba... mas me encantei com essa beira de rio. É camping? Recomenda?

Abs,
Marcus DT

Olá Marcus, esse Rio do Salto fica em Palmeira - PR (100km de Curitiba). Algumas pessoas fazem acampamento selvagem lá. Eu particularmente nunca acampei, pois tenho uma chácara ha 7km de lá. Pra passar o dia é muito legal.

Sobre a Band e Prado, lá trás eu também não me via mais sem a Band, mas os tempos mudam. Confesso que me surpreendi muito com a Prado. Em questão de espaço e conforto é incomparável.

Desde que comprei a Prado, notei que o liquido de arrefecimento do reservatório de expansão sempre ficava no nível mínimo. :pensativo:
Viajei mais de 1.000km e não baixava o nível, mas, ao completar o nível em poucas horas voltava ao mínimo.
No início fiquei intrigado, pois 1 litro não poderia desaparecer tão rapidamente sem deixar rastros.:discordo:
Na garagem, nenhuma marca no chão, ao ligar o carro pela manhã procurei ver se havia vestígios de água no escapamento, já que poderia ter algum vazamento pela junta do cabeçote, mas nada. Nenhum vestígio. Comecei a desconfiar da tampa do reservatório de expansão.

Anexo 573293

Levei para 5 lojas especializadas em radiadores, nenhuma delas tinha o adaptador para a tampa do reservatório de expansão da Prado. Até que na sexta loja o rapaz resolveu fazer uma adaptação. Ao invés de conectar a bomba de pressão pela tampa, ele retirou uma mangueira da entrada do radiador, adaptou a mangueira da bomba para o radiador e jogou pressão pra dentro. Em poucas bombadas, sem muita pressão começou a vazar liquido pela tampa. :shock:

Comprei uma tampa nova original, marca DENSO na concessionária. Problema resolvido. :concordo:

Anexo 573304 Anexo 573294 Anexo 573295

Hoje foi dia de revisão do sistema de freios: 160.000 km

Anexo 573296

Revisamos os freios: as pastilhas traseiras estavam novas, as dianteiras bastante gastas.
Optei por um kit de pastilhas de cerâmica da Ferodo.
As pastilhas de cerâmica costumam ser mais caras, mas possuem maior durabilidade, menos ruído, menos aquecimento, melhor frenagem e menos sujeira de pó nas rodas.

Anexo 573297 Anexo 573298 Anexo 573299 Anexo 573300

Aproveitamos que o carro estava no elevador e trocamos uma coifa da trizeta que estava com um pequeno rasgo.

Anexo 573301 Anexo 573302

Quem me conhece sabe que gosto de eliminar todo e qualquer barulho do carro. :confused:
Se consegui deixar uma Bandeirante silenciosa, não vai ser uma Prado que vai me incomodar. :discordo:
A Prado por ser muito robusta, bem construída, com ótimo acabamento e vedação já é bem silenciosa. Quase não se houve nada de fora lá dentro do carro. Mas quem procura, sempre acha um barulhinho.

Eu notava um barulho no fundo do carro, do lado esquerdo, ao passar por buracos secos, muito semelhante ao que eu ouvia na Band quando comprei. Na Bandeirante era regulagem da tampa do porta malas, e na Prado não foi diferente.
Com o tempo ela acaba baixando e ficando desregulada. Note que a porta apoia no pino.

Anexo 573305

Nota-se um desgaste do pino da trava e da guia da porta, onde ela vai apoiada.

Anexo 573308

A solução foi levantar, rotacionando a porta, para isso calcei a dobradiça inferior com duas arruelas.

Anexo 573306

Dessa forma a porta sobe do lado esquerdo e se precisar ainda pode-se regular o batente para melhorar o encaixe da porta. Pronto, porta alinhada e barulho resolvido! :dance:

Anexo 573307

Em ruas muito esburacadas eu ouvia uma pequena vibração na lateral da porta.
Eram os acabamentos plásticos laterais que estavam com algumas presilhas quebradas. :x
Fui a uma loja que vende presilhas, desmontamos as laterais e mandei trocar todas. Resolvido também! :concordo:

Anexo 573309 Anexo 573310 Anexo 573311

Belíssima a Prado!!!
Uma raridade, excelente estado de conservção. Parabéns!!

Chegou a hora da Prado ganhar sapatos novos. :grin:
Essa semana substituí os confortáveis pneus Michelin 265/65 R17 pelos belos BF Goodrich.
Por enquanto ela está com a suspensão original, por isso optei pelo tamanho 275/70 R17.
Os pneus couberam sem precisar fazer alterações, apenas no estepe tive que tirar o apoio plástico original colocar um calço para não ficar pegando na tampa.
Mais adiante, pretendo fazer um lift pra erguer um pouco a carroceria.

Anexo 573746

Anexo 573747

Anexo 573748

Anexo 573749

Anexo 573750

Citação:

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Postado originalmente por maikpenner

Chegou a hora da Prado ganhar sapatos novos. :grin:
Essa semana substituí os confortáveis pneus Michelin 265/65 R17 pelos belos BF Goodrich.
Por enquanto ela está com a suspensão original, por isso optei pelo tamanho 275/70 R17.
Os pneus couberam sem precisar fazer alterações, apenas no estepe tive que tirar o apoio plástico original colocar um calço para não ficar pegando na tampa.
Mais adiante, pretendo fazer um lift pra erguer um pouco a carroceria.

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Bem bonito!

A Prado tem algum problema do peso do pneu no porta malas? Tipo algumas defender que trincam a porta por conta do peso do pneu..

Olá Rubens, desconheço algum problema do gênero nas Prados.

Conheço alguns proprietários de Prado que colocam um suporte diferenciado se o pneu for muito grande, por conta da falta de espaço no local original. No meu caso eu apenas coloquei alguns calços para que o pneu coubesse no local.

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Bem bonito!

A Prado tem algum problema do peso do pneu no porta malas? Tipo algumas defender que trincam a porta por conta do peso do pneu..

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