Pickup 4x4 com Camper Fixo para Expedições.

[Almir Almeida]

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O que o Rubens falou é verdade... se for para viajar, morar e trabalhar precisa ser um motorhome espaçoso e confortável. Por isso é que estou querendo mudar para uma plataforma maior, pois o motorhome seria minha casa por muito tempo.

Estes dois são muito bem montados, mas o duro é o valor total. O Duaron custa cerca de 170 mil (só a casa).

Qual o consumo de um F4000? Será que consegue fazer uns 7 km/l na rodovia (com o baú)?

Gostei da F250; será que o chassis foi alongado?

Talvez mandando fazer o baú separado e não integrado a cabine (similar ao da foto abaixo), comprando uma F250 mais antiga e montando eu mesmo a parte da "casa" o custo caia significativamente.



Apenas um cálculo aproximado, baseado em pesquisa que fiz na Webmotors...

F250 4x4 2007 (cabine simples): +/- R$ 60.000,00
Baú: +/- R$ 20.000,00
Construção - faça você mesmo: +/- R$ 20.000,00 (para começar... depois pode ir melhorando aos poucos)

Custo total aproximado: R$ 100.000,00

[guimajc]

Gostei da F250! Talvez mandando fazer o baú separado (similar ao da foto abaixo), e não integrado a cabine, o custo caia significativamente.

Almir, essa está muito bonita. Não sabia que tinha essa opção de cabine semi-estendida.

Qual a diferença entre a F250 e a F4000 4x4?

[Almir Almeida]

Na foto não dá para ver ser é uma F250 ou F350. Postei apenas como exemplo de como seria um baú convertido em motorhome.

Não sei se existe no Brasil, mas nos EUA é muito comum a versão com cabine extendida.

Quanto a F4000 é maior e mais cumprida que a F250, estando mais para caminhão pequeno do que para pickup. A F350 acredito que seria um meio-termo entre a F250 e F4000.

F250 - PBT: 3990Kg
F350 - PBT: 4500Kg
F4000 - PBT: 6800Kg

Essa F350 da foto abaixo está com um camper removível enorme:



Já o projeto abaixo de um camper montado sobre uma F4000 e aproveitando os espaços que sobraram com baús, inclusive com garagem para uma moto, ficou espetacular. Em um camper deste porte até dá para morar confortavelmente.

[Rubens Linhalis]

Almir, essa está muito bonita. Não sabia que tinha essa opção de cabine semi-estendida.

Qual a diferença entre a F250 e a F4000 4x4?

No Brasil que faz essas modificações de cabine é a Tropical Cabines.

[Rubens Linhalis]

Rubens, vou dar uma lida no tópico do seu MH. Por sinal, você pagou quanto no bruto? Qual o consumo de diesel dele?

Parabéns pela casa-máquina!

f

No carro paguei 53, já estava documentado como motorhome mas a montagem interna não está completa. Gastei uns 25 em revisão, equipamentos, finalização da casa do motorhome e na moto.

O consumo varia de 6 a 8 km/l, é o motor mwm229 4cilindros maçarico (não tem turbo).

[Sidney C]

Olá Rubens, obrigado por responder meu post.

Acessei seu site, tem belas fotos e vídeos lá, primeiramente pensei em uma 4x4 com camper, mas logo vi que ficaria muito pequeno mesmo, seria um stress passar tanto tempo em tão pouco espaço. Quando são somente duas pessoas, adultas, ainda é mais flexível mas com criança é sempre um trabalho a mais.

Não vamos precisar de internet o tempo todo, pelo menos 1 ou 2 vezes por dia no começo. Pensei em sair de Santa Catarina, ir subindo pelo litoral e descer pelo centro do Brasil e depois is para os países vizinhos. Não fiz nenhum roteiro ainda, tem muitas coisas a decidir antes.

Referente ao carro, estamos olhando as Vans no momento, já li em alguns lugares que não é muito bom chamar muito a atenção com veículos cheio de parafernalhas, principalmente porque provavelmente teremos equipamentos caros dentro do carro, acredito que seja uma preocupação sua também pois câmeras, drones, notes e etc custam uma grana.

Acompanho algumas famílias também, principalmente pelo youtube, já tinha acessado o canal de vocês anteriormente mas vi que tem poucos vídeos. A ideia inicial do camper veio do canal Travel and Share, mas estava com muito receio de viajar com uma criança, mas depois vendo outros vídeos fui descobrindo não somente casais viajando, mas casais com os filhos também, isso que me encorajou, não vamos ser os primeiros malucos a arrastar o filho por aí.

Vamos visitar a Duaron em breve, provavelmente mês que vem, em Novembro. Vai ser interessante pra ver o tamanho real de cada veículo, mas acredito ainda que a Van vai ser a opção final.

Já conhecia o canal da família do Van Com Tudo, vi que eles passaram alguns perrengues na viagem, comeram porquinhos da índia no Peru e passaram mal, rimos muito com esse vídeo, ela toda animada mostrando o porquinho estava sendo preparado para eles comerem e depois na mesa ninguém tomava a iniciativa hehe.

Já havia visto seu post sobre a Agrale também, estou pesquisando bastante para justamente tentar evitar alguns erros e não tomar decisões precipitadas.

Pode deixar Rubens, qualquer dúvida dou um grito por aqui hehe.

Abraço!

[pp8gnt]

Olá Almir Almeida , desculpe a demora;
Como está em manutenção está muito bagunçado.
Segue algumas fotos.


Levantando o teto.

Segue foto interno do teto.
Dobradiça fechado e abrindo com o teto levantado com auxílio de amortecedores.


Mais fotos




E parabéns pelo seus Post do Tracker , estou aprendendo bastante pelas dicas e seus trabalho.

[Almir Almeida]

Ficou muito bom! Parece ser bem espaçoso internamente. Deve ter sido bem complexo e trabalhoso montar um camper como este. Mas tem a satisfação da fazer você mesmo e imagino que você também economizou muito comparado com um camper comercial. Parabéns pelo projeto do Camper Pop-Up!

Quando for montar meu motorhome também pretendo fazer eu mesmo boa parte da estrutura interna.

Abraço

[guimajc]

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[guimajc]

f

No carro paguei 53, já estava documentado como motorhome mas a montagem interna não está completa. Gastei uns 25 em revisão, equipamentos, finalização da casa do motorhome e na moto.

O consumo varia de 6 a 8 km/l, é o motor mwm229 4cilindros maçarico (não tem turbo).

Rubens, com certeza foi uma boa compra em termos de custo x benefício. Li o tópico sobre o Everest. As adaptações ficaram muito boas. Ficou fera o suporte para moto.

[guimajc]

Na foto não dá para ver ser é uma F250 ou F350. Postei apenas como exemplo de como seria um baú convertido em motorhome.

Não sei se existe no Brasil, mas nos EUA é muito comum a versão com cabine extendida.

Quanto a F4000 é maior e mais cumprida que a F250, estando mais para caminhão pequeno do que para pickup. A F350 acredito que seria um meio-termo entre a F250 e F4000.

F250 - PBT: 3990Kg
F350 - PBT: 4500Kg
F4000 - PBT: 6800Kg

Essa F350 da foto abaixo está com um camper removível enorme:



Já o projeto abaixo de um camper montado sobre uma F4000 e aproveitando os espaços que sobraram com baús, inclusive com garagem para uma moto, ficou espetacular. Em um camper deste porte até dá para morar confortavelmente.

Almir, essa camper é muito interessante. Parece ser um pouco mais espaçosa que a da Duaron... Gostei também do baú para transporte de moto.

[guimajc]

Creio que o Rubens já tenha visto o Motorhome Agrale do Antonio Olinto (Cicloturista): MORAR EM UM MOTOR HOME - PROJETO de CICLOTURISMO no BRASIL, Antonio Olinto e Rafaela Asprino