Tracker Camper - um "micro-motorhome" para expedições e acampamentos

[Meccano]

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Brilhante Almir!! eu até acho que tirei o máximo no pajeirinho sempre focado numa CAMA!

mas voce conseguiu esse resultado em todos detalhes, isso realmente é ter autonomia!

Essa sua execução tão pensada me remete aos melhores projetos de barcos pequenos.

muito bom! e acompanhando...

[Almir Almeida]

Brilhante Almir!! eu até acho que tirei o máximo no pajeirinho sempre focado numa CAMA!

mas voce conseguiu esse resultado em todos detalhes, isso realmente é ter autonomia!

Essa sua execução tão pensada me remete aos melhores projetos de barcos pequenos.

muito bom! e acompanhando...

Obrigado Meccano! não foi fácil chegar em uma configuração que permitisse acomodar várias coisas e ainda uma cama dentro de um carro pequeno como a Tracker. Se fosse um carro maior, como uma Defender 110 já daria p/ explorar mais possibilidades como, por exemplo, uma cozinha interna. Acredito que com uma TR4 e outros carros de porte similar também dê para fazer algo parecido.

Mas quanto a meu projeto sempre haverá uma ou outra coisa para ajustar ou melhorar. Qualquer novidade ou modificação estarei compartilhando aqui.

Abraço.

[Almir Almeida]

Brilhante Almir!! eu até acho que tirei o máximo no pajeirinho sempre focado numa CAMA!

mas voce conseguiu esse resultado em todos detalhes, isso realmente é ter autonomia!

Essa sua execução tão pensada me remete aos melhores projetos de barcos pequenos.

muito bom! e acompanhando...

Olá Meccano, estava vendo agora seu projeto de um camperbox para a TR4:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...a-em-maio.html (Ajeitando um Jipinho Pajero TR4 pra rodar na Argentina em maio...)

Também ficou muito legal e funcional seu projeto. Pena que não cheguei a ver antes senão também teria aproveitado algumas de suas idéias e soluções. Parabéns pelo seu projeto e trabalho de marcenaria e serralheria, e pela viagem bem planejada!

Pena que algumas fotos de seu tópico estão com o link quebrado ou inacessível.

Abraço

[Almir Almeida]

Hoje foi instalado o kit de Lift de 2" e a Roda-Livre AVM. Aproveitei e também troquei os amortecedores dianteiros e traseiros. Segue algumas fotos de como ficou...











Diiferença de altura na traseira. Antes e depois...



Uma comparação com o Duster. A Tracker original, com os pneus 235-60-16 é até um pouco mais baixa que o Duster.



Também troquei o estepe por um pneu AT 235-70-16, pois se fosse utilizar o original o carro ficaria torto.

[Diogo_Vargas]

Almir, venho acompanhando sua saga desde o primeiro post deste tópico e o seu projeto do camper-box matou a pau.

Mas agora com o lift, ficou perfeita, tive que falar!

Quando vieres ao Sul (RS) para visitar a nossa serra, cânions, me avise que te guio por lá se não tiver nada na minha agenda.

Eu comprei uma barraca de teto e adoro acampamento, mas esse seu está top.

Abraço e boas viagens.

[Almir Almeida]

Almir, venho acompanhando sua saga desde o primeiro post deste tópico e o seu projeto do camper-box matou a pau.

Mas agora com o lift, ficou perfeita, tive que falar!

Quando vieres ao Sul (RS) para visitar a nossa serra, cânions, me avise que te guio por lá se não tiver nada na minha agenda.

Eu comprei uma barraca de teto e adoro acampamento, mas esse seu está top.

Abraço e boas viagens.

Obrigado Diogo! Com certeza breve irei conhecer esta bela região e em entrarei em contato contigo na ocasião. E quando for passar por aqui na região da Serra da Mantiqueira tb posso te levar a muitos lugares interessantes. Abraço e boas viagens a vc também!

[jeisonk]

Almir, sensacional, tudo

Sempre acompanhando o passo-a-passo de tudo

Abraços

[Almir Almeida]

Almir, sensacional, tudo

Sempre acompanhando o passo-a-passo de tudo

Abraços

Obrigado Jeison!

Tava vendo o site Viajantes4x4.com.br , também muito bom e cheio de informações para os aventureiros 4x4.

Abraço!

[Almir Almeida]

Próximo projeto... instalar na Tracker múltiplas câmeras com diferentes ângulos de visão. Parecido com o que há nas Land Rovers modernas.



Provavelmente será uma câmera na dianteira, outra na traseira (já existente), e duas por baixo do carro, uma apontando para o eixo dianteiro e outra apontando para o eixo traseiro.

O objetivo é que as câmeras possam meu auxiliar nos obstáculos, como erosões, quando não houver alguém que possa me guiar em situações críticas.

Já caí várias vezes em buracos que eu não tinha visão.

Talvez eu instale um divisor de vídeo QUAD ou um DVR compacto, utilizado em sistemas de segurança, que irá dividir a tela e a saída deste eu ligo na entrada de vídeo do sistema multimídia. Este modelo abaixo, por exemplo, já possui entrada 12V e controle remoto para selecionar a câmera ou mostrar 4 câmeras simultâneas. Provavelmente terei de utilizar um regulador de voltagem 12V, pois a voltagem do carro flutua até 14,8 volts.




O problema do aparelho acima é que é um pouco grande para acomodar no carro (25 x 20 x 5 cm).

Ou ao invés de utilizar um aparelho posso simplesmente chavear as entradas de vídeo com a chave de 4 posições que retirei do painel de controle elétrico do camperbox; neste caso eu só poderei selecionar uma câmera por vêz.



Vou começar a pesquisar os equipamentos. As câmeras terão de ser mais robustas e a prova de água; talvez as mesmas utilizadas em câmeras de ré.

Alguém já fez algo parecido?

[Almir Almeida]

Resolvi primeiro testar com câmeras de ré (modelo abaixo), de baixo custo e fazer o chaveamento manual, com a chave de seleção oculta abaixo do volante. Depois que chegar as peças e eu instalar estarei relatando aqui como ficou.

[IsmaelMatos]

Oi Almir,

Já andei pensando no assunto das câmeras. Como eu já tenho a câmera de ré, exatamente igual àquela da foto que você postou, ligada no meu GPS, achei interessante colocar um seletor xing-ling desses aqui , acrescentando também uma câmera à frente e uma em cada lado do carro. As câmeras laterais ficariam presas discretamente dentro da carcaça dos retrovisores.

4 entrada 1 saida porto RCA de audio video AV Switcher Selector Box em de no AliExpress.com | Alibaba Group

Não sei se seria prático instalar as câmeras na parte de baixo do carro, pois mesmo a minha câmera de ré, que está protegida debaixo do bojo da luz da placa traseira, fica suja e precisa de limpeza da lente.

Saudações,

[Almir Almeida]

Oi Almir,

Já andei pensando no assunto das câmeras. Como eu já tenho a câmera de ré, exatamente igual àquela da foto que você postou, ligada no meu GPS, achei interessante colocar um seletor xing-ling desses aqui , acrescentando também uma câmera à frente e uma em cada lado do carro. As câmeras laterais ficariam presas discretamente dentro da carcaça dos retrovisores.

4 entrada 1 saida porto RCA de audio video AV Switcher Selector Box em de no AliExpress.com | Alibaba Group

Não sei se seria prático instalar as câmeras na parte de baixo do carro, pois mesmo a minha câmera de ré, que está protegida debaixo do bojo da luz da placa traseira, fica suja e precisa de limpeza da lente.

Saudações,

Olá Ismael,

Acabei comprando 2 micro câmeras (iguais a que postei) e o seletor RCA abaixo que permite até 4 câmeras:



O seletor que vc postou seria até mais discreto.

Preciso que as câmeras fiquem em baixo, uma mostrando as rodas dianteiras e outra as rodas traseiras, para me auxiliar em obstáculos e erosões. O que posso fazer para evitar que fiquem embassadas é mantê-las cobertas com alguma capinha que eu retiro só quando for precisar. Devo instalá-las na barra central do chassis. O chaveador devo prender em algum lugar discreto abaixo do painel, mas que seja de fácil acesso.

É uma solução barata e talvez útil... vamos ver na prática... se ficar bom futuramente instalo mais câmeras e um Quad-Vídeo para mostrar até 4 câmeras simultaneamente na tela. Um modelo TOP seria este DVR automotivo abaixo , que possui entrada para 4 câmeras e grava inclusive com coordenada GPS e ainda tem rastreador 3G.



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Depois de montado postarei aqui o resultado.

Abraço